Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011 45<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
F Onnettomuus<strong>kuormat</strong> (SFS-EN 1991-1-7)<br />
Kaikki standardissa SFS-EN 1991-1-7 sekä sen kansallisessa liitteessä esitetyt silto<strong>ja</strong><br />
koskevat vaatimukset ovat voimassa <strong>ja</strong> niitä on noudatettava, vaikka tässä soveltamisohjeessa<br />
kaikkiin standardissa esitettyihin asioihin ei otetakaan kantaa.<br />
F.3 Mitoitustilanteet<br />
Standardissa SFS-EN 1990 rakenteet on <strong>ja</strong>ettu kolmeen seuraamusluokkaan CC1,<br />
CC2 <strong>ja</strong> CC3 (CC = Consenquence Class) alla olevan taulukon mukaisesti.<br />
Taulukko F.1<br />
Seuraamusluokat<br />
Seuraamusluokka<br />
Kuvaus<br />
CC3<br />
Suuret seuraamukset<br />
CC2<br />
Keskisuuret seuraamukset<br />
CC1<br />
Pienet seuraamukset<br />
(vrt. täydellinen taulukko B1 standardissa SFS-EN 1990)<br />
Seuraamusluokkiin CC1, CC2 <strong>ja</strong> CC3 on edelleen liitetty (ks. kappale B3.2 standardissa<br />
SFS-EN 1990) kolme luotettavuusluokkaa RC1, RC2 <strong>ja</strong> RC3 (RC = Reliability Class).<br />
Kullekin luotettavuusluokalle on standardissa suositeltu tietty vähimmäisluotettavuus<br />
(käyttäen luotettavuusindeksiä β).<br />
Taulukko F.2<br />
Luotettavuusluokka<br />
Luotettavuusluokat<br />
Indeksin β vähimmäisarvot<br />
50 vuoden tarkastelu<strong>ja</strong>kso<br />
RC1 4,3<br />
RC2 3,8<br />
RC3 3,3<br />
(vrt. täydellinen taulukko B2 standardissa SFS-EN 1990)<br />
Eräs yksinkertainen keino, jolla luotettavuuden tasoluokitus voidaan käytännössä<br />
tehdä, on käyttää kuormalle erilaista osavarmuuslukua γF. Esimerkiksi mitoituksen<br />
valvonnan <strong>ja</strong> toteuttamisen tarkastustasojen säilyessä samoina kansallisessa liitteessä<br />
annetut osavarmuusluvut voidaan kertoa alla olevan taulukon mukaisella kertoimella<br />
KFI.<br />
Taulukko F.3<br />
Luotettavuusluokka<br />
RC1 RC2 RC3<br />
Kuormakerroin KFI 0,9 1,0 1,1<br />
Lähtökohtaisesti sillat sijoitetaan seuraamusluokkaan CC2. Tästä johtuen silloilla ei<br />
ole otettu Suomessa lainkaan käyttöön kuormakerrointa KFI (joka on 1,0 seuraamusluokassa<br />
CC2).<br />
Tilapäiset sillat <strong>ja</strong> sillat, joissa vaurioseuraamukset ovat lievät, voidaan asianomaisen<br />
viranomaisen päätöksellä sijoittaa hankekohtaisesti seuraamusluokkaan CC1.
Change language