ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto

84
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen
Jäähdytyskäytössä Climatic-järjestelmän kompressori kuluttaa moottorin tehoa ja
vaikuttaa siten myös polttoaineenkulutukseen.
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi
poistua.
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto.
Ympäristöohje
Kun säästät polttoainetta, vähennät pakokaasupäästöjä.
Toimintahäiriöt
Järjestelmässä on toimintahäiriö, jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa
yli +5 °C. Tämä voi johtua seuraavasta:
Climatic-järjestelmän varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se sivu 189.
Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen
lämpötila on liian korkea sivu 16.
Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise
ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen.
Jos Climatronic-järjestelmään tulee vika, sytytysvirran kytkemisen jälkeen kaikki
näytön symbolit vilkkuvat 15 sekuntia. Käänny Škoda-huollon puoleen.
Climatronic* (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Esittely
Climatronic on automaattisesti toimiva lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite,
joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden
matkustajille.
Climatronic pitää säädetyn lämpötilan tasaisena täysin automaattisesti. Tätä varten
muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman
jakautuminen. Ilmastointilaite ottaa myös auringon sätelyn huomioon, joten jälkisäätö
käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta sivu 86 takaa parhaan mahdollisen
viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.
Climatronicin esittely
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:
Moottori on käynnissä,
Ulkolämpötila yli n. +2 °C
AC
kytkettynä.
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho
saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan
ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen
kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!