Julkaisun verkkoversio - Poliisi
Julkaisun verkkoversio - Poliisi
Julkaisun verkkoversio - Poliisi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
nopeusrajoituksia. Nykyisellä käytännöllä on se vaara, että ajaudutaan alempien<br />
rajoitusten ja suurempien ylitysprosenttien kierteeseen.<br />
24<br />
Eräänä edellä esiintuotujen liikennevalvontaa käsittelevien projektien keskeisenä<br />
johtopäätöksenä oli se, että nopeusvalvonnan tehokas toteuttaminen edellyttää<br />
nykyistä laajempaa automaattisten valvontamenetelmien käyttöä. ESCAPE-projektissa<br />
toteutettiin liikennevalvontaa koskeva kustannushyötyanalyysi.<br />
Eräs osa siitä käsitteli automaattisen nopeusvalvonnan turvallisuusvaikutuksia<br />
kansainvälisten tutkimusten valossa. Tutkimus toteutettiin ns. meta-analyysinä<br />
yhdistämällä kaikki tieteellisesti oikein toteutetut tutkimukset ja tarkastelemalla niiden<br />
vaikutuksia kokonaisuutena (taulukko 1).<br />
Taulukko 1. Automaattisen nopeusvalvonnan todennäköisimmät vaikutukset (ns. Best<br />
estimate onnettomuusvähenemänä) ja 95 %:n luottamusväli, CI (vaikutusväli, johon<br />
95 % tutkimuksista asettuu).<br />
Muutos (%) onnettomuuksien määrässä<br />
Onnettomuuden<br />
vakavuusaste<br />
Henkilövahinkoon<br />
johtaneet onnettomuudet<br />
Omaisuusvahinkoon<br />
johtaneet onnettomuudet<br />
Onnettomuustyyppi<br />
Vaikutus<br />
%<br />
95% CI<br />
Kaikki - 17 (-20; -18)<br />
Kaikki - 12 (-38; +26)<br />
Erityisen vakuuttavasti tulokset osoittavat automaattisen nopeusvalvonnan vaikutukset<br />
loukkaantumisiin ja kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa. Vaikutukset asettuvat<br />
kapealle 18 – 20 %:n välille. Myös Suomessa vt 1:llä toteutetun tutkimuksen<br />
tieteellisessä osassa saatu vaikutus, 19 %:n henkilövahinko-onnettomuuksien<br />
vähenemä (kahden vuoden seurannan jälkeen) asettuu tähän haarukkaan.<br />
Esimerkki automaattisen nopeusvalvonnan laajentamisen vaikutuksista:<br />
Automaattisen nopeusvalvonnan kattavuustavoite, jonka mukaan noin<br />
800 kilometriä päätieverkosta (10 % pääteiden liikennesuoritteesta) tulee<br />
saada automaattisen nopeusvalvonnan kohteeksi vuoteen 2005<br />
mennessä, tulisi saada mahdollisimman nopeasti toteutetuksi. Aikaan<br />
saatavat henkilövahinkosäästöt ovat ilmeiset.<br />
Automaattisen nopeusvalvonnan lisäämisellä voitaisiin saada seuraavat<br />
säästöt. Lähtöolettamuksena on vt 1:llä toteutetun kokeilun tulokset,<br />
jonka mukaan henkilövahinko-onnettomuudet vähenivät 9 %. Lisäksi<br />
olettamuksena seuraavat tiedot:<br />
Automaattivalvontaa laajennetaan 540 kilometrin matkalle vilkkaille<br />
pääteille (keskimääräinen KVL > 6000). Vastaa tavoitetta, jonka mukaan<br />
poliisin tuli saada 800 km päätieverkosta automaattivalvonnan alle<br />
vuoteen 2000 mennessä. Tähän mennessä toteutettu noin 260 km<br />
(laskelman toteuttamisajan tilanne).
Change language