Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
56 <strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
<br />
<br />
Kansallinen viranomainen voi määrätä erikseen mahdolliset maanjäristystilanteet.<br />
Onnettomuuskuorman mitoituskaava:<br />
1,0<br />
G 1,<br />
G P A <br />
Q Q<br />
<br />
E<br />
d<br />
kj, sup<br />
0<br />
kj,inf<br />
1,1 2,1 k,1<br />
2, i k,<br />
i<br />
G.4 Käyttöra<strong>ja</strong>tila<br />
Käyttöra<strong>ja</strong>tiloissa kuormien mitoitusarvoina käytetään taulukon G8 arvo<strong>ja</strong>. Kyseinen<br />
taulukko vastaa liitteen A2:n taulukkoa A2.6 <strong>ja</strong> siihen on kirjoitettu sisään Suomen<br />
kansalliset valinnat.<br />
Taulukko G.8<br />
Käyttöra<strong>ja</strong>tilayhdistelyt<br />
<br />
<br />
Taulukossa käytetään standardin suositusarvo<strong>ja</strong><br />
Eri käyttöra<strong>ja</strong>tiloissa tehtävät tarkastelut on määritetty materiaalikohtaisissa<br />
soveltamisohjeissa<br />
Mitoituskaava 6.14: E<br />
d<br />
1,0<br />
Gkj,sup 1,<br />
0Gkj,inf<br />
PQk<br />
,1<br />
<br />
0, i<br />
Qk<br />
, i<br />
<br />
Mitoituskaava 6.15: E<br />
d<br />
1,0<br />
Gkj<br />
, sup1,<br />
0Gkj<br />
,inf<br />
P<br />
1,1<br />
Qk<br />
,1<br />
<br />
2, i<br />
Qk<br />
, i<br />
<br />
Mitoituskaava 6.16: 1,0<br />
G<br />
1,<br />
G<br />
P<br />
Q<br />
<br />
E<br />
d kj, sup<br />
0<br />
kj,inf<br />
2, i k,<br />
i<br />
Eurokoodeista on tulkittavissa seuraava perusperiaate eri käyttöra<strong>ja</strong>tilojen käytölle:<br />
- Käyttöra<strong>ja</strong>tilan ominaisyhdistelmällä tarkastetaan ”palautumattomia”<br />
muodonmuutoksia, mm.:<br />
betonirakenteen jännitysra<strong>ja</strong>t (<strong>NCCI</strong> 2 kpl 7.2)<br />
teräsrakenteen jännitysra<strong>ja</strong>t (<strong>NCCI</strong> 4 kpl 7.1.1)<br />
Vaarnojen jännitysra<strong>ja</strong> (<strong>NCCI</strong> 4 kpl 3.6)<br />
<br />
<br />
rautatieliikenteen siltojen taipumara<strong>ja</strong>t 1) (<strong>NCCI</strong> 1 taulukko<br />
B.9)<br />
Laakereiden <strong>ja</strong> liikuntasaumalaitteiden liikevarat<br />
(<strong>NCCI</strong> 1 kpl H.8)
Change language