01.11.2014 Views

Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK

Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK

Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

P45. Viestilaatikko/ilmoitustaulu<br />

Järjestelmässä voisi olla vaikka etusivulla jonkinlainen viestilaatikko tai ilmoitustaulu,<br />

minne käsittelijä ja ylläpito voisi lähettää joko yksityisiä tai yleisiä viestejä.<br />

Tällöin matkalaskun tekoon liittyvät tiedotteet olisivat näkyvillä siellä, missä niitä tarvittaisiin.<br />

Esimerkiksi käsittelijä voisi laittaa matkaajalle palautetta tekemästään laskusta,<br />

jolloin saatu palaute näkyisi, kun matkaaja seuraavan kerran tekisi laskua. Kuvassa 16<br />

on esimerkki ilmoitustaulusta.<br />

Viestilaatikkoon voisi tulla myös esimerkiksi automaattisesti tietoa laskujen etenemisestä,<br />

maksetuista korvauksista, yleisistä tiedotteista ja muista muutoksista. Tällä<br />

hetkellä tiedot tulevat sähköpostiin, jonne ne hukkuvat, mikäli matkaaja ei matkusta<br />

usein.<br />

P46. Järjestelmän laajentaminen<br />

Matkustamiseen liittyy monia tehtäviä, joita nykyisellä järjestelmällä ei voi toteuttaa.<br />

Mikäli järjestelmällä kykenisi tekemään enemmän toimintoja, sen tarpeellisuus<br />

ja samalla käyttötiheys lisääntyisi. Tällöin matkaajilla olisi selvempää, että kaikki matkaamiseen<br />

liittyvät asiat hoidettaisiin järjestelmällä. Ainakin ulkomaantyöskentelyn ja<br />

vierasluennoitsijoiden matkalaskut voitaisiin liittää mukaan järjestelmään.<br />

Hyväksyjän kannalta taas erilliset järjestelmät periaatteessa samaan toimintaan<br />

ovat hieman turhauttavia. Rondolle ja Travelille voisi luoda yhtenäisen rajapinnan, jolloin<br />

hyväksyjä voisi hyväksyä kaikki laskut yhdestä järjestelmästä. Teknisesti tämä ei<br />

ole kovinkaan helposti toteutettavissa, kun nykyiset järjestelmät ovat erillisiä kokonaisuuksia,<br />

mutta tulevaisuudessa voisi hankinnoissa pyrkiä yhtenäisempään linjaan.<br />

4.3 Järjestelmän käytettävyys ja käyttäjätyytyväisyys<br />

4.3.1 Käytettävyys ISO 9241-11 standardiin pohjautuen<br />

Järjestelmän käytettävyyttä arvioitiin ISO 9241-11 standardin määritteisiin pohjautuvilla<br />

mittareilla. Järjestelmää tarkasteltiin siis Tuloksellisuuden, Tuottavuuden ja<br />

Tyytyväisyyden kannalta.<br />

Tuloksellisuus<br />

Kaikki käyttäjäroolit kykenevät saavuttamaan tavoitteensa, mutta virheitä ja<br />

puutteita esiintyy toistuvasti. Tuloksellisuus riippuu paljon käyttäjän kokemuksesta.<br />

Kokemattomammilla käyttäjillä onnistuminen on huomattavasti heikompaa.<br />

Matkaajalla on päätavoitteena pohjustaa matka suunnitelmalla tai saada kulunsa<br />

korvatuiksi laskulla. Ensikertalaiselta jää tavoitteet todennäköisesti saavuttamatta, ellei<br />

joku ole häntä avustamassa järjestelmän käytössä. Ensikertalaisella ei ole tietoa, mitä<br />

kaikkea matkustussääntöihin liittyy. Mikäli henkilö ei muutenkaan ole paljoa matkustanut,<br />

niin häneltä menee aikaa, esimerkiksi ulkomaanmatkan suunnitteluun. Lasku saatetaan<br />

saada tehtyä, mutta ei kuitenkaan lähetettyä eteenpäin. Lisäksi liitteet saattavat<br />

unohtua tai kuluihin jäädä virheitä. Mikäli laskun tekoon liittyy jotain erikoisempaa, kuten<br />

monia maita tai erikoisia valuuttakursseja, niin ensikertalainen ei niitä varmastikaan<br />

kykene ratkaisemaan.<br />

Kokeneemmat ja kokemattomat matkaajat kykenevät tuottamaan haluamansa<br />

suunnitelman tai laskun, eli saavuttamaan tavoitteensa. Niissä saattaa kyllä esiintyä<br />

67

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!