ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
286.<br />
Västerskogin<br />
yleiskaavan<br />
asukasryhm<br />
ä / Ea<br />
Wilhelmson<br />
Linjaukset eivät vastaa maankäyttö- ja rakennuslain (39 §) yleiskaavan<br />
sisältövaatimuksia, joihin kuuluvat mm. olemassa olevan<br />
yhdyskuntarakenteen hyväksikäyttö ja rakennetun ympäristön, maiseman<br />
ja luonnonarvojen vaaliminen sekä joukkoliikenteen järjestäminen<br />
ympäristön, luonnonvarojen ja talouden kannalta kestävällä tavalla.<br />
Varauksista kuntalaisia eikä kaikkia kunnan valmistelutahojakaan ole<br />
kuultu. Varaukset on lisätty aikaisempin yleiskaavaluonosten jälkeen.<br />
Muöskään ympäristövaikutusten arviointia ei ole tehty muutosten jälkeen.<br />
Tältä osin on selvästi toimittu vastoin maankäyttö- ja rakennuslain 6 §:n ja<br />
62 §:n säännöksiä, jotka koskevan vuorovaikutusta ja tiedottamista<br />
kaavoituksessa. Vaikutusten selvittämistä ei ole myöskään tehty saman<br />
lain 9 §:n edellyttämässä laajuudessa.<br />
Mikäli varaus toteutuisi ehdotetussa muodossa, ratkaisu vaatisi suuria<br />
lunastusmaksuja ja synnyttäisi pitkiä valitusprosesseja ja hidastaisi<br />
yleiskaavan hyvien osien toteutumista. Samalla jäisi ko. alueen<br />
kehittäminen jälkeen ja kaavaehdotukseen sisältyvä AT-alueen järkevään<br />
kehittämiseen ja asukkaiden lukumäärän hallittuun lisäämiseen tähtäävä<br />
<strong>ehdotus</strong> jäisi toteuttamatta.<br />
Ehdotamme, että kaavaluonnokseen sisältyvät edellä mainitut<br />
liikennevaraukset poistetaan kaavakartasta ja suunnitellaan<br />
oikeudenmukaisesti ja tukeutuen HELI-varaukseen. Tämä olisi silloin<br />
myös sopusoinnussa valtioneuvoston valtakunnallisista<br />
alueidenkäyttötavoitteista annetun päätösen kanssa, jossa todetaan, että<br />
”Tarvittaviin liikenneyhteyksiin varaudutaan kehittämällä ensisijaisesti<br />
olemassa olevia pääliikenneyhtyeksiä ja –verkostoja”.<br />
<strong>Sipoo</strong>n yleiskaava<strong>ehdotus</strong> <strong>2025</strong> sisältää kokonaisuudessaan monia uusia<br />
ratkaisuja kunnan kehittämiseksi. Ehdotus pohjautuu suunniteltuun<br />
suureen väestönkasvuun uusille asemakaavoitettaville taajama-alueille<br />
Keski- ja Etelä-<strong>Sipoo</strong>ssa sekä olemassa olevien kyläalueiden<br />
tihentämiseen.<br />
Yleiskaav<strong>ehdotus</strong> <strong>2025</strong> poikkeaa Lounais-<strong>Sipoo</strong>ssa kuitenkin<br />
merkittävästi siitä yleiskaavaluonnoksesta, joka oli nähtävillä keväällä<br />
2007. Koko <strong>Sipoo</strong>seen suunnitellusta 37 740 henkilön väestönlisäyksestä<br />
tulee nyt yli 40 % Majvikin, Hitån ja Joensuun alueille.<br />
Sekä Västerskog että ympärillä olevat suunnitellut taajamat tulevat<br />
käyttämään samoja pääteitä (tie 170, moottoritie), julkisen liikenteen<br />
yhteyksiä, palveluita ja virkistyalueita. Västerskog sijaitsee näiden uusien<br />
taajamien, Majvikin, Hitån ja Joensuun, keskellä. Jotta se ei saisi osalleen<br />
vain väestönlisäyksen haittoja, on tärkeää, että kaikkia näitä alueita<br />
suunnitellaan msamanaikaisesti yhteistyönä (erityisesti<br />
liikennekysymyksissä). Västerskogia ei saa uhrata liikennekäytäväksi<br />
näille uusille alueille. Auto- ja jalankulkuliikenne näillä uusilla taajamaalueilla<br />
tulee rasittamaan myös Västerskogin kyläteitä ja virkistysalueita.<br />
<strong>Sipoo</strong>n yleiskaava <strong>2025</strong>:n<br />
tarkastelualueena on koko<br />
kunta poislukien saaristo. Näin<br />
myös kaavassa esitetyt<br />
linjaukset on sovitettu tähän<br />
kokonaisuuteen ajatellen koko<br />
kunnan näkökulmaa.<br />
Katso yleisvastine Vaikutusten<br />
arviointi ja Osallistumisen<br />
järjestäminen.<br />
Pohjoisempi joukkoliikenteen<br />
yhteystarve (Helsinki-Pietari -<br />
rata) tulee suoraan Itä-<br />
Uudenmaan maakuntakaavan<br />
ohjausvaikutusten perusteella<br />
ja palvelee myös<br />
valtakunnallista<br />
raideliikennettä. Eteläisempi<br />
joukkoliikenteen yhteystarve,<br />
joka kulkee Uuden<br />
Porvoontien läheisyydessä,<br />
palvelee seudullista tarvetta ja<br />
yhdistää<br />
yleiskaavaehdotuksessa<br />
esitetyt Etelä-<strong>Sipoo</strong>n taajamat<br />
(Söderkulla, Hitå, Majvik).<br />
Joukkoliikenteen<br />
yhteystarvemerkintä ei<br />
automaattisesti tarkoita<br />
raideyhteyttä, vaikkakin se<br />
mahdollistaa sen.<br />
Joukkoliikenteen<br />
yhteystarvemerkinnän sijainti<br />
tarkentuu myöhemmän<br />
kaavoituksen yhteydessä.<br />
Vaikkakaan<br />
yhteystarvemerkintä ei ole<br />
paikkaan sidonnainen, on sen<br />
sijaintia yleiskaavakartalla<br />
tarkennettu<br />
väärinymmärrysten<br />
välttämiseksi.<br />
Joukkoliikenteen<br />
kehittämiskäytävät /<br />
yhteystarpeet ovat<br />
yleispiirteisiä linjauksia, joita<br />
tarkennetaan myöhemmin<br />
yksityiskohtaisemman<br />
suunnittelun yhteydessä.<br />
MUISTUTUKSET JA VASTINEET – ANMÄRKNINGAR OCH BEMÖTANDEN 104
Change language