Uusi ISO
Uusi ISO
Uusi ISO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Lähivaloissa Uutisia meiltä ja maailmalta<br />
Jukka ja Jouni ovat mestareita<br />
Pihistystä parhaimmillaan<br />
XL1 taittaa 100 kilometriä vajaalla litralla<br />
Osana Volkswagen-huollon koulutusta järjestetään myös kilpailuja<br />
autohuollon tehtävien taitamisessa. Volkswagen Service<br />
Quality World Championship on kilpailu, jossa mitataan osaamista<br />
huoltoteknikoiden ja huoltoneuvojien sarjoissa. Suomen parhaat<br />
ratkesivat joulukuussa Helsingissä pidetyssä finaalissa, johon<br />
pääsivät kahdella karsintakierroksella parhaiten menestyneet.<br />
Tehtävissä kilpailijat diagnosoivat autoihin simuloituja vikoja,<br />
palvelivat asiakkaita ja vastasivat teoriakysymyksiin. Huoltoteknikoiden<br />
tehtävissä tarvittiin asiantuntemusta; mm. Volkswagenin<br />
Area View-, Park Assist- ja SCR-järjestelmien huollosta. Huoltoneuvojien<br />
sarjassa mitattiin osaamista mm. saapumistarkastuksen<br />
tekemisessä, huoltotarpeen määrittämisessä ja asiakkaan puhelin-<br />
ja musiikkijärjestelmän konfiguroinnissa autoon. Näyteltyjä<br />
asiakastilanteita ja simuloitujen vikojen selvittämistä arvioivat<br />
erikoistuneet huoltokouluttajat.<br />
Suomen parhaat pääsevät toukokuussa kansainväliseen loppukilpailuun,<br />
jonka voittajat ovat Volkswagen-huollon maailmanmestareita.<br />
Joensuun Autotalo Laakkosella työskentelevä Jukka Qvist<br />
edustaa Suomea huoltoneuvojien sarjassa ja Huittisten Laatuauton<br />
Jukka Gustafsson huoltoteknikoiden sarjassa Wolfsburgin MMfinaalissa.<br />
Suomalaisilla on puolustettavana edellisten vuosien<br />
vahvoja Top 10 -sijoituksia, joten toivotetaan Jukalle ja Jounille<br />
onnea koko maailman parhaiden kokoontumiseen.<br />
Volkswagen esitteli Qatarin autonäyttelyssä<br />
tammikuussa uuden<br />
prototyypin yhden litran autosta.<br />
Volkswagen XL1 kuluttaa vain<br />
0,9 l/100 km ja sen CO 2<br />
-päästöt ovat<br />
24 g/km. Kevytrakenteinen ja erittäin<br />
aerodynaaminen hiilikuitukori<br />
kätkee sisälleen kaksisylinterisen<br />
800-kuutioisen TDI-dieselmoottorin<br />
teholtaan 35 kW (48 hv) sekä sähkömoottorin,<br />
jonka teho on 20 kW<br />
(27 hv). Vaihteistona hybridissä<br />
on 7-vaihteinen DSG-kaksoiskytkinautomaatti.<br />
Pelkällä sähköllä<br />
auto kulkee noin 35 kilometriä ja<br />
litium-ioni-akun voi ladata tavallisesta<br />
sähköpistokkeesta.<br />
Täydellä hybriditeholla XL1 kiihtyy<br />
0–100 km/h 11,9 sekunnissa, sähkötoimisesti<br />
rajattu huippunopeus<br />
on 160 km/h. Sähkömoottori antaa<br />
100 Nm väännön ja tehostaa TDImoottorin<br />
120 Nm vääntöä. Sähköja<br />
TDI-moottorin yhteisvääntö on<br />
kiihdytyksessä 140 Nm.<br />
Mitoiltaan XL1 on Polon luokkaa:<br />
pituutta prototyypillä on 3 888 mm<br />
ja leveyttä 1 665 mm. Korkeutta on<br />
kuitenkin vain 1 156 mm.<br />
Korin valmistustekniikka<br />
F1-autoista<br />
XL1:n kokonaispaino on 795 kg. josta<br />
korin painon osuus on vain 230 kg. Kevyet<br />
hiilikuitumateriaalit ovat 21,3 %<br />
auton painosta, kevytmetallien osuus<br />
on 22,5 %. Alle neljännes (23,2 %,<br />
184 kg) auton painosta koostuu perinteisestä<br />
teräksestä ja raudasta.<br />
Korissa, jonka ilmanvastuskerroin<br />
(Cw) on vain 0,186, käytetään<br />
hiilikutuvahvisteista muovia (CFRP).<br />
Valmistustekniikka on tuttu esimerkiksi<br />
F1-autoista. Painoa on<br />
saatu laskettua hiilikuitukorin lisäksi<br />
esimerkiksi alumiiniosilla (jousitus,<br />
levyjarrujen rungot, iskunvaimentimet<br />
), hiilikuituvalmisteisilla kallistuksenvakaimilla<br />
ja keraamisilla<br />
jarrulevyillä. Magnesiumseosvanteet<br />
sekä matalan vierintävastuksen<br />
uuden sukupolven renkaat mahdollistavat<br />
omalta osaltaan XL1:n<br />
ennätystaloudellisuuden.<br />
Jouni Gustafsson (vas.) ja Jukka<br />
Qvist edustavat Suomea Wolfsburgissa<br />
järjestettävissä Volkswagen-huollon<br />
MM-kisoissa.<br />
4 Volkswagen Etumatkaa
Change language