ETUMATKAA 309.indd
ETUMATKAA 309.indd
ETUMATKAA 309.indd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
”Uuden Polon hallittavuus on tilanteesta<br />
riippumatta hyvä ja johdonmukainen.”<br />
moottorin yhteyteen voi valita myös kaksoiskytkimellä<br />
varustetun 7-vaihteisen DSG-automaatin.<br />
Uuden Polo -malliston jokainen moottorivaihtoehto<br />
on aikaisempaa taloudellisempi ja<br />
vähäpäästöisempi – ilman, että moottorien suorituskyky<br />
olisi tästä kärsinyt. Polttoaineenkulutus<br />
on pudonnut moottorista riippuen merkittävästi.<br />
TDI-moottorien yhdistetty keskikulutus on<br />
ainoastaan 4,2 l/100 km, kun vastaavasti bensiinimoottoristen<br />
kulutus asettuu teholuokasta<br />
riippuen haarukkaan 5,5–5,9 l/100 km.<br />
Myös koko moottoripaletin CO 2<br />
-päästöluvut<br />
ovat vähentyneet kaikilla tehotasoilla. Dieselmoottorien<br />
kohdalla uusi päästöarvo on 109 g/<br />
km (aiemmin 119 g/km), kun bensiinimoottoristen<br />
arvo on vastaavasti 135 g/km (159 g/km). Jokainen<br />
Volkswagen Polo -moottori täyttää myös<br />
Tekniset tiedot<br />
Volkswagen Polo<br />
EU5-päästönormit.<br />
Volkswagen Polon tekniikan ja alustan on virittänyt<br />
huippuunsa Ulrich Hackenberg tiimeineen.<br />
Polon alusta on lähes kokonaan uusittu. Etujousitus<br />
on edelleen McPherson-joustintukityyppinen,<br />
jonka kinematiikkaa on edelleen kehitetty.<br />
Raideleveys edessä ja takana on kasvanut<br />
29/30 mm, jonka tuloksena saavutettiin parempi<br />
ajodynamiikka ja suuntavakaus. Myös ohjauspylväs<br />
kehitettiin uudelleen, joten uuden Polon<br />
käsittely on tarkkaa ja turvallista. Polo on varustettu<br />
edeltäjänsä tavoin sähköhydraulisella ohjaustehostimella.<br />
Volkswagen Polo on ajossa paitsi tanakka auto<br />
ajaa, niin se on myös mukava, ja auton hallittavuus<br />
on tilanteesta riippumatta hyvä ja johdonmukainen.<br />
Sähköhydraulinen ohjaus on erittäin<br />
Moottori: 1.2 1.4 1.6 TDI 1.6 TDI<br />
Suurin teho, kW (hv) r/min: 51 (70) 63 (85) 55 (75) 66 (90)<br />
Suurin vääntö, Nm r/min: 112/3 000 132/3 800 195/1 500–2 500 230/1 500–2 500<br />
Huippunopeus, km/h: 165 177 170 180<br />
Kiihtyvyys 0–100 km/h, s: 14,1 11,9 13,9 11,5<br />
Yhdistelmäkulutus, l/100 km: 5,5 5,9 4,2 4,2<br />
CO 2<br />
-päästöt, g/km: 128 139 109 109<br />
Omamassa, kg: 1 067 1 070 1 157 1 157<br />
Kokonaishinnat alkaen euroa: 13 951,76 16 519,03 17 130,02 19 090,43<br />
Vaihteisto: Vakiovaihteistona 5-vaihteinen käsivaihteisto, 1,2-litraisen 77 kW:n TSI-moottorin yhteydessä<br />
vakiona on 6-vaihteinen käsivaihteisto. Automaattivaihteistoksi 1,4 ja 1,2 TSI:n sekä 66-kilowattisen 1,6<br />
TDI:n yhteyteen voi valita 7-vaihteisen DSG-automaatin. Mittoja: Pituus/leveys/korkeus 3 970/1 682/<br />
1 462 mm, akseliväli 2 470 mm. Raideleveydet edessä/takana 1 463/1 456 mm. Maavara suurimmalla<br />
sallitulla kuormalla 102,0 mm. Tavaratila 280/952 l. Polttoainesäiliön tilavuus 45 l. Vannekoko 5 J x<br />
14 (Trendline), 5 J x 15 (Comfortline). Rengaskoko 175/70 R 14 (Trendline), 185/60 R 15 (Comfortline).<br />
Kääntöympyrä noin 10,6 metriä.<br />
onnistunut. Sen avulla autoa on kevyt käännellä,<br />
mutta ohjaustuntoa on yhä riittämiin.<br />
Jo ensimmäisten kilometrien aikana uuden<br />
Polon äänieristys tekee vaikutuksen. Syksyn<br />
puuskainen tuuli, rengasäänet sekä moottorin<br />
käyntiääni jäävät tehokkaasti ohjaamon ulkopuolelle.<br />
Äänieristystä on parannettu auton aerodynaamisilla<br />
muutoksilla, lisäämällä äänieritystä<br />
ja parantamalla tiivisteitä.<br />
Kolme varustelutasoa<br />
Uudessa Polossa on kolme varustelutasoa: Trendline,<br />
Comfortline ja Highline. Jälkimmäisen varustelutason<br />
voi valita loppuvuodesta 1.2 TSI- ja<br />
1.6 TDI (66 kW) -moottoreihin DSG-automaatin<br />
yhteydessä.<br />
Trendline-varustelutaso käsittää vakiona ensimmäistä<br />
kertaa elektronisen ajovakausjärjestelmän<br />
(ESP), sähköiset lasinnostimet, sähkösäätöiset<br />
ja -lämmitteiset ulkopeilit, keskuslukituksen, korinväriset<br />
puskurit, peilien kuoret ja ovenkahvat<br />
sekä mäkilähtöavustimen. Myös Climatic-puoliautomaattinen<br />
ilmastointi ja RCD 310 -radiojärjestelmä<br />
kuuluvat Trendline-varustetasoon,<br />
paitsi 1,2-litraisessa 51 kW mallissa.<br />
Comfortline-tasolla vakiona ovat edellä mainittujen<br />
lisäksi mm. kromipaketti, vetolaatikot<br />
etuistuinten alla, keskuslukituksen kaukosäätö<br />
ja korkeussäädettävä matkustajan etuistuin.<br />
Uusi Volkswagen Polo on malliesimerkki siitä,<br />
kun halutaan tehdä entistä parempi auto,<br />
niin siinä myös onnistutaan. Polossa ei ole vain<br />
yhtä selvästi erottuvaa positiivista seikkaa, vaan<br />
monta toimivaa ja jokapäiväistä käyttöä helpottavaa<br />
asiaa.<br />
Uusi Volkswagen Polo on uusi vertailukohde<br />
ja suunnannäyttäjä luokassaan.<br />
12 Volkswagen Etumatkaa
Change language