ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
ehdotus generalplan för sibbo 2025 - Sipoo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
277.<br />
Therman,<br />
Henrik<br />
278.<br />
Therman,<br />
Robert<br />
279.<br />
Weckström,<br />
Camilla<br />
280.<br />
Westerlund,<br />
Göran och<br />
Kirsti<br />
lederna intill väg 170 godkänner undertecknad inte då denna lösning inte<br />
skulle ändra på olägenheterna <strong>för</strong> mig.<br />
Vägen längs stranden i Gumbostrand skall avbelastas från trafik. Vägen<br />
är <strong>för</strong> smal <strong>för</strong> att klara av ökad inflyttning i området och fram<strong>för</strong> allt i Hitå<br />
området. Väg mer norrut i Väst-Öst riktning att planeras med matarvägar i<br />
riktningen Nord-Syd. Hitå området att beaktas i vägplaneringen.<br />
Spårtrafikens linjedragning skall följa motorvägen och Borgå vägen.<br />
Nuvarande dragningar, om de är tänkta på markytan, hindrar områdets<br />
utveckling <strong>för</strong> en lång tid framåt.<br />
Vägen längs stranden i Gumbostrand skall avbelastas från trafik. Vägen<br />
är <strong>för</strong> smal <strong>för</strong> att klara av ökad inflyttning i området och fram<strong>för</strong> allt i Hitå<br />
området. Väg mer norrut i Väst-Öst riktning att planeras med matarvägar i<br />
riktning Nord-Syd. Hitå området att beaktas i vägplaneringen.<br />
Spårtrafikens linjedragningar skall följa motorvägen och Borgå vägen.<br />
Planerad dragning hindrar områdets utveckling <strong>för</strong> en lång tid framåt.<br />
Reserveringen i södra Sibbo <strong>för</strong> ’korridor <strong>för</strong> utveckling av<br />
kollektivtrafiken/behov av kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse’ (’metropilen’)<br />
skall tas bort<br />
Det är tillräckligt med en spårvägsreservering i södra Sibbo. Den nya<br />
utritade ’korridoren <strong>för</strong> utveckling av kollektivtrafiken är enligt all logik en<br />
metroreservering1. Ifall en metrolinje skulle dras så långt som till<br />
Söderkulla, undergrävs effektivt möjligheten att någonsin få<br />
statsfinansiering <strong>för</strong> Helibanan. Och utbyggandet av Helibanan verkligen<br />
skulle kunna gynna hela den östra kusttraktens konkurrenskraft och<br />
utveckling ända fram till den ryska gränsen. Där<strong>för</strong> bör<br />
metroreserveringen helt tas bort.<br />
1 Det finns redan en motorväg (Borgå motorväg), en landsväg (nr 170)<br />
och en reservering <strong>för</strong> tågtrafik (Helibanan). Alltså kan denna pil bara<br />
tolkas som en reservering <strong>för</strong> en metrolinje.<br />
Norra Paipis nordvästra hörn kunde planeras så att närheten till<br />
Haarajoki tågstation bättre utnyttjas<br />
Dokumenten kring Generalplanen <strong>för</strong> Sibbo <strong>2025</strong> påtalar på många<br />
ställen vikten av att man utnyttjar/<strong>för</strong>söker skapa spårbunden trafik vid de<br />
områden som skall utvecklas. Denna aspekt har man helt glömt bort<br />
beträffande Norra Paipis nordvästra hörn som endast ligger ’ett stenkast’<br />
från Haarajoki tågstation. Området kunde lämpligen planeras till ett<br />
attraktivt småhusområde så att närheten till Haarajoki tågstation<br />
effektivare utnyttjas.<br />
Hänvisande till forslaget till <strong>generalplan</strong> <strong>för</strong> Sibbo <strong>2025</strong> framhåller vi att vi<br />
emotsätter oss dragningen av en <strong>för</strong>bindelseväg från Oljevägen österom<br />
Östanåparken till Nickbyvägen så att den skulle anslutas till Nickbyvägen<br />
i korsningen Nickbyvägen – Dalskärrsvägen.<br />
Motivering framgår av tidigare inlämnat anmärkning i samband med<br />
detaljplaneringen av Östanåparken i Nickby 2001.<br />
Bilaga: Kopia av anmärkning angående detaljplanering av Östanåparken i<br />
Nickby 22.11.2001.<br />
Antecknas <strong>för</strong> kännedom.<br />
Placeringen av beteckningen<br />
<strong>för</strong> behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse<br />
preciseras i samband med den<br />
kommande planläggningen.<br />
Även om beteckningen <strong>för</strong><br />
<strong>för</strong>bindelsebehov inte är<br />
bunden till platsen har<br />
placeringen på<br />
<strong>generalplan</strong>ekartan preciserats<br />
<strong>för</strong> att undvika miss<strong>för</strong>stånd.<br />
Antecknas <strong>för</strong> kännedom<br />
Placeringen av beteckningen<br />
<strong>för</strong> behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse<br />
preciseras i samband med den<br />
kommande planläggningen.<br />
Även om beteckningen <strong>för</strong><br />
<strong>för</strong>bindelsebehov inte är<br />
bunden till platsen har<br />
placeringen på<br />
<strong>generalplan</strong>ekartan preciserats<br />
<strong>för</strong> att undvika miss<strong>för</strong>stånd.<br />
Korridor <strong>för</strong> utveckling av<br />
kollektivtrafiken/behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse är<br />
översiktliga linjedragningar<br />
vilka preciseras senare i<br />
samband med den detaljerade<br />
planeringen.<br />
Senare avgörs också<br />
behövligheten av dem, bl.a.<br />
beroende på<br />
befolkningsutvecklingen.<br />
Placeringen av beteckningen<br />
<strong>för</strong> behov av<br />
kollektivtrafik<strong>för</strong>bindelse<br />
preciseras i samband med den<br />
kommande planläggningen.<br />
Även om beteckningen <strong>för</strong><br />
<strong>för</strong>bindelsebehov inte är<br />
bunden till platsen har<br />
placeringen på<br />
<strong>generalplan</strong>ekartan preciserats<br />
<strong>för</strong> att undvika miss<strong>för</strong>stånd.<br />
Generalplanens grundprincip<br />
är att dra nytta av redan<br />
existerande tätorter eller<br />
bycentran <strong>för</strong> att hindra<br />
splittring av<br />
samhällsstrukturen.<br />
Sålunda är inte<br />
Haarajokitanken<br />
överensstämmande med<br />
denna grundprincip. Se också<br />
allmänt bemötande 1.<br />
Antecknas <strong>för</strong> kännedom. En<br />
idéplan över området i<br />
Östanåparken i Nickby har<br />
utarbetats i vilken<br />
markanvändningen <strong>för</strong><br />
områdena öster om området<br />
har presenterats.<br />
Vägdragningen går inte genom<br />
MUISTUTUKSET JA VASTINEET – ANMÄRKNINGAR OCH BEMÖTANDEN 100
Change language