ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
37.<br />
Talman<br />
kyläyhdistys<br />
/ Hallikainen,<br />
Johanna<br />
38.<br />
Tringa ry /<br />
Piha, Markus<br />
39.<br />
Uudenmaan<br />
liitto /<br />
Savolainen,<br />
Ossi ja<br />
Simonen,<br />
Riitta<br />
40.<br />
Uudenmaan<br />
riistanhoitopii<br />
ri Nylands<br />
jaktvårdsdistr<br />
ikt / Eronen,<br />
Visa<br />
41.<br />
Vantaan<br />
kaupunki /<br />
Kaupunginka<br />
nslia /<br />
Paajanen,<br />
Juhani, ja<br />
Laakkonen,<br />
Erkki<br />
42.<br />
För Sibbo r.f.<br />
– <strong>Sipoo</strong>n<br />
Puolesta ry. /<br />
Hallitus<br />
Virkistys- ja ulkoilureitit on suunniteltava ennen tulevaa<br />
asuntorakentamista.<br />
Viheryhteystarve:<br />
Kaavamääräystä tulee tarkentaa nykyisestä. Määräyksestä tulee<br />
selkeästi ilmetä toimivan viheryhteyden minileveys ja toimenpiteet, jotka<br />
alueella ovat kiellettyjä, koska ne heikentävät viheryhteyden toimivuutta.<br />
Kiellettyjä toimenpiteitä ovat tierakennus, haja-asutuksen tai taajamien<br />
kaavoitus, yli 1 ha:n hakkuut, maa-ainesotto yli 1 ha:n alueelta.<br />
Viheryhteyden tulee olla vähintään kilometrin levyinen, ja sen pitää olla<br />
pääosin metsäpeitteistä eli soveltua metsälajien elinympäristöksi.<br />
Perustelut: Jotta Itä-Uudenmaan ekologinen verkosto olisi oikeasti<br />
toimiva, tulee kaikkien laajojen yhtenäisten metsäalueiden olla<br />
viheryhteysmerkinnällä yhteydessä toisiinsa. Viheryhteysmerkinnässä<br />
tulee olla selkeästi määritelty tarvittavan yhteyden leveys ja säilytettävä<br />
maastotyyppi. Jos pyritään säilyttämään metsälajisto elinkelpoisena ja<br />
metsäverkosto toimivana, tulee myös viheryhteyksien olla maastoltaan<br />
metsälajien elinympäristöksi sopivaa. Metsäalueita yhdistävän<br />
ekologisen yhteyden tulee olla myös metsäistä. Ei riitä, että alue on<br />
”vihreä”. Metsälajit eivät pysty liikkumaan alueelta toiselle esim.<br />
puistoja, peltoja tai golfkenttiä pitkin.<br />
Väreen & Rekolan (2007) mukaan toimiva viheryhteys voi sisältää<br />
erityyppisiä ja eri kehitysvaiheessa olevia metsäalueita, metsäketjuja<br />
sekä pieniä peltoalueita ja niittyjä.<br />
Lausunnossaan yleiskaavaluonnoksesta Uudenmaan liitto on<br />
kiinnittänyt huomiota yleiskaavamerkintöihin- ja määräyksiin, jotta<br />
voidaan turvata <strong>Sipoo</strong>nkorven säilyminen merkitykseltään<br />
korvaamattomana osana seudun viherverkkoa.<br />
Yleiskaavaehdotuksessa <strong>Sipoo</strong>nkorven alueelle kohdistuvia merkintöjä<br />
on nyttemmin täsmennetty. Merkinnät ottavat kaavaluonnosta<br />
paremmin huomioon alueen tärkeyden ja tukevat ylimaakunnallisen<br />
ekologisen viherverkon turvaamista.<br />
Ekologinen verkosto<br />
- Etelä- ja Pohjois-Paippisten väliin merkitty viheryhteys Pornaisten<br />
suuntaan on tärkeä ja on hyvä, että se on nyt merkitty<br />
kaavaehdotukseen.<br />
- Itä-Uudenmaan maakuntakaavaan merkityt viheryhteystarpeet<br />
Brobölen ja Piggbyn kautta Savijärven eteläpuoliselta MLY alueelta<br />
Kantorsträskiä ympäröivälle MLY alueelle tulee merkitä yleiskaavaan ja<br />
huolehtia, että niitä ei katkaista.<br />
- Porvoon moottoritien eteläpuolelle olisi varattava itä-länsi suuntainen<br />
ekologinen käytävä. Ekologiset yhteydet ovat vaarassa tukkiutua<br />
Söderkullan eteläpuolella taajamien yhtyessä ja kasvaessa kiinni<br />
merenrantaan.<br />
Viheralueet<br />
<strong>Sipoo</strong>nkorven MLY-alueen rakentamista koskevat<br />
yleiskaavamääräykset eivät takaa riittävästi metsäalueen säilymistä<br />
yhtenäisenä. Alueella tulisi noudattaa periaatetta, että uusia<br />
rakennuspaikkoja ei muodosteta. Aluetta tarkemmin suunniteltaessa ja<br />
rajatessa esim. osayleiskaavalla tulisi tätä periaatetta tarkentaa<br />
yksityiskohtaisimmilla määräyksillä.<br />
LIIKENNE - TRAFIK<br />
Etelä-<strong>Sipoo</strong>seen on merkitty uusi ”joukkoliikenteen kehittämiskäytävä”<br />
Söderkullan ja uuden itäisen Helsingin välille (ennen vain HELI-rata<br />
varaus). Eli ehdotuksessa on kaksi rinnakkaista käytävävarausta n.<br />
kilometrin etäisyydelle toisistaan. Nämä käytävävaraukset tulee<br />
ehdottomasti yhdistää ja varaus sijoittaa rinnan jo olemassa<br />
olevien tieyhteyden (ensisijaisesti E18 tai toissijaisesti tie 170)<br />
viereen.<br />
Yhdistys huomauttaa tässä yhteydessä, että pääkaupunkiseudulla uudet<br />
työpaikat syntyvät kiihtyvällä vauhdilla Vantaalle lähinnä Kehä III<br />
varrelle – ei Helsinkiin.<br />
Virkistys- ja ulkoilureitit sekä<br />
asuntorakentaminen tarkentuvat<br />
yksityiskohtaisemman<br />
kaavoituksen yhteydessä<br />
myöhemmin.<br />
Viheryhteyksiä tarkennetaan<br />
yksityiskohtaisen suunnittelun<br />
yhteydessä myöhemmin.<br />
Viheryhteys-merkintöjä<br />
täydennetään. Katsokaa vastine<br />
36.<br />
Merkitään tiedoksi.<br />
Ekologista verkostoa<br />
tarkennetaan<br />
yksityiskohtaisemman<br />
kaavoituksen yhteydessä<br />
myöhemmin.<br />
Katsokaa vastine 36.<br />
Merkitään tiedoksi.<br />
Viheryhteyksiä tarkennetaan<br />
yksityiskohtaisen suunnittelun<br />
yhteydessä myöhemmin.<br />
<strong>Sipoo</strong>nkorven MLY-aluerajausta<br />
ja määräyksiä tarkennetaan<br />
yksityiskohtaisemman<br />
suunnittelun yhteydessä<br />
myöhemmin.<br />
Joukkoliikenteen<br />
yhteystarvemerkinnän sijainti<br />
tarkentuu myöhemmän<br />
kaavoituksen yhteydessä.<br />
Vaikkakaan yhteystarvemerkintä<br />
ei ole paikkaan sidonnainen, on<br />
sen sijaintia yleiskaavakartalla<br />
tarkennettu väärinymmärrysten<br />
välttämiseksi.<br />
Merkitään tiedoksi.<br />
LAUSUNNOT JA VASTINEET – UTLÅTANDEN OCH BEMÖTANDEN 150
Change language