Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011 47<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
F.4.3.1<br />
Törmäys tukena toimiviin alusrakenteisiin<br />
Törmäys<strong>kuormat</strong> alusrakenteisiin saadaan taulukosta F4, ellei asianomainen viranomainen<br />
hankekohtaisesti toisin määrää. (sama taulukko on standardin SFS-EN<br />
1991-1-7 silto<strong>ja</strong> koskevassa kansallisessa liitteessä, 4.1(FI)).<br />
Taulukko F.4<br />
Alittavan tieliikenteen törmäys<strong>kuormat</strong> siltojen alusrakenteisiin<br />
Taulukossa F4 esitetyt <strong>kuormat</strong> Fdx <strong>ja</strong> Fdy eivät vaikuta törmäystilanteessa samanaikaisesti.<br />
Sillan alusrakenteen etäisyys ajoradan reunasta tai ylöspäin viettävä luiska<br />
otetaan huomioon pienentämällä taulukon F4 törmäyskuormia kertoimella k, jonka<br />
suuruus saadaan kuvasta F1.<br />
Kuva F.1<br />
Kertoimen k määritys<br />
Mikäli luiskan <strong>ja</strong> päällysrakenteen alapinnan välinen tila törmäyskohdassa on < 1,2<br />
m, törmäyskuormaa ko. alusrakenteeseen ei tarvitse ottaa huomioon.
Change language