ETUMATKAA 309.indd

Volkswagenin pääsuunnittelijan
Walter de’Silvan kynänjälki näkyy
myös uuden Polon ulkomuodoissa.
Golfista ja Sciroccosta tuttu keula
sekä puhtaat ja suorat sivulinjat
jatkavat sitä uutta ja ajatonta designlinjaa,
jotka korostavat Volkswagenille tunnusomaista
selkeyttä ja laatua.
Vuonna 1975 ensiesitelty Polo on ehtinyt jo
viidenteen sukupolveen. Auto lähestyy jo 11 miljoonan
tuotantorajaa ja Suomeenkin Poloja on
tuotu lähes 53 000 kappaletta.
Kun pieni auto uudistuu, siltä vaaditaan pääsääntöisesti
isojen autojen ominaisuuksia. Uusi
Polo vastaa suuriin odotuksiin ja haasteisiin. Se
on edeltäjäänsä nähden 54 mm pidempi, 32 mm
leveämpi ja akseliväliltään 4 mm suurempi auto.
Raideleveydet ovat kasvaneet edessä 29 mm ja
takana 30 mm. Kokonaiskorkeutta lukuun ottamatta
auto on kasvanut joka suhteessa.
Se, mikä ei näy yhtä helposti päältä katsoen,
on huomattavasti aikaisempaa lujemmat
korirakenteet, joiden vaatimukset on täytetty
käyttämällä valmistuksessa suurlujuus- ja erikoislujaa
terästä. Polon B-pilarit on valmistettu
uuden Golfin tavoin muotoon lujitetusta teräksestä.
Korista on siten saatu aiempaa lujempi ja
se on mahdollistanut äärimmäisen hyvän matkustamoturvallisuuden
ilman, että korin paino
olisi noussut. Itse asiassa raakakori on nyt
Volkswagen Etumatkaa 9