ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
231.<br />
Grundström,<br />
Caj<br />
232.<br />
Grundström,<br />
Micaela<br />
233.<br />
Grönqvist,<br />
Rolf<br />
234.<br />
GV Hydro<br />
Andelslag /<br />
Styrelsen /<br />
Mikael<br />
Therman<br />
235.<br />
Hahl, Pekka<br />
236.<br />
Hartwall,<br />
Erik, Oy<br />
Fastighets<br />
Karlshem Ab<br />
/ Victor<br />
Hartwall,<br />
Hartwall,<br />
Kaj-Erik<br />
237.<br />
Hartwall,<br />
Jerker<br />
Yhdistys huomauttaa tässä yhteydessä, että pääkaupunkiseudulla uudet<br />
työpaikat syntyvät kiihtyvällä vauhdilla Vantaalle lähinnä Kehä II varrelle –<br />
ei Helsinkiin.<br />
Jag anmärker dragningen av den s.k. metrolinjen närmast den som är<br />
dragen över Sibbo viken eller ådalen som annars värderas mycket hur<br />
kan man <strong>för</strong>klara att där ådalen är som bredas, där<strong>för</strong> <strong>för</strong>fular ej en<br />
metrolinje?<br />
Metrolinjen över Sibboviken motsätter jag. Dessutom önskas bygglov norr<br />
om s.k. motell området.<br />
Angående planerade vägsträckningen från Gumbovägen till<br />
Bäckängsvägen skulle jag ville veta vad som är motiveringen till<br />
vägbehovet. Vägen skulle gå parallellt med Nya Borgåvägen och endast<br />
cirka 500 meter ifrån den. Den delen av Majvik AT område som är på<br />
norra sidan av Nya Borgåvägen betjänas redan av Immersbyvägen som<br />
kunde <strong>för</strong>bättras genom att rätas ut och beläggs med asfalt. Angående<br />
korridor <strong>för</strong> kollektivtrafiken torde det vara lämpligare att placera den på<br />
södra sidan och längs Nya Borgåvägen <strong>för</strong> att undvika att splittra upp<br />
områden allt<strong>för</strong> mycket. Dessutom skulle den troligtvis med<strong>för</strong>a en relativt<br />
bred bullerzon, vilket säkerligen redan finns inplanerat <strong>för</strong> Nya<br />
Borgåvägen också.<br />
Vägen längs stranden i Gumbostrand att avbelastas från tyngre trafik.<br />
Vägen är idag smal och farlig och lämpar sig inte <strong>för</strong> fotgängare och<br />
lättrafik. Väg mer norrut i Väst – Öst riktning bör planeras med<br />
matarvägar i riktningen Nor – Syd. Förslag finns i bifogat dokument<br />
”Gumbostrand Idéprojekt 31.3.2008”.<br />
Badstrand vid Vainuddsvägens östra ända och Hitåvägens västra ända<br />
kräver en ny väg<strong>för</strong>bindelse rakt norrifrån. De nuvarande väst / öst riktade<br />
vägdragningarna stöder inte trafik till allmän badstrand.<br />
Liikenneyhteys pääkaupunkiin sijoitettava HELI-linjauksen mukaiselle<br />
alueelle kaupunkiratana. Kaupunkirata voi kulkea myöhemmin<br />
mahdollisesti rakennettavan Hki – Pietari radan rinnalla.<br />
Vägen längs stranden i Gumbostrand skall avbelastas från trafik. Vägen<br />
är <strong>för</strong> smal och inte endamålsenlig <strong>för</strong> ökad inflyttning i området och<br />
fram<strong>för</strong> allt i Hitå området. Väg mer norrut i Väst – Öst riktning bör<br />
planeras med motorvägar i riktningen Nord – Syd. Hitå området att<br />
beaktas i vägplaneringen.<br />
Spårtrafikens linjedragningar bör följa motorvägen och Borgå vägen.<br />
Nuvarande dragningar i <strong>generalplan</strong>en, om de är tänkta på marken,<br />
hindrar områdets utveckling <strong>för</strong> en lång tid framåt.<br />
Vainuddsvägen<br />
Vainudssvägen i väst-ostlig riktning bör dras norrut då en breddning av<br />
vägen idag inte är möjlig utan att radikalt ändra på den <strong>för</strong> att uppnå<br />
tillräcklig säkerhet och framkomlighet. Om områden söder om<br />
motorvägen <strong>för</strong>tätas så bör trafikleden planeras in i <strong>generalplan</strong>e<strong>för</strong>slaget<br />
som en ringväg högre upp på land med avstickare till fastigheterna längs<br />
kusten samt till K Hartwalls industrifastigheter <strong>för</strong> att leda bort den tunga<br />
tarkennettu<br />
väärinymmärrysten<br />
välttämiseksi.<br />
Merkitään tiedoksi.<br />
I södra Sibbo har en översiktlig<br />
beteckning <strong>för</strong> behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse<br />
anvisats, som betjänar<br />
områdena söder om<br />
motorvägen. Linjedragningen<br />
preciseras senare i samband<br />
med del<strong>generalplan</strong>eringen.<br />
Placeringen av beteckningen<br />
<strong>för</strong> behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse<br />
preciseras i samband med den<br />
kommande planläggningen.<br />
Även om beteckningen <strong>för</strong><br />
<strong>för</strong>bindelsebehov inte är<br />
bunden till platsen har<br />
placeringen på<br />
<strong>generalplan</strong>ekartan preciserats<br />
<strong>för</strong> att undvika miss<strong>för</strong>stånd.<br />
Se bemötande 231.<br />
Väg- och<br />
spårtrafikreserveringarna<br />
baserar sig på<br />
trafiknätsutredningen.<br />
Placeringen av beteckningen<br />
<strong>för</strong> behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse<br />
preciseras i samband med den<br />
kommande planläggningen.<br />
Även om beteckningen <strong>för</strong><br />
<strong>för</strong>bindelsebehov inte är<br />
bunden till platsen har<br />
placeringen på<br />
<strong>generalplan</strong>ekartan preciserats<br />
<strong>för</strong> att undvika miss<strong>för</strong>stånd.<br />
Antecknas <strong>för</strong> kännedom.<br />
Joukkoliikenteen<br />
kehittämiskäytävät /<br />
yhteystarpeet ovat<br />
yleispiirteisiä linjauksia, joita<br />
tarkennetaan myöhemmin.<br />
Antecknas <strong>för</strong> kännedom.<br />
Antecknas <strong>för</strong> kännedom.<br />
MUISTUTUKSET JA VASTINEET – ANMÄRKNINGAR OCH BEMÖTANDEN 87
Change language