Passat kulkee
Passat kulkee
Passat kulkee
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Lähivaloissa Uutisia meiltä ja maailmalta<br />
Maakaasu-<strong>Passat</strong>illa puhtaimmat<br />
ja edullisimmat kilometrit EcoTourilla<br />
Maakaasukäyttöinen Volkswagen <strong>Passat</strong><br />
Variant 1.4 TSI DSG EcoFuel osoittautui<br />
tämänvuotisessa Autoliiton EcoTour 2011<br />
-taloudellisuusajokilpailussa hiilidioksidipäästöiltään<br />
pienipäästöisimmäksi. Myös<br />
kilpailun edullisimmat kilometrit ajettiin<br />
maakaasu-<strong>Passat</strong>illa.<br />
Volkswagenia ja energiayhtiö Gasumia<br />
edustanut kilpailijapari Juha-Pekka Sihvonen–<br />
Jukka Honkanen pihisti hiilidioksidipäästöt<br />
lukemiin 88 g/km. Toiseksi vähimmillä päästöillä<br />
96 g/km reitin selvitti autokunta Markku<br />
Alén–Juha Repo niin ikään <strong>Passat</strong> Variant<br />
EcoFuelilla. Maakaasukäyttöiset <strong>Passat</strong> Variant<br />
EcoFuelit ajoivat kilpailussa ainoina autoina<br />
hiilidioksidipäästöiltään alle 100 g/km. Eco-<br />
Tour 2011 -taloudellisuusajokilpailuun osallistui<br />
yli 20 autokuntaa,<br />
jotka edustivat niin<br />
bensiini-, diesel-,<br />
hybridi- kuin maa-<br />
Kisan voittajapari<br />
Jukka Honkanen<br />
ja Juha-Pekka<br />
Sihvonen.<br />
Tekniikan Maailman merkkihuoltovertailu<br />
Volkswagenille viisi tähteä<br />
– Vertailumme paras huoltopiste on Tampereen<br />
Autotalo Laakkosen Volkswagen-huolto.<br />
Se saa huollosta täydet pisteet, eikä palvelukaan<br />
jää kuin pisteen maksimista,<br />
Tekniikan Maailma toteaa<br />
loppuarvostelussaan. Lue lisää<br />
25.5. ilmestyneestä Tekniikan<br />
Maailmasta 11/2011.<br />
kaasukäyttöisiäkin autoja.<br />
EcoTour-kilpailussa autojen taloudellisuutta<br />
koeteltiin yli 500 kilometrin pituisella<br />
reitillä, johon sisältyi normaaliliikenteen joukossa<br />
ajettujen asfaltti- ja soratieosuuksien lisäksi<br />
mm. rallityylinen erikoiskoe, taitoajoa<br />
sekä tasanopeusjakso. Raskaasta ja osittain<br />
sateisessa säässä ajetusta reitistä huolimatta<br />
Volkswagen <strong>Passat</strong> Variant EcoFuel kulutti koko<br />
kilpailun aikana vain 16,66 kg maakaasua,<br />
mikä alittaa valmistajan ilmoittaman normikulutuksen<br />
26 %:lla.<br />
Tilavalla, kaikilla mukavuuksilla varustetulla<br />
ja suorituskykyisellä (110 kW/150 hv) Volkswagen<br />
<strong>Passat</strong> Variant EcoFuel -perheautolla<br />
511 kilometrin matka taittui vain noin 22 euron<br />
polttoainekustannuksilla (4,4 €/100 km).<br />
Kilpailun parhaalla bensiinihybridillä (Toyota<br />
Prius Plug-in Hybrid) polttoainekustannukset<br />
olivat 6,70 €/100 km ja dieselautolla (Seat Ibiza<br />
Ecomotive 1.2 TDI DPF CR) 5,40 €/100 km*.<br />
*Polttoaineiden hintatiedot: maakaasu 1,28 €/kg (Gasum),<br />
bensiini 95E 1,58 €/l ja diesel 1,37 €/l (polttoaine.net,<br />
pääkaupunkiseudun keskihinnat)<br />
Tehdaskierroksella: Emden<br />
Ympäristö<br />
edellä<br />
Volkswagen on valmistanut autoja<br />
Emdenissä vuodesta 1964. Vuoteen 1978<br />
saakka Itä-Friisinmaalla lähellä Hollannin<br />
rajaa sijaitsevan tehtaan valmistus<br />
keskittyi erityisesti Pohjois-Amerikan<br />
markkinoille laivattuihin Kupliin. Niitä<br />
syntyikin tehtaalta vuosien saatossa<br />
runsaat 2 360 000 kappaletta. Muistona<br />
Kupla-kaudesta on tehtaan ala-aulassa<br />
vierailijoita tervehtivä viimeinen Saksassa<br />
valmistettu Kupla.<br />
Vuonna 1977 Emdenin tehdas siirtyi<br />
<strong>Passat</strong>-tuotantoon. Tänä päivänä<br />
tehtaalta valmistuu <strong>Passat</strong>-, <strong>Passat</strong><br />
Variant- ja <strong>Passat</strong> CC -malleja. Viime<br />
vuonna tehdas työllisti 8 700 työnte-<br />
6 Volkswagen Etumatkaa