Vaarallisten aineiden kuljetukset SeinÃ¤joen seudulla - EtelÃ¤ ...

More documents

Recommendations

Info

12 6 RISKIARVIO 6.1 Maankäytön määrä Nykyisestä reitistä Jalasjärvi - Itikka ja vaihtoehtoisesta reitistä Jalasjärvi - Tuiskula - Itikka on tehty riskitarkastelu paikkatietomenetelmillä. Lähtöaineistona on toiminut Rakennus- ja huoneistorekisteri (RHR) vuodelta 1999, josta saadaan selville rakennuksittain niissä asuvien ihmisten määrä, sekä rakennuksen käyttötarkoitus. Tarkastelu on tehty yhteysväleittäin: nykyisellä reitillä osilta Jalasjärvi- Soukkajoki ja Soukkajoki - Itikka, sekä vaihtoehtoiselta reitiltä osilta Jalasjärvi - Tuiskula ja Tuiskula - Itikka. Soukkajoki - Itikka välillä reitti kulkee Seinäjoen kaupunkirakenteessa, muut ovat maaseudulla tai taajamien lievealueilla kulkevia tiejaksoja. Asukkaiden ja eri toimintojen sijoittumista kuljetusreitteihin nähden on tarkasteltu kolmelta eri etäisyydeltä. Tarkastelu on tehty määrittämällä reittien ympärille 1 000, 500 ja 100 metrin säteiset vaikutusalueet, joiden sisälle jäävät asukkaat ja toiminnot on laskettu. Seuraavan sivun kuvassa on esitetty rakennusten sijoittuminen vaarallisten aineiden kuljetusreittien varrelle, sekä niissä asuvien asukkaiden määrä. Tarkastelun kolme vaikutusaluetta erottuvat eri värisävyillä siten, että tummimmat ympyrät kuvaavat 100 metrin etäisyydellä olevien rakennusten asukasmääriä ja vastaavasti vaaleimmat 1 000 metrin vaikutusalueella olevien rakennusten asukkaita. Asukkaat ja eri toiminnot jakautuivat yhteysväleittäin seuraavan taulukon mukaisesti. Taulukko 2: Asukkaiden ja toimintojen jakautuminen yhteysväleittäin. Väestö eri vaikutusalueilla Asuinrakennukset Opetusrakennukset Hoitoalan rakennukset Liike-, toimisto- ja kokoontumisraken. Muut rakennukset 1000 m 500 m 100 m 1000 m 500 m 100 m 1000 m 500 m 100 m 1000 m 500 m 100 m 1000 m 500 m 100 m 1000 m 500 m 100 m Vt 19 Jalasjärvi - Soukkajoki 1018 650 137 381 251 54 8 1 1 1 1 0 21 9 0 245 162 33 Vt 19 Soukkajoki - Itikka 13 036 7 108 2 047 1 804 813 167 28 20 7 39 20 3 161 115 28 516 227 51 Yhteensä 14 054 7 758 2 184 2 185 1 064 221 36 21 8 40 21 3 182 124 28 761 389 84 Vt 3 Jalasjärvi - Tuiskula 2015 1167 289 752 453 117 18 7 5 2 2 1 30 11 5 404 214 57 Kt 67 Tuiskula - Itikka 8004 3245 388 1 897 913 144 24 9 3 8 1 0 166 47 12 838 478 94 Yhteensä 10 019 4 412 677 2 649 1 366 261 42 16 8 10 3 1 196 58 17 1 242 692 151 Absoluuttinen ero -4 035 -3 346 -1 507 464 302 40 6 -5 0 -30 -18 -2 14 -66 -11 481 303 67 Suhteellinen ero -29 % -43 % -69 % 21 % 28 % 18 % 17 % -24 % 0 % -75 % -86 % -67 % 8 % -53 % -39 % 63 % 78 % 80 % Asukkaiden määrä on selvästi suurempi nykyisen Seinäjoen läpi kulkevan reitin varrella kuin vaihtoehtoisella Tuiskulan reitillä. Etenkin välittömällä riskialueella (100 m) asuvien määrä on nykyreitillä suuri verrattuna vaihtoehtoiseen reittiin.
13 Kuva 2: Asukkaiden määrä reittivaihtoehtojen varrella. 6.2 Onnettomuusriski Vaarallisten aineiden kuljetusten riski joutua liikenne-onnettomuuteen on laskettu tiekohtaisten onnettomuusasteiden perusteella. Laskelman taustalla on oletus, että vaarallisten aineiden kuljetuksen jouduttua liikenneonnettomuuteen on olemassa jonkinasteinen riski vuodosta tai räjähdyksestä. Henkilövahinko-onnettomuusriskit on saatu yleisille teille tieosittain raportista ”Pääteiden kehittämisen toimintalinjat, Liikenneturvallisuustarkastelut” (Harri Peltola, VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, 3.8.2001). Riski (henkilövahinko-onnettomuutta / 100 milj. autokm) vaihtelee tarkasteltujen reittien yleisillä tiellä seuraavan taulukon mukaisesti.
Page 1: SESELI VAARALLISTEN AINEIDEN KULJET
Page 4 and 5: 4 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE 3 1 YLE
Page 6 and 7: 6 3 LAINSÄÄDÄNTÖ Kotimaisissa v
Page 8 and 9: 8 4 KULJETUSTEN NYKYTILANNE 4.1 Mä
Page 10 and 11: 10 5 KORVAAVA REITTI Mikäli vaaral
Page 14 and 15: 14 Taulukko 3: Onnettomuusasteen va
Page 16 and 17: 16 7 LIIKENNETALOUDELLISET VAIKUTUK
Page 18 and 19: 18 Taulukko 8: Altistumisriskin pie
Page 20 and 21: 20 Liitteet Liite 1: Liite 2: Vaara
Page 22 and 23: 22 Ryhmä A Luokka Kuljetustapa Pak
Page 24: 24 Liite 2. Vaarallisten aineiden r

Vaarallisten aineiden kuljetukset SeinÃ¤joen seudulla - EtelÃ¤ ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?