Uusiutuvan dieselin kehityspolku - Tekes
Uusiutuvan dieselin kehityspolku - Tekes
Uusiutuvan dieselin kehityspolku - Tekes
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Polttoaineet harmonisoidusti maailman markkinoille<br />
Anders Röj, Volvo Technology Corporation<br />
Yksi nykypäivän autoteollisuuden suurimmista<br />
haasteista on löytää ratkaisuja, joilla voidaan<br />
hidastaa ilmastonmuutosta.<br />
Seuraamme autoteollisuudessa aktiivisesti<br />
polttoaineiden kehitystä. Viime aikoina erityisen<br />
kiinnostuksen kohteena ovat olleet polttoaineiden<br />
biokomponentit. On tärkeää, ettei<br />
polttoaine heikennä ajoneuvon toimivuutta<br />
eikä lisää ajon aiheuttamaa ympäristörasitusta.<br />
Lisäksi uudet biopolttoaineseokset on<br />
tuotava harmonisoidusti markkinoille, jotta ei<br />
aiheuteta sekaannusta tai pahimmillaan virheellisiä<br />
polttoainevalintoja esimerkiksi EU:n<br />
eri jäsenvaltioiden tankkauspisteissä asioiville<br />
kuluttajille.<br />
Autotehtailijoina meidän Volvolla on tiedettävä,<br />
mitä polttoainelaatuja eri maissa on jakelussa.<br />
Yhtiömme osallistuu aktiivisesti liikennepolttoaineiden<br />
standardisointityöhön Euroopassa<br />
(CEN) ja USA:ssa (ASTM). Tuomme näissä<br />
työryhmissä esille autoteollisuuden polttoaineille<br />
asettamia laatuvaatimuksia. Saatamme<br />
yhteiseen tarkasteluun muun muassa asiakaspalautteisiin<br />
perustuvan kokemuksemme<br />
kentältä: kuinka automme käyttäytyvät kun<br />
niihin tankataan polttoaineita eri markkinoilla.<br />
Maailman autoteollisuus julkaisi 1998 dokumentin<br />
Word-Wide Fuel Charter (WWFC),<br />
jossa kytketään toisiinsa päästötasoa ja polttoaineen<br />
laatua koskevat vaatimukset EU:ssa,<br />
USA:ssa ja Japanissa. Tavoitteena on vaikuttaa<br />
konkreettisesti päästöihin sekä ehkäistä<br />
autojen moottoreille ja muille laitteistoille aiheutuvia<br />
vahinkoja. WWFC-dokumenttia päivitetään<br />
säännöllisesti.<br />
Maailmanmittaisen polttoaineiden sääntelyn<br />
eli regulaation eteen tehdään työtä myös UN<br />
ECE -ryhmässä Genevessä (WP29, World Forum<br />
for Harmonization of Vehicle Regulations).<br />
Öljyteollisuuden laimean mielenkiinnon vuoksi<br />
työn tähänastiset tulokset ovat vaatimattomat.<br />
Tavoitteena on kuitenkin jatkossa saada aikaan<br />
globaali polttoaineregulaatio, joka nykyistä tehokkaammin<br />
parantaa ajoneuvojen luotettavuutta<br />
ja vähentää ympäristön kuormitusta.<br />
Juuri nyt valtaosa standardisointityöstä Euroopassa<br />
keskittyy polttoaineiden biokomponentteihin<br />
liittyviin kysymyksiin: etanoliin bensiinissä<br />
ja E85-polttoaineessa sekä FAME:een<br />
dieselpolttoaineissa. Perinteisen dieselpolttoaineen<br />
suureet – kuten rikki, setaaniluku<br />
ja tiheys – hallitaan varsin hyvin Euroopassa.<br />
Muualla maailmassa, Pohjois-Amerikka mukaan<br />
lukien, asia ei aina ole näin.<br />
Volvo tukee ponnisteluja, joiden tavoitteena on<br />
tuottaa markkinoilla korkealaatuisia ympäristöä<br />
säästäviä polttoaineita. Kuva: Volvo<br />
16
Change language