Uusi ISO

Volkswagen Bulli
Uuden ajan Kleinbus
Volkswagen Kleinbus jätti jälkeensä monta
murskattua sydäntä. Erään aikakauden
legendasta on monella suomalaisellakin
lämpimiä kesäyön muistoja.
Mikä olisikaan siis osuvampaa, kuin siirtyä
autoilun nykyaikaan uuden sukupolven
sähkökäyttöisen Kleinbussin voimin? Mahdollista?
Sitä lupailee Geneven sympaattisin
konseptiauto, Volkswagen Bulli.
Alle neljän metrin mittoihin on pakattu
paikat kuudelle (3+3) ja 370 litraa vetävä
tavaratila. Tarvittaessa tavaratila laajenee
1 600-litraiseksi taittelemalla takaistuimet
alas. Nerokasta.
Auton kulkupuolesta vastaa 85 kW tehoinen
sähkömoottori, jonka 270 Nm voima
kestää vertailun moderniin turbodieseliin.
Ison, lattian alle varastoidun, 40 kWh akuston
ansiosta Bullin ajomatka on venytettävissä
aina 300 km asti. Pikalatauksella akut
latautuvat täyteen lounastauolla eli tunnissa.
Kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta.
Tällä kertaa Volkswagen-johto näyttäisi kuitenkin
olevan tosissaan. Tuotannon aloitusta
voidaan odotella parin vuoden kuluttua.
Giugiaro Go sekä Tex
Muoto ja funktio
Volkswagen osti vuosi sitten toukokuussa
90,1 prosenttia kuuluisan Giorgetto Giugiaron
perustuman Italdesing-muotoilustudion osakkeista.
Tässä ei sinänsä ole mitään ihmeellistä;
talojen yhteistyö ulottuu vuosien taakse 70-luvulle
sellaisiin legendoihin kuin ensimmäinen
Golf, Passat ja Scirocco. Nyt Genevessä nähtiin
kaksi Giugiaron tutkielmaa siitä, mihin suuntaan
Volkswagenin ilme voisi suuntautua tulevaisuudessa.
Tex on huomattavan virtaviivainen näkemys
coupé-tyylisestä Polosta. Auton linjoissa on tiettyjä
piirteitä menneisyydestä, mutta tulkinta on
läpeensä moderni. Go on puolestaan kompakti
tila-automainen ratkaisu samalle, ensi vuonna
tuotantoon tulevalle, uudelle pohjalevylle. Tex
hyödyntää Volkswagenin uutta hybridiratkaisua,
kun Go on täysin sähköinen
Etenkin Tex käänsi Genevessä runsaasti päitä.
Moni näkee autossa luonnollisen
pikkusisaren kyiselle Sciroccolle. Go
nyon
puolestaan selvästi
enemmän nuorille perheille
tarkoitettu. Auton
erikoisuus on se,
että taakse käydään
liukuovien kautta.
Volkswagen Golf Cabriolet
Pehmeitä arvoja
Nollasta avoimeksi 9,5 sekunnissa napin painalluksella.
Voisiko olla helpompaa?
Volkswagen-perheeseen kuuluu nyt kolme
avoautoa: New Beetle, Eos ja Golf. Näistä ainoan
Suomen tuontiohjelmaan kuuluvan Golfin
valtteja ovat kompakti koko, hyvät tilat neljälle,
elegantti kangaskatto, hiljaisuus katto ylhäällä
ajettaessa, 250 litraa vetävä tavaratila vielä katto
alhaallakin sekä ajaton tyyli.
Avokkaan tavaratila on harvinaisen käyttökelpoinen.
Kelvollisen luukun kautta mahtuvat sisään
ostoskassit, vaikka auton katto on alhaalla.
Takaistuinten selkänojat kaatuvat 50:50-suhteessa,
eli pidemmillekin tavaroille löytyy tarvittaessa
paikka.
Suomen mallivalikoima kattaa aluksi kaksi
mallia: 1.2 TSI 77 kW (105 hv) BlueMotion Technology
käsivaihteistolla ja 1.4 TSI 118 kW (160 hv)
DSG-automaatilla. Moottorivalikoima täydentyy
1.4 TSI 90 kW (122 hv) ja 2.0 TSI 155 kW (211
hv) -moottoreilla loppuvuonna.
Volkswagen Etumatkaa 19