Uusi Passat - Volkswagen
Uusi Passat - Volkswagen
Uusi Passat - Volkswagen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Polo BlueGT<br />
VOLKSWAGEN ON ensimmäinen autonvalmistaja,<br />
joka ottaa käyttöön pienissä<br />
moottoreissa aktiivisen sylinteriteknologian<br />
(ACT) eli sylinterien lepuutusjärjestelmän.<br />
Aiemmin vastaavaa järjestelmää on käytetty<br />
isoissa V8- ja V12-moottoreissa. ACTjärjestelmä<br />
mahdollistaa nelisylinterisen<br />
moottorin toisen ja kolmannen sylinterin<br />
lepuutuksen, mikä alentaa keskimääräistä<br />
polttoaineenkulutusta noin 0,4 l/100 km.<br />
Ensimmäinen tällä teknologialla toteutettu<br />
malli on Genevessä ensiesitelty, 1.4 TSI<br />
-moottorilla varustettu uusi Polo BlueGT.<br />
Polo BlueGT:n TSI-moottorin teho on 103<br />
kW (140 hv), mutta yhdistetty polttoaineenkulutus<br />
vain 4,7 l/100 km (108 g/km CO 2<br />
). Polo<br />
BlueGT on tilattavissa myös 7-vaihteisella<br />
DSG-kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla,<br />
jolloin yhdistetty polttoaineenkulutus on<br />
entistäkin pienempi, 4,5 l/km (105 g/km<br />
CO 2<br />
). Polo BlueGT:n vakiovarusteisiin<br />
kuuluu Start/Stop-automatiikka. Matalista<br />
kulutuslukemista huolimatta autosta löytyy<br />
urheilullisuutta: 0–100 km/h taittuu 7,9 sekunnissa<br />
ja huippunopeudeksi ilmoitetaan<br />
210 km/h. Auto tulee loppuvuodesta myös<br />
meidän markkinoillemme.<br />
up!-malleja<br />
MONEEN MENOON<br />
UUSI VOLKSWAGEN up! taipuu moneksi.<br />
Genevessä nähtiin uutuudesta uusia konsepteja<br />
swiss up!, winter up!, x up! ja cargo<br />
up! -konseptit.<br />
<strong>Volkswagen</strong> kunnioitti autonäyttelyn<br />
isäntämaata Sveitsin väreihin puetulla swiss<br />
up! -mallilla. Neliovisen kirkkaanpunaisen<br />
up!-mallin peilien kotelot ovat saaneet posliininvalkoisen<br />
pinnan. Valkoinen ja punainen<br />
toistuvat myös auton sisätiloissa. Ja Sveitsissä<br />
kun ollaan, löytyy auton sisältä paikka myös<br />
perinteiselle Victorinox-taskuveitselle.<br />
winter up! -tutkielman voi hyvin kuvitella<br />
saavan talvilajien harrastajien aplodit.<br />
Lähes sarjatuotantovalmiiseen cross up! -tutkielmaan<br />
perustuva neliovinen erikoismalli<br />
on varustettu lukittavalla kattotelinerakenteella,<br />
johon voi kiinnittää joko neljä lumilautaa<br />
tai kuusi suksiparia. Sini-valkoinen<br />
ulkoväritys toistuu myös auton sisätiloissa<br />
mm. istuimissa.<br />
x up! on oman tiensä kulkija. Oranssinvärinen<br />
konsepti-up! on varustettu valonheittäjillä<br />
korostetulla kattoboksilla. Alustan<br />
suojaus kuuluu tietenkin tämän version vakiovarusteisiin.<br />
cargo up! -konsepti sukkuloi kätevästi<br />
kaupunkien keskustoissa kuljettaen pieniä<br />
paketteja tai vaikka pizzalaatikoita. Kuljetustilaa<br />
15 mm korotetussa cargo up! -mallissa<br />
on mahtavat 1 400 litraa normaaliversion<br />
951 litran sijaan. Kuljettajan viereinen paikkakin<br />
on varattu kuljetustehtäviin ja takaikkunat<br />
on tummennettu auton värisiksi.<br />
cargo up! painaa 929 kiloa ja kuljetettavaa<br />
mahtuu kyytiin 426 kiloa.<br />
AVUSTAVAT<br />
KURSSIT<br />
Huoltomekaanikko Ari Lietzen<br />
osallistui avustavia järjestelmiä<br />
käsittelevälle kurssille.<br />
AMMATTITAIDOLLA-SARJA<br />
Ari Lietzen tutkii eri puolille autoa sijoitettuja<br />
kameroita VV-Auto Groupin<br />
koulutuskeskuksessa Helsingin Herttoniemessä.<br />
Hän osallistuu kahden päivän kurssille,<br />
jossa käsitellään avustavia järjestelmiä.<br />
Niitä on paljon <strong>Volkswagen</strong>in uusissa malleissa.<br />
On pysäköintiavustin Park Assist, kaistanpitoavustin<br />
Lane Assist, ympäristönvalvontajärjestelmä<br />
Front Assist ja monta muuta.<br />
Kurssin vetäjän Olli Immosen mukaan avustavia<br />
järjestelmiä käsittelevä kurssi onkin tärkeä<br />
mekaanikoille. – Avustavat järjestelmät olivat<br />
ennen luksusvarusteita, mutta nyt ne ovat jo<br />
perusvarusteita <strong>Volkswagen</strong>in eri malleissa.<br />
Lietzen tuli mielellään kurssille. Hän työskentelee<br />
huoltoteknikkona Alppilan autohuolto<br />
Oy:n Pitäjänmäen korjaamolla.<br />
– Työskentelen näiden järjestelmien parissa,<br />
joten oli luonnollista tulla tänne. Avustimet<br />
ovat lisääntyneet viime vuosina, Lietzen sanoo.<br />
Koulutus pitää edellä<br />
Lietzen on työskennellyt mekaanikkona 16 vuotta<br />
ja <strong>Volkswagen</strong>ien parissakin jo kuusi. Hän<br />
käy mielellään päivittämässä osaamistaan erilaisilla<br />
kursseilla.<br />
– Ilman muuta. On paljon asioita, joita oppii<br />
vain koulutuksen kautta. Ja uuden oppiminen<br />
on aina hyvä asia, hän sanoo.<br />
VV-Autossa panostetaankin vahvasti huollon<br />
– ja koko henkilökunnan – koulutukseen.<br />
Näin varmistetaan, että esimerkiksi merkkihuolto<br />
pysyy edellä kilpailijoitaan.<br />
– Koulutukset ovat tarpeellisia, koska haluamme<br />
taata asiakkaillemme laadukkaan palvelun,<br />
Lietzen kertoo.<br />
<strong>Volkswagen</strong> esitteli Genevessä uusia up!-konsepteja. Takana swiss up! ja winter up!,<br />
eturivissä x up! ja cargo up!.<br />
<strong>Volkswagen</strong> 29