ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
138.<br />
Suninen,<br />
Pentti<br />
139.<br />
Svanljung,<br />
Jessica och<br />
Stefan / k<br />
Hartwall<br />
Trading Oy<br />
Ab<br />
140.<br />
Sällström,<br />
Gun Helena,<br />
Lars, Marika<br />
och Herbert<br />
141.<br />
Säynätjoki,<br />
Tuija ja<br />
Pekka<br />
man sedan i detaljplanläggningen lämpligen styra kommande utveckling<br />
av området. Detta kan inte lämpligen ske utan detaljplanläggning.<br />
<strong>Sipoo</strong>ssa tuijotellaan liikaa Etelä-<strong>Sipoo</strong>n olemassa oloon ja unohdetaan<br />
kokonaan Pohjois-<strong>Sipoo</strong>. Meillä täällä Pohjois-<strong>Sipoo</strong>ssa on vesi ja<br />
viemäriasiat kunnossa, meillä on hyvät tiet ja kulkuyhteydet valtaväylille.<br />
Kaavoituksessa tulee ehdottomasti huomioida myös Pohjois-<strong>Sipoo</strong> ja<br />
myös se että ei tonttien koko tarvitse olla 5000 n vaan pienemmät koot.<br />
Riittää jolloin myös ympäristö paranee ja pysyy siistinä tontit hoidettuina.<br />
<strong>Sipoo</strong>ta on koko <strong>Sipoo</strong> eikä vain Etelä-<strong>Sipoo</strong>, joten asiat pian kuntoon,<br />
että ei käy kunnan viivyttelyn takia, kuten kävi Helsingin kanssa. Kunta ei<br />
ehkä olisi menettänyt maita Helsingille jos olisi vähänkin suopeammin<br />
suhtauduttu rakentamiseen.<br />
”Strandzon” beteckningen<br />
Gumbostrand utgör inte en del av Sibbo skärgård, utan en del av<br />
samhällsstrukturen på fastlandet. Området är en gammal tätort sedan<br />
100 år, med stor bofast bosättning, industri (tre <strong>för</strong>etag) som i dag<br />
sysselsätter ca 40 personer samt allmän service. Tidigare hade<br />
Gumbostrand egen buss<strong>för</strong>bindelse med Helsingfors samt tre butiker. En<br />
inledning i enlighet med <strong>generalplan</strong>e<strong>för</strong>slagget saknar grund och<br />
<strong>för</strong>svårar detaljplaneringen <strong>för</strong> att uppnå en fungerande helhet.<br />
Vi anmäler vårt missnöje med planeringen av fastigheten Vesterdahl RN:r<br />
8-1003 i Västerskog i Massby by. Tidigare har området varit betecknad<br />
som AT område. I den nya planen har AT beteckningen tagits bort. I<br />
stället har man genom byn Västerskog och delvis över fastigheten<br />
Vesterdahl ritat in en spårdragning avsedd <strong>för</strong> metro trafik. Vi anser detta<br />
kränks vår rätt att använda fastigheten. I dagens läge utgör fastigheten<br />
Vesterdahl en helhet på ca 21 hektar. Fastigheten Vesterdahl är som<br />
helhet lämplig som byggmark. Där<strong>för</strong> är det oskäligt, att metrodragningen<br />
skall gå över lämplig byggmark på fastigheten Västerdals 20 hektar till<br />
Joensuu gårds 23 hektars byggprojekt <strong>för</strong> cirka 3000 invånare.<br />
Eftersom fastigheten Vesterdahl som helhet är lämplig som<br />
byggnadsmark önskar vi i stället underhandla med Sibbo kommun om ett<br />
markanvändningsavtal <strong>för</strong> fastighetens del.<br />
Därtill önskar vi att fastigheten som tidigare fanns in<strong>för</strong>d på grundkartan,<br />
åter<strong>för</strong>s på kartan med beteckningen Vesterdahl. Detta är en gammal<br />
fastighet och huvudbyggnaden har upp<strong>för</strong>ts på 1800-talet. Fastigheten<br />
har varit i familjen ägo sedan dess.<br />
Muutos<strong>ehdotus</strong> 1:<br />
”<strong>Sipoo</strong>n yleiskaava <strong>2025</strong>” –ehdotuksessa oleva Pohjois-Paippisten kylän<br />
AT-alue on liian pieni. Yleiskaavaehdotuksessa oleva AT-alue tulisi kattaa<br />
vähintään koko Granbackantien etelästä tien 146 risteyksestä aina<br />
pohjoiseen Mäntsälän rajaan saakka.<br />
Perustelut:<br />
- Kunnallinen vesi- ja viemäriverkosto on juuri valmistumassa em. tien<br />
välittömään läheisyyteen (ks. karttaliite) ja kattaa siten koko<br />
Granbackantien lähialueineen.<br />
- Olisi erittäin järkevää taloudellisesti ja ympäristönsuojelullisesti<br />
hyödyntää jo tehty verkkoinvestointi, ja saada siihen liitettyä<br />
mahdollisimman suuri määrä käyttäjiä.<br />
Granbackantien sijaitsee lähellä Haarajoen rautatieasemaa, ja tarjoaa<br />
siten luontevan ja toimivan yhteyden joukkoliikenteeseen.<br />
- Pohjois-Paippisen AT-alueen laajennus tukisi erittäin luontevasti ja<br />
taloudellisesti <strong>Sipoo</strong>n kasvustrategian mukaista kyläalueile suuntautuvaa<br />
kasvua, nimenomaan kunnallistekniikan ja raideliikenteen osalta.<br />
- AT-alueen laajennus ei myöskään millään tavalla estäisi<br />
tulevaisuudessa tapahtuvaa Haarajoen aseman seudun kasvua –<br />
päinvastoin, se valmistaisi <strong>Sipoo</strong>ta siihen.<br />
Muutos<strong>ehdotus</strong> 2:<br />
Rakennuspaikkojen enimmäismäärän laskentaperusteet tulisi muuttaa<br />
Merkitään tiedoksi.<br />
Katsokaa myös vastine 4.<br />
Merkitään tiedoksi.<br />
Gränsen <strong>för</strong> strandzonen är en<br />
riktgivande gräns <strong>för</strong> området.<br />
Med avgränsningen har<br />
influensområdet <strong>för</strong><br />
delegenarplan <strong>för</strong> skärgården<br />
och kusten angivits.<br />
Den noggrannare styrningen<br />
av byggandet på kustzonen<br />
avgörs i samband med<br />
del<strong>generalplan</strong>en <strong>för</strong><br />
skärgården och kusten som<br />
utarbetas som bäst.<br />
Generalplanen är översiktlig<br />
och skalan är 1:50 000.<br />
Bygränserna preciseras<br />
senare i samband med<br />
del<strong>generalplan</strong>eringen och<br />
avgörandet av<br />
planeringsbehov.<br />
Generalplane<strong>för</strong>slaget avviker<br />
inte avsevärt från<br />
markanvändningen som<br />
presenteras i Söderkulla<br />
del<strong>generalplan</strong>när man<br />
beaktar <strong>generalplan</strong>ens<br />
översiktlighet.<br />
Beteckningen är ”korridor <strong>för</strong><br />
utveckling av<br />
kollektivtrafiken/behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse” .<br />
Betecknningen är riktgivande.<br />
Tidschemat och<br />
<strong>för</strong>verkligandet samordnas<br />
med den regionala<br />
utredningen om trafiksystemen<br />
<strong>för</strong> Helsingforsregionen.<br />
Antecknas <strong>för</strong> kännedom<br />
Katsokaa vastine 4.<br />
Katsokaa yleinen vastine 1.<br />
MUISTUTUKSET JA VASTINEET – ANMÄRKNINGAR OCH BEMÖTANDEN 59
Change language