Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
20 <strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
Taulukko B.5<br />
Kevyen liikenteen siltojen kuormaryhmät<br />
Pysty<strong>kuormat</strong><br />
Tasainen kuorma<br />
Huoltoajoneuvo Q serv<br />
Vaaka<strong>kuormat</strong><br />
qfk tai Pistekuorma Q fwk Qflk<br />
[EN 1991-2 5.3.2.1] [EN 1991-2 5.3.2.3] [EN 1991-2 5.4]<br />
gr1 Ominaisarvo Ominaisarvo<br />
1 1<br />
gr2 Ominaisarvo Ominaisarvo<br />
1 1<br />
Taulukkoon on kirjoitettu sisään (eurokoodin alkuperäisestä taulukosta poiketen, ks.<br />
SFS-EN 1991-2 taulukko 5.1) käytettävät yhdistelykertoimet.<br />
Kevyen liikenteen siltojen yhdistelykertoimet (Y0, Y1 <strong>ja</strong> Y2) esitetään taulukossa G2<br />
<strong>ja</strong> kuormitusyhdistelyt murto- <strong>ja</strong> käyttöra<strong>ja</strong>tiloissa taulukoissa G4…G8. Tämän soveltamisohjeen<br />
liitteessä 1 on esitetty sillansuunnittelussa tarvittavat kuormitusyhdistelyt<br />
murto- <strong>ja</strong> käyttöra<strong>ja</strong>tiloissa.<br />
B.5.6<br />
Onnettomuus<strong>kuormat</strong><br />
Onnettomuus<strong>kuormat</strong> käsitellään tämän kansallisen liitteen osiossa F. Standardin<br />
SFS-EN 1991-2 kappaleessa 5.6 esitetyt vaatimukset ovat voimassa <strong>ja</strong> niitä on noudatettava.<br />
B.5.7<br />
Kevyen liikenteen dynaamiset mallit<br />
Ks. kappale G.4.3.2. Lisäohjeita voidaan antaa myös materiaalikohtaisissa soveltamisohjeissa.<br />
Asianomainen viranomainen voi antaa hankekohtaisesti lisäohjeita mukavuuskriteerejä<br />
koskien.<br />
B.5.9<br />
<strong>Siltojen</strong> maatukien <strong>ja</strong> niihin liittyvien muurien <strong>kuormat</strong><br />
Kevyen liikenteen väylillä maanpainetta aiheuttavana pystykuorman arvona käytetään<br />
10 kN/m 2 . Kuorma vaikuttaa koko hyödyllisellä leveydellä. Ks. myös kohtaa B.4.9.<br />
B.6 Rautatieliikenne<strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> muut erityisesti<br />
rautatiesilto<strong>ja</strong> koskevat <strong>kuormat</strong><br />
B.6.1<br />
Soveltamisala<br />
Tilapäiset sillat mitoitetaan kuten pysyvät sillat.<br />
α-kerroin voidaan valita vastaamaan tilapäisen rakenteen käytön aikana esiintyvää<br />
suurinta rautatieliikennekuormaa.<br />
Suunnitteluperusteissa voidaan hankekohtaisesti esittää tilapäissilto<strong>ja</strong> koskevia <strong>ja</strong><br />
siltojen käyttöolosuhteista riippuvia erityisvaatimuksia (esim. vino<strong>ja</strong> silto<strong>ja</strong> koskevat<br />
erityisvaatimukset).
Change language