22.10.2013 Views

ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto

ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto

ŠkodaFabia KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ajovihjeitä<br />

Älykästä tekniikkaa<br />

Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*<br />

Yleistä<br />

Yleistä<br />

ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi<br />

ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista<br />

vähentää luiston vaaraa, siten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä<br />

kaikissa nopeuksissa.<br />

Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät:<br />

Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS);<br />

Vetoluistonesto (ASR);<br />

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS);<br />

Hätäjarrutustehostin;<br />

ylämäkiavustin (Hill Hold).<br />

Toimintatapa<br />

ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään ja<br />

tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien<br />

lähettämät tiedot. Lisäksi se käsittelee mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat:<br />

pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine<br />

ja ohjauksen kääntökulma.<br />

Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama<br />

ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu<br />

poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa<br />

pyörää automaattisesti.<br />

Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu<br />

(auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen<br />

puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta),<br />

Älykästä tekniikkaa 135<br />

jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tähän jarrutukseen liittyy voimakas<br />

ääni.<br />

Merkkivalo vilkkuu, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi<br />

(esim. jarruttaa pyörää).<br />

ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä sivu 136, kuva 130<br />

painamalla kytkeytyy vain ASR pois toiminnasta. Merkkivalo sivu 29 palaa, jos ASR<br />

on kytketty pois toiminnasta.<br />

Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.<br />

Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS<br />

on poissa toiminnasta.<br />

Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi<br />

olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän<br />

uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun<br />

merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.<br />

HUOMIO!<br />

Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös<br />

ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon<br />

ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä.<br />

Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!<br />

Ohje<br />

ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä<br />

pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa<br />

odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.<br />

Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset<br />

renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 178, ”Lisävarusteet,<br />

muutokset ja varaosat”.<br />

Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!