ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
183.<br />
Kajavala,<br />
Sisko /<br />
Talman<br />
Lehtopuutarh<br />
a<br />
184.<br />
Keravan<br />
Levonmäen<br />
asukkaat /<br />
Yhteyshenkil<br />
ö Jari<br />
Timonen<br />
185.<br />
Makkonen,<br />
Vivan ja Esa<br />
Kaavaehdotuksesta saa käsityksen, että tonttimme paikalle on<br />
suunniteltu asuinalue. Meillä on yritys ja tässä ympärillä muitakin<br />
yrityksiä, toivomme, että voimme jatkaa yritystä tässä edelleen ja myös<br />
pitää kunnan vuokratontin käytössämme. Jokainen yritys tällä alueella<br />
työllistää useamman henkilön.<br />
Me Keravan levonmäen asukkaat vastustamme ns. Bastukärrin<br />
työpaikka-alueen (tp) sijoittumista Keravan rajan ja Levonmäen<br />
omakotialueen läheisyyteen. Yleiskaavaehdotuksessa Levonmäen<br />
omakotialueen ja tp-alueen väliin on jätetty riittämättömät suoja-alueet.<br />
Yleiskaava poikkeaa näiltä osin jo hyväksytystä maakuntakaavasta.<br />
Vaadimme, että asuinalueemme ja tp-alueen väliin jätetään mm. melu,<br />
tärinä ja pölyhaittojen vuoksi 500 m:n suoja-alue. Keinukallion<br />
virkistysalueen kohdalla tulee noudattaa vähintään maakuntakaavassa<br />
olevaa 300 m:n suoja-aluetta. Liitteenä olevassa kartassa on<br />
ehdotuksemme tp-alueen Keravan puoleisen rajan linjaamisesta (sininen<br />
viiva).<br />
Liikenne Keravantiellä (148) on ruuhka-aikoina vilkasta ja tp-alueen<br />
liikenteen ohjaaminen tien 148 kautta länteen ruuhkauttaisi vanhan<br />
Lahdentien (140) ja Lahden moottoritie (4) risteysalueet. Liikenne<br />
aiheuttaisi melu-, pöly- ja saastehaittaa Levonmäen omakotialueelle.<br />
Todennäköisesti ruuhka-aikoina osa liikenteestä ohjautuisi omakotialueen<br />
sivuitse kulkevalle Ratatielle. Liikennettä tulisi ohjata vähemmän<br />
liikennöidylle Jokivarrenteille (1521), josta on hyvät yhteydet vanhalle<br />
Lahdentielle ja moottoritielle.<br />
Nybondaksen elinkeinotoiminnan monipuolistamishanke 1986 –<br />
2008<br />
Keskustelimme 2.4. Uudenmaan ympäristökeskuksessa<br />
yleiskaavaehdotuksen vaikutuksesta Nybondaksen matkailuhankkeen<br />
eteenpäin viemiseksi. Tilaisuudessa kävi tylyllä tavalla ilmi, ettei<br />
Nybondaksen matkailuhankkeemme osalta mikään, mitä Normo ja Autere<br />
sanoivat 18.3. tapaamisessamme <strong>Sipoo</strong>n kunnassa, tule toteutumaan.<br />
Ympäristökeskuksen Heinämies ja Villa totesivat viraston kantana<br />
seuraavaa:<br />
- Yleiskaavan virkistyskohdemerkintä ei koske Nybondaksen aluetta,<br />
vaan julkisyhteisöjen omistamia alueita Fiskträskin molemmin puolin.<br />
- Virkistyskohdemerkintä määräyksineen tarkoittaa vain yleistä<br />
virkistyskäyttöä koskevia rakennuksia ja rakenteita, kuten uimakoppeja, ei<br />
muuta rakentamista.<br />
- Nybondaksen rantavyöhykkeellä tarvitaan rakentamiselle poikkeusluvat,<br />
koska ranta-aluetta koskevaa osayleiskaavaa ei ole. Poikkeuslupia on<br />
vaikea myöntää, koska <strong>Sipoo</strong>nkorven kansallispuistohanke on kesken.<br />
Tulevassa kansallispuistossa yksityisillä ei oikeutta harjoittaa<br />
elinkeinotoimintaa lainkaan, vaan sen hoitaa Metsähallitus.<br />
- Lisäksi rantaosayleiskaavoitusta ei ole vireillä eikä myöskään<br />
maakuntakaavoitus tue Nybondaksen hanketta.<br />
Tiedämme ainakin yhden tapauksen maakunnassamme, missä yrittäjä on<br />
voinut yhdessä ympäristökeskuksen kanssa suunnitella, miten tilaa<br />
voidaan kehittää ja rakentaa matkailuhanketta. Ja <strong>Sipoo</strong>nkin rannikon ja<br />
asemakaavoituksella.<br />
Yleiskaava on yleispiirteinen ja<br />
mittakaavaltaan 1:50 000.<br />
Asuin- ja työpaikka-alueiden<br />
rajaukset tarkentuvat<br />
osayleiskaavoituksen ja<br />
asemakaavoituksen<br />
yhteydessä myöhemmin.<br />
Yleiskaava on yleispiirteinen ja<br />
mittakaavaltaan 1:50 000.<br />
Bastukärrin teollisuusalueen<br />
suunnittelua ollaan parhaillaan<br />
tarkentamassa<br />
asemakaavoituksella, jossa<br />
myös Keinukallion alue on<br />
huomioitu.<br />
Yleiskaavan määräysten<br />
mukaisesti alueen<br />
suunnittelussa on otettava<br />
huomioon toiminnan<br />
aiheuttaman liikenteen<br />
järjestäminen siten, ettei<br />
läheisten asuinaluiden<br />
katuverkkoa tarpeettomasti<br />
kuormiteta. Asemakaavassa<br />
on annetta tarpeelliset<br />
määräykset rakentamisesta ja<br />
toimintojen sijoittamisesta<br />
siten, ettei alueella<br />
harjoitettava toiminta aiheuta<br />
55 dBA:n ylittävää melutasoa<br />
alueen ulkopuolelle.<br />
Alueen länsipuolelle Keravan<br />
ja <strong>Sipoo</strong>n väliin on<br />
yleiskaavassa merkitty<br />
viheryhteystarve<br />
(suojavyöhyke). Keinukallion ja<br />
Bastukärrin väliin on merkitty<br />
viheryhteys<br />
suojavyöhykkeeksi. Nykyinen<br />
viheryhteystarpeen<br />
sijoittuminen yleiskaavassa on<br />
suuntaa-antava. Merkinnän<br />
leveys on vakio, mutta<br />
rakennettujen ja<br />
rakentamattomien alueiden<br />
välistä etäisyyttä tarkennetaan<br />
yhteyksien kohdalla.<br />
Virkistyskohde-merkinnällä on<br />
osoitettu vapaa-ajan ja<br />
luontomatkailun alueita.<br />
Alueille saa rakentaa<br />
ulkoilukäyttöä palvelevia<br />
pienehköjä rakennuksia tai<br />
rakennelmia.<br />
Yleiskaavaehdotuksessa<br />
Fiskträskin itärannalle osoitettu<br />
virkistyskohde on nimenomaan<br />
Nybondas-kiin-teistöä<br />
koskeva, toisin kuin<br />
Uudenmaan<br />
ympäristökeskuksen edustajat<br />
ovat sanoneet. Kunnan<br />
yleiskaava on luonteeltaan<br />
strateginen, joten sen<br />
merkintöjä pitää myös tulkita<br />
siinä hengessä.<br />
Yleiskaavan yleispiirteisyys<br />
huomioiden yksittäisten<br />
uimakoppien merkitseminen<br />
MUISTUTUKSET JA VASTINEET – ANMÄRKNINGAR OCH BEMÖTANDEN 73
Change language