24.05.2014 Views

Pioneer 2004-05 In-Car Entertainment Guide - Part 2

Pioneer 2004-05 In-Car Entertainment Guide - Part 2

Pioneer 2004-05 In-Car Entertainment Guide - Part 2

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

D-LUOKAN VAHVISTIMET<br />

GM-D510M D-LUOKAN VAHVISTIN UUSI<br />

Enint. 1 x 1000 W (2 ohmia), 1 x 600 W (4 ohmia)<br />

Tämä <strong>Pioneer</strong>in D-luokan vahvistin tarjoaa 1000 watin maksimilähtötehon. Tämä pienikokoinen vahvistin<br />

syöttää kaiuttimiin ja subwoofereihin puhdasta, särötöntä ääntä. D-luokan vahvistimet vaativat tavallista<br />

vähemmän virtaa. Tämä merkitsee, että järjestelmässä syntyy tavallista vähemmän säröä aiheuttavaa<br />

lämpöä. Digitaalinen prosessointi takaa kirkkaan äänentoiston. Kuuntele, niin uskot.<br />

VIRTA JA TEHO<br />

BTT<br />

BTT<br />

50<br />

+<br />

+<br />

40<br />

Suuri virta<br />

Etu- tai takakaiutin<br />

Pieni virta<br />

Etu- tai takakaiutin<br />

Virta (A)<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

0 50 100 200 300 400 500<br />

Lähtöteho (wattia — 4 ohmia)<br />

D-luokka<br />

AB-luokka<br />

Subwoofer<br />

Subwooferin ohjaamiseen tarvittava suuri<br />

vahvistinteho aiheuttaa epävakaan virran ja<br />

jännitteen. Ne ohjautuvat paitsi subwooferiin<br />

myös etu- ja takakaiuttimiin. Siksi äänenlaatu<br />

huononee ja särö lisääntyy.<br />

Subwoofer<br />

D-luokan vahvistin tarvitsee vain 2/3 tavallisen<br />

vahvistimen tarvitsemasta virrasta.<br />

Siksi virransyöttö subwooferiin sekä etu- ja<br />

takakaiuttimiin on vakaampaa. Tämän tuloksena<br />

äänenlaatu ei huonone, ja voit nauttia erittäin<br />

puhtaasta ja säröttömästä äänentoistosta.<br />

D-LUOKAN VAHVISTIMET<br />

D-luokan vahvistimien hyötysuhde on parempi kuin<br />

perinteisten A- ja AB-luokan vahvistimien. Tulotehosta<br />

vain hyvin pieni osa muuttuu lämmöksi. Sen sijaan erittäin<br />

suuri osa (67 %) tulotehosta siirtyy kaiutinkuormaan. Niinpä<br />

suuren lähtötehon tuottamiseen tarvitaan tavallista<br />

pienempi tuloteho.<br />

[ 56 ]<br />

Katso täydelliset ominaisuustiedot ja tekniset tiedot sivulta 100.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!