Fastems Oy Ab asiakaslehti nro 1/2012
Fastems Oy Ab asiakaslehti nro 1/2012
Fastems Oy Ab asiakaslehti nro 1/2012
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
fast<br />
<strong>Fastems</strong><strong>Oy</strong><strong>Ab</strong><strong>asiakaslehti</strong>1•<strong>2012</strong><br />
Eskomatic:<br />
Intohimona koneistus<br />
4<br />
Navalin 15 robotin<br />
tuotantolinja<br />
8<br />
Peikko Finland <strong>Oy</strong>:<br />
Kaikkea mitä betoniin valetaan<br />
12
Julkaisija<br />
<strong>Fastems</strong> <strong>Oy</strong> <strong>Ab</strong><br />
Tuotekatu 4<br />
33840 Tampere<br />
No. 1/<strong>2012</strong><br />
Päätoimittaja<br />
Jyrki Auer, <strong>Fastems</strong> <strong>Oy</strong> <strong>Ab</strong><br />
jyrki.auer@fastems.com<br />
Ulkoasu<br />
Leila Ainasoja, <strong>Fastems</strong> <strong>Oy</strong> <strong>Ab</strong><br />
Painopaikka<br />
Kirjapaino Hermes <strong>Oy</strong>, Tampere<br />
Tilaukset<br />
Tilaa ilmainen Fast-lehti osoitteessa:<br />
www.fastems.com/lehtitilaukset<br />
<strong>Fastems</strong>in päätoimipaikat<br />
Pohjoinen alue<br />
Muottitie 1 A, 65320 Vaasa<br />
Keskinen Alue<br />
Tuotekatu 4, 33840 Tampere<br />
Eteläinen alue<br />
Hakkilankaari 2, 01380 Vantaa<br />
Tässä NumErOssA<br />
Pääkirjoitus ........................................................................................... 3<br />
Intohimona koneistus/Eskomatic <strong>Oy</strong> .......................................... 4<br />
Navalin 15 robotin tuotantolinja ................................................. 8<br />
Kaikkea mitä betoniin valetaan/Peikko Finland <strong>Oy</strong> ............12<br />
Lehti-Groupille Doosanin uusi tonnisarjalainen ...................14<br />
Seger Technologies valmistaa korin osia Fisker Karmaan .16<br />
FinnTec <strong>2012</strong> ......................................................................................19<br />
Kuva Kimmo Brandt<br />
Nyt peräänkuulutetaan tuotannon automatisoinnin tarvetta, ja automatisointia pidetäänkin taloudellisten mittareiden<br />
perusteella konepajatuotannon kehitysedellytyksenä.<br />
Joustavat automaattiset valmistusjärjestelmät ja robottisovellukset ovat automatisoinnin keskeisiä toteutustapoja. Investointien<br />
taloudellinen kannattavuus on hankinnan tärkein onnistumiskriteeri. Ja automaattisten järjestelmien kannattavuus<br />
ei siedä alhaista käyttösuhdetta.<br />
Sloganimme mukaan tavoitteenamme on kaikki vuoden 8760 tuotantotuntia. Toteutettujen järjestelmien kannattavuutta<br />
arvioitaessa näyttää ilmeiseltä, että pitemmälle automatisoiduilla ratkaisuilla päästään luotettavammin kannattavaan<br />
toimintaan kuin puoliväliin jätetyillä. Nykyisten monitoimisten työstökoneiden on käytävä mahdollisimman suuri osa<br />
vuorokauden tunneista.<br />
Käyttösuhteen lisäksi käytettävyys on tärkeä kannattavuuteen vaikuttava tekijä. Hyvä käytettävyys edellyttää järjestelmän<br />
helppokäyttöisyyttä, luotettavaa toimintaa ja huollon paikallista, nopeaa saatavuutta. Sen suunnittelun pohjana on ollut<br />
<strong>Fastems</strong>in kehittämä Easy automation -ajattelu: helppokäyttöisyys, modernien ohjelmistotyökalujen hyödyntäminen<br />
sekä koko elinkaaren kattava tuki. Siis: ”Yhteistyötä ja kumppanuutta lähellä asiakasta”.<br />
Uskallusta ja ideoita ei meiltä koskaan ole puuttunut. Uudet tekniset haasteet ja tarpeet, jopa vaatimukset tulevat useimmiten<br />
neuvottelupöydälle yhteisissä tapaamisissamme. Haastakaa meitä, mutta muistaen, että maailmanluokan tuotannonkehitysprojektit<br />
toteutetaan yhteistyönä hyvän ja oikean lopputuloksen varmistamiseksi.<br />
Suomen ensimmäiset joustavat valmistusjärjestelmät otettiin käyttöön vuonna 1982. FMS:n 30-vuotista taivalta juhlistetaan<br />
17.10.<strong>2012</strong> Tampereella. Laita päivä jo nyt kalenteriisi.<br />
Matti Nenonen<br />
Myyntipäällikkö, tuotantoautomaatio ja robotiikka<br />
P Ä Ä K I R J O I T U S<br />
<strong>Fastems</strong>in 30 vuotta automaatiota<br />
2 | Fast Fast | 3
Eskomatic <strong>Oy</strong>:llä monipuolinen konekanta<br />
Intohimona koneistus<br />
4 | Fast<br />
<strong>Fastems</strong>in myyntiporukalta on<br />
saatu paljon hyvää tietoa. Niinpä<br />
kunnossapitoa kysyttiin myös<br />
<strong>Fastems</strong>ilta, ja se kannatti.<br />
Vuonna 2010 hankittua Zeiss Duramax 500<br />
-koordinaattimittakonetta käytetään koneistettujen<br />
tuotteiden mittaamisen lisäksi omien<br />
työkalujen ja kiinnittimien mittaamiseen. Laatujärjestelmä<br />
on tulossa piakkoin.<br />
Turkulainen Eskomatic <strong>Oy</strong> on vuonna 1976 perustettu hienomekaaninen alihankintakoneistuspaja.<br />
Se tunnetaan monipuolisesta ja uudenaikaisesta konekannasta,<br />
motivoituneesta henkilökunnasta sekä korkeatasoisesta ja laadukkaasta<br />
valmistustekniikasta. Maine on saavutettu jatkuvilla investoinneilla uusimpiin<br />
työstökoneisiin, uusia työstömenetelmiä ja työkaluja testaamalla ja panostamalla<br />
henkilöstön osaamiseen. Tuotannon ydintä ovat monitoimi- ja pitkäsorvaus, nopeat<br />
työstökeskukset, sekä erityisenä vahvuutena vaativien osien sarjakoneistus.<br />
Toimintaa on kehitetty ennen kaikkea<br />
omasta kiinnostuksesta työstökonetekniikkaan<br />
ja halusta koneistaa asiakkaiden tuotteita<br />
entistä tehokkaammin. Jatkuva kehitys,<br />
uudet työstökoneet ja innovaatiot sekä<br />
menetelmäkehitys ovat olleet luonnollinen<br />
osa yrityskulttuuria jo 1980-luvulta. Näin<br />
toiminnassa on saavutettu lisähyötyä, joka<br />
on jaettu asiakkaiden kanssa.<br />
Eskomaticin asiakaskuntaan kuuluu lukuisia<br />
tunnettuja metalli-, hydrauliikka-,<br />
lääketiede-, laboratorio-, biotekniikka-,<br />
ase- ja elektroniikka-alan yrityksiä. Yhteistä<br />
asiakkaille on korkean laadun ja toimitusvarmuuden<br />
arvostus sekä pyrkimys pitkä-<br />
jänteiseen ja luotettavaan yhteistyöhön.<br />
Teräksien lisäksi Eskomatic koneistaa<br />
alumiineja, muoveja, kupari-, messinki- ja<br />
punametalleja sekä titaania. Työkappaleiden<br />
paino vaihtelee 0,0001-30 kg ja toimituserät<br />
10 - 20.000 kpl. Tuotteet toimitetaan<br />
tarpeen mukaan pintakäsiteltyinä ja kokoonpantuina.<br />
Vahvasti koneistusorientoitunut toiminta<br />
edellyttää jatkuvia investointeja uusimpaan<br />
työstötekniikkaan. Näin luodaan<br />
edellytykset kilpailukykyisimmän valmistustekniikan<br />
ja korkean laatutason hallinnalle.<br />
Strategiana on ollut valita jokaiselle<br />
työlle sille parhaiten sopiva työstökone.<br />
Monenlaiset tehtävät ovat vuosien varrella<br />
tuoneet konekantaan useiden eri valmistajien<br />
työstökoneita. Haasteeksi muodostuikin<br />
löytää sellainen osaava kunnossapitokumppani,<br />
joka hallitsee Eskomaticin monipuolisen<br />
kone- ja laitekannan. Sillä siinä, missä<br />
laiteinvestointi tiettyyn työstökoneeseen on<br />
kertaluontoinen, korkean käytettävyyden<br />
varmistaminen edellyttää jatkuvaa panostusta<br />
kunnossapitoon.<br />
uusI KuNNOssAPITOsTrATEgIA<br />
Toiminnan alkuvaiheessa tuotantolaitteiden<br />
kunnossapito hoidettiin, kuten monessa<br />
konepajassa edelleen tehdään: Kone tai<br />
Fast | 5
laite korjattiin vasta, kun se rikkoontui, ja<br />
ennakoivat huoltotoimet jäivät vähäisiksi.<br />
Tällaisen reaktiivisen toimintatavan heikkoudet<br />
tiedostettiin ja ymmärrettiin, että<br />
se oli luonut jatkuessaan huoltotarpeiden<br />
aikapommin. Niinpä vanha huoltostrategia<br />
vaihdettiin proaktiiviseksi, ennakoivia kunnossapitotoimia<br />
suosivaksi. Samalla alkoi<br />
osaavan kunnossapitokumppanin etsintä.<br />
– Kun jotkut maahantuojat tarjosivat<br />
huoltosopimusta, törmättiin toistuvasti ongelmaan,<br />
etteivät ne käytännössä pysty hoitamaan<br />
vaativaa kunnossapitoa. Joko tietämys<br />
puuttui tai sitten huoltoon ei muuten<br />
oltu panostettu. Oman haasteen toi sekin,<br />
että meillä on sellaisia koneita, joita ei löydy<br />
montaa koko maasta. Näin osaamista ei<br />
ole päässyt kertymään. Maahantuojien joukosta<br />
löysimme vain pari poikkeusta, toteaa<br />
itsekin koneistajana aloittanut Eskomaticin<br />
toimitusjohtaja Pauli Eskola.<br />
– <strong>Fastems</strong>in tunsimme entuudestaan<br />
laitetoimitusten kautta. Saarisen Kalevilta<br />
ostimme aikoinaan Doosanin CNC-sorvin<br />
pyörivillä työkaluilla ja siitä alkaen olemme<br />
olleet tekemisissä. Hän on aina esitellyt<br />
meille uusimman tekniikan mahdollisuuksia<br />
<strong>Fastems</strong>in tilaisuuksissa. Kalevin ja Hallilan<br />
Heikin kanssa käydyt keskustelut ovat<br />
olleet meidän kannaltamme kouluttavia, ja<br />
<strong>Fastems</strong>in myyntiporukalta on saatu paljon<br />
hyvää tietoa. Niinpä kunnossapitoa kysyttiin<br />
myös <strong>Fastems</strong>ilta, ja se kannatti, Eskola<br />
jatkaa.<br />
OsAAmINEN ON lähEllä<br />
– Kunnossapitoyhteistyö <strong>Fastems</strong>in kanssa<br />
aloitettiin keikkaluontoisesti ja pian huomasimme,<br />
että saimme sellaisia ongelmia<br />
ratkaistua, joita koneiden maahantuojat<br />
eivät olleet ratkaisseet vuosikausiin. Ensin<br />
palvelusopimus tehtiin parista koneesta -<br />
järjestelmätuki-tasoiseksi se laajennettiin<br />
vuosi sitten. Nyt sopimushuollon piirissä<br />
on yli kaksikymmentä konetta ja laitetta,<br />
ja vasteaika on sovittu seuraavaan aamuun,<br />
Eskola kertoo.<br />
– Palvelualttius on parasta A-luokkaa<br />
ja tekijät erittäin motivoituneita kavereita.<br />
Nyt tiedämme, että saamme osaavan ihmisen<br />
paikalle aina, kun tarvitaan. <strong>Fastems</strong> on<br />
laaja-alainen, hyvä yhteistyökumppani, hän<br />
kiittää.<br />
Siirtyminen ennakkohuoltopainotteiseen<br />
strategiaan nosti huoltokustannuksia<br />
aluksi selvästi, mikä olikin odotettavissa,<br />
kun erilaisten huoltotarpeiden kertymää<br />
purettiin. Yhteistyön myötä alkoi myös jär-<br />
jestelmällinen työstökoneiden seuranta, sillä<br />
kaluston jatkuva monimutkaistuminen<br />
vaikuttaa osaltaan huoltotarpeisiin.<br />
INTO jA lAATu EdEllä<br />
Tavoitteena on kerran vuodessa saada uusi<br />
kasvava asiakas joltakin sektorilta. Aina<br />
kun tässä on onnistuttu, asiakas on myös<br />
osattu pitää. Vahvuutena meillä on erittäin<br />
hyvä konekanta ja kaikkien yhteinen<br />
innostus koneistustekniikkaan. Eskomatic<br />
tunnetaankin juuri tästä innostuksestaan ja<br />
korkeasta laadustaan. Nyt kokoonpanotyöt<br />
ovat selvässä kasvussa ja valmius kouluttautua<br />
vaativampiin kokoonpanotehtäviin on<br />
olemassa. Samoin kiinnostus automaatiota<br />
ja sen mahdollisuuksia kohtaan.<br />
Samaa kieltä puhuu viimesyksyinen<br />
asiakastyytyväisyystutkimus, joka saa pian<br />
jatkoa. Henkilökunta saa asiakkailta jatkuvasti<br />
positiivista palautetta, ja tämä koskee<br />
kaikkia henkilöstöryhmiä. Eskola kiittää<br />
väkeään ja toteaa, että tällaisen porukan<br />
kanssa ei voi muuta kuin pärjätä. Siitä kertoo<br />
lähes 15 % kasvukin.<br />
Eskomaticin laatujärjestelmä on rakennettu<br />
vastaamaan asiakkaidemme tarpeita<br />
hyvästä laaduntuottokyvystä ja toimitusvarmuudesta.<br />
Tuotannonaikaisilla laadun-<br />
Täysin sorvaamalla valmistettu työkappale.<br />
varmistustoimilla ja jatkuvan kehittämisen<br />
menetelmillä on jo pitkät perinteet ja niillä<br />
on saavutettu hyviä tuloksia.<br />
– Seuraamme erilaisia tunnuslukuja, kuten<br />
toimitusvarmuutta ja läpimenoaikoja<br />
oman toimintamme kehittämiseksi. Materiaalinhallintamme<br />
mahdollistaa raaka-aineseurannan<br />
eräkohtaisesti. Vaativissa tuotteissa<br />
hyödynnämme Six Sigman mukaisia<br />
tilastollisia tuotantoprosessin arviointimenetelmiä.<br />
Parhaillaan meillä on menossa<br />
projekti laatujärjestelmämme päivittämiseksi<br />
siten, että se vastaa myös ISO9001-<br />
2008-standardin vaatimuksia, Eskola kertoo.<br />
– Koneistus on meille kaikille intohimo<br />
ja annamme itsestämme paljon tähän työhön.<br />
Siksi - niin kauan kun voimme valita<br />
asiakkuuksiamme - teemme mieluiten töitä<br />
niiden kanssa, jotka ymmärtävät vahvuutemme<br />
ja aidon yhteistyön sekä pysyvyyden<br />
merkityksen työssämme, hän päättää.<br />
<strong>Fastems</strong> huoltosopimuksen<br />
piiriin kuuluvat:<br />
CNC-sorvit, joissa tankolaite<br />
tai -makasiini<br />
• Goodway GLC<br />
• Miyano BNC-34<br />
• Mori-Seiki, 3 eri mallia<br />
CNC-pitkäsorvi, jossa<br />
tangonvaihtomakasiini<br />
• Star SR-32J<br />
Monitoimisorvit, useimmissa<br />
tankomakasiini tai Motoma<strong>nro</strong>botti<br />
• Daewoo Puma 300MC<br />
• Mazak Integrex 200SY<br />
• Nakamura, 3 eri mallia<br />
Koneistuskeskukset, osassa<br />
paletti-/NC-pyöröpöytä<br />
• Brother TC-32B QT, 3 kpl<br />
• Hyundai-Kia Hi-V50D<br />
• Mori-Seiki TV-30<br />
Automaattisahat<br />
• Amada HA-250<br />
• Kasto Twin A4<br />
6 | Fast Fast | 7
”Visio ohjaa muutoksia”<br />
Navalin 15 robotin<br />
tuotantolinja<br />
Naval <strong>Oy</strong> tarvitsi ratkaisun, jonka avulla suuria määriä hitsattuja palloventtiileitä<br />
voisi valmistaa tehokkaasti ja nopeasti. <strong>Fastems</strong> suunnitteli ja toimitti Navalille<br />
robotisoidun tuotantolinjan, jonka toisesta päästä syötetään sisään kuuden<br />
metrin rautaputkea, ja joka toisesta päästään antaa testatun, pulverimaalatun<br />
palloventtiilin ulos. Työn tekee 15 Fanucin teollisuusrobottia, työstökoneet ja<br />
pari sahaa sekä joukko muita tuotantolaitteita.<br />
8 | Fast<br />
Uraa uurtavan automaatiolinjan hankkimiseen<br />
päädyttiin, kun uutta tuotantokapasiteettia<br />
tarvittiin voimakkaan kasvun<br />
aikana. Automatisoinnilla haettiin ensisijaisesti<br />
nopeaa, joustavaa ja tehokasta ratkaisua<br />
suurille kappalemäärille. Koko toimitus<br />
oli tiukasti aikataulu- ja kustannusohjattu.<br />
Etenkin käyttöönottovaiheessa loppuvuonna<br />
2008, kun taloustilanne oli jo selvästi<br />
muuttunut, aika-, raha- ja suhdanneasiat<br />
muodostivat erityisen haasteen. Linja valmistui<br />
kuitenkin ajallaan vuoden 2008 lopulla,<br />
jolloin perustoimitukset olivat valmiita.<br />
Nyt linjalla on takanaan pari vuotta<br />
tiukkaa tuotantoa ja jatkokehitystä.<br />
ENsIsIjAIsEsTI<br />
TuOTTAVuusrATKAIsu<br />
Tuotantolinja, jossa 15 robottia liikkuu<br />
synkronisoidusti tuotantolinjan ympärillä,<br />
on lajissaan ainutlaatuinen ja haastava toteutettava.<br />
Tämä vaativuus on ymmärretty<br />
yhtälailla <strong>Fastems</strong>issa kuin Navalillakin, ja<br />
aito partnerius kasvoi yritysten välille asiakas-toimittajasuhteenongelmanratkaisumoodista.<br />
Oikea yhteistyömalli opittiin järjestelmää<br />
ja sen osakokonaisuuksia optimoitaessa,<br />
kun sille haettiin muun muassa lisää<br />
kulutuskestävyyttä. Ratkaisut löytyivät tavallisesti<br />
hyvinkin pienistä asioista, kuten<br />
työstöparametreistä, työvälineistä, materiaalivalinnoista,<br />
jne.<br />
– Kun synkronoitavia osia on paljon,<br />
pitää järjestelmälle osata varata asennuksen<br />
jälkeen riittävät oppimis-, ylösajo- sekä<br />
koeajoajat, Navalin toimitusjohtaja Pekka<br />
Karhumäki toteaa.<br />
Nykyisin järjestelmä toimii kuin kello ja<br />
sen tehokkuus on saatu odotus- ja seisontaaikoja<br />
leikkaamalla nostettua moninkertaiseksi.<br />
Tuotteita solujen väliin bufferoimalla<br />
tarvittavat huolto- ja korjaustyöt voidaan<br />
tehdä tuotantoa keskeyttämättä.<br />
Palloventtilien runkojen ja jatkeputkien<br />
tuotanto tapahtuu tuotantolinjan kahdessa<br />
1970-luvun puolivälissä perustettu<br />
Naval on osa Flowserve-konsernia.<br />
Vuonna<br />
2011 noin 140 henkilön voimin<br />
tehtiin yli 30 miljoonan<br />
euron liikevaihto pääasiassa<br />
palloventtiileitä valmistamalla.<br />
Palloventtiilien osalta<br />
yrityksen kapasiteetti on<br />
1.000.000 venttiiliä vuodessa.<br />
Navalin erikoisosaamista<br />
Flowservessä ovat hitsatut<br />
palloventtiilit, kaukolämpömarkkinatuntemus<br />
sekä<br />
Venäjän markkinoiden tuntemus.<br />
Fast | 9
Nykyisin järjestelmä toimii<br />
kuin kello ja sen tehokkuus<br />
on saatu odotus- ja seisontaaikoja<br />
leikkaamalla nostettua<br />
moninkertaiseksi.<br />
rinnakkaisessa prosessissa, joista kumpikin<br />
alkaa aihioiden katkaisulla ja hiekkapuhalluksella.<br />
Tämän jälkeen jatkeputket puristetaan,<br />
koneistetaan ja kokoonpannaan,<br />
samalla kun rinnakkaisessa runkoprosessissa<br />
karaholkit hitsataan runkoputkeen ennen<br />
kokoonpanoa ja puristusta. Venttiilien<br />
kokoonpanosolu yhdistää prosessit, jonka<br />
jälkeen venttiilit vielä koeponnistetaan ja<br />
maalataan.<br />
AuTOmATIsOINNIN EduT<br />
Karhumäki kertoo, että jos vastaavasta tuotantokapasiteetin<br />
lisäämisestä päätettäisiin<br />
nyt, päädyttäisiin jälleen automatisointiin,<br />
sillä pitkässä juoksussa automatisointi on<br />
oikea suunta Navalille. Sen sijaan suunnitelmaa<br />
siitä, toteutettaisiinko automatisointi<br />
toisella yhtä mittavalla linjalla vai useilla<br />
erillisillä soluilla, ei ole olemassa.<br />
Emoyhtiö Flowserveen kuuluu useita<br />
hyvinkin erilaisia yhtiöitä ja monella tunnusluvulla<br />
mitaten Naval edustaa yhtä prosenttiä<br />
15.000 hengen konsernista. Etenkin<br />
vuoden 2008 jälkimainingeissa emoyhtiössä<br />
tiedostettiin hyvin projektin vaikeudet,<br />
mutta sittemmin tuotantolinja on nähty oikeaan<br />
osuneena investointina. Tätä todistaa<br />
myös se, että lupa lisäinvestointeihin on Navalille<br />
hellinnyt helposti.<br />
Uusi suhdannenousu 2010–2011 osoitti,<br />
miten kannattava investointi tuotantolinja<br />
oli ollut, vaikka vuoden 2008 äkkijarrutuksen<br />
aikaan sitä oli ollut vaikea perustella.<br />
Nähtiin, että linjalle oli valittu oikeat venttiilikokoluokat,<br />
joita on sittemmin lisätty.<br />
Lisäksi opittiin, että vastaavanlaisen linjan<br />
joustavuusvaatimukset kannattaa jo inves-<br />
tointipäätösvaiheessa pitää huomattavan<br />
laajoina.<br />
Jatkossakin keskeisiksi menestystekijöiksi<br />
haetaan vielä aiempaa parempaa te-<br />
hokkuutta, seisonta-aikojen minimointia,<br />
laatua ja seurattavuutta. Karhumäki kertoo<br />
vision ohjaavan muutoksia ja että isoja investointeja<br />
on jälleen tulossa.<br />
10 | Fast Fast | 11
Peikko Finland <strong>Oy</strong> automatisoi<br />
”Kaikkea mitä betoniin valetaan”<br />
Peikko Finland <strong>Oy</strong> tuotevalikoima kattaa betonirakentamisen monipuoliset tarpeet:<br />
runkojärjestelmät, deltapalkit, pultit, erilaiset kiinnitystuotteet, ankkurit,<br />
nostojärjestelmät, ansaat, lenkit, liitos- ja jatkososat sekä verkot ja harjateräkset.<br />
Kilpailu rakennusalalla on kovaa ja Peikko Group -konsernin sisällä Peikko<br />
Finland kilpailee myös sisaryrityksiään vastaan. Tässä kisassa osaaminen,<br />
tuotannon ja sen menetelmien aktiivinen kehitys sekä modernit automaatioratkaisut<br />
ovat keskeisessä asemassa. Automaatio on perusedellytys suomalaiselle<br />
tuotannolle.<br />
12 | Fast<br />
Kiinnityslevyjen tuotantolinjaa.<br />
Pääkonttorin lisäksi Lahdessa sijaitsee palkki-,<br />
teräsosa- sekä verkkotehtaat sekä prototehdas<br />
ja tuotekehityslaboratorio. Jalo Paananen<br />
perusti Teräspeikon vuonna 1965,<br />
mutta toiminnan kansainvälistyessä nimi<br />
lyheni helposti lausuttavaan Peikko-muotoon.<br />
Perheyritys jatkaa edelleen maailmanvalloitustaan<br />
toimitusjohtaja Topi Paanasen<br />
ohjauksessa. Suomen lisäksi Peikolla<br />
on tuotantolaitoksia Saksassa, Slovakiassa,<br />
Liettuassa, Kanadassa, Kiinassa, Iso-Britaniassa<br />
ja Yhdistyneissä Arabiemiirikunnissa.<br />
Peikko Groupin noin 800 työntekijästä<br />
noin 250 työskentelee Lahdessa.<br />
– Yhteistyö <strong>Fastems</strong> Lahti Askonalueen<br />
kanssa alkoi vuonna 2006, jolloin palkkitehtaan<br />
laajennuksen yhteydessä uusittiin<br />
rei’ityskone. Projekti meni hyvin ja sen<br />
myötä saatiin lisättyä logiikkaa ja automatiikkaa<br />
palkkiuumien rei’itykseen. Sen jälkeen<br />
automaatiotarpeiden osalta on aina<br />
otettu yhteys <strong>Fastems</strong>in työväline- ja automaatio-osaajiin,<br />
kertoo tuotantojohtaja<br />
Henry Säisä. Pian rei’ityskoneelle tulikin<br />
jatkoa.<br />
dElTA PAlKKIlINjAT<br />
Deltapalkkeja käytetään matalien välipohjarakenteiden<br />
liittopalkkijärjestelmänä<br />
kaikenlaisissa rakennuksissa pientaloista<br />
kerrostaloihin. Niiden käyttö minimoi välipohjarakenteen<br />
ja mahdollistaa joustavat<br />
Automaatiotarpeiden<br />
osalta on aina otettu yhteys<br />
<strong>Fastems</strong>in työväline- ja automaatio-osaajiin.<br />
pohjaratkaisut koko rakennuksen elinkaaren<br />
ajalle. Kahden viime vuosikymmenen<br />
aikana on rakennettu yli 7 000 rakennusta,<br />
joissa on käytetty Deltapalkkeja.<br />
Kysynnän kasvaessa <strong>Fastems</strong> toteutti<br />
automatisoidun deltapalkkilinjan vuonna<br />
2010 ja heti seuraavana vuonna toisen samanlaisen<br />
linjan. Toimintatapana oli, että<br />
Peikko antoi speksit ja <strong>Fastems</strong> kehitti ratkaisun.<br />
Kumppanuuden lisäarvoksi Säisä<br />
näkee erityisesti toiminnan luotettavuuden.<br />
– Huolto pelaa tosi hyvin. Parissa, kolmessa<br />
tunnissa saadaan aina apu paikalle.<br />
Tällaisten järjestelmien kanssa jatko ja palvelut<br />
ovat ainakin yhtä tärkeitä kuin hankintavaihe.<br />
<strong>Fastems</strong>in kanssa vuosien yhteistyö<br />
on johtanut aitoon kumppanuuteen.<br />
uudENlAINEN<br />
AuTOmAATIOrATKAIsu<br />
Deltapalkkilinjojen jälkeen alkoi kiinnityslevyjen<br />
tuotannon kehittämishanke. Pienet<br />
kiinnityslevyt ovat volyymituote, jonka<br />
haasteena on vanhalla menetelmällä ollut<br />
25 %:n hukka.<br />
Peikko ja <strong>Fastems</strong> Vaasa ovat yhdessä<br />
kehittäneet kiinnityslevyjen automaattisen<br />
tuotantolinjan, joka hitsaa kiinnityslevyjen<br />
tappi- ja levymaljat, kiinnittää keramiikan<br />
ja tapit, tarkistaa työn, maalaa ja merkkaa<br />
sen. Linja tuottaa pakkausvalmiita tuotteita.<br />
Alkuun pakkaus tehdään manuaalisesti,<br />
Toinen Lahden Deltapalkki linjoista.<br />
mutta jatkossa tämäkin työvaihe on tarkoitus<br />
robotisoida.<br />
Hitsauksen osalta menetelmäkehityksestä<br />
vastasi Peikko, kun vanhan vastushitsauksen<br />
tilalle otettiin kaaritappihitsaus.<br />
<strong>Fastems</strong> ratkaisi, miten halutut työvaiheet<br />
saadaan linjastoksi. Yhteistyön tulos on kokonaisuudessaan<br />
uudenlainen ja juuri valmistunut.<br />
<strong>Fastems</strong> on luvannut sille 19 sekunnin<br />
tahtiajan, ja testeissä on saavutettu<br />
15 sekuntia, joten tuottavuusodotukset ovat<br />
korkealla. Linja tulee korvaamaan kaksi<br />
vanhaa konetta, ja sen myötä hukkaprosentti<br />
painetaan yhteen prosenttiin. Linjan<br />
eduiksi Säisä nimeää luotettavuuden, laadun<br />
ja saavutetun tahtiajan.<br />
<strong>Fastems</strong> tulee vastaamaan myös järjestelmän<br />
elinkaaripalveluista. Esimerkiksi uuden<br />
järjestelmän ohjauspuolelle ja logiikalle<br />
on sovittu 12 tunnin vasteaika, ja paikallisena<br />
toimijana <strong>Fastems</strong> Lahti hoitaa mekaniikan<br />
vain muutaman tunnin varoajalla.<br />
TulEVAIsuus ON AuTOmAATION<br />
Peikko Finland keskittyy tulevaisuudessa<br />
yhä enemmän vakiotuotteisiin ja suursarjatuotantoon.<br />
Räätälöintiä vaativat työt jätetään<br />
muille. Tässä strategiassa automaatio<br />
pelaa tuottavuudentekijänä keskeistä osaa.<br />
Toisena merkittävänä tekijänä on Peikon<br />
oma tuotekehitys, jonka tuloksia ovat esimerkiksi<br />
ekologisesti sinkityt Ekopultit.<br />
Fast | 13
Lehti Groupille Doosanin<br />
uusi tonnisarjalainen<br />
Tampereen Konepajat -konserniin kuuluvassa Lehti Group <strong>Oy</strong>:ssä Doosan Puma<br />
-CNC-sorvit tunnetaan jo vuosien takaa. Erikokoisia sorveja on Pirkkalassa seitsemän,<br />
joista uusin on yksi ensimmäisistä Suomeen toimitetuista Doosanin tonnisarjalaisista,<br />
Puma 3100 ULY.<br />
Lehti Groupin avainosaamista on akselityyppisten<br />
ja pyörähdyskappaleiden<br />
valmistus. Sorvauskapasiteetti ulottuu<br />
halkaisijaltaan muutaman millimetrin tankokappaleista<br />
kolmen metrin mittaisiin akseleihin<br />
saakka. Lehti Group työstää kaikkien<br />
teräslaatujen lisäksi alumiinia, messinkiä<br />
ja muoveja.<br />
Konepajan suurimmat asiakkaat toimivat<br />
prosessiteollisuudessa ja koneenrakennuksessa,<br />
joiden lisäksi komponentteja<br />
toimitetaan myös rakennus- ja elektroniikkateollisuudelle.<br />
Korkea laatu ja sovitut toimitusajat<br />
luovat perustan asiakassuhteille,<br />
joista osa on jatkunut jopa 30 vuoden ajan.<br />
TuKEVIA luOTTOsOrVEjA<br />
Lehti Groupin valmistuspäällikkö Tommi<br />
Kivistö kertoo, että Doosanilta on löytynyt<br />
ratkaisu kaikkiin heidän sorvaustarpeisiinsa.<br />
– <strong>Fastems</strong> toimitti meille ensimmäisen<br />
Doosanin Puma CNC-sorvin vuonna 2007,<br />
jonka jälkeen siitä saadut hyvät kokemukset<br />
ovat lisänneet konepajan Puma-kantaa. Lisäksi<br />
osalla meidän väestä on 20 vuoden kokemus<br />
Doosanin Pumista, hän sanoo. Käytössä<br />
Pumat ovat Kivistön mukaan olleet<br />
niihin kohdistetun luottamuksen arvoisia.<br />
Doosanin akselikoneilla on hyvä käytettävyys<br />
eikä turhia seisokkeja ole niiden<br />
vuoksi syntynyt. Koneet ovat tukevia.<br />
Niillä koneistetaan työkappaleita,<br />
joiden tukilaakerin halkaisija on maksimissaan<br />
30–500 mm ja pyörähdyshalkaisija<br />
1200 mm. Akselitankojen maksimipituus<br />
on 3200 mm.<br />
TONNIsArjAN hyödyT<br />
Kivistö kertoo, että tonnisarjalainen Doosanin<br />
Puma 3100 ULY otettiin heillä käyttöön<br />
noin puoli vuotta sitten, joulukuun alussa<br />
Doosanin Puma 3100 ULY<br />
on uusin tonnisarjalainen.<br />
Meillä on kaikkiin Doosaneihin<br />
kytketty <strong>Ab</strong>solentin<br />
emulsio- ja öljysumusuodattimet.<br />
lehti groupin doosan<br />
CNC-sorvit:<br />
• Doosan Puma 3100 ULY<br />
• Doosan Puma TT 1800 SY<br />
• Doosan Puma 700 LM<br />
• Doosan Puma 600 LM<br />
• Doosan Puma 400 LM<br />
• Doosan Puma 400 M<br />
• Doosan Puma 240<br />
2011. Se on heidän sorveistaan ainoa, joka<br />
on varustettu y-akselilla, joten sillä voi tehdä<br />
akseleihin kiilaurat jo sorvauksen yhteydessä<br />
valmiiksi.<br />
– Siinä on aika paljon pieniä, hyviä ominaisuuksia.<br />
Sen huollettavuus on aiempia<br />
malleja parempi eikä se valuta nesteitä uudentyyppisen<br />
runkorakennelman ansiosta.<br />
Myös tukilaakerin letkut on aiempaa paremmin<br />
suojattuja niiden nostetun rakenteen<br />
ansiosta. Korkeapainepumppu on nyt<br />
vakiona, kun se on ennen ollut optio. Lisäksi<br />
tämä on paljon nopeampi verrattuna<br />
vanhoihin malleihin, vaikka suoraa vertauskohtaa<br />
ei olekaan, Kivistö listaa uuden tonnilaisen<br />
hyötyjä.<br />
Myös parantunut ergonomia saa kiitosta:<br />
työtila on saatu valoisaksi parannetuilla<br />
työvaloilla, CNC-sorvi on edeltäjiään hiljaisempi<br />
ja energiataloudellisempi. Siinä on<br />
muun muassa automaattinen virran sammutus.<br />
Doosanin tonnilaisissa on Fanucin uusi<br />
0iTD -ohjaus, joka Kivistön mukaan antaa<br />
enemmän, koska sen monipuolisuus on lisääntynyt.<br />
Vaikka käynnistyskäskyt ja työkierrot<br />
eroavat vanhemmista Fanucin ohjauksista,<br />
käyttö onnistuu samoilla opeilla<br />
kun vanhojenkin. Muutenkin Lehti Groupilla<br />
nähdään etuna se, että on yhdenmukainen<br />
konekanta. Niille sopii samat työkalut<br />
ja käyttäjät.<br />
– Meillä on kaikkiin Doosaneihin kytketty<br />
<strong>Ab</strong>solentin emulsio- ja öljysumusuodattimet.<br />
Työilma on saatu näin puhtaammaksi<br />
ja samalla vältetään puhaltamasta<br />
lämpöä harakoille, Kivistö toteaa.<br />
– Myös <strong>Fastems</strong>in palvelut pelaavat.<br />
Asennukset ja konesiirrot ovat aina sujuneet<br />
hyvin, samoin koulutukset. Aikataulut<br />
ovat pitäneet eikä mikään asia ole jäänyt<br />
puolitiehen. Meille on tärkeää, että osaava<br />
huolto on lähellä.<br />
14 | Fast Fast | 15
Seger Technologies valmistaa korin osia Fisker Karmaan<br />
Yhdeksässä kuukaudessa<br />
syntyy vaikka mitä!<br />
Fisker Karma on ensimmäinen sarjavalmisteinen premium-luokan plug-in-hybridiauto.<br />
Plug-in tarkoittaa hybridiautoa, jonka tavallista isompi akusto on mahdollista ladata<br />
ulkoisesta sähkönlähteestä. Fisker Karma käyttää aina sähkömoottoria, ja sen polttomoottorin<br />
tehtävänä on ainoastaan ladata akustoa. Siinä mielessä se on pikemminkin<br />
sähköauto kuin hybridi.<br />
Auton valmistus aloitettiin vuosi sitten, ja<br />
uusikaupunkilainen Seger Technologies<br />
toimittaa sen sarjatuotantoon 160 erilaista<br />
rungonosaa. Seger Technologiesin toimittamien<br />
rungonosien valmistuksessa<br />
käytetään <strong>Fastems</strong>in suunnittelemia ja val-<br />
mistamia noin kuuttakymmentä ohutlevytyökalua.<br />
Työkalut suunniteltiin ja valmistettiin<br />
vain yhdeksän työntäyteisen<br />
kuukauden aikana. Yhteistyö on muutenkin<br />
ollut laajaa, sillä noin Seger Automation<br />
valmisti työkalujen lisäksi 25 tarkis-<br />
tusjigiä <strong>Fastems</strong>in suunnitelmien pohjalta.<br />
Suurprojektiin osallistui myös pääyhteistyökumppani<br />
<strong>Fastems</strong>in laaja verkosto.<br />
– On hienoa, että meillä Suomessa on<br />
osaamista ja kykyä vastaaviin, vaativiin<br />
hankkeisiin. Verkostona toimiminen oli<br />
kaikkien yhteinen etu, ja näin pääsimme<br />
isoon projektiin käsiksi. Yhteistyön merkitystä<br />
ei tämän projektin osalta voikaan<br />
korostaa liikaa, toteaa hanketta projektipäällikkönä<br />
vetänyt Seger Technologiesin<br />
avainasiakaspäällikkö Seppo Ylä-Himanka.<br />
– Yhteistyö koko kaupan edellytys, sillä<br />
projektin vaatimaan aikatauluun ei olisi<br />
kukaan pystynyt yksin, hän jatkaa.<br />
sImulOINNIllA sääsTöä<br />
Segerillä oli kokemusta <strong>Fastems</strong> Lahti Askonalueen<br />
ohutlevyosaamisesta jo entuudestaan.<br />
Autoteollisuuden ja muun teollisuuden<br />
tarpeisiin oli työkaluja tehty<br />
aiemminkin, joten yhteistyökumppanin valinta<br />
oli siten selvä. Työkalujen osalta projekti<br />
lähti liikkeelle lokakuussa 2010. Tiukan<br />
aikataulun lisäksi haastetta toi uutena materiaalina<br />
muokattava alumiini. Sen käyttö on<br />
autoteollisuudessa jatkuvasti yleistymässä,<br />
koska paino ja sen myötä kulutus ja päästöt<br />
halutaan painaa alas. Tässä tapauksessa ha-<br />
luttiin saada lisätilaa myös akustolle. Opintie<br />
olikin melkoinen, sillä liki jokainen automerkki<br />
käyttää omaa alumiiniseostaan eikä<br />
valmista tietoa niiden ominaisuuksista ja<br />
käyttäytymisestä ole saatavilla.<br />
Ylä-Himangan mukaan <strong>Fastems</strong>in panostus<br />
uuteen simulointiohjelmistoon heti<br />
suunnitteluvaiheessa oli todellinen apu.<br />
Simulointia tehtiin kolmikantayhteistyönä<br />
loppuasiakkaan, Seger Technologiesin ja<br />
<strong>Fastems</strong>in kanssa. Sen ja analyysien rinnalla<br />
käynnistyi tuotannon ja työkalujen suunnittelu.<br />
– Simuloinnilla tutkittiin alumiinin käyttäytymiseen<br />
liittyviä kriittisiä asioita, kuten<br />
materiaalin venymistä ja rypyttymistä.<br />
Simuloimalla saatiin ennakolta varmistettua,<br />
että valittavat tekniikat ja työkalut ovat<br />
sopivia eikä tuotteeseen tule tuotannon aikana<br />
tai myöhemminkään repeämiä. Näin<br />
vältyimme hitaalta ja kalliilta yritys-erehdys-menetelmältä,<br />
kertoo Seger Automationin<br />
<strong>Oy</strong>:n toimitusjohtaja ja Seger (Technologiesin)<br />
<strong>Oy</strong>:n varatoimitusjohtaja Ilkka<br />
Perustettu: 2002<br />
liikevaihto: 19 M€<br />
Tuotantotilat: 9000 m2<br />
henkilöstö: 105<br />
Toimitusjohtaja: Lasse Vainio<br />
Tuotteet: Seger <strong>Oy</strong> kehittää,<br />
tuotannollistaa ja valmistaa<br />
ohutlevyraaka-aineista<br />
alihankintana tehtävät osat,<br />
komponentit, osakokoonpanot<br />
ja valmiit tuotteet. Verkostonsa<br />
kautta Seger <strong>Oy</strong> hankkii ja<br />
hallinnoi tarvittavat koneet,<br />
työkalut, raaka-aineet,<br />
komponentit ja alihankintatyön.<br />
Seger <strong>Oy</strong>:n järjestelmät ovat<br />
sertifioitu ISO 9001:2000<br />
ja ISO 14001:2004 sekä<br />
autoteollisuuden ISO/TS<br />
16949:2002 standardien<br />
mukaisesti.<br />
Käytössä olevat teknologiat<br />
mahdollistavat niin pienien<br />
kuin suurienkin volyymien<br />
valmistamisen korkealaatuisesti<br />
ja kilpailukykyisesti. Prosesseihin<br />
kuuluvat tuotekehitys,<br />
prototyyppivalmistus, esisarjat,<br />
piensarjavalmistus CNCtekniikoilla,<br />
puristintyökalujen<br />
ja automaation hankinta ja<br />
niiden tuotannollistaminen ja<br />
tuotteiden valmistus hydrauli-ja/<br />
tai epäkeskopuristimilla sekä<br />
eritasoiset kokoonpanot.<br />
Tytäryhtiö: Seger Automation<br />
<strong>Oy</strong>, valmistaa puristintyökaluja,<br />
kokoonpanojigejä ja teollisuuden<br />
apulaitteita<br />
Asiakkaat: Tehoelektroniikka-,<br />
sähkömekaniikka- ja<br />
kulkuneuvoteollisuus<br />
sekä muut teollisuuden<br />
ohutlevykomponenttien<br />
tarvitsijat.<br />
Lisätietoja: www.segertech.com<br />
16 | Fast Fast | 17
Simulaatiomalleja<br />
Salohonka. Myös laatupäällikkö Jyrki Leino<br />
ja mittauksista ja laadusta vastaava Tommi<br />
Leino ovat samoilla linjoilla.<br />
– Crash forming -menetelmällä valmistettavien<br />
kappaleiden repeämät, takaisinjoustot<br />
ja vaikeat muodot olivat haasteita,<br />
joiden voittamiseen saimme <strong>Fastems</strong>ilta<br />
merkittävää apua. Simulaatiot tuottivat myös<br />
tuotemuutoksia.<br />
Jyrki Leino kertoo heti aloitusvaiheen kokemusten<br />
herättäneen sen luottamuksen, että<br />
työkalut <strong>Fastems</strong>in kanssa myös syntyvät.<br />
VAATIVA TyöKAluPrOjEKTI<br />
<strong>Fastems</strong>in vastuulla oli työkaluprojektin<br />
koordinointi ja johto. Käytössä ollut yhdeksän<br />
kuukauden jakso oli hektistä ja aktiivista<br />
aikaa, jolloin monta rautaa oli jatkuvasti<br />
tulessa. Oman lisähaasteensa toi muun muassa<br />
loppuasiakkaan asiakkaan sijainti pallon<br />
toisella puolella. Jyrki Leino kertookin,<br />
kuinka usein asiakkaan kanssa pidettyä il-<br />
On hienoa, että meillä<br />
Suomessa on osaamista ja<br />
kykyä vastaaviin, vaativiin<br />
hankkeisiin.<br />
tapalaveria heti seurasi aamupalaveri oman<br />
väen kanssa.<br />
– Näin massiivinen projekti on harvinainen<br />
Suomessa. Vielä harvemmin se toteutetaan<br />
näin tiukassa aikataulussa. Projektinhoito<br />
ja aikataulutus menivät <strong>Fastems</strong>in<br />
osalta erittäin hyvin, ja projektipäällikkö on<br />
varmastikin joutunut hikoilemaan. Saimme<br />
tukea myös loppuasiakkaan kanssa käytyihin<br />
neuvotteluihin ja informaatio kulki<br />
muutenkin joutuisasti. Tarkkaa projektinseurantaa<br />
näissä hankkeissa vaaditaankin,<br />
jotta maaliin päästään, Ylä-Himanka kiittää.<br />
sArjATuOTANTOON<br />
Tammikuussa 2011 alkoivat puoli vuotta<br />
kestävät koeajot, ja tällöin projektiryhmä<br />
tapasi viikoittain. Leinot kiittävät <strong>Fastems</strong>in<br />
tälle jaksolle antamaa tukea, sillä tuotemuutoksia<br />
ja siten myös työkalumuutoksia<br />
tehtiin edelleen. Näiden, sinänsä normaali-<br />
en muutosten takana oli vasta sarjatuotannossa<br />
huomattuja asioita sekä asiakastoivomuksia<br />
ja -muutoksia.<br />
Kesään 2011 mennessä projekti pääosin<br />
valmistui ja siirryttiin tuotantovaiheeseen,<br />
kun ensimmäinen auto valmistui. Nyt on<br />
menossa kunnossapitovaihetta edeltävä jälkihoitovaihe.<br />
Ylä-Himangan mukaan vaativaa projektia<br />
oli helppoa koordinoida, kun siinä<br />
oli vain yksi pelikumppani. Hän sanoo,<br />
että mahdollisuus tehdä yhteistyössä isoja<br />
projekteja on jatkossakin olemassa. Jyrki<br />
Leinon kertoo projektin myötä käyneen<br />
selväksi, että <strong>Fastems</strong> kantaa kaikessa vastuunsa,<br />
ja Salohonka toteaa, että luottamus<br />
osaamiseen on toiminut koko projektin läpi.<br />
– <strong>Fastems</strong>laisten kanssa on ollut helppoa<br />
tehdä yhteistyötä, heidän paineensietokykynsä<br />
on ollut hyvä ja keskustelut on käyty<br />
hyvässä hengessä.<br />
Tuottavuuskumppanuus<br />
luo aitoja win-win -tilanteita<br />
FinnTec<strong>2012</strong><br />
<strong>Fastems</strong> esitteli Finntec <strong>2012</strong> -messuilla<br />
RoboFMS:n, joka yhdistää robottisolun<br />
ja FMS-järjestelmän asiakashyödyt uudella<br />
tavalla. Se mahdollistaa työstökoneiden<br />
automatisoinnin laajentamisen myös ilman<br />
paletinvaihtajaa. Messuosastolla järjestelmään<br />
oli integroitu Deckel Maho DMU<br />
65 monoBLOCK -koneistuskeskus sekä<br />
Fastsimu-offline-ohjelmistolla varustettu<br />
<strong>Fastems</strong> RFC -jäysteenpoisto- ja viimeistelysolu.<br />
Järjestelmän ohjauksena toimii<br />
MMS5-järjestelmäohjaus, joka skaalautuu<br />
yksittäisen solun ohjauksesta koko tehtaan<br />
kattavaksi hallintajärjestelmäksi. Ohjaus on<br />
helposti integroitavissa ERP-järjestelmiin,<br />
joten tuotantotilausten, NC-ohjelmien,<br />
työkalujen, kiinnittimien, palettien, nimikkeiden<br />
tai raaka-aineiden hallintaan ei tarvita<br />
erillistä ohjelmistoa.<br />
Messuteemaksi <strong>Fastems</strong> oli nostanut yhteistyön<br />
ja kumppanuuden asiakkaan kanssa.<br />
Tuottavuuskumppanuus tarjoaa asiakkaille<br />
kokonaisvaltaisia ratkaisuja lähellä<br />
asiakasta, ja siten parempaa mahdollisuutta<br />
menestyä.<br />
– Viestimme sai<br />
positiivisen vastaanotonmessuvierailta,sanomaamme<br />
pidettiin<br />
tärkeänä ja monissa<br />
keskusteluissa mietittiin<br />
kuinka vastata<br />
onnistuneesti<br />
niihin haasteisiin,<br />
joilla varmistetaan<br />
teollisen tuotannon<br />
säilyminen<br />
Suomessa, kertoo<br />
messujärjestelyistä<br />
vastannut <strong>Fastems</strong>in myyntipäällikkö<br />
Matti Nenonen. Messujen aikana pidettiin<br />
kumppanuusesitelmiä Ponsse <strong>Oy</strong>j:n,<br />
ST-Koneistus <strong>Oy</strong>:n ja Mapromec <strong>Oy</strong>:n toimesta.<br />
Yhteenvetona yritykset korostivat<br />
automaation hyödyntämistä oikealla tavalla<br />
kunkin yrityksen omien lähtökohtien ja<br />
tavoitteiden varmistamiseksi.<br />
– Osastollamme vierailijoita kävi kiitettävästi<br />
ja uusia kontakteja syntyi, jopa<br />
enemmän kuin odotimme. Koko messujen<br />
kävijämäärä jäi sen sijaan valitettavan<br />
alhaiseksi, noin 7500 kävijään. Se vastaa<br />
FinnTecin huippuaikojen yhden päivän kävijämäärää.<br />
Tämä mietityttää ja aiheuttaa<br />
pohdintaa tulevien messujen suunnittelussa.<br />
Kuinka osaltamme saamme riittävästi<br />
kävijöitä liikkeelle, mitä uutta voimme kehittää<br />
tapahtuman yhteyteen, Nenonen toteaa.<br />
18 | Fast Fast | 19
Tuottavuus koholla!<br />
Automaatio Robotiikka Työstökoneet Oheislaitteet Työvälineet<br />
Lähellä konepajaasi!<br />
Jatkuvaa kilpailukykyä tarjoaa tuottavuuskumppani:<br />
• jonka edustamat työstökoneet ovat alansa huippua,<br />
• joka on automaation ja robotiikan moniosaaja,<br />
• jonka kokemus kiinnitin- ja työvälineratkaisuissa on kattavaa,<br />
• joka tuntee asiakkaansa ja on nopea palvelemaan,<br />
• jonka kattaville palveluille sekä ratkaisuille taataan elinikäinen tuki.<br />
Sellainen on <strong>Fastems</strong>, jo yhdeksällä paikkakunnalla eri puolella Suomea.<br />
Kysy, mitä konepajasi tarvitsee menestyäkseen<br />
– me haemme ratkaisun.<br />
<strong>Fastems</strong> <strong>Oy</strong> <strong>Ab</strong><br />
Tuotekatu 4<br />
33840 Tampere<br />
Puh. (03) 268 5111<br />
<strong>Fastems</strong> <strong>Oy</strong> <strong>Ab</strong><br />
Hakkilankaari 2<br />
01380 Vantaa<br />
Puh. (03) 345 048<br />
<strong>Fastems</strong> <strong>Oy</strong> <strong>Ab</strong><br />
Muottitie 1 A<br />
65320 Vaasa<br />
Puh. (03) 268 5880<br />
www.fastems.com<br />
Tavataan<br />
Alihankinta-messuilla<br />
18.-20.9.<strong>2012</strong><br />
osastolla A1352
Change language