Uusi ISO
Uusi ISO
Uusi ISO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Peter Seikel nojaa uuteen Volkswagen Amarokiin tyytyväisenä: ”Amarok on aito maastoauto, jolla on mukava ajaa myös päällystetyillä teillä.”<br />
Auto Seikelin toimitusjohtaja Peter Seikel:<br />
”Amarok on<br />
AITO MAASTOAUTO”<br />
Vaikka Peter Seikel on ollut kehittämässä Volkswagenin uutta Amarok pick-upmallia,<br />
niin sen suorituskyky lumi- ja jääolosuhteissa sekä Jämin vaikeakulkuisella<br />
maastoajoradalla yllätti alan ammattilaisenkin.<br />
Volkswagen Groupin virallinen yhteistyökumppani<br />
maastoautoerikoismallien<br />
kohdalla on saksalainen<br />
Auto Seikel, joka toimii Saksan Hannoverissa.<br />
Yhtiön omistaja Peter Seikel tunnettiin<br />
Saksassa menestyvänä kilpa-ajajana sekä<br />
oman moottoriurheilutiimin vetäjänä. Vuonna<br />
2007 Seikel jätti 40 vuoden jälkeen moottoriurheilun<br />
ja keskittyi yhtiöineen rakentamaan<br />
ja kehittämään ääriolosuhteisiin suunniteltuja<br />
Volkswagen-maastoajoneuvoja yhteistyössä<br />
Volkswagenin kanssa.<br />
Seikelin rakkaus maastoajoneuvoihin syttyi<br />
vuonna 1973 Afrikan Saharassa, missä hän ajoi<br />
ensimmäisen kerran kilpaa Volkswagen Transporter<br />
T1:llä. Vaikka Seikel menestyi kuljettajana<br />
ja tiiminä etenkin Saksan ratasarjoissa,<br />
Afrikassa ajetut aavikkorallit, kuten Dakar-ralli,<br />
kiehtoivat häntä suuresti.<br />
Seikel vakuutti Volkswagen-tehtaan en-<br />
simmäisen kerran vuonna 1988, jolloin hän<br />
suunnitteli ja rakensi Dakar-rallia varten ensimmäisen<br />
nelivetoisen Volkswagen LT 4x4:n.<br />
– Jouduimme jättämään Dakarin kesken,<br />
emme tekniikkaongelman takia vaan koska<br />
toinen kartanlukijoistani uupui matkan aikana<br />
totaalisesti. Muutama kuukausi tämän<br />
jälkeen osallistuimme samalla autolla Tunisian<br />
aavikkoralliin, jonka voitimme, ja se voitto<br />
herätti myös Volkswagenin kiinnostuksen<br />
työtämme kohtaan, Seikel kertoo.<br />
Amarok testattiin Dakar-rallissa<br />
Nykyisin Seikel kehittää Volkswagenin kanssa<br />
monia eri Volkswagen-malleja vaativiin ajotehtäviin<br />
ja -olosuhteisiin, kuten sodan jälkeisille<br />
kriisialueille muun muassa rauhanturvaajien ja<br />
poliisien käyttöön sekä ambulansseiksi. Siviilipuolella<br />
Seikel-varustetason autoja nähdään<br />
muun muassa vaikeissa maasto-olosuhteissa<br />
toimivien energiayhtiöiden huoltoajokäytössä.<br />
Kilpailujakaan Seikel ei ole kokonaan unohtanut.<br />
Esimerkiksi viime tammikuussa Volkswagen<br />
Motorsportin kaksoisvoittoon päättyneeseen<br />
Dakar-ralliin Seikel varusti matkaan kolmetoista<br />
maastoajokelpoista Volkswagen Multivan-tila-autoa<br />
sekä yhdeksän Volkswagen<br />
Amarok-maastoautoa jotka kuljettivat muun<br />
muassa tiimin työtekijöitä, PR- ja markkinointi-ihmisiä<br />
sekä lehdistön edustajia.<br />
Amarok yllätti Jämillä<br />
Auto Seikelillä on läheiset suhteet Suomeen,<br />
sillä Varsinais-Suomen Mietoisissa toimivalla<br />
LMS Lehtonen Motorsport Oy:llä on ainoana<br />
maailmassa Seikel-mallien muutostyöoikeudet.<br />
LMS:n tekemien muutostöiden jälkeen alkuperäinen<br />
Volkswagen tehdastakuu on voimassa<br />
normaalisti. Yhtiön alihankintana tekemät<br />
Seikel-mallit myydään Suomeen.<br />
Peter Seikel on erittäin innossaan uudesta<br />
Volkswagen Amarokista, jonka kehitystyössä<br />
hänen yhtiönsä on ollut alusta asti mukana.<br />
Hän on myös tuttu Suomen kävijä, ja Jämin<br />
kaltaisissa ajokoulutustilaisuuksissa Seikel<br />
vierailee aina mielellään.<br />
– Jämillä totesin itselleni, että Amarok on<br />
ihan oikea, aito ja puhdasverinen maastoauto.<br />
Maastoajoratakokemus talvisessa ympäristössä<br />
oli mieleenpainuva. Amarok osoittautui<br />
lumi- ja jäämaastossakin uskomattoman suorituskykyiseksi<br />
autoksi, jolla on mukava ajaa<br />
myös normaaliajoa. Amarok vaan jaksaa yllättää.<br />
28 Volkswagen Etumatkaa
Change language