Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011 5<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
Esipuhe<br />
Eurokoodit ovat korvanneet aiemmat siltojen kantavien rakenteiden suunnittelussa<br />
käytetyt ohjeet 1.6.2010 lähtien. Tämä soveltamisohje antaa ohjeita sillan suunnitteli<strong>ja</strong>lle<br />
eurokoodien tulkintaan sekä esittää menetelmiä, joilla eurokoodien vaatimustaso<br />
täytetään.<br />
Soveltamisohjeesta on tehty tarkoituksellisesti mahdollisimman pelkistetty eikä kaikkia<br />
eurokoodin esittämiä kuormia ole käsitelty, joten tätä ohjetta pitää käyttää rinnakkain<br />
eurokoodin standardien SFS-EN 1990/A1, SFS-EN 1991-2 <strong>ja</strong> SFS-EN 1991-1-<br />
1...7 sekä niiden silto<strong>ja</strong> koskevien kansallisten liitteiden kanssa. Lisäksi tätä soveltamisohjetta<br />
kirjoitettaessa on oletettu, että käyttäjä hallitsee kuormien sijoittelun perusperiaatteet.<br />
Silto<strong>ja</strong> koskevat kansalliset liitteet on julkaistu liikenne- <strong>ja</strong> viestintäministeriön<br />
ohjeina mm. <strong>Liikennevirasto</strong>n internet-sivuilla<br />
Tämä on soveltamisohjeen <strong>NCCI</strong> 1 toinen 22.12.2011 versio. Verrattuna 1. versioon<br />
(5.11.2010) muutoksia <strong>ja</strong> tarkistuksia on tehty mm. seuraaviin kohtiin:<br />
- taulukko B.9 lisätty (siirtymära<strong>ja</strong>tilat rautatiesilloille)<br />
- Väsytyskuormakaaviosta FLM 3 poistettu toinen väsyttävä ajoneuvo (B.4.6.4)<br />
- Suistumiskuormien käsittelyä täsmennetty (B.6.7.1)<br />
- Täsmennyksiä käyttöra<strong>ja</strong>tilan käytöstä (G.4)<br />
- Värähtelykappaleen alkuun on lisätty yleistä tekstiä (G.4.3.2)<br />
- Lisätty kappale H.13 ”Suomalaiset junatyypit väsymismitoituksessa”<br />
- Kuormitusyhdistelyjä on päivitetty mm.<br />
o<br />
o<br />
Murtora<strong>ja</strong>tilan EQU-yhdistelyn osavarmuusluku pysyvien kuormien<br />
osalta (1,1/0,9 1,15/0,9)<br />
Onnettomuusmitoitustilanteen osalta (sillan kannella oleva liikennekuorma<br />
onnettomuustilanteessa)<br />
Lisäksi muihin kohtiin <strong>ja</strong> liitteisiin on tehty lukuisa joukko pienehköjä muutoksia <strong>ja</strong><br />
tarkistuksia.<br />
Tämä soveltamisohje on laadittu <strong>Liikennevirasto</strong>n Taitorakentaminen-yksikössä poh<strong>ja</strong>utuen<br />
Eurokoodeihin <strong>ja</strong> niiden kansallisiin liitteisiin. Rautatiesiltojen kuormia koskien<br />
konsulttina on toiminut VR Track Oy.<br />
Helsingissä joulukuussa 2011<br />
<strong>Liikennevirasto</strong>/Investointi<br />
Taitorakentaminen-yksikkö
Change language