Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK
Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK
Teknillisen korkeakoulun matkahallintajärjestelmän ... - TML - TKK
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
O27. Lomake nopeampi, käyttö ei lisää tulosta<br />
Osa käyttäjistä totesi, että lomakkeen käyttö oli tietojärjestelmää tehokkaampaa.<br />
Hyväksyjille järjestelmän käyttö oli rinnastettavissa lomakkeeseen, paitsi silloin, kun<br />
tunnukset jouduttiin tilaamaan uudelleen. Käsittelijät totesivat, että toiminta on nopeutunut,<br />
mutta matkaajista vain muutama totesi, että järjestelmän käyttö oli tehostanut prosessia.<br />
Usein tehokkuuskin johtui lähinnä päivärahojen automaattisesta laskemisesta.<br />
Matkaajat ihmettelivätkin, miksi järjestelmää piti käyttää, kun se ei ollut tehokasta, eikä<br />
lisännyt tulosta.<br />
O28. Matkaajalla tehtäviä, jotka eivät hänelle kuulu<br />
Tyytyväisyys ja tehokkuus matkaajien keskuudessa alenivat, kun heidän tuli tehdä<br />
tehtäviä, mitkä eivät heidän mielestään heille kuuluneet. Esimerkiksi ALV-arvojen<br />
erottelu ja muu yksityiskohtaisempi taloudenhallinta, sekä laskujen skannaaminen eivät<br />
olleet matkaajien mielestä heidän tehtäviään.<br />
O29. Laskun tilan katsominen vaikeaa<br />
Monia käyttäjiä kiinnosti laskun tila. Eritoten matkasuunnitelman hyväksyminen<br />
on matkustamisen kannalta hyvin tärkeä seikka. Järjestelmästä ei kuitenkaan ole kovinkaan<br />
helppoa katsoa laskun tilaa. Lasku joudutaan hakemaan laskun käsittelyn kautta(Kuva<br />
6) ja vasta sieltä näkee, missä tilassa lasku on. Hieman ironista on, että laskulle<br />
tarjotaan laajat hakuvaihtoehdot sen tilan mukaan. Erinäisiä tiloja onkin 13 kappaletta,<br />
eikä hyväksyjille ja käsittelijöillekään ollut selvää, mitä eri tilat tarkoittivat.<br />
O30. Matkustussääntö pitää tuntea<br />
Vaikka järjestelmään on liitetty suuri määrä tietoa ja monia asioita lasketaan automaattisesti,<br />
ei sieltä kuitenkaan löydy vastauksia kaikkeen, jolloin tarkempia tietoja<br />
joudutaan kyselemään matkasihteeriltä. Matkaajille oli epäselvää mm. mitkä ateriat korvataan<br />
ja korvataanko myös muita kuluja, joita ei näy kululistassa. Epäselvyyttä oli<br />
myös kilometrikorvauksien suhteen, kun ei esimerkiksi tiedetty, mistä matka katsotaan<br />
alkaneeksi.<br />
O31. Mitä laskutyyppiä pitää lähteä tekemään?<br />
Kokemattomille matkaajille ei ollut selvää, minkä tyyppistä laskua tuli ruveta tekemään.<br />
Osa mietti pitkän aikaa, pitäisikö jo tehdylle kotimaanmatkalle tehdä ensin<br />
matkasuunnitelma. Epäselvyyttä myös aiheutti kululaskun eroavaisuus päivärahalaskusta.<br />
Monimatkalaskun tekeminen taas oli sen verran hankalaa, ettei sitä päättelemällä kykene<br />
ymmärtämään, eikä niitä luultavasti tästä syystä tehty.<br />
O32. Kiinteitä tietoja tai annettua tietoa ei voi muuttaa<br />
Käyttäjät kokivat ongelmalliseksi, kun kiinteitä tietoja, kuten valuuttakursseja tai<br />
ALV-arvoja ei voinut muuttaa tarvittaessa. Lisäksi ensikertalaisia haittasi se, että matkatyyppiä<br />
ei voinut muuttaa enää tallennuksen jälkeen.<br />
O33. Ateriat menevät oletusarvoisesti väärin<br />
Ateriamääränä on oletusarvoisesti arvo 2, mutta käyttäjistä kukaan ei ollut edes<br />
kuullut, että jollain olisi joskus ollut kaksi ateriaa päivässä matkallaan. Oletusarvo on<br />
siis väärä ja se pitää huomata korjata. Mikäli perustietoja muuttaa, järjestelmä tieduste-<br />
42