Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet â NCCI 1 - Liikennevirasto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Liikennevirasto</strong>n ohjeita 20/2011 9<br />
Eurokoodin soveltamisohje<br />
<strong>Siltojen</strong> <strong>kuormat</strong> <strong>ja</strong> <strong>suunnitteluperusteet</strong> – <strong>NCCI</strong> 1 (22.12.2011)<br />
Tiivistyssavi 18,5..19,5 kN/m 3<br />
Rautatiesiltojen päällyskerros:<br />
- Betoninen suo<strong>ja</strong>kerros 25 kN/m 3<br />
- Normaali sepelikerros 18 kN/m 3<br />
- Basalttisepelikerros 26 kN/m 3<br />
- Pengertäyte 20 kN/m 3<br />
-Suo<strong>ja</strong>kiskot<br />
-Yhden raiteen päällysrakenne suoralla radalla<br />
(sepeli, pölkyt <strong>ja</strong> kiskot)<br />
1,5 kN/m<br />
46 kN/m/raide<br />
Päällysteen painoa laskettaessa varaudutaan lisäpäällystekerrokseen, jonka paino on<br />
1 kN/m 2 .<br />
Tukikerroksen painoa laskettaessa varaudutaan 200 mm lisätukikerrokseen.<br />
A.4.3.1<br />
Silto<strong>ja</strong> koskevat lisäsäännöt<br />
Standardin SFS-EN 1991-1-1 kappaleessa 5.2.3 esitettyjä eri materiaalien ylä- <strong>ja</strong> alara<strong>ja</strong>-arvo<strong>ja</strong><br />
ei tarvitse ottaa huomioon ellei hankekohtaisesti toisin määrätä.
Change language