Uusi ISO
Uusi ISO
Uusi ISO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Amarok TEKEE MINKÄ<br />
Kun perille pääsy on tärkeätä, mutta ajo-olosuhteet ovat äärimmäisen hankalat, niin puheiden<br />
sijasta tarvitaan tekijää. Volkswagen Amarok on valmis vastaamaan koviinkin haasteisiin.<br />
Kallistaa, mutta ei kaadu. Oli kyseessä vaikeakulkuinen<br />
maasto tai tasainen maantie, Amarok<br />
on siellä kuin kotonaan.<br />
Volkswagen-hyötyautojen talviajokouluun<br />
Jämille oli rakennettu<br />
maastorata, jota pitkin<br />
käveleminenkin tuotti vaikeuksia.<br />
Edessä odottivat puoli metriä<br />
korkeat jäiset kumpareet, joiden vierelle oli<br />
kaivettu saman syvyiset montut.<br />
Istuin alennusvaihteella varustetun nelivetoisen<br />
Amarokin ratin taakse. Elämä on täynnä<br />
haasteita. Edessä olisi jälleen yksi sellainen.<br />
Kytkin alennusvaihteen päälle, nostin kytkintä<br />
ja käänsin Amarokin rohkeasti kohti ”Raatteentietä”.<br />
Ensimmäiseltä kumpareelta Amarokin<br />
oikea etukulma kapusi todella korkealle, kun<br />
samanaikaisesti auton vasen kulma painui alas<br />
montun pohjalle. Ratin takana olin jo hetken<br />
varma siitä, että ”jos tämä auto ei kaadu niin<br />
sitten ainakin ensimmäisenä kuopan reunan<br />
tavoittaa Amarokin vasen etuvalo”.<br />
Mutta ei. Amarok jatkoi rauhallista ja määrätietoista<br />
etenemistään hurjalla radalla vakaasti<br />
ja vailla mitään tuskaa. Tunne oli sikälikin uskomaton,<br />
koska Amarokin henkilöautomainen<br />
ohjaamo loi koko ajotilanteeseen täysin toisenlaisen<br />
kuvan. Nyt ei todellakaan oltu työkoneen<br />
ohjaimissa.<br />
Amarokin maavara on 25 senttiä, kohtaamiskulma<br />
28 astetta, ylityskulma 23 astetta ja<br />
jättökulma 23,6 astetta. Vaikealla maastoradalla<br />
Amarok teki vakuuttavasti sen minkä lupasi:<br />
autolla selvitti kunnialla vaikeakulkuisen<br />
maasto-osuuden, jolle tämä kuljettaja ei olisi<br />
normaalisti edes uskaltanut lähteä.<br />
Suomeen vain nelivedolla<br />
Suomeen Amarok saapui ainoastaan nelivetoversiona,<br />
josta tarjolla on kaksi 4MOTION-muunnosta.<br />
Maantiepainotteiseen ajoon Amarokin<br />
voimansiirroksi on tarjolla tuttu Torsen-tasauspyörästöllä<br />
toteutettu jatkuva 4MOTION-nelivetoratkaisu,<br />
joka hyödyntää optimaalisesti<br />
nelivedon ajodynaamisia etuja. Toisena vaihtoehtona<br />
on rankempaan maastoajoon mai-<br />
26 Volkswagen Etumatkaa
Change language