Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK

olla tutkimisen arvoisia järjestelmiä. Yleinen tutkimus salasanojen yhtenäistämiseksi tai
järjestelmien oppimiseksi ilman erillistä koulutusta saattaisi tuoda ratkaisuja moniin
Teknillisen korkeakoulun tietojärjestelmiä koskeviin ongelmiin. Sähköisiä järjestelmiä
hankitaan moniin tarkoituksiin, mutta niiden tarjoama hyödyllisyys on kyseenalaistettavissa,
eritoten silloin, kun niiden on tarkoitus korvata jokin vanha paperinen järjestelmä.
Olisi myös mielenkiintoista tietää, kuinka asioita voitaisiin tehostaa jonkun osapuolen
kannalta ilman, että samalla tuotettaisiin haittaa jollekin toiselle osapuolelle.
5.3.2 Menetelmien arviointi
Tutkimus- ja analysointimenetelmät osoittautuivat toimiviksi, joskin vaivaa niiden
eteen oli nähtävä. Litterointi ja affiniteettidiagrammin tekeminen, eritoten PostItlappujen
kirjoittaminen oli erittäin hidasta. Kaiken kaikkiaan yhden hengen voimin saatiin
kerättyä ja analysoitua suuri määrä oleellista tietoa. Merkittävimmät ilmiöt tulivat
esille jo ennakkotiedoissa ja esitutkimuksessa, mutta niihin saatiin kuitenkin syvyyttä
tutkimuksella ja samalla löydettiin myös uusia ilmiöitä. Kevyemmänkin tutkimuksen
avulla voidaan siis arvioida käyttäjätyytyväisyyttä, mutta tarkemmat syyt jäävät tällöin
pimentoon, eikä saada rakentavia kehitysideoita.
Laadullisen analyysin otos on usein niukempi, mutta syvällisempi kuin määrällisen
analyysin. Välillä oli kuitenkin vaikea tehdä eroa havainnon ja siitä tehdyn tulkinnan
välille. Tutkimuksen tuloksia arvioitaessa on syytä huomata, että tutkittavien käsittelijöiden
määrä oli melko vähäinen, joten heidän osaltaan tuloksissa ei ehkä löydetty kaikkia
tärkeitä ilmiöitä.
Matkustamiseenkin liittyvää tietoa yritettiin kerätä, mutta selkeitä raportteja esimerkiksi
kilometrikorvausten määristä ei ole saatavissa. Matkustusprofiilin muodostamiseksi
olisi pitänyt käydä läpi laaja määrä yksittäisiä laskuja ja niiden kuluja, mikä todettiin
tämän työn kannalta liian työlääksi resurssien ollessa vähäiset. Ulkomaan ja kotimaan
lennoista saatiin kuitenkin raportteja, jotka asiantuntijan mukaan antavat riittävän
hyvän kuvan TKK:lla tapahtuvasta matkustamisesta.
Muista järjestelmistä saatiin aika satunnaisia kommentteja, joten yksittäistä järjestelmää
koskevia lausuntoja ei voitu tehdä montaa. Pahimmillaan yhteen järjestelmään
saatiin kommentti vain yhdeltä käyttäjältä, jolloin jäi tutkijan arvioitavaksi, kuinka relevantti
kommentti todellisuudessa oli. Tutkijalla ei ollut myöskään omakohtaista kokemusta
kaikista järjestelmästä, joten tulkinnan tekeminen oli välillä hankalaa, toisaalta
tällöin suhtautuminen järjestelmiin oli neutraalimpaa. Lisäksi jotkut käyttäjät antoivat
ristiriitaisia kommentteja. Esimerkiksi, vaikka Halli todettiin paremmaksi kuin Travel,
se sai silti numeerisesti heikomman tuloksen.
Tutkimuksessa käytetty Webfoorumi oli tiedonkeruuvälineenä hieman oletettua
heikompi, joskin uutta ja merkitsevää tietoa sieltäkin saatiin. Webfoorumi kuitenkin saatiin
pystyyn melko pienellä vaivalla, vaikkakin teknillisiä ongelmia esiintyi, mikä saattoi
vaikuttaa myös vähäiseen keskusteluun foorumilla. Toinen syy saattoi olla se, että foorumi
oli melko spesifisti tarkoitettu Travelia koskevan tiedonkeruuta varten, jolloin
muista järjestelemistä kehkeytyi melko vähän keskustelua. Mikäli TKK ottaisi laajemmin
kehityskeskustelualueen käyttöön, sieltä saatettaisiin saada melko arvokasta tietoa
hyvin vähällä vaivalla.
Haastatellut henkilöt ja foorumille kirjoittaneet käyttäjät olivat melko kiinnostuneita
järjestelmien kehittämisestä, mutta eivät oikein uskoneet, että järjestelmiä voidaan
89