ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto
ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto
ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ajovihjeitä<br />
Älykästä tekniikkaa<br />
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*<br />
Yleistä<br />
Yleistä<br />
ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi<br />
ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista<br />
vähentää luiston vaaraa, siten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä<br />
kaikissa nopeuksissa.<br />
Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät:<br />
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS);<br />
Vetoluistonesto (ASR);<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS);<br />
Hätäjarrutustehostin;<br />
ylämäkiavustin (Hill Hold).<br />
Toimintatapa<br />
ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään ja<br />
tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien<br />
lähettämät tiedot. Lisäksi se käsittelee mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat:<br />
pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine<br />
ja ohjauksen kääntökulma.<br />
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama<br />
ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu<br />
poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa<br />
pyörää automaattisesti.<br />
Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu<br />
(auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen<br />
puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta),<br />
Älykästä tekniikkaa 135<br />
jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tähän jarrutukseen liittyy voimakas<br />
ääni.<br />
Merkkivalo vilkkuu, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi<br />
(esim. jarruttaa pyörää).<br />
ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä sivu 136, kuva 130<br />
painamalla kytkeytyy vain ASR pois toiminnasta. Merkkivalo sivu 29 palaa, jos ASR<br />
on kytketty pois toiminnasta.<br />
Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.<br />
Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS<br />
on poissa toiminnasta.<br />
Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi<br />
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän<br />
uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun<br />
merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.<br />
HUOMIO!<br />
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös<br />
ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon<br />
ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä.<br />
Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!<br />
Ohje<br />
ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä<br />
pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa<br />
odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.<br />
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset<br />
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 178, ”Lisävarusteet,<br />
muutokset ja varaosat”.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot