Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
38 <strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
C Tuuli<strong>kuormat</strong> (SFS-EN 1991-1-4)<br />
Kaikki standardissa SFS-EN 1991-1-4 sekä sen kansallisessa liitteessä esitetyt silto<strong>ja</strong><br />
koskevat vaatimukset ovat voimassa <strong>ja</strong> niitä on noudatettava, vaikka tässä soveltamisohjeessa<br />
kaikkiin standardissa esitettyihin asioihin ei otetakaan kantaa.<br />
Tässä soveltamisohjeessa esitetyt tuulenpaineen arvot on laskettu standardin SFS-<br />
EN 1991-1-4 mukaisesti olettaen tuulennopeuden modifioimattomalle perusarvolle<br />
vb,0 arvo 23 m/s.<br />
[Huom.: Tässä soveltamisohjeessa on tuulenpaineen laskennassa käytetty (eurokoodin<br />
eräistä tulkinnoista poiketen) liikennekuorman kanssa samaan aikaan esiintyvälle<br />
tuulennopeuden modifioimattomalle perusarvolle (v * b,0) samaa arvoa 23 m/s.]<br />
Esitettyjä tuulenpaineen arvo<strong>ja</strong> voidaan soveltaa pienten <strong>ja</strong> keskisuurten tavanomaisten<br />
siltojen suunnittelussa, kun silta on tyypiltään standardin SFS-EN 1991-1-4 kuvan<br />
8.1 mukainen. Mikäli tuulikuorma on merkittävä sillan suunnittelun kannalta, voidaan<br />
sillalle tehdä tarkempi tuulianalyysi. Tämän soveltamisohjeen menettelyä voidaan<br />
soveltaa myös muihin kuin standardin SFS-EN 1991-1-4 kuvan 8.1 siltatyyppeihin<br />
hankekohtaisesti niin sovittaessa. Edelleen hankekohtaisesti saatetaan vaatia erillinen<br />
dynaaminen analyysi.<br />
Siltaan kohdistuvan poikittaisen tuulenpaineen arvo saadaan taulukosta C1 (sama<br />
taulukko on esitetty standardin SFS-EN 1991-1-4 kansallisessa liitteessä kohdassa<br />
8.3.2(1)).<br />
Taulukko C.1 Siltaan kohdistuva tuulen paine<br />
jossa<br />
b = siltakannen leveys<br />
dtot = siltakannen korkeus<br />
ze = siltakannen painopisteen etäisyys maan pinnasta<br />
Siltakannella olevan tieliikenteen korkeudeksi oletetaan d * = 2,0 metriä <strong>ja</strong> rautatieliikenteen<br />
korkeudeksi d * = 4,0 metriä jotka lasketaan mukaan mittaan dtot. Kun kaiteen<br />
projektiopinta-alasta on alle 50 % avointa lasketaan kaiteen korkeus mukaan mittaan<br />
dtot.<br />
Väliarvot voidaan interpoloida taulukoista. Yleensä voidaan käyttää maastoluokan II<br />
arvo<strong>ja</strong>, ellei asianomainen viranomainen hankekohtaisesti toisin määrää. Suurilla silloilla<br />
<strong>ja</strong> erikoissilloilla voidaan käyttää myös muita arvo<strong>ja</strong> asianomaisen viranomaisen<br />
hankekohtaisesti niin määrätessä. Tuuli<strong>kuormat</strong> vinoköysi- <strong>ja</strong> riippusiltojen sekä kaari-<br />
<strong>ja</strong> vastaavien siltojen eri rakenneosiin on määriteltävä hankekohtaisesti.
Change language