Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK
Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK
Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
P45. Viestilaatikko/ilmoitustaulu<br />
Järjestelmässä voisi olla vaikka etusivulla jonkinlainen viestilaatikko tai ilmoitustaulu,<br />
minne käsittelijä ja ylläpito voisi lähettää joko yksityisiä tai yleisiä viestejä.<br />
Tällöin matkalaskun tekoon liittyvät tiedotteet olisivat näkyvillä siellä, missä niitä tarvittaisiin.<br />
Esimerkiksi käsittelijä voisi laittaa matkaajalle palautetta tekemästään laskusta,<br />
jolloin saatu palaute näkyisi, kun matkaaja seuraavan kerran tekisi laskua. Kuvassa 16<br />
on esimerkki ilmoitustaulusta.<br />
Viestilaatikkoon voisi tulla myös esimerkiksi automaattisesti tietoa laskujen etenemisestä,<br />
maksetuista korvauksista, yleisistä tiedotteista ja muista muutoksista. Tällä<br />
hetkellä tiedot tulevat sähköpostiin, jonne ne hukkuvat, mikäli matkaaja ei matkusta<br />
usein.<br />
P46. Järjestelmän laajentaminen<br />
Matkustamiseen liittyy monia tehtäviä, joita nykyisellä järjestelmällä ei voi toteuttaa.<br />
Mikäli järjestelmällä kykenisi tekemään enemmän toimintoja, sen tarpeellisuus<br />
ja samalla käyttötiheys lisääntyisi. Tällöin matkaajilla olisi selvempää, että kaikki matkaamiseen<br />
liittyvät asiat hoidettaisiin järjestelmällä. Ainakin ulkomaantyöskentelyn ja<br />
vierasluennoitsijoiden matkalaskut voitaisiin liittää mukaan järjestelmään.<br />
Hyväksyjän kannalta taas erilliset järjestelmät periaatteessa samaan toimintaan<br />
ovat hieman turhauttavia. Rondolle ja Travelille voisi luoda yhtenäisen rajapinnan, jolloin<br />
hyväksyjä voisi hyväksyä kaikki laskut yhdestä järjestelmästä. Teknisesti tämä ei<br />
ole kovinkaan helposti toteutettavissa, kun nykyiset järjestelmät ovat erillisiä kokonaisuuksia,<br />
mutta tulevaisuudessa voisi hankinnoissa pyrkiä yhtenäisempään linjaan.<br />
4.3 Järjestelmän käytettävyys ja käyttäjätyytyväisyys<br />
4.3.1 Käytettävyys ISO 9241-11 standardiin pohjautuen<br />
Järjestelmän käytettävyyttä arvioitiin ISO 9241-11 standardin määritteisiin pohjautuvilla<br />
mittareilla. Järjestelmää tarkasteltiin siis Tuloksellisuuden, Tuottavuuden ja<br />
Tyytyväisyyden kannalta.<br />
Tuloksellisuus<br />
Kaikki käyttäjäroolit kykenevät saavuttamaan tavoitteensa, mutta virheitä ja<br />
puutteita esiintyy toistuvasti. Tuloksellisuus riippuu paljon käyttäjän kokemuksesta.<br />
Kokemattomammilla käyttäjillä onnistuminen on huomattavasti heikompaa.<br />
Matkaajalla on päätavoitteena pohjustaa matka suunnitelmalla tai saada kulunsa<br />
korvatuiksi laskulla. Ensikertalaiselta jää tavoitteet todennäköisesti saavuttamatta, ellei<br />
joku ole häntä avustamassa järjestelmän käytössä. Ensikertalaisella ei ole tietoa, mitä<br />
kaikkea matkustussääntöihin liittyy. Mikäli henkilö ei muutenkaan ole paljoa matkustanut,<br />
niin häneltä menee aikaa, esimerkiksi ulkomaanmatkan suunnitteluun. Lasku saatetaan<br />
saada tehtyä, mutta ei kuitenkaan lähetettyä eteenpäin. Lisäksi liitteet saattavat<br />
unohtua tai kuluihin jäädä virheitä. Mikäli laskun tekoon liittyy jotain erikoisempaa, kuten<br />
monia maita tai erikoisia valuuttakursseja, niin ensikertalainen ei niitä varmastikaan<br />
kykene ratkaisemaan.<br />
Kokeneemmat ja kokemattomat matkaajat kykenevät tuottamaan haluamansa<br />
suunnitelman tai laskun, eli saavuttamaan tavoitteensa. Niissä saattaa kyllä esiintyä<br />
67