Passat kulkee
Passat kulkee
Passat kulkee
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Moottorin jäähdytysnesteen sähkökäyttöinen lämmitin on TSI MultiFuel -malleissa vakiovarusteena<br />
kylmäkäynnistyspäästöjen alentamiseksi ja moottorin kunnon ylläpitämiseksi.<br />
TSI MultiFuel -mallin<br />
kaksoisahdettu moottori<br />
tarjoaa suuren väännön<br />
laajalla käyntinopeusalueella.<br />
tä voit tankata mitä tahansa miten tahansa<br />
keskenään sekoittaen. Moottorin teho on sama<br />
kaikilla polttoaineseoksilla. TSI Multifuel<br />
mallin 118 kW:n (160 hv) kaksoisahdettu suorasuihkutusmoottori<br />
tarjoaa suuren vääntömomentin<br />
laajalla käyntinopeusalueella ja tekee<br />
ajamisesta nautinnon. Auton moottoritilaan<br />
asennettu etanolitunnistin tunnistaa polttoaineen<br />
etanolipitoisuuden automaattisesti ja<br />
säätää moottoria optimaalisesti. TSI MultiFuel<br />
-moottorin polttoainejärjestelmä, venttiilikoneisto,<br />
männät ja männänrenkaat on sovitettu<br />
uusien polttoaineiden vaatimuksille, ja lisäksi<br />
mäntien öljyjäähdytys on tehokkaampaa.<br />
Volkswagen <strong>Passat</strong> MultiFuel -mallissa on<br />
kiinteä huoltoväli 1 vuosi/15 000 km. Moottorin<br />
kylmäkäynnistyspäästöjen alentamiseksi<br />
ja kunnon ylläpitämiseksi jäähdytysnesteen<br />
sähkökäyttöinen lohkolämmitin toimitetaan<br />
TSI MultiFuel -malleihin vakiovarusteena.<br />
Lohkolämmitin on erityisen tehokas, koska se<br />
kuten koko jäähdytysjärjestelmä ovat jo suunnitteluvaiheessa<br />
sovitettu juuri TSI MultiFuel<br />
-moottoriin. Samalla auton sisätilat lämpenevät<br />
nopeasti.<br />
TSI MultiFuel-moottorin ja korkeaseosetanolin<br />
E85 käytön aikaansaamia etuja ovat<br />
muun muassa biokomponentin ansiosta vähemmän<br />
ympäristöä kuormittava polttoaine,<br />
alhaisemmat CO 2<br />
-arvot, alhaisempi autovero<br />
ja siten auton edullisempi hinta.<br />
Hinnaltaan E85-biopolttoaine on bensiiniä<br />
edullisempaa, mutta kun etanolin energiasisältö<br />
on bensiiniä pienempi, sitä kuluu<br />
normaaliajossa noin 30 prosenttia enemmän.<br />
Esimerkiksi DSG-automaatti <strong>Passat</strong> Variant TSI<br />
MultiFuel -mallin yhdistelmäkulutus E85:tä<br />
tankattaessa on 8,9 l/100 km ja E95:tä tankattaessa<br />
6,8 l/100 km.<br />
TSI EcoFuel – voimaa ja<br />
energiatehokkuutta<br />
Maakaasukäyttöiset autot olivat jo aiemmin<br />
taloudellisia, nyt myös suorituskykyisiä. Maakaasukäyttöinen<br />
TSI EcoFuel 110 kW (150 hv)<br />
-moottori kiihdyttää <strong>Passat</strong> Variantin 0–100<br />
km/h 9,9 sekunnissa (Sedan: 9,8). Maailman<br />
ensimmäinen kaasukäyttöiseksi muunnettu<br />
kaksoisahdettu (turbo ja mekaaninen ahdin)<br />
suorasuihkutusmoottori saa aikaiseksi vain<br />
119 g/km CO 2<br />
-päästöt (Sedan: 117).<br />
TSI EcoFuel on varustettu kaksoispolttoainejärjestelmällä,<br />
ja se tuottaa sekä maakaasulla<br />
että bensiinillä 110 kW (150 hv) tehon ja<br />
urheilullisen suorituskyvyn. Jo 1 500 r/min<br />
käyntinopeudesta alkaen moottori kehittää<br />
vahvan 220 Nm väännön, joka jatkuu tasaisena<br />
4 500 r/min asti.<br />
Myös <strong>Passat</strong>in toimintasäde on vaikuttava:<br />
21 kg kaasua varastoituna lattian alla oleviin<br />
kolmeen säiliöön sekä 31 l bensiiniä riittävät<br />
viemään <strong>Passat</strong> 1.4 TSI EcoFuelin yli 900 km päähän.<br />
Pelkällä maakaasullakin päästään 470 km.<br />
Maakaasukäyttöiset TSI EcoFuel -autot tarjoavat<br />
tinkimättömän ajamisen mukavuuden,<br />
yhtä hyvän kolariturvallisuuden kuin bensiini-,<br />
diesel- ja korkeaseosetanolimalleissa sekä<br />
taloudellisuuden. Maakaasulla ajettu kilomet-<br />
16 Volkswagen Etumatkaa
Change language