Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
92 <strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
osalle vastaaville kohdille sijoitetaan sisäkierretartunnat tarvittavin välein siten, että<br />
kaapelihylly voidaan niihin kiinnittää. Myös poikkipalkeissa <strong>ja</strong> muissa rakenneosissa<br />
varaudutaan kaapelihyllyn rakentamiseen.<br />
Kaksi- tai useampipalkkisissa silloissa käytetään aina kaapelihyllyä palkkien välissä.<br />
Varausputket on sijoitettava sillan päissä lähtökohtaisesti siirtymälaatan alapuolelle<br />
<strong>ja</strong> putket johdetaan sähkökaivoon piir. R15/DV-4 mukaisesti.<br />
H.12.6<br />
Siirtymälaatat<br />
Kevyen liikenteen silloissa <strong>ja</strong> yksityisten teiden silloissa voidaan käyttää 3m pitkää<br />
siirtymälaattaa. Muissa silloissa siirtymälaatan pituus on 5m. Siirtymälaatan päälle<br />
varataan tilaa tierakenteen sitomattomille <strong>ja</strong> sidotuille kerroksille sekä päällysteelle.<br />
Päällysrakenneluokassa 1 näiden paksuus on 400 mm käytettäessä sitomatonta kantavaa<br />
kerrosta <strong>ja</strong> 600 mm käytettäessä sidottua kantavaa kerrosta (esim. maabetonia).<br />
Päällysrakenneluokassa 3 vähimmäiskerrospaksuus siirtymälaatan päällä on<br />
300 mm. Siirtymälaatan pinnan etäisyys tien pinnasta saa olla enintään 700 mm.<br />
Rautatiesilloilla siirtymälaatan pituus on 5 m. Vanhoilla silloilla voidaan tapauskohtaisin<br />
perustein käyttää lyhyempää siirtymälaattaa erityisesti silloin, kun halutaan<br />
rajoittaa sillalle aiheutuvia lisäkuormituksia.<br />
Rautatiesillan 5 m:n siirtymälaatan normaalipiirustuksen numero on 4032 RSN 8137-<br />
1. Paikallavalettua siirtymälaattaa käytetään aina, kun se on rakentamisaikataulun<br />
kannalta mahdollista. Muutoin käytetään elementtirakenteista siirtymälaattaa.<br />
H.12.7<br />
Rautateiden varikkojen <strong>ja</strong> purkukuoppien <strong>kuormat</strong><br />
Varikoilla <strong>ja</strong> purkupaikoilla oletetaan nopeudeksi 20 km/h <strong>ja</strong> raide suoraksi. Rakenteet<br />
mitoitetaan akselikuormalle, jonka staattinen arvo on F= 250 kN. Sysäyskerroin<br />
on 1,2.<br />
Sivusysäys toisen kiskon selkään on Q= 0,125*F = 32 kN.<br />
Hitauskuorma kiskon selkää pitkin raidetta kohden on H = 0,15*F = 38 kN kuvan H.5<br />
mukaisesti. Uudella kiskolla, jossa ei ole vapaasti riippuvia hitasus –eikä sidekisko<strong>ja</strong>tkoksia,<br />
voidaan käyttää taulukon H.6 jännemitto<strong>ja</strong>.
Change language