Uusi Passat - Volkswagen

More documents

Recommendations

Info

up! MYÖS NELIOVISENA Suomen valloituksensa vahvasti aloittaneen Volkswagen up!:n saa myös neliovisena korimallina. Uutta on lisäksi viisivaihteinen automatisoitu käsivaihteisto sekä loppuvuodesta Suomeen saapuva maa-/biokaasukäyttöinen eco up! 14 Volkswagen
Volkswagen up! -mallisto laajeni käsittämään myös neliovisen korimallin. Tehdas ennustaa, että neliovisen up!:n osuus mallin kokonaismyynnistä tulee olemaan yli puolet. up!:n ulkomitat pysyvät neliovisuudesta huolimatta muuttumattomina. Neliovinen up! on kooltaan yhtä kompakti kuin kaksiovinen sisarmalli. Sillä on pituutta 3,54, leveyttä 1,64 ja korkeutta 1,48 metriä. Neliovisuuden myötä up! sai uuden sivusilhuetin. Auton ikkunalinja jatkuu suoraan eikä nousevana, kuten kaksiovisessa versiossa. up!:n korin muodot sekä korilinja ovat tarkkaan suunniteltuja. Sympaattinen ja aerodynaaminen ulkomuoto on lähtöisin tuulitunnelikokeista, jotka suoritettiin 1:4 kokoluokan automalleilla. Mitä vähäisempi ilmanvastus, sitä pienempi polttoaineenkulutus sekä ajoviiman aikaan saama melu. up!:n ilmanvastuskerroin Cd=0,32 on luokkansa kärkeä. Aerodynaaminen suunnittelu on yhä tärkeämmässä roolissa, sillä esimerkiksi up!:n kohdalla oikeanlainen suunnittelu laski auton polttoaineenkulutusta sekä CO 2 -päästöjä 1,1 g/km. Luku voi tuntua vähäiseltä, mutta up!:n kohdalla kyseessä oli merkittävä parannus, jonka ansiosta maa-/biokaasukäyttöisen eco up!:n CO 2 -päästöt putosivat polttomoottorien uuteen maailmanennätykseen 79 g/km. Kevyet uutuusvaihteistot Neliovisen up!:n moottorivalikoima käsittää kaksi Volkswagenin up!-mallistoa varten kehittämää kolmisylinteristä neliventtiilitekniikalla varustettua 1,0 litran bensiinimoottoria, joiden tehot ovat 44 kW (60 hv) ja 55 kW (75 hv). Molemmat moottorivaihtoehdot kuuluvat autoverouudistuksen voittajien joukkoon, sillä moottoreiden CO 2 -päästöt ovat 95 g/km ja 98 g/km. Suomeen tuotavat käsivaihteiset up!:t ovat aina BlueMotion Techology -versioita. Autojen tekniikkaan kuuluu polttoaineenkulutusta vähentävä Start/Stop-käynnistys- ja sammutusautomatiikka, matalan vierintävastuksen renkaat, jarrutusenergian talteenotto ja 15 mm madallet- Volkswagen 15
Page 1 and 2: Volkswagen 2 · 2012 www.volkswagen
Page 3 and 4: Pääkirjoitus Volkswagen investoi
Page 5 and 6: Volkswagen Motorsportille uusi vet
Page 7 and 8: Tykkää! Volkswagen myös Facebook
Page 9 and 10: Passat Alltrack on varustettu Tigua
Page 11 and 12: Tyylikkäät 17-tuumaiset Valley-al
Page 13: Verneri Pohjolasta ei koskaan pitä
Page 17 and 18: Selkeä ohjaamo, jossa kaikki tarvi
Page 19 and 20: www.volkswagen.fi Täydellinen pake
Page 21 and 22: Volkswagen Passat TSI Multifuel -ma
Page 23 and 24: Sinisydäminen VOLKSWAGEN CADDY Cad
Page 26 and 27: VAPAUS VALITA Volkswagenin moottori
Page 28 and 29: Geneven autonäyttely 2012 Entistä
Page 30: Pyörät matkaan JA MENOKSI! Polkup
Page 33 and 34: Harrastus Suomessa on noin 160 000
Page 35: Verkosto Volkswagen-myynti- ja huol

Uusi Passat - Volkswagen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?