ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
49.<br />
Keravan<br />
kaupunki /<br />
Kaupunkikeh<br />
itysjaosto<br />
50.<br />
Mäntsälän<br />
kunta /<br />
Ympäristölau<br />
takunta /<br />
Kunnanhallit<br />
us<br />
51.<br />
Porvoon<br />
kaupunki /<br />
Kaupunginh<br />
allitus /<br />
Henricson,<br />
Marcus ja<br />
Lumijärvi,<br />
Outi<br />
52.<br />
Ratahallintok<br />
eskus /<br />
Keravantiehen vaikuttavat Bastukärrin logistiikka-alueen liikennemäärät<br />
ja Keravantien muu liikennemäärän kasvu tulee selvittää seudullisesti.<br />
Arolan-Jokelanseudun osayleiskaavaehdotuksessa on varauduttu<br />
Järvenpään pohjoiseen poikittaisväylään, joka suuntautuu <strong>Sipoo</strong>n<br />
puolelta Mäntsälään ja yhtyy Halkiantiehen. Vastaavaa tievarausta ei<br />
sisälly <strong>Sipoo</strong>n yleiskaavaehdotukseen.<br />
Porvoon kaupunki katsoo, että <strong>Sipoo</strong>n yleiskaavassa on osoitettava<br />
Heli-ratavaraus voimassa olevan seutukaavojen ja maakuntakaavan<br />
mukaisesti. Porvoon kaupungin mielestä yleiskaavaehdotuksessa<br />
osoitettu joukkoliikenteen kehityskäytävä / yhteystarve –merkintä ei ole<br />
riittävä varmistamaan tulevaisuuden rataratkaisuja, ja<br />
yleiskaava<strong>ehdotus</strong> on tältä osin seutu- ja maakuntakaavoja<br />
yleispiirteisempi. Porvoon kaupunki on omissa suunnitelmissaan<br />
lähtenyt siitä, että Heli-rata on tulevaisuuden mahdollisuus seudun<br />
kehittämiselle, ja ratavaraus on otettu Porvoossa johdonmukaisesti<br />
huomioon kaavoituksessa. Porvoon kannalta olisi tärkeätä varautua<br />
rataratkaisuun, joka mahdollistaa myös tiheän ja nopean lähiliikenteen<br />
Helsingin suunnalle. Itäsuunta on pääkaupunkiseudulla ainoa<br />
ilmansuunta, josta rautatie puuttuu. Lisäksi Venäjän ja Suomen välisen<br />
liikenteen voimakkaaseen kasvuun pitää varautua huolehtimalla<br />
Helsingistä itään olevien rannikon yhdyskuntien ja satamien<br />
liikenteellisestä kilpailukyvystä. Uusi rannikkorata tuo uusia yhdyskuntia<br />
rautateiden henkilöliikenteen piiriin ja parantaa satamien ja teollisuuden<br />
kilpailukykyä.<br />
Kaavaan tulee osoittaa Vuosaaren satamarata, joka kulkee tunnelissa<br />
<strong>Sipoo</strong>n alueella noin 700 metrin matkan. Tällä kohtaa tunnelia kalliota<br />
tunnelin ja maanpinnan välissä on keskimäärin noin 20 metriä.<br />
runkotieyhteys sisälly tämän<br />
selvityksen tiehankkeisiin.<br />
Haarajoen aseman<br />
vaikutuspiirissä olevien alueiden<br />
kehittäminen kuuluu selvästi<br />
ylikunnallisen kaavoituksen<br />
piiriin. Maakuntakaava on<br />
Haarajoen asemanseudun<br />
vaikutuspiirin ensisijainen<br />
tarkastelutaso, ennen kuin<br />
Pohjois-Paippisiin voidaan<br />
osoittaa tiiviimpää<br />
taajamarakennetta.<br />
<strong>Sipoo</strong>n liikenneverkosta on tehty<br />
selvitys, johon on osallistunut m.<br />
Tiehallinto. Suunnitelmassa<br />
esitetään kattavasti koko<br />
liikennejärjestelmän nykytila ja<br />
kehittämisperiaatteet.<br />
Selvityksessä käsiteltiin myös<br />
yleiskaavaan liittyvät<br />
maantieverkon<br />
kehittämisperiaatteet.<br />
Selvityksessä on tarkasteltu<br />
kunnan yleiskaavan kasvun<br />
aiheuttamat vaikutukset<br />
seudulliseen verkostoon.<br />
<strong>Sipoo</strong>n liikenneverkosta on tehty<br />
selvitys, johon on osallistunut m.<br />
Tiehallinto. Suunnitelmassa<br />
esitetään kattavasti koko<br />
liikennejärjestelmän nykytila ja<br />
kehittämisperiaatteet.<br />
Selvityksessä käsiteltiin myös<br />
yleiskaavaan liittyvät<br />
maantieverkon<br />
kehittämisperiaatteet. Ko.<br />
poikittaisväylä ei sisälly tämän<br />
selvityksen tiehankkeisiin.<br />
Haarajoen aseman<br />
vaikutuspiirissä olevien alueiden<br />
kehittäminen kuuluu selvästi<br />
ylikunnallisen kaavoituksen<br />
piiriin. Maakuntakaava on<br />
Haarajoen asemanseudun<br />
vaikutuspiirin ensisijainen<br />
tarkastelutaso, ennen kuin<br />
Pohjois-Paippisiin voidaan<br />
osoittaa tiiviimpää<br />
taajamarakennetta.<br />
Joukkoliikenteen<br />
kehittämiskäytävä / yhteystarve<br />
on suuntaa-antava. Aikataulutus<br />
ja toteuttaminen sovitetaan<br />
Helsingin seudun yhteiseen<br />
liikennejärjestelmäsuunnitelmaa<br />
n.<br />
Merkitään varaus<br />
yleiskaavakarttaan. Heli-rataa<br />
osoittava joukkoliikenteen<br />
LAUSUNNOT JA VASTINEET – UTLÅTANDEN OCH BEMÖTANDEN 153
Change language