42 <strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011 Eurokoodin soveltamisohje <strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011) Lineaarinen pystysuuntainen lämpötilaero voidaan määrittää taulukosta D1 (vrt. standardin SFS-EN 1991-1-5 taulukko 6.1). Taulukko D.1 Päällysrakennetyyppi: Lineaariset pystysuuntaiset lämpötilaerot Yläpinta lämpimämpi ∆TM,heat (°C) Tyyppi 1: Teräspäällysrakenne 18 13 Tyyppi 2: Liittopäällysrakenne 15 18 Tyyppi 3: Betonipäällysrakenne betonikotelo betonipalkki betonilaatta 10 15 15 5 8 8 Alapinta lämpimämpi ∆TM,cool (°C) Taulukossa D1 esitetyt arvot perustuvat 50 mm päällystepaksuuteen. Taulukossa D2 on esitetty lämpötilaeron kor<strong>ja</strong>uskerroin ksur eri päällystepaksuuksille. Väliarvot voidaan interpoloida. (vrt. standardin SFS-EN 1991-1-5 taulukko 6.2). Taulukko D.2 Lämpötilaeron kor<strong>ja</strong>uskerroin Tiesillat, kevyen liikenteen sillat <strong>ja</strong> rautatiesillat: kor<strong>ja</strong>uskerroin ksur Päällysteen Tyyppi 1 Tyyppi 2 Tyyppi 3 paksuus [mm]: ∆TM,heat ∆TM,cool ∆TM,heat ∆TM,cool ∆TM,heat (°C) (°C) (°C) (°C) (°C) (°C) päällystämätön: 0,7 0,9 0,9 1,0 0,8 1,1 vesieristetty: 1,6 0,6 1,1 0,9 1,5 1,0 50 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 100 0,7 1,2 1,0 1,0 0,7 1,0 150 0,7 1,2 1,0 1,0 0,5 1,0 750 (tukikerros) 0,6 1,4 0,8 1,2 0,6 1,0 Betonikotelokannattimien seinämissä oletetaan lineaarinen lämpötilaero ±15°C. ∆TM,cool Kuten päällysrakenteissa, myös välitukipilareissa käytetään yleensä lineaarista lämpötilaeroa. Vastakkaisten ulkopintojen välinen lämpötilaero on 5 ºC <strong>ja</strong> seinämien sisä<strong>ja</strong> ulkopintojen välinen lämpötilaero on 15 ºC. Eri rakenneosien välille syntyvän lämpötilaeron vaikutukset otetaan huomioon seuraavasti: ±15 °C vetotangon <strong>ja</strong> kaaren välillä ±10 °C vaaleiden riippu-/vinoköysien <strong>ja</strong> muun rakenteen välillä ±20 °C tummien riippu-/vinoköysien <strong>ja</strong> muun rakenteen välillä +20 / -5 °C terässilloilla kannen <strong>ja</strong> palkkien/kotelon välillä ±10 °C liittopalkkisilloilla kannen <strong>ja</strong> palkkien välillä ± 5 °C betonisilloilla kannen <strong>ja</strong> palkkien/kotelon välillä Eri rakenneosien välille syntyvän lämpötilaeron vaikutukset lisätään lämpötilan muutoksesta aiheutuviin vaikutuksiin (kuitenkin siten, että yksittäisen rakenneosan kuvan D1 avulla määritettyä maksimi-/minimilämpötilaa ei ylitetä) Lämpötilan muutos <strong>ja</strong> epälineaarinen lämpötilaero yhdistetään lopullista mitoitusta varten standardin SFS-EN 1991-1-5 kaavojen 6.3 <strong>ja</strong> 6.4 mukaisesti. Tätä laskettua
<strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011 43 Eurokoodin soveltamisohje <strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011) lämpötilakuormien vaikutusta (Tk) käytetään tämän soveltamisohjeen taulukoissa G4…G8 <strong>ja</strong> liitteessä 1 esitetyissä kuormitusyhdistelyissä. ∆TM,heat (tai ∆TM,cool) + 0,35×∆TM,exp(tai ∆TM,con) 0,75×∆TM,heat (tai ∆TM,cool) + ∆TM,exp(tai ∆TM,con) ( D.1) ( D.2)