Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011 23<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
Kuva B.3<br />
Luokiteltu kuormakaavio SW/0-35<br />
Taulukko B.7<br />
Kaluston sallittua akselipainoa vastaavan luokitellun kuormakaavion<br />
tunnukset <strong>ja</strong>tkuville rakenteille sekä vastaavat staattiset nauhakuormien<br />
arvot.<br />
Kaluston sallittu<br />
akselipaino<br />
[kN]<br />
Luokitellun<br />
kuormakaavion<br />
tunnus<br />
Kerroin Luokitellun<br />
kuormakaavion<br />
nauha-kuorma<br />
qv [kN/m]<br />
350 SW/0-35 1,46 195<br />
300 SW/0-30 1,33 177<br />
275 SW/0-27,5 1,21 161<br />
250 SW/0-25 1,10 146<br />
225 SW/0-22,5 1,00 133<br />
170 SW/0-17 0,75 100<br />
Kuormakaavio SW/2 kuvaa levossa olevan raskaan rautatieliikenteen aiheuttamia<br />
pystysuoria ominaiskuormia. Kuormakaavio SW/2 muodostuu kahdesta erillisestä<br />
ominaisnauhakuormasta. Kuormakaavio sijoitetaan sillalle siten, että saavutetaan<br />
määräävä vaikutus.<br />
Kuormakaaviota SW/2 ei luokitella.<br />
Kuormakaaviota SW/2 käytetään raskaan liikenteen radoilla <strong>ja</strong> sen käyttötarve <strong>ja</strong> ne<br />
rataosat, joissa kuormakaaviota SW/2 sovelletaan, ilmoitetaan hankekohtaisissa<br />
suunnitteluperusteissa.<br />
150 kN/m 150 kN/m<br />
25,0 m<br />
7,0 m<br />
25,0 m<br />
Kuva B.4<br />
Kuormakaavio SW/2<br />
B.6.3.4 Kuormakaavio "kuormittamaton juna"<br />
Kuormakaavio "kuormittamaton juna" koostuu tasaisesti <strong>ja</strong>kautuneesta kuormasta,<br />
jonka ominaisarvo qvk on 10,0 kN/m <strong>ja</strong> joka voi vaikuttaa kuinka monella raiteen osapituudella<br />
tahansa.<br />
Kuormakaaviota "kuormittamaton juna" tulee yleensä tarkastella vain mitoitettaessa<br />
rakenteita, joiden varassa on yksi raide.<br />
Kuormakaaviota "kuormittamaton juna" ei luokitella.<br />
B.6.3.5<br />
Pystykuormien epäkeskisyys (kuormakaaviot 71 <strong>ja</strong> SW/0)<br />
Kuormakaavion epäkeskisyys raiteen keskiviivaan nähden millä tahansa yhdellä raiteella<br />
on ±88 mm. Väsytysmitoituksessa tätä epäkeskisyyttä ei tarvitse ottaa huomioon.
Change language