ŠkodaRoomster KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto
ŠkodaRoomster KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto
ŠkodaRoomster KÄYTTÖOHJEET - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong><strong>Škoda</strong>Roomster</strong><br />
<strong>KÄYTTÖOHJEET</strong><br />
SIMPLY CLEVER
Johdanto<br />
Olet valinnut <strong>Škoda</strong>n - kiitos luottamuksesta!<br />
Uudessa <strong>Škoda</strong>ssasi on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on hyötyä jokapäiväisessä käytössä. Suosittelemme,<br />
että tutustut huolella tähän käsikirjaan, jotta saat parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista.<br />
Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteys paikalliseen huoltoon tai maahantuojaan. Kysymykset, herätteet ja kritiikki ovat<br />
aina tervetulleita.<br />
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden.<br />
Hyvää matkaa!<br />
<strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong>
2<br />
Johdanto<br />
<strong>Auto</strong>n asiakirjat<br />
<strong>Auto</strong>n asiakirjoihin kuuluvat tämä ”Käsikirja,” ”Huoltokaavio” sekä<br />
”Ohjeita matkalle”. Mukana voi myös olla automallin ja varustuksen<br />
mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje).<br />
Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny <strong>Škoda</strong>-liikkeen<br />
puoleen. Siellä autetaan mielellään.<br />
Huomaa, että auton asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjojen<br />
tietoihin nähden.<br />
Käsikirja<br />
Tässä käsikirjassa selostetaan auton nykyinen varustetaso. Joitakin esitetyistä<br />
varusteista otetaan käyttöön vasta myöhemmin tai ne on tarkoitettu<br />
vain tietyille markkinoille. Kuvat voivat poiketa autostasi jossain yksityiskohdissa;<br />
ne on tarkoitettu vain yleisinformaatioksi.<br />
Käyttöä koskevien tietojen lisäksi käsikirja sisältää omaan turvallisuuteesi ja<br />
auton arvon säilyttämiseen liittyviä käyttö- ja hoito-ohjeita. Kirjassa on<br />
arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Ohjeissa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti,<br />
taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti.<br />
Turvallisuussyistä ota ehdottomasti huomioon myös varusteita,<br />
muutoksia ja varaosia koskevat tiedot sivu 174.<br />
Muutkin tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton asiallinen<br />
käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon säilymiseen.<br />
Lisäksi se on monissa tapauksissa edellytys takuukorvausvaatimuksille.<br />
Huoltovihko<br />
Sisältää:<br />
auton tiedot;<br />
huollon ajankohdat;<br />
katsauksen huoltotöistä;<br />
huoltotodistuksen;<br />
<strong>Škoda</strong>Ajoturvan (koskee vain joitakin maita);<br />
ohjeet takuuajalle.<br />
Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä.<br />
Kun viet autosi huoltoon, ota huoltovihko mukaan.<br />
Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen <strong>Škoda</strong>huollon<br />
puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Saat uuden huoltovihkon,<br />
johon kirjataan myös aikaisemmin tehdyt huollot.<br />
Neuvoja matkalle<br />
sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä <strong>Škoda</strong>-maahantuojien<br />
ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.
Sisällysluettelo<br />
Tämän käsikirjan rakenne<br />
(selitykset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Pikaohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita . . . . . . . . . . . . . .<br />
Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Mittariston yleiskuva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Jäähdytysnesteen lämpömittari* . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Polttonestemittari* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Monitoiminäyttö (ajotietokone)* . . . . . . . . . . . . . . .<br />
MAXI DOT -näyttö (Informaationäyttö)* . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen . . . . . . .<br />
Avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lukitseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lapsilukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Keskuslukitus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Kauko-ohjaus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Murtohälytin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto* . . . . . . . . . .<br />
Sähköinen ikkunannostin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Panoraamakatto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
6<br />
7<br />
9<br />
9<br />
10<br />
10<br />
15<br />
15<br />
15<br />
16<br />
16<br />
16<br />
17<br />
17<br />
18<br />
18<br />
21<br />
22<br />
24<br />
33<br />
33<br />
34<br />
34<br />
35<br />
39<br />
40<br />
41<br />
41<br />
43<br />
Valot ja näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Valot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Sisävalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . .<br />
Taustapeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Istuminen ja lastaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Etuistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Pääntuet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Etuistuinten lämmitys* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tavaratilan säädettävä lattia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tavaratilan pyöräteline* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Kattoteline* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Mukiteline edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Mukiteline takana* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tuhkakuppi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Savukkeensytytin* ja pistorasia* . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tuuletussuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Sisäkierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)* . .<br />
Climatronic* (automaattisäätöinen ilmastointilaite)<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ohjauspyörän asennon säätäminen . . . . . . . . . . . .<br />
Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Vaihtaminen (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Seisontajarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Sisällysluettelo 3<br />
Pysäköintiapu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Vakionopeudensäädin (GRA)* . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Kommunikointi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Monitoimiohjauspyörä* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
GSM II -puhelinvalmius* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Musiikin toisto ja Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
AUX-IN-liitännät* ja MDI* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Perusasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Miksi turvavyöt tarvitaan? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Keulakolarin fysikaalinen periaate . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön<br />
Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? . . . . . . . . . . . .<br />
Turvavyönkiristin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Turvatyynyjärjestelmän esittely . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Etuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Sivuturvatyynyt* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Yläturvaverhot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta . . . . .<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen . . . . . . . . . . . . .<br />
Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä*<br />
Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
45<br />
45<br />
50<br />
51<br />
52<br />
54<br />
56<br />
56<br />
57<br />
57<br />
58<br />
61<br />
61<br />
65<br />
66<br />
68<br />
69<br />
69<br />
70<br />
70<br />
70<br />
71<br />
76<br />
76<br />
76<br />
77<br />
79<br />
82<br />
85<br />
85<br />
85<br />
86<br />
87<br />
88<br />
88<br />
89<br />
90<br />
92<br />
92<br />
98<br />
98<br />
99<br />
104<br />
106<br />
106<br />
107<br />
107<br />
107<br />
108<br />
111<br />
111<br />
111<br />
112<br />
113<br />
114<br />
116<br />
116<br />
117<br />
119<br />
120<br />
122<br />
124<br />
124<br />
126<br />
129<br />
129
4<br />
Sisällysluettelo<br />
Ajovihjeitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Älykästä tekniikkaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* . . .<br />
Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) . . . . . . . . . .<br />
Hätäjarrutustehostus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Mäkilähtöapu* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Sähköhydraulinen ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . .<br />
Rengaspaineiden seuranta* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) . . . . . . . . . . . . .<br />
Ajaminen ja ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen . . . .<br />
Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen<br />
Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>n vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Vedessä ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Käyttövihjeitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen . . . . . . . . .<br />
Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>n hoitaminen ulkona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>n sisäpuolen hoitaminen . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen . . . . . . .<br />
Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Jäähdytysjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
131<br />
131<br />
131<br />
133<br />
134<br />
134<br />
135<br />
135<br />
135<br />
136<br />
137<br />
138<br />
138<br />
138<br />
139<br />
142<br />
143<br />
143<br />
143<br />
145<br />
145<br />
147<br />
147<br />
147<br />
147<br />
151<br />
153<br />
153<br />
153<br />
154<br />
156<br />
156<br />
158<br />
160<br />
162<br />
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Pyörät ja renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat . . . . . . . . .<br />
Varusteet ja varaosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tekniset muutokset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>t ryhmä N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ongelmatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ongelmatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ensiapulaukku* ja varoituskolmio* . . . . . . . . . . . . .<br />
Sammutin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>n työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Varapyörä* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Hinaaminen ja hinattavana oleminen . . . . . . . . . . .<br />
Sulakkeet ja lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Sähköjärjestelmän sulakkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Praktik-versio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Praktik-versio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Etuistuimien takana oleva säädettävä turvaseinä .<br />
Tavaratilan pohjan kiinnitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Turvaseinän säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tavaratilan takaoven lukon avaus - varatoiminto .<br />
163<br />
166<br />
168<br />
168<br />
174<br />
174<br />
174<br />
174<br />
175<br />
175<br />
175<br />
175<br />
175<br />
176<br />
176<br />
177<br />
180<br />
182<br />
184<br />
184<br />
189<br />
195<br />
195<br />
195<br />
195<br />
195<br />
196<br />
196<br />
Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Yleisiä ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Käytetyt lyhennykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Suorituskyky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Massat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
<strong>Auto</strong>n tunnistetiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EU-direktiivien<br />
mukaisesti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Mitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Moottoriöljyluokat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
1,2 l/63 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aakkosellinen hakemisto . . . . . . . . .<br />
197<br />
197<br />
197<br />
197<br />
197<br />
197<br />
197<br />
198<br />
199<br />
200<br />
201<br />
203<br />
205<br />
207<br />
209<br />
211
Sisällysluettelo 5<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
6<br />
Tämän käsikirjan rakenne (selitykset)<br />
Tämän käsikirjan rakenne (selitykset)<br />
Tämä käsikirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja<br />
hyödyntäminen olisi helppoa.<br />
Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus<br />
Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu<br />
sivun oikealla puolella alhaalla.<br />
Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käsikirjan lopussa<br />
auttavat löytämään toivotun informaation.<br />
Luvut<br />
Useimmat luvut koskevat kaikkia automalleja.<br />
Koska varusteluvaihtoehtoja on paaljon, ei voi välttää, että huolimatta lukujen jaottelusta<br />
mainitaan satunnaisesti myös varusteita, joita autossasi ei ole.<br />
Merkinnällä * osoitetut varusteet kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin<br />
tai ne ovat lisävarusteina saatavana vain tiettyihin malleihin.<br />
Otsikko ja johdanto<br />
Jokaisella luvulla on otsikko.<br />
Sen jälkeen seuraa tiivistelmä (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä tässä<br />
kappaleessa käsitellään.<br />
Kuvan jälkeen seuraa useimmiten johdanto (suhteellisen suurin kirjaimin), joka kuvaa<br />
tarvittavat toimenpiteet). Toteutettavat työvaiheet on merkitty ajatusviivalla.<br />
Suunnat<br />
Kaikki suunnat, kuten ”vasen”, ”oikea”, ”edessä”, ja ”takana” on annettu auton ajosuuntaan.<br />
Merkkien selitys<br />
Näin merkityt varusteet kuuluvat vakiona ainoastaan tiettyihin malliversioihin tai<br />
ovat saatavissa lisävarusteina vain tiettyihin malleihin.<br />
Luku päättyy.<br />
Luku jatkuu seuraavalla sivulla.<br />
Ohjeet<br />
Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen<br />
lopussa.<br />
HUOMIO!<br />
Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa Huomio-otsikosta. Nämä Huomioohjeet<br />
varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstissä on<br />
usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni varoitusmerkki. Pane ehdottomasti<br />
merkille nämä Huomio!-ohjesymbolit kappaleen lopussa.<br />
Varoitus!<br />
Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta)<br />
tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta.<br />
Ympäristöohje<br />
Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet polttoaineen<br />
kulutuksen vähentämiseen.<br />
Ohje<br />
Tavallinen Ohje muistuttaa yleisesti tärkeästä asiasta.<br />
Suunnat<br />
Kaikki suunnat, kuten ”vasen”, ”oikea”, ”edessä”, ja ”takana” on annettu auton ajosuuntaan.<br />
Yksiköt<br />
Joissakin maissa käytetään englantilaisia yksiköitä.
Käyttö<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
7
8<br />
Ohjaamo<br />
Kuva 1 Eräät kuvassa esitetyt varusteet kuuluvat vain joihinkin malliversioihin tai ovat valinnaisvarusteita.
Ohjaamo<br />
Näkymä<br />
Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet.<br />
A1 sähköinen lasinnostin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
A2 ulkopeilin sähkösäätö* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
A3 tuuletussuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />
A4 monitoimikatkaisimen vipu:<br />
suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, kaukovalomerkki . . . . . 49<br />
vakionopeuden säädin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90<br />
A5 Ohjauspyörä:<br />
äänitorvi<br />
kuljettajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117<br />
ja radion, navigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet* . . . . . . . . 98<br />
A6 Mittaristo: mittaristo: mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
A7 monitoimikatkaisimen vipu:<br />
ajotietokone* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
A8 takalasinlämmityksen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
A9 ASR-* järjestelmän katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131<br />
A10 tuuletussuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />
A11 hätävilkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48<br />
A12 merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä* . . . . . . . . . 122<br />
A13 Varustuksen mukaan:<br />
lämmityslaitteen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />
käyttö Climatic-järjestelmälle* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />
Climatronic-järjestelmän* käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82<br />
A14 tavaralokerot etumatkustajan puolella* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72<br />
A15 etumatkustajan turvatyyny* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117<br />
A16 etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122<br />
A17 katkaisin varustuksen mukaan:<br />
Ohjaamo 9<br />
Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
sisätilojen valvonta* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
A18 varokerasia kojelaudassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184<br />
A19 valokatkaisinja valojen suuntauksen säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 48<br />
A20 konepellin avauskahva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156<br />
A21 ohjauspyörän säätövipu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85<br />
A22 virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85<br />
A23 Varustuksen mukaan:<br />
Radio*<br />
Navigaattori*<br />
A24 kuljettajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
A25 keskuslukituksen näppäin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
A26 Varustuksen mukaan:<br />
vaihdetanko (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88<br />
vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93<br />
A27 etumatkustajan istuinlämmityksen keinukatkaisin* . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
A28 Varustuksen mukaan:<br />
tuhkakuppi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
tavaralokero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73<br />
A29 MDI* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106<br />
Ohje<br />
Tehdasasennettua radiota ja navigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet.<br />
Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys<br />
poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain sivu 8, kuva 1. Symbolit vastaavat<br />
kuitenkin yksittäisiä laitteita.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
10<br />
Pikaohje<br />
Pikaohje<br />
Perustoiminnot ja tärkeitä ohjeita<br />
Johdanto<br />
Pikaohjeen tarkoitus on tutustuttaa sinut nopeasti autosi tärkeimpiin<br />
laitteisiin. Noudata kaikkia käsikirjan myöhemmissä luvuissa olevia<br />
ohjeita.<br />
<strong>Auto</strong>n lukitseminen ja lukituksen avaaminen<br />
Kuva 2 Keskuslukituksen radiokaukoohjain<br />
ja avain<br />
A1 <strong>Auto</strong>n lukituksen avaaminen<br />
A2 Tavaratilan luukun avaaminen<br />
A3 <strong>Auto</strong>n lukitseminen<br />
A4<br />
Avaimen taittaminen esille / sisään<br />
Lisäohjeita sivu 39, ”<strong>Auto</strong>n lukituksen avaaminen ja lukitseminen”.<br />
Ohjauspyörän asennon säätäminen<br />
Kuva 3 Säädettävä ohjauspyörä: Vipu ohjauspylvään alapuolella / oikea etäisyys ohjauspyörästä<br />
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa.<br />
– Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu kuva 3 alas.<br />
– Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa).<br />
– Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka.<br />
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa.<br />
Lisäohjeita sivu 85, ”Ohjauspyörän asennon säätäminen”.<br />
HUOMIO!<br />
Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään<br />
25 cm kuva 3 oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei<br />
turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!<br />
Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana!<br />
Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä<br />
muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!
Turvavyön korkeudensäätö<br />
– Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin kuva 4.<br />
– Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut<br />
turvallisesti.<br />
Lisäohjeita sivu 113.<br />
HUOMIO!<br />
Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan<br />
yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta!<br />
Etuistuimien säätäminen<br />
A1<br />
Istuimen säätäminen pituussuunnassa<br />
Kuva 4 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö<br />
Kuva 5 Istuimen säätöosat<br />
A2 Istuinkorkeuden säätäminen*<br />
A3 Selkänojan kaltevuuden säätäminen<br />
Lisäohjeita sivu 56, ”Etuistuimien säätäminen”.<br />
HUOMIO!<br />
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan -<br />
onnettomuusvaara!<br />
Ulkopeilin sähkösäätö *<br />
Ulkopeilien lämmitys<br />
Vasemman ulkopeilin säätäminen<br />
Oikean ulkopeilin säätäminen<br />
Toiminnan poiskytkeminen<br />
Lisäohjeita sivu 54, ”Taustapeili”.<br />
Pikaohje 11<br />
Kuva 6 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
12<br />
Pikaohje<br />
Valot sytyttäminen ja näkyminen<br />
Kaikkien valojen sammuttaminen<br />
Seisontavalojen sytyttäminen<br />
Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen<br />
Sumuvalot*<br />
Takasumuvalo<br />
Kuva 7 Kojelauta: Valokatkaisin<br />
Lisäohjeita sivu 45, ”Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen ”.<br />
Suunta- ja kaukovalokatkaisin<br />
A Suuntavalo oikealle<br />
AB Suuntavalo vasemmalle<br />
AC Lähi- ja kaukovalojen vaihtaminen<br />
AD Kaukovalomerkki<br />
Lisäohjeita sivu 49, ”Suunta- ja kaukovalokatkaisin ”.<br />
Lasinpyyhkimien katkaisin<br />
A Tihkukytkin<br />
A0 Pyyhkiminen pysäytettynä<br />
A1<br />
Taukoajastus<br />
Kuva 8 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin<br />
Kuva 9 Lasinpyyhkimien katkaisin
A2 Hidas pyyhkiminen<br />
A3 Nopea pyyhkiminen<br />
A4 Kertapyyhkäisy<br />
A5 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka<br />
Takalasin pyyhin<br />
A6 Tihkusadepyyhkäisy – 6 sekunnin välein<br />
A7 Pyyhkimien ja pesimen automatiikka<br />
Lisäohjeita sivu 52, ”Lasinpyyhin”.<br />
Sähkötoimiset lasinnostimet*<br />
A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin<br />
AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin<br />
AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin*<br />
AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin*<br />
AS<br />
Varmuuskatkaisin*<br />
Lisäohjeita sivu 41, ”Lasinnostimien painikkeet”.<br />
Kuva 10 Painikeet kuljettajan ovessa<br />
Tankkaaminen<br />
Pikaohje 13<br />
Kuva 11 <strong>Auto</strong>n oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi / Polttoainesäiliön kansi avattuna ja<br />
tulppa auki kierrettynä<br />
Polttoainesäiliön täyttöaukon avaaminen<br />
– Käännä polttoainesäiliön luukku auki käsin.<br />
– Avaa polttoaineen täyttöputken lukollinen tulppa auton avaimella vasemmalle<br />
kääntämällä.<br />
– Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen<br />
kuva 11 oikealla.<br />
Polttoainesäiliön kannen sulkeminen<br />
– Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.<br />
– Lukitse polttoainesäiliö korkki auton avaimella oikealle kääntämällä. Ota avain<br />
pois.<br />
– Paina polttoainesäiliön luukku kiinni.<br />
Lisäohjeita sivu 154, ”Tankkaaminen”.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
14<br />
Pikaohje<br />
Konepellin lukituksen avaus<br />
– Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta kuva 12.<br />
Lisäohjeita sivu 156, ”Konepellin lukituksen avaus”.<br />
Konepellin avaaminen<br />
Kuva 13 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu / Konepellin varmistaminen tukitangon avulla<br />
– Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 13 vetämällä.<br />
– Ota tukitanko pidikkeestään ja aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan<br />
aukkoon kuva 13 oikealla.<br />
Lisäohjeita sivu 156.<br />
Moottoriöljytason tarkastaminen<br />
Kuva 12 Konepellin avauskahva Kuva 14 Öljyn mittatikku<br />
Aa Öljyä ei saa lisätä.<br />
Ab<br />
Öljyä voi lisätä.<br />
Ac<br />
Öljyä on lisättävä.<br />
Lisäohjeita sivu 158, ”Moottoriöljyn tarkastus”.
Mittarit ja merkkivalot<br />
Mittariston yleiskuva<br />
Käyntinopeusmittari<br />
Näyttö<br />
kokonaisajomatkan näyttö sivu 17<br />
huollonilmaisin sivu 17<br />
digitaalikello sivu 18<br />
monitoiminäyttö* sivu 18<br />
informaationäyttö* sivu 21<br />
Nopeusmittari sivu 16<br />
Jäähdytysnesteen lämpömittari* sivu 16<br />
Näyttötilan näppäin:<br />
asetus tunnit / minuutit<br />
Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h*<br />
Huollonilmaisin - seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai<br />
mailimäärän näyttö / nollaus* 1)<br />
A1<br />
A2<br />
A3<br />
A4<br />
A5<br />
Kuva 15 Mittaristo<br />
A6 Näppäin:<br />
osamatkamittarin nollaus<br />
huollonilmaisimen nollaus<br />
asetus tunnit / minuutit<br />
näyttötilan aktivointi / aktivoinnin poisto<br />
A7 Polttonestemittari* sivu 16<br />
Käyntinopeusmittari<br />
Mittarit ja merkkivalot 15<br />
Käyntinopeusmittarin asteikon A1<br />
kuva 15 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö<br />
alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun<br />
turvalliselle alueelle.<br />
1) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
16<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin<br />
kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen.<br />
Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin<br />
ollessa kylmä sivu 138.<br />
Ympäristöohje<br />
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet<br />
ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen<br />
käyttöikää.<br />
Nopeusmittari<br />
Varoitus nopeuden ylityksestä*<br />
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän<br />
nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta.<br />
Ohje<br />
Toiminto koskee vain joitakin maita.<br />
Jäähdytysnesteen lämpömittari*<br />
Jäähdytysnesteen lämpömittari A4 sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä.<br />
Välttääksesi moottorivaurion muista seuraavat lämpötilaohjeet:<br />
Kylmä alue<br />
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut<br />
normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin<br />
voimakasta kuormittamista.<br />
Käyttöalue<br />
Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle.<br />
Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa osoitin<br />
voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo ei<br />
pala.<br />
Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea<br />
tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Huomaa ohje sivu 27, ”Jäähdytysnesteen<br />
lämpötila/Jäähdytysnestetaso ”.<br />
HUOMIO!<br />
Huomaa varoitus sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”, ennen kuin avaat<br />
konepellin ja tarkistat jäähdytysnesteen.<br />
Varoitus!<br />
Lisävalot yms. jäähdyttimen säleikön edessä huonontaa jäähdytysnesteen jäähdyttävää<br />
vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen ollessa korkea on<br />
olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara!<br />
Polttonestemittari*<br />
Polttoainemittari A7<br />
sivu 15, kuva 15 toimii vain virran ollessa kytkettynä.<br />
Polttonainesäiliön tilavuus on noin 55 l. Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa<br />
palaa merkkivalo . Polttoainetta on silloin jäljellä vielä n. 7 l . Tämä muistuttaa<br />
siitä, että auto täytyy tankata.<br />
Informaationäytössä* näytetään:<br />
Please refuel! (Tankkaa!)<br />
Lisäksi kuuluu merkkiääni.<br />
Joidenkin mallien mittaristossa näytetään polttoaineen loppumisen merkkivalo.<br />
Varoitus!<br />
Älä aja säiliötä tyhjäksi! Moottorin käynti saattaa muuttua epäsäännölliseksi, kun polttoainejärjestelmä<br />
ei saa polttoainetta tasaisesti. Palamatonta polttoainetta voi joutua<br />
pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
Matkamittari<br />
Matkamittari on näytön alaosassa. Ajettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin<br />
maissa käytetään mittayksikkönä ”maileja”.<br />
Nollausnuppi<br />
Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia A6 sivu 15, kuva 15 n. 1 s.<br />
Osamatkamittari (trippimittari)<br />
Osamatkamittari näyttää edellisestä nollauksesta ajetun matkan 100 metrin tai 1/10mailin<br />
tarkkuudella.<br />
Matkamittari<br />
Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä.<br />
Vikanäyttö<br />
Jos mittaristossa on vika, näytetään jatkuvasti ilmoitusta Error. Korjauta vika mahdollisimman<br />
pian valtuutetulla korjaamolla.<br />
HUOMIO!<br />
Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana!<br />
Ohje<br />
Jos aktivoidaan informaationäytöllä* varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus<br />
(mph tai km/h), lukema näytetään osamatkamittarin lukeman paikalla.<br />
Huoltovälin näyttö<br />
Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan.<br />
Mittarit ja merkkivalot 17<br />
Kuva 16 Huollonilmaisimen näyttö:<br />
Huomaa<br />
Huollonilmaisimen näyttö<br />
Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen<br />
jälkeen avainsymboli ja jäljellä olevien kilometrien määrä kuva 16. Samalla<br />
näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.<br />
Informaationäytössä* näytetään:<br />
Service in ... km or... days (Huoltoon ... km tai ... päivää)<br />
Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km<br />
portain ja vastaavasti päivittäin.<br />
Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli<br />
20 sekunniksi ja teksti Service.<br />
Informaationäytössä* näytetään:<br />
Service now! (Huolto nyt!)<br />
Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon<br />
Näet painiketta A5<br />
painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän<br />
sivu 15.<br />
Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla<br />
näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.<br />
Jos autossa on informaationäyttö*, hae ilmoitus näyttöön valikosta SETUP<br />
(asetukset) sivu 22.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
18<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Informaationäytössä* näkyy 10 s:<br />
Service in ... km or... days (Huoltoon ... km tai ... päivää)<br />
huollonilmaisimen nollaus<br />
Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään yksi<br />
ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle.<br />
Suosittelemme, että annat nollauksen merkkihuollon tehtäväksi.<br />
Merkkihuolto:<br />
nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty;<br />
tekee merkinnän huoltovihkoon;<br />
liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraava<br />
huolto.<br />
Huoltovälien näytöt voit säätää uudelleen palautusnupista A6 sivu 15 seuraavasti:<br />
Jos autossa on informaationäyttö*, hae ilmoitus näyttöön valikosta SETUP<br />
(asetukset) sivu 22.<br />
Varoitus!<br />
Suositamme, että et nollaa itse huollonilmaisimen näyttöä. Se voi aiheuttaa näytön<br />
virheellisen säädön ja siitä häiriöitä autoon.<br />
Ohje<br />
Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin. Seurauksena on väärä näyttölukema.<br />
Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa.<br />
Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön<br />
onasetettava oikeat lukemat. Tämän tekee <strong>Škoda</strong> -huolto.<br />
Kun muuttuvan huoltovälin (QG1) näyttö on nollattu, lukemat näytetään kuten<br />
kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain <strong>Škoda</strong>-huollon<br />
nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä.<br />
Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä.<br />
Digitaalikello<br />
Säädä kellonaika näppäimillä A5 ja A6 sivu 15, kuva 15.<br />
Valitse näppäimellä A5 näyttö, minkä haluat muuttaa. Tee muutos näppäimellä A6<br />
.<br />
Jos autossa on informaationäyttö*, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika)<br />
sivu 23.<br />
HUOMIO!<br />
Älä säädä turvallisuussyistä kelloa ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa<br />
paikallaan!<br />
Monitoiminäyttö (ajotietokone)*<br />
Johdanto<br />
Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä sivu 19,<br />
kuva 17 tai informaationäytöllä sivu 21.<br />
Monitoiminäytössä on seuraavat tiedot:<br />
Ulkolämpötila sivu 20<br />
Ajoaika sivu 20<br />
Hetkellinen polttoaineen kulutus sivu 20<br />
Keskikulutus sivu 20<br />
Ajokilometrit ennen seuraavaa tankkausta sivu 20<br />
Ajomatka sivu 20<br />
Keskinopeus sivu 21<br />
Ajonopeus* sivu 21<br />
Varoitus nopeuden ylityksestä* sivu 21<br />
Jos autossa on informaationäyttö*, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä.
Ohje<br />
Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän<br />
mukainen.<br />
Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta* ei näytetä lukemana<br />
km/h.<br />
Muisti<br />
Kuva 17 Monitoiminäyttö<br />
Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella. Näyttöalueen<br />
keskellä näytetään valittu muisti kuva 17.<br />
Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen<br />
ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto.<br />
Muistialueen vaihto tehdään lasinpyyhkimen vivun näppäimellä AB kuva 18.<br />
Osamatkamuisti (muistialue 1)<br />
Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika,<br />
ajomatka ja kulutettu polttoaineen määrä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa<br />
virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan ajoinformaation<br />
laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti tyhjenee automaattisesti.<br />
Kokonaismatkamuisti (muistialue 2)<br />
Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot haluamaltasi määrältä matkoja 19 tuntiin ja<br />
59 minuuttiin tai 1 999 ajokilometriin saakka. Jos autossa on informaationäyttö*,<br />
vastaavat luvut ovat 99 h 59 min tai 9 999 km.<br />
Mittarit ja merkkivalot 19<br />
Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten<br />
osamatkamuisti.<br />
Ohje<br />
Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
Käyttö<br />
Keinukatkaisin A ja nuppi AB ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa kuva 18.<br />
Muistialueen valitseminen<br />
– Valitse muistialue painamalla lyhyesti lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB .<br />
Toimintojen valinta<br />
– Paina keinukytkintä A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoiminäytön<br />
eri toimintoja.<br />
Toimintojen nollaus<br />
– Valitse haluttu muistialue.<br />
– Paina nuppia AB yli 1 s.<br />
Valitun muistialueen seuraavat tiedot voidaan nollata katkaisimella AB<br />
:<br />
keskikulutus;<br />
ajomatka;<br />
Kuva 18 Monitoiminäyttö: käyttönäppäimet
20<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
keskinopeus;<br />
ajoaika.<br />
Ajotietokonetta voi käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön<br />
tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua.<br />
Ulkolämpötila<br />
Ulkolämpötila näytetään, kun virta on kytkettynä.<br />
Jos ulkolämpötila laskee alle +4 °C, lukeman eteen tulee lumihiutalesymboli (varoittaa<br />
liukkaudesta). Lumihiutale vilkkuu 10 s ja jää sen jälkeen näyttöön ulkolämpötilan<br />
lukeman eteen . Samalla kuuluu merkkiääni. Lasinpyyhkimen vivussa olevan keinukatkaisimen<br />
A sivu 19, kuva 18 painamisen jälkeen näytetään toiminto, joka oli<br />
viimeksi valittuna.<br />
HUOMIO!<br />
Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin varoitukseen liukkaudesta. Huomaa,<br />
että myös ulkolämpötilan ollessa +4 °C tienoilla voi maan pintaan muodostua<br />
jäätä - varoitus liukkaudesta!<br />
Ajoaika<br />
Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta sivu 19. Jos<br />
haluat laskea ajoajan tietyllä aikavälillä, tyhjennä muisti painamalla katkaisinta AB<br />
sivu 19, kuva 18.<br />
Näytön maksimiarvo molemmissa kytkimen asennoissa on 19 h 59 min. Jos autossa<br />
on informaationäyttö*, arvo on 99 h 59 min. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas<br />
nollasta.<br />
Hetkellinen polttonesteenkulutus<br />
Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi<br />
haluttuun polttoaineen kulutukseen.<br />
<strong>Auto</strong>n ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttoaineen kulutus litroina<br />
tunnissa.<br />
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 s välein.<br />
Keskikulutus<br />
Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen<br />
sivu 19. Tämän avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttoaineen kulutukseen.<br />
Jos haluat mitata keskikulutuksen tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää katkaisimella<br />
AB sivu 19, kuva 18 uutta mittausta varten. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy<br />
näyttöön ensimmäisten 300 metrin matkalla viivoja.<br />
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 s välein.<br />
Ohje<br />
Kulutettua polttoaineen määrää ei näytetä.<br />
Polttonesteen riittävyys<br />
Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan<br />
ajomatkan nykyisellä polttoainemäärällä ja samalla ajotavalla.<br />
Toimintasäde näytetään 10 km portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään varapolttoaineen<br />
käyttö 5 km välein.<br />
Toimintasäde lasketaan polttoaineenkulutuksen perusteella edellisten 50 km matkalta.<br />
Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa.<br />
Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi 10<br />
l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi.<br />
Ajomatka<br />
Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen nollauksen jälkeen sivu 19. Jos haluat<br />
laskea ajomatkan tietystä ajankohdasta, tyhjennä muisti siitä hetkestä painamalla<br />
lasinpyyhkimen näppäintä AB<br />
sivu 19, kuva 18.<br />
Suurin mahdollinen näytön arvo molemmissa asennoissa on 1 999 km. Jos autossa on<br />
informaationäyttö*, arvo on 9 999 km. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas<br />
nollasta.
Keskinopeus<br />
Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen<br />
sivu 19. Jos haluat tietää keskinopeuden tietyllä aikavälillä, muisti täytyy tyhjentää<br />
uuden mittauksen aloittamista varten painamalla lasinpyyhkimen vivun näppäintä AB<br />
sivu 19, kuva 18.<br />
Nollauksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 m matkalla viivoja.<br />
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 s välein.<br />
Ajonopeus*<br />
Näytössä on nopeusmittarin A2 ilmoittama todellinen ajonopeus sivu 15,<br />
kuva 15.<br />
Varoitus nopeuden ylityksestä*<br />
Kuva 19 Monitoiminäyttö: käyttönäppäimet<br />
Toiminnolla voi asettaa nopeudenrajoittimen esimerkiksi kaupungissa ajamista<br />
varten. Kun asetettu rajoitusnopeus ylitetään, monitoiminäyttö antaa siitä huomautuksen.<br />
Varoitus nopeuden ylityksestä<br />
– Valitse valikkokohta Speed warning --- km/h (Nopeudenvaroitus --- km/h).<br />
– Aja esim. 50 km/h nopeudella.<br />
Mittarit ja merkkivalot 21<br />
– Paina nuppia AB kuva 19. Informaationäyttöön* tulee Speed warning 50 km/h<br />
(varoitus 50 km/h:n kohdalla). Voit säätää arvon suuremmaksi tai pienemmäksi<br />
näppäimellä A .<br />
– Arvo tallentuu muistiin, kun painat uudestaan näppäintä AB .<br />
Painamalla näppäintä vielä uudestaan arvo poistuu ja informaationäytössä* näytetään<br />
---.<br />
Kun tämän jälkeen tämä asetettu nopeus ylitetään, näyttöön tulee Speed 50 km/h<br />
exceeded (nopeus 50 km/h ylitetty). Teksti on näytössä, kunnes ajonopeus on<br />
laskenut asetetun arvon alapuolelle tai kun poistat tekstin näppäimellä AB<br />
kuva 19.<br />
Lisäksi kuuluu merkkiääni.<br />
Asettamasi rajoitusnopeus säilyy muistissa auton sytytysvirran katkaisemisen<br />
jälkeenkin.<br />
MAXI DOT -näyttö (Informaationäyttö)*<br />
Johdanto<br />
Informaationäyttö antaa tietoja auton senhetkisestä toimintatilasta. Lisäksi informaationäyttö<br />
välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä,<br />
navigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä laitteesta sekä automaattivaihteistosta.<br />
Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana auton tekniikka tarkkailee tiettyjä toimintoja ja<br />
tiloja.<br />
Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan<br />
punaisilla symboleilla sivu 23 ja keltaisilla symboleilla sivu 23.<br />
Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni.<br />
Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä sivu 24.<br />
Tekstiviesti on saatavissa jollakin seuraavista kielistä:<br />
tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, portugali, venäjä ja kiina.<br />
Valitse kieli asetusvalikossa.<br />
Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen):<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
22<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Päävalikko sivu 22<br />
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo sivu 22<br />
Huollonilmaisimen näyttö sivu 17<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento sivu 92<br />
Päävalikko<br />
– Aktivoi MAIN MENU (PÄÄVALIKKO) painamalla keinukatkaisinta A kuva 20<br />
kauemmin kuin 1 s.<br />
– Voit valita keinukatkaisimella A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään, kun<br />
katkaisinta AB painetaan lyhyesti.<br />
Voit valita seuraavista (auton varustuksen mukaan):<br />
MFD (ajotietokone) sivu 18<br />
Audio (Audio)*<br />
Navigation (navigointi)*<br />
Phone (puhelin)* sivu 99<br />
Vehicle status (auton tila) sivu 22<br />
Setup (asetukset) sivu 23<br />
Kuva 20 Informaationäyttö: käyttönäppäimet<br />
Valikko Audio (audio) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radio* on toiminnassa.<br />
Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen navigaattori*<br />
on toiminnassa.<br />
Ohje<br />
Vahvista informaationäytön varoitukset sivu 22 lasinpyyhkimen vivun näppäi-<br />
mellä AB<br />
, jotta pääset päävalikkoon.<br />
Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 s välein seuraavaksi<br />
korkeammalle tasolle.<br />
Tehdasasenteisen radion* ja navigaattorin käyttöä* varten on erillinen ohjekirja,<br />
joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana.<br />
Avonaisen oven, takaluukun ja konepellin merkkivalo<br />
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä<br />
ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai<br />
tavaratilan kansi tai konepelti on auki.<br />
Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu.<br />
Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu<br />
varoitusääni.<br />
<strong>Auto</strong>-Check-tarkastus<br />
<strong>Auto</strong>n kunto<br />
<strong>Auto</strong>-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon.<br />
Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan<br />
että ajon aikana.<br />
Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset näytetään<br />
mittariston näytössä. Nämä ovat tärkeysjärjestyksen mukaan punaisia ja keltaisia<br />
merkkivaloja.<br />
Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat<br />
varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita<br />
sivu 24.
Jos valikkoon tulee Vehicle status (<strong>Auto</strong>n tila), on ainakin yksi häiriöilmoitus. Kun<br />
tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia<br />
on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään<br />
ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Symbolit syttyvät peräkkäin 5 s välein. Tarkista<br />
häiriöilmoitus mahdollisimman pian.<br />
Merkkivalo näkyy, kunnes toimintahäiriö on korjattu. Ensimmäisen näytön jälkeen<br />
symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.<br />
Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni:<br />
Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä<br />
Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni<br />
Punainen symboli<br />
Punainen symboli merkitsee vaaraa.<br />
– Pysäytä auto.<br />
– Sammuta moottori.<br />
– Tarkista näytetty toiminta.<br />
– Kutsu hätätilassa ammattiapua.<br />
Punaisten symbolien merkitys:<br />
Moottorin öljynpaine alhainen sivu 28<br />
<br />
DSG-automaattivaihteiston* kytkimen ylikuumeneminen<br />
Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin.<br />
Keltainen symboli<br />
Keltainen symboli merkitsee varoitusta.<br />
Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian.<br />
Keltaisten symbolien merkitys:<br />
sivu 92<br />
Mittarit ja merkkivalot 23<br />
Kun keltainen symboli ilmestyy, kuuluu yksi varoitusääni.<br />
Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit<br />
peräkkäin 5 sekunnin välein.<br />
Asetukset<br />
Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus<br />
näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella .<br />
Voit valita seuraavista (auton varustuksen mukaan):<br />
Language (kieli)<br />
MFD-data (MFA-DATEN)<br />
Time (kellonaika)<br />
Winter tyres (talvirenkaat)<br />
Units (yksiköt)<br />
Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa)<br />
Service Interval (huolto)<br />
Factory setting (tehdasasetukset)<br />
Back (takaisin)<br />
Valitsemalla valikon kohdan Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi.<br />
Kieli<br />
Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan.<br />
MFA:n näytöt<br />
Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois.<br />
Kellonaika<br />
Tässä voit valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesä- tai<br />
normaaliajan valinnan.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
<br />
Tarkista moottorin öljytaso,<br />
moottoriöljyn anturi viallinen<br />
sivu 28
24<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Talvirenkaat<br />
Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa<br />
esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi kuin<br />
auton huippunopeus .<br />
Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä* näytetään:<br />
Snow tyres max. speed ... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus ... km/h)<br />
Yksiköt<br />
Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten.<br />
Merkkivalot<br />
Yleistä<br />
Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä.<br />
Toinen ajonopeuden näyttö<br />
Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h) 2) .<br />
Huolto<br />
Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja päivät<br />
ja nollata huollonilmaisimen.<br />
Tehdasasetus.<br />
Valitsemalla valikon kohdan Tehdasasetukset palautetaan informaationäytön<br />
tehdasasetukset.<br />
2) Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.<br />
Kuva 21 Mittariston merkkivalot
Suuntavalot (vasemmalle) sivu 26<br />
Suuntavalot (oikealle) sivu 26<br />
Kaukovalot sivu 26<br />
Ajovalot sivu 26<br />
Takasumuvalo sivu 26<br />
Polttimo sammunut sivu 26<br />
Lataus sivu 26<br />
Sumuvalot* sivu 26<br />
Sähköhydraulinen ohjaustehostin sivu 26<br />
Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit)<br />
sivu 27<br />
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit) sivu 27<br />
<br />
Jäähdytysnesteen lämpötila / Jäähdytysnestetaso<br />
sivu 27<br />
Varapolttoaine sivu 28<br />
<br />
Moottoriöljy<br />
<br />
sivu 28<br />
Ovi auki sivu 28<br />
Nestetaso lasinpesunestesäiliössä* sivu 29<br />
Mittarit ja merkkivalot 25<br />
Pakokaasujen valvontajärjestelmä sivu 29<br />
Vetoluistonrajoitus (ASR)* sivu 29<br />
Rengaspaineet* sivu 29<br />
Vaihteenvalitsimen salpa* sivu 29<br />
Vetoluistonrajoitus (ASR)* sivu 29<br />
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* sivu 30<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) sivu 30<br />
Jarrujärjestelmä sivu 30<br />
Tasanopeudensäädin* sivu 31<br />
Turvatyynyjärjestelmä sivu 31<br />
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori) sivu 31<br />
Turvavyön muistutus sivu 32<br />
HUOMIO!<br />
Jos et ota huomioon merkkivaloja ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla<br />
vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle.<br />
<strong>Auto</strong>n moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään<br />
esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia,<br />
palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti<br />
huomioon varoitukset sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
26<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Ohje<br />
Merkkivalojen sijoitus on mallin ja moottorivarustuksen mukainen.<br />
Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 - vaara)<br />
tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus).<br />
Suuntavalojärjestelmä <br />
Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen tai oikea merkkivalo.<br />
Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.<br />
Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot.<br />
Katso lisätietoja suuntavaloista sivu 49.<br />
Kaukovalot <br />
Merkkivalo palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa<br />
käytetään.<br />
Katso lisätietoja kaukovaloista sivu 49.<br />
Lähivalot <br />
Merkkivalo palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä sivu 45.<br />
Sumutakavalo <br />
Merkkivalo palaa, kun takasumuvalo on sytytetty sivu 47.<br />
Polttimo palanut <br />
Merkkivalo palaa, jos polttimo on palanut:<br />
2 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen,<br />
kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön.<br />
Informaationäyttöön* tulee ilmoitus, esim:<br />
Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo!)<br />
Takavaloissa ja rekisterikilven valossa on useita polttimoja. Merkkivalo syttyy vasta,<br />
kun kaikki rekisterikilven tai jarruvalojen (takavaloumpion) polttimot ovat palaneet.<br />
Tarkasta siksi säännöllisesti polttimoiden kunto.<br />
Generaattori <br />
Merkkivalo palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy.<br />
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään <strong>Škoda</strong>huoltoon.<br />
<strong>Auto</strong>n akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat<br />
laitteet kytkettävä pois toiminnasta.<br />
Varoitus!<br />
Jos ajon aikana syttyy merkkivalon lisäksi merkkivalo (jäähdytysjärjestelmän<br />
häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivaurion<br />
vaara!<br />
Sumuvalo* <br />
Merkkivalo palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä sivu 47.<br />
Sähköhydraulinen ohjaustehostin <br />
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.<br />
Jos merkkivalo jää palamaan virran kytkemisen jälkeen tai palaa ajon aikana, sähköhydraulisessa<br />
ohjaustehostimessa on vika. Ohjaustehostin toimii vajaalla teholla tai ei<br />
tooimi ollenkaan.<br />
Lisäinformaatioita sivu 135.<br />
HUOMIO!<br />
Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto <strong>Škoda</strong>-huoltoon.
Ohje<br />
Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo <br />
sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä.<br />
Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen<br />
jälkeen keltainen merkkivalo palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää<br />
sammua.<br />
Kun autoa hinataan moottori sammutettuna tai ohjaustehostin viallisena, ohjauksen<br />
tehostus ei toimi. <strong>Auto</strong> on edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan<br />
kuitenkin enemmän voimaa.<br />
Moottorinohjauselektroniikan tarkastus (bensiinimoottori)<br />
Merkkivalo (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa<br />
kytkettäessä.<br />
Jos merkkivalo vilkkuu moottorin käynnistymisen jälkeen tai vilkkuu ajon aikana,<br />
moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman<br />
avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään <strong>Škoda</strong>-huoltoon.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Engine fault: Workshop! (Moottorihäiriö: korjaamo!)<br />
Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottori)<br />
Kylmässä moottorissa merkkivalo palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento<br />
sivu 85. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää.<br />
Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo<br />
palaa noin 1 s. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin heti.<br />
Jos merkkivalo ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika;<br />
pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua.<br />
Jos merkkivalo alkaa ajon aikana vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä<br />
vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella<br />
ajotavalla lähimpään <strong>Škoda</strong>-huoltoon.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Engine fault: Workshop! (Moottorihäiriö: korjaamo!)<br />
Mittarit ja merkkivalot 27<br />
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso <br />
Merkkivalo palaa, kunnes moottori on saavuttanut käyntilämpötilan3) . Vältä moottorin<br />
suuria käyntinopeuksia ja moottorin voimakasta kuormittamista.<br />
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.<br />
Jos merkkivalo palaa tai alkaa vilkkua ajon aikana, jäähdytysnesteen lämpötila on<br />
liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.<br />
Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä.<br />
Pysäytä auto ja sammuta moottori, ja tarkista jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa<br />
jäähdytysnestettä sivu 161, ”Jäähdytysnesteen lisääminen”.<br />
Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa.<br />
Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua <strong>Škoda</strong>-huollosta, koska muutoin seurauksena<br />
voi olla vakava moottorivaurio.<br />
Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen<br />
tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen<br />
mukaan uuteen sivu 187, ”Akun luona olevat sulakkeet (DSG-automaattivaihteisto)”.<br />
Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen sulake ovat<br />
kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys <strong>Škoda</strong>-huoltoon.<br />
Ota huomioon lisävihjeet sivu 160, ”Jäähdytysjärjestelmä”.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Check coolant! Owner's manual (Tarkista jäähdytysneste! Ohjekirja)<br />
HUOMIO!<br />
Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen<br />
välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut<br />
sivu 48, ”Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin ”.<br />
3) Tämä ei koske autoja, joissa on informaationäyttö.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
28<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Polttonestesäiliö <br />
Merkkivalo syttyy, kun polttoainesäiliössä on alle 7 litraa polttoainetta.<br />
Lisäksi kuuluu merkkiääni.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km)<br />
Moottoriöljy <br />
Merkkivalo vilkkuu punaisena (alhainen öljynpaine)<br />
Merkkivalo palaa muutaman sekunnin ajan, kun virta kytketään 4) .<br />
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua<br />
ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen<br />
mukaan moottoriöljyä sivu 158.<br />
Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä.<br />
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka<br />
ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua <strong>Škoda</strong>-huollosta, koska<br />
muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.<br />
Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä moottoria<br />
edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Oil Pressure Engine off! Owner's manual! (Öljynpaine - sammuta moottori!<br />
Ohjekirja)<br />
Merkkivalo palaa keltaisena* (öljyä on liian vähän)<br />
Jos merkkivalo palaa keltaisena, öljymäärä on todennäköisesti liian pieni. Tarkasta öljytaso<br />
mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 158.<br />
Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni.<br />
4)<br />
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo ei pala virran kytkemisen jälkeen,<br />
vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Check oil level! (Tarkasta öljytaso!)<br />
Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 s, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä ei lisätä,<br />
ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km ajon jälkeen.<br />
Merkkivalo vilkkuu keltaisena* (moottoriöljytason anturi viallinen)<br />
Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja<br />
merkkivalo vilkkuu useita kertoja.<br />
Moottori tulee tarkastuttaa <strong>Škoda</strong>-huollossa välittömästi.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Oil sensor Workshop! (Öljyanturi korjaamo!)<br />
HUOMIO!<br />
Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen<br />
välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut<br />
sivu 48.<br />
Punainen öljynpaineen merkkivalo ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso<br />
pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen<br />
jälkeen.<br />
Konepellin avaamisessa ja jäähdytysnestetason tarkistuksessa huomaa<br />
ohje sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Oven avaaminen <br />
Merkkivalo palaa, kun yksi tai useampia ovia avataan tai kun takaluukku avataan. Jos<br />
ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo ja kuuluu varoitusääni.<br />
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään<br />
5min.<br />
<strong>Auto</strong>issa, joissa on informaationäyttö*, merkkivalo on korvattu auto-symbolilla<br />
sivu 22.
Lasinpesulaitteen nestetaso* <br />
Merkkivalo palaa, kun pesunesteen taso on liian matala. Lisää nestettä sivu 166.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Top up<br />
wash fluid! (lisää pesunestettä!)<br />
Pakokaasujen valvontajärjestelmä <br />
Merkkivalo syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään.<br />
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana,<br />
pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman<br />
avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään <strong>Škoda</strong>-huoltoon.<br />
Luistonesto (ASR)* <br />
Merkkivalo palaa, kun ASR on kytketty pois toiminnasta.<br />
Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 132.<br />
Rengaspaineiden valvonta* <br />
Merkkivalo syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä<br />
nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian<br />
sivu 168.<br />
Lisäksi kuuluu merkkiääni.<br />
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto <strong>Škoda</strong>-huoltoon ja pyydä<br />
korjaamaan vika.<br />
Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä sivu 136.<br />
HUOMIO!<br />
Kun merkkivalo palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita<br />
ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat<br />
ja niiden paineet.<br />
Mittarit ja merkkivalot 29<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)<br />
merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.<br />
Ohje<br />
Jos akun kaapeli on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo .<br />
Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.<br />
Vaihdesalpa* (automaattivaihteisto)<br />
Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen<br />
voi siirtää pois asennosta P tai N.<br />
Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta sivu 94.<br />
Luistonesto (ASR)* <br />
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.<br />
Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana.<br />
Jos vetoluistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.<br />
Koska ASR-ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ASR-merkkivalo palaa, kun ABS<br />
on pois toiminnasta.<br />
Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä voi<br />
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ASRjärjestelmän<br />
uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun<br />
merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.<br />
Lisätietoja ASR-järjestelmästä sivu 132, ”Vetoluistonesto (ASR)*”.<br />
Ohje<br />
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen<br />
jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon<br />
pitää sammua.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
30<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)* <br />
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.<br />
Merkkivalo vilkkuu nopeasti, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi<br />
(esim. jarruttaa pyörää).<br />
Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.<br />
Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS<br />
on poissa toiminnasta.<br />
Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi<br />
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän<br />
uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun<br />
merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.<br />
Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 131, ”Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä<br />
(ESP)*”.<br />
Ohje<br />
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran kytkemisen<br />
jälkeen syttyy merkkivalo palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon<br />
pitää sammua.<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) <br />
Merkkivalo osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden.<br />
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman<br />
sekunnin. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen.<br />
Häiriö ABS-järjestelmässä<br />
Jos ABS-järjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran<br />
kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei ole<br />
kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä. Aja<br />
mahdollisimman pian korjaamolle. Sovita ajotapasi siten, että otat häiriön huomioon,<br />
koska et voi tietää, kuinka paljon häiriö vaikuttaa jarrutustehoon.<br />
Lisätietoja ABS-järjestelmästä sivu 134, ”Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)”.<br />
Häiriö koko jarrujärjestelmässä<br />
ABS-merkkivalon palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon kanssa (kun<br />
käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain<br />
muussa osassa jarrujärjestelmää .<br />
HUOMIO!<br />
Jos jarrujärjestelmän merkkivalo palaa yhdessä ABS-merkkivalon <br />
kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä sivu 162,<br />
”Jarruneste”. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle -<br />
onnettomuusvaara! Pyydä ammattiapua.<br />
Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole<br />
toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi.<br />
Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen<br />
- vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään <strong>Škoda</strong>-huoltoon ja anna tutkia<br />
vika.<br />
Jarrujärjestelmä <br />
Merkkivalo vilkkuu tai palaa, kun jarrunestetaso on liian matala, kun ABS-järjestelmässä<br />
on häiriö tai kun seisontajarru on päällä.<br />
Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni (vaikka seisontajarru ei<br />
ole päällä), pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso .<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Brake fluid Owner's manual (Jarruneste! Ohjekirja)<br />
Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan)<br />
vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo . Samalla alkaa vilkkua<br />
jarrujärjestelmän merkkivalo . Huomaa, että ei ainoastaan ABS-järjestelmä, vaan<br />
myös osa jarrujärjestelmää on viallinen .<br />
Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa.<br />
Kun ajat korjaamolle, varaudu suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan<br />
ja pitempään jarrupolkimen tyhjään liikkeeseen.
Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä sivu 133, ”Jarruttaminen”.<br />
Tiukattu seisontajarru<br />
Merkkivalo palaa, kun seisontajarru on päällä. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun<br />
autolla on ajettu vähintään 3 s yli 6 km/h nopeudella.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!)<br />
HUOMIO!<br />
Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Jos jarrujärjestelmän merkkivalo ei sammu muutaman sekunnin<br />
kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto<br />
heti ja tarkasta säiliön jarrunestetaso sivu 162, ”Jarruneste”. Jos nestetaso<br />
on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Pyydä<br />
ammattiapua.<br />
Tasanopeudensäädin* <br />
Merkkivalo palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä.<br />
Turvatyynyjärjestelmä <br />
Turvatyynyjärjestelmän valvonta<br />
Kun virta kytketään, merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.<br />
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen palamaan, järjestelmässä<br />
on vika . Tämä koskee myös sitä, että merkkivalo ei pala virran kytkemisen<br />
jälkeen.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Airbag fault! (turvatyynyjärjestelmän vika!)<br />
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun<br />
yksi turvatyyny on pois kytkettynä.<br />
Mittarit ja merkkivalot 31<br />
Etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on kytketty pois toiminnasta<br />
järjestelmätesterillä:<br />
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 3 sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi<br />
12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein.<br />
Informaationäytössä* näytetty teksti:<br />
Airbag/belt tensioner deactivated! (Turvatyyny / vyön kiristin pois<br />
toiminnasta!)<br />
Jos etumatkustajan etuturvatyyny on kytketty pois toiminnasta katkaisimella<br />
(turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta)*, joka on kojelaudan päädyssä<br />
etumatkustajan puolella:<br />
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen 4 s.<br />
turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena<br />
palavalla tekstillä sivu 122.<br />
HUOMIO!<br />
Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä. Muutoin<br />
on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.<br />
Ohje<br />
Lisätietoja turvatyynyjen kytkemiseksi pois toiminnasta sivu 122, ”Turvatyynyjen<br />
kytkeminen pois toiminnasta”.<br />
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)<br />
Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla on<br />
ajettu vain lyhyitä matkoja.<br />
Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai kunnes<br />
merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa<br />
S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella 1 800 - 2 500<br />
1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen<br />
puhtaaksi noesta.<br />
Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon .<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
32<br />
Mittarit ja merkkivalot<br />
Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu.<br />
Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo ei sammu ja merkkivalo <br />
alkaa vilkkua. Informaationäytössä* on ilmoitus Diesel-particle Owner's manual<br />
(hiukkassuodatin, auton ohjekirja!). Sen jälkeen moottorin ohjausyksikkö vaihtaa<br />
moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho.<br />
Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo .<br />
Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon.<br />
HUOMIO!<br />
Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai<br />
auto voi vahingoittua.<br />
Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan.<br />
Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista<br />
huolimatta.<br />
Varoitus!<br />
Niin kauan kuin merkkivalo palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä<br />
oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi.<br />
Ohje<br />
Lisätietoja hiukassuodattimesta sivu 137, ”Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)”.<br />
Turvavyön merkkivalo* <br />
Kun sytytysvirta on kytketty, palaa merkkivalo muistuttaen, että kuljettajan tai<br />
etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja tai<br />
etumatkustaja on kiinnittänyt turvavyön.<br />
Jos kuljettaja tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, yli 20 km/h nopeudella<br />
ajettaessa kuuluu jatkuva varoitusääni ja samalla vilkkuu merkkivalo .<br />
Jos turvavyötä ei kiinnitetä 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo jää<br />
palamaan.<br />
Jos etumatkustajan istuimella on jokin painava esine, esim. kassi, merkkivalo <br />
ilmoittaa, että turvavyö on auki. Turvallisuussyistä painavia esineitä ei kuitenkaan<br />
pitäisi kuljettaa etuistuimella.<br />
Lisätietojaa turvavöistä sivu 111, ”Miksi turvavyöt tarvitaan?”.
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
Avain<br />
Esittely<br />
Kuva 22 Avainsarja ilman kauko-ohjainta / Kauko-ohjainavainsarja<br />
<strong>Auto</strong>n mukana toimitetaan kaksi avainta . <strong>Auto</strong>n varustetason mukaan auto voi olla<br />
varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta tai radiokauko-ohjauksella*<br />
kuva 22.<br />
HUOMIO!<br />
Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta.<br />
Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset voivat käynnistää<br />
moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia lasinnostimia)<br />
- onnettomuusvaara!<br />
Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko<br />
voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara!<br />
Varoitus!<br />
Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava kosteudelta<br />
ja voimakkailta tärinöiltä.<br />
Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly<br />
ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan.<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 33<br />
Ohje<br />
Jos avain katoaa, käänny ammattiliikkeen puoleen. Sieltä voit hankkia vara-avaimen.<br />
Avaimen pariston vaihto<br />
Kuva 23 Kauko-ohjain - kannen poistaminen / pariston poistaminen<br />
Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen AB alla paristo kuva 23. Paristo<br />
on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkkivalo A ei<br />
pala kuva 23. Vaihda paristo seuraavasti:<br />
– Taita avain esiin.<br />
– Paina kantta varovasti nuolten A1 kohdalta.<br />
– Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen A2<br />
osoittamasta paikasta kuva 23.<br />
– Laita uusi paristo avaimeen. Varmista, että pariston merkintä ”+” osoittaa ylöspäin.<br />
Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa.<br />
– Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.<br />
Ympäristöohje<br />
Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
34<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
Ohje<br />
Huomaa pariston napaisuus.<br />
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.<br />
Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella,<br />
täytyy järjestelmä synkronoida sivu 40.<br />
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)<br />
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta<br />
autoasi käyttöönsä.<br />
Avaimessa on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä<br />
pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun avain otetaan<br />
pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti.<br />
Ohje<br />
<strong>Auto</strong>si moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä <strong>Škoda</strong>avaimella.<br />
Lukitseminen<br />
Kun autossa ei ole keskuslukitusta:<br />
Lukitseminen ulkopuolelta<br />
Lukittaessa tai lukitusta avattaessa oven lukitusnuppi liikkuu alas tai ylös.<br />
Lukitseminen sisäpuolelta<br />
Kaikki auton suljetut ovet voidaan lukita sisäpuolelta painamalla lukitusnupit alas. Kun<br />
lukitusnupit ovat alas painettuina, ovia ei voi avata ulkopuolelta. <strong>Auto</strong>n ovet voidaan<br />
avata sisäpuolelta seuraavasti:<br />
Vetämällä oven avauskahvasta oven lukitus avautuu;<br />
Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi.<br />
Ohje<br />
Avointa kuljettajan ovea ei voi lukita lukitusnupin avulla. Tällä vältetään se vaara,<br />
että avain unohtuu lukittuun autoon.<br />
Auki olevat takaovet ja etumatkustajan ovi voidaan lukita painamalla lukitusnuppi<br />
alas ja sulkemalla ovi.<br />
Huomaa turvaohjeet ”Esittely” sivulla 35.<br />
Lapsilukko<br />
Lapsilukko estää takaovien avaamisen sisältäpäin.<br />
Kuva 24 Takaovien lapsilukitus<br />
Takaovet on varustettu lapsilukolla. Lapsilukko kytketään toimintaan ja pois toiminnasta<br />
auton avaimella.<br />
Lapsilukon kytkeminen<br />
– Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan kuva 24.<br />
Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta<br />
– Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan.<br />
Kun lapsilukko on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain<br />
ulkopuolelta.
Keskuslukitus*<br />
Esittely<br />
Kun oven lukitus avataan tai suljetaan, niin keskuslukituksen avulla avautuvat tai<br />
sulkeutuvat samalla kaikkien ovien lukitukset. Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun<br />
ovien lukitus avataan. Se voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolelta.<br />
Keskuslukituksen käyttö on mahdollista:<br />
ulkopuolelta auton avaimella; sivu 36<br />
keskuslukituksen näppäimillä; sivu 36<br />
kauko-ohjaimella sivu 39.<br />
Merkkivalo kuljettajan ovessa<br />
<strong>Auto</strong>n lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu ensin 2 s nopeasti ja sitten hitaasti.<br />
Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus sivu 35 ei ole käytössä, kuljettajan ovessa<br />
oleva merkkivalo vilkkuu n. 2 s nopeasti, sammuu ja alkaa n. 30 s kuluttua vilkkua<br />
hitaasti.<br />
Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 s nopeasti, palaa sitten noin 30 s ja vilkkuu lopuksi<br />
hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa* sivu 41 on vika.<br />
Käänny huollon puoleen.<br />
Ikkunoiden mukavuuskäyttö<br />
Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea ja<br />
avata sivu 43, ”Ikkunoiden mukavuuskäyttö”.<br />
Yksittäisen oven avaaminen*<br />
Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet pysyvät lukkiutuneina ja<br />
ne avautuvat lukituksesta vasta, kun käsky toistetaan (lukituksen avaaminen). Yksittäisen<br />
oven avaaminen voidaan aktivoida vasta keskuslukituksen ohjausyksikön<br />
uudelleen koodauksen jälkeen. Tämän voi teettää merkkiliikkeessä, joka antaa asiasta<br />
lähempiä tietoja.<br />
<strong>Auto</strong>maattinen lukitus*<br />
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on noin<br />
15 km/h.<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 35<br />
Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi kuljettaja<br />
voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia .<br />
Voit antaa halutessasi huollon aktivoida automaattisen lukituksen.<br />
HUOMIO!<br />
Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa<br />
(onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen<br />
autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä<br />
autoon hätätilanteessa - hengenvaara!<br />
Ohje<br />
Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu<br />
automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon.<br />
Jos keskuslukitukseen tulee häiriö, vain etuovet voidaan lukita ja avata lukituksesta<br />
avaimella. Takaovia voit käyttää käsin.<br />
Oven varalukitus sivu 37<br />
Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta sivu 38.<br />
Varmuuslukitus<br />
Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella 5) . Kun lukitset auton ulkoapäin,<br />
lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Merkkivalo kuljettajan ovessa vilkkuu.<br />
Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä.<br />
Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 5 s kuluessa.<br />
Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas<br />
toiminnassa.<br />
Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus pois käytöstä, voit avata auton oven sisäpuolelta<br />
kahvasta. Oven lukitus vapautuu ja ovi aukeaa.<br />
5) Toiminto koskee vain joitakin maita.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
36<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
HUOMIO!<br />
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa<br />
jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita.<br />
Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon<br />
sisälle - hengenvaara!<br />
Ohje<br />
<strong>Auto</strong>n murtohälytin* aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole aktivoituna.<br />
Sisätilan valvonta* ei tällöin kuitenkaan aktivoidu.<br />
Lukituksen avaus avaimella<br />
Kuva 25 Avaimen kääntäminen<br />
avatessa ja lukitessa<br />
– Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) A kuva 25.<br />
– Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi.<br />
Kaikkien ovien lukitus avautuu.<br />
Tavaratilan kannen lukitus avautuu.<br />
Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät.<br />
Varmuuslukitus avautuu.<br />
Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa.<br />
Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu<br />
murtohälyttimellä* sivu 40.<br />
Ohje<br />
Jos autossa on murtohälytin*, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 s kuluessa työnnettävä<br />
avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen aktivoinnin poistamiseksi.<br />
Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää.<br />
Lukitseminen avaimella<br />
– Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento)<br />
kuva 25.<br />
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat.<br />
Ovikoskettimen avulla syttyneet sisävalot sammuvat.<br />
Ikkunat sulkeutuvat niin kauan kuin avainta pidetään sulkemisasennossa.<br />
Varmuuslukitus aktivoituu heti.<br />
Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua.<br />
Ohje<br />
Auki olevia etuovia ei voi lukita. Se on lukittava erikseen sen jälkeen, kun se on<br />
suljettu.<br />
Keskuslukituksen painike*<br />
Kuva 26 Keskuslukituksen näppäin<br />
Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus avata,<br />
vaikka virta ei ole kytkettynä.<br />
AB
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen<br />
– Paina nuppia A1 sivu 36, kuva 26. Katkaisimen symboliin syttyy valo.<br />
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen<br />
– Paina nuppia A2 sivu 36, kuva 26. Katkaisimessa sammuu symboli .<br />
Jos auto lukitaan nupilla A1 , tilanne on seuraava:<br />
Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus<br />
esim. pysähdyttäessä risteykseen).<br />
Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta<br />
vetämällä.<br />
<strong>Auto</strong>a ei voi lukita, jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa<br />
autoon.<br />
Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus<br />
avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.<br />
HUOMIO!<br />
Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan<br />
kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin<br />
tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet<br />
ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle -<br />
hengenvaara!<br />
Ohje<br />
Jos varmuuslukitus on aktivoituna, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat<br />
poissa toiminnasta.<br />
Ovien varalukitus<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 37<br />
Kuva 27 Oven varalukitus<br />
Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on<br />
nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna.<br />
Lukitus<br />
– Irrota peitelevy A kuva 27.<br />
– Aseta avain koloon AB<br />
ja käännä sitä nuolen suuntaan vaakasuoraan (oikeanpuoleisessa<br />
ovessa peilikuvana).<br />
– Laita suojus takaisin paikalleen.<br />
Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Jos lapsilukko ei ole päällä, oven voi<br />
avata sisäpuolelta ovenkahvasta yhden kerran vetämällä. Jos lapsilukko on päällä (vain<br />
takaovet), on ensin vedettävä sisäoven kahvasta ja sen jälkeen avattava ovi<br />
ulkopuolelta.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
38<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
Tavaratilan kansi*<br />
Kuva 28 Tavaratilan kannen lukituksen avaaminen / Tavaratilan kannen kahva<br />
Tavaratilan kannen avaaminen<br />
– <strong>Auto</strong>t, joissa ei ole keskuslukitusta Avaa luukku painamalla kuljettajan ovessa<br />
olevasta painikkeesta kuva 28.<br />
<strong>Auto</strong>t, joissa on keskuslukitus Avaa luukku painamalla rekisterikilven yläpuolella<br />
olevasta kädensijasta.<br />
Tavaratilan kannen sulkeminen<br />
– Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni .<br />
<strong>Auto</strong>t, joissa ei ole keskuslukitusta Avaa luukku painamalla kuljettajan ovessa<br />
olevasta painikkeesta kuva 28.<br />
<strong>Auto</strong>t, joissa on keskuslukitus Avaa luukku painamalla rekisterikilven yläpuolella<br />
olevasta kädensijasta.<br />
Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista.<br />
HUOMIO!<br />
Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut.<br />
Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara!<br />
Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon<br />
– myrkytysvaara!<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä - loukkaantumisvaara!<br />
Ohje<br />
Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 s kuluessa<br />
ja murtohälytin* aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen<br />
tavaratilan kannen sulkemista.<br />
Ajamaan lähdettäessä yli 6 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella<br />
oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja joku<br />
ovi avataan.<br />
Pidä luukusta tukevasti kiinni, kun nostat sitä.<br />
Tavaratilan luukun lukituksen avauksen varatoiminta<br />
Kuva 29 Tavaratilan luukun lukituksen<br />
avauksen varatoiminta<br />
Jos auton keskuslukituksessa on vika, voit avata tavaratilan luukun seuraavasti:<br />
– Taita reunimmainen takaistuin eteenpäin.<br />
– Paina jollakin kapealla esineellä, esim. ruuvimeisselillä, luukun kädensijaa nuolen<br />
suuntaan vasteeseen saakka; tavaratilan luukku aukeaa.<br />
– Avaa tavaratilan luukku ulkopuolelta.
Kauko-ohjaus*<br />
Esittely<br />
Kauko-ohjaimen avulla voit:<br />
lukita auton ja avata sen lukituksesta;<br />
avata tavaratilan kannen lukituksen.<br />
Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kauko-ohjaimen<br />
vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue<br />
pienenee.<br />
Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen ja lukituksen<br />
avaamiseen sekä moottorin käynnistämiseen.<br />
Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotinta on korjattu tai se on vaihdettu,<br />
on järjestelmä alustettava ammattiliikkeessä. Vasta sen jälkeen voit käyttää<br />
kauko-ohjainta.<br />
Ohje<br />
Kun virta kytkeytyy, niin samalla kauko-ohjaimen toiminta katkeaa automaattisesti.<br />
Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä,<br />
jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys).<br />
Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 m etäisyydeltä,<br />
paristo on vaihdettava. Suosittelemme, että annat huollon vaihtaa pariston.<br />
<strong>Auto</strong>n lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
<strong>Auto</strong>n lukituksen avaaminen <br />
– Paina näppäintä A1 kuva 30 noin 1 s.<br />
<strong>Auto</strong>n lukitseminen <br />
– Paina nuppia A3 noin 1 s.<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 39<br />
Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen<br />
– Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä A3 . Lisäinformaatioita sivu 35.<br />
Takaluukun lukituksen avaaminen <br />
– Paina nuppia A2 noin 1 sekunnin ajan kuva 30.<br />
Avaimen taittaminen esiin<br />
– Paina näppäintä A4 .<br />
Avaimen taittaminen kokoon<br />
– Paina nuppia A4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään.<br />
Kuva 30 Keskuslukituksen radiokaukoohjain<br />
ja avain<br />
<strong>Auto</strong>n lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos<br />
auton lukitus avataan nupin A1<br />
avulla, mutta seuraavan 30 s aikana mitään auton ovea<br />
eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti uudelleen. Tämä toiminto<br />
estää auton lukituksen avaamisen vahingossa.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
40<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
Varmuuslukitus ja siihen liittyvä murtohälytin* ovat kuitenkin poissa toiminnasta<br />
tämän 30 s ajan.<br />
Kun auton lukitus avataan ja lukitaan, ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät<br />
ja sammuvat automaattisesti.<br />
Lukituksen näyttö<br />
Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella.<br />
Jos lukitset auton näppäimestä A3<br />
ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkivalot<br />
vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen.<br />
HUOMIO!<br />
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa<br />
jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet<br />
ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle -<br />
hengenvaara!<br />
Ohje<br />
Käytä radiokauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi ovat suljettuina<br />
ja olet näköetäisyydellä autosta.<br />
Älä paina autossa sisällä kauko-ohjaimen lukitusnäppäintä , ennen kuin olet<br />
työntänyt avaimen virtalukkoon, muuten auto lukkiutuu tahattomasti ja murtohälytin*<br />
kytkeytyy päälle. Jos näin kuitenkin tapahtuu, paina pääavaimen lukituksen avausnäppäintä<br />
.<br />
Kauko-ohjauksen synkronointi<br />
Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimella, on mahdollista, että avaimen koodi ja<br />
autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä, jos kaukoohjaimen<br />
nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen ulkopuolella tai<br />
kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu.<br />
Koodit pitää siksi synkronoida seuraavasti:<br />
Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia;<br />
nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 min kuluessa.<br />
Murtohälytin*<br />
Esittely<br />
Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon yritetään<br />
murtautua, järjestelmä laukaisee hälytyksen.<br />
Miten murtohälytin aktivoituu?<br />
Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan kauko-ohjaimella tai kuljettajan<br />
ovi lukitaan avaimella. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta.<br />
Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy?<br />
Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta<br />
käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin<br />
aktivoituu uudelleen.<br />
Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon ja<br />
kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen aktivointi<br />
poistuu. Jos virtaa ei kytketä 15 s kuluessa, murtohälytin hälyttää.<br />
Milloin hälytys laukeaa?<br />
Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita:<br />
konepelti;<br />
tavaratilan kansi;<br />
ovet;<br />
virtalukko;<br />
auton sisätilat* sivu 41;<br />
auton keikuttaminen* sivu 41;<br />
autoon kytketyn perävaunun irroittaminen;<br />
auton sähköjärjestelmän jännitteen aleneminen.<br />
Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti.
Miten hälytys pysäytetään?<br />
Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä<br />
virta.<br />
Ohje<br />
Murtohälyttimen sireenin käyttöikä on 5 v. Lisätietoja jälleenmyyjiltä.<br />
Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla,<br />
että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku* ovat suljettuina.<br />
Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien<br />
käytön.<br />
Sisätilan valvonta* ja hinauksenesto*<br />
Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta rekisteröivät auton sisällä<br />
tapahtuvat liikkeet ja laukaisevat hälytyksen.<br />
Kuva 31 Sisätilojen valvonnan näppäin<br />
Sisätilan valvontaa ja poishinauksen valvontaa käytetään painikkeesta . Kytke sisätilan<br />
valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys<br />
laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä, autoa kuljetetaan (laivassa,<br />
junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella.<br />
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta<br />
– Katkaise virta.<br />
– Avaa kuljettajan ovi.<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 41<br />
– Paina näppäintä kuljettajan ovessa kuva 31.<br />
– Lukitse auto 30 s kuluessa. Sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta ovat<br />
kytketty pois toiminnasta.<br />
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas, kun<br />
auto lukitaan seuraavan kerran.<br />
Ohje<br />
Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta<br />
samalla, kun poistat varmuuslukituksen sivu 35.<br />
Kun virta-avain on pois vedettynä tai ovi auki, näppäimen symboli palaa punaisena.<br />
Painikkeessa olevan symbolin valon syttyminen ei tarkoita, että sisätilan valvonta ja<br />
poishinauksen valvonta olisivat kytkettyinä toimintaan.<br />
Sähköinen ikkunannostin*<br />
Lasinnostimien painikkeet<br />
Kuva 32 Painikkeet kuljettajan ovessa / Painikkeet takaovessa<br />
Sähkötoimiset lasinnostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
42<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
Ikkunan avaaminen<br />
– Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupista irroittaminen<br />
pysäyttää toimenpiteen.<br />
– Lisäksi voit avata ikkunan automaattisesti painamalla näppäimen vastimeensa alas<br />
(avautuu täysin). Painettaessa katkaisinta uudelleen, lasi pysähtyy heti.<br />
Ikkunan sulkeminen<br />
– Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin vapauttaminen<br />
pysäyttää sulkemisen.<br />
– Lisäksi voit sulkea ikkunan automaattisesti vetämällä näppäimen vastimeensa ylös<br />
(sulkeutuu täysin). Vedettäessä katkaisinta uudelleen lasi pysähtyy heti.<br />
Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa sivu 41, kuva 32,<br />
etumatkustajan ovessa ja takaovissa*.<br />
Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa<br />
A Kuljettajan oven lasinnostimen katkaisin<br />
AB Etumatkustajan oven lasinnostimen katkaisin<br />
AC Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin*<br />
AD Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin*<br />
AS Varmuuskatkaisin*<br />
Varmuuskatkaisin*<br />
Varmuuskatkaisimen AS sivu 41, kuva 32 avulla voit estää takaovien lasinnostimien<br />
toiminnan. Varmuuskatkaisimen AS painaminen toistamiseen saa takaovien lasinnostimien<br />
katkaisimet jälleen toimimaan.<br />
Kun takaovien lasinnostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo <br />
varmuuskatkaisimessa AS palaa.<br />
HUOMIO!<br />
Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi<br />
enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 42. Esteen kohdalla<br />
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.<br />
Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin seurauksena voi olla huomattavia likistysvammoja!<br />
Varoitus!<br />
Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset<br />
lasinnostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin) AS<br />
sivu 41, kuva 32.<br />
Ohje<br />
Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 149 ja käytä vasta<br />
sen jälkeen lasinnostimia, koska muutoin nostimien mekanismi voi vahingoittua.<br />
Voit avata ja sulkea ikkunoita vielä n. 10 min sytytysvirran katkaisun jälkeen. Jos<br />
avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi.<br />
Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän<br />
kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa autoon<br />
päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla<br />
voimakkaasti.<br />
Ikkunannostimen voimanrajoitus<br />
Sähkötoimiset lasinnostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää puristumisvammojen<br />
vaaraa ikkunan sulkeutuessa.<br />
Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.<br />
Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto<br />
lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.<br />
Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei ole<br />
poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea ikkunaa<br />
automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä.<br />
Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien 10 s<br />
aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla!
Jos odotetaan yli 10 s, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan.<br />
HUOMIO!<br />
Sulje ikkunat varoen! Puristumisvammojen vaara!<br />
Ikkunoiden mukavuuskäyttö<br />
Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähköikkunat voidaan avata tai sulkea seuraavasti:<br />
Ikkunan avaaminen<br />
– Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä,<br />
kunnes kaikki ikkunat ovat auki.<br />
Ikkunan sulkeminen<br />
– Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen avausnäppäintä,<br />
kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni.<br />
Kun irrotat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoiden<br />
sulkeutumisen tai avautumisen heti.<br />
HUOMIO!<br />
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 42. Esteen kohdalla<br />
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.<br />
Sulje ikkunat silti varoen! Puristumisvammojen vaara!<br />
Toimintahäiriöt<br />
Sähkötoimiset lasinnostimet eivät toimi<br />
Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset lasinnostimet eivät<br />
toimi. Järjestelmä on aktivoitava. Toimi seuraavasti:<br />
Kytke virta.<br />
Paina vastaavaa lasinnostimen kytkintä ylös ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna<br />
on sulkeutunut.<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen 43<br />
Vapauta kytkin.<br />
Paina vastaavaa lasinnostimen kytkintä uudelleen ylös ja pidä se painettuna noin<br />
3 s.<br />
Talvikäyttö<br />
Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna<br />
lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin.<br />
Sulje ikkuna seuraavasti:<br />
Kytke sytytysvirta.<br />
Paina vastaavaa lasinnostimen kytkintä ylös ja pidä sitä painettuna, kunnes ikkuna<br />
on sulkeutunut.<br />
Jos lasi palaa takaisin/pysähtyy, toista menettely (kytke voimanrajoitin pois<br />
toiminnasta sivu 42 - ikkuna sulkeutuu nyt täydellä voimalla!)<br />
HUOMIO!<br />
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella sivu 42. Esteen kohdalla<br />
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.<br />
Sulje ikkunat silti varoen! Puristumisvammojen vaara!<br />
Panoraamakatto*<br />
Kuva 33 Panoraamakatto: Auringonsuojakaihtimen<br />
avaaminen<br />
Tummennetusta lasista valmistetun panoraamakaton avulla saadaan sisätilat valoisiksi.<br />
Panoraamakatto voidaan paljastaa tai peittää auringonsuojakaihtimen avulla<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
44<br />
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen<br />
kuva 33. Panoraamakaton peittämiseksi kokonaan pitää auringonsuojakaihdin<br />
työntää ääriasentoonsa asti.<br />
Kun kuljetat matkatavaroita tms. auton katolla, huomaa seuraava ohje ”Kattokuorma”<br />
sivulla 69.
Valot ja näkeminen<br />
Valot<br />
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen <br />
Kuva 34 Kojelauta: Valokatkaisin / Päiväajovalojen katkaisin<br />
Seisontavalojen sytyttäminen<br />
– Kierrä valokatkaisin kuva 34 asentoon .<br />
Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen<br />
– Kierrä valokatkaisin asentoon .<br />
– Paina valonvaihtovipua kaukovalojen sytyttämiseksi eteenpäin sivu 49, kuva 38.<br />
Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja)<br />
– Kierrä valokatkaisin asentoon O.<br />
Moottorin käynnistyksen ajaksi lähivalot kytkeytyvät automaattisesti pois päältä.<br />
Oikeanpuoleisella ohjauksella* varustetuissa autoissa poikkeaa kuva 34 näytetty<br />
katkaisin osittain esitetystä järjestyksestä. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit ovat<br />
kuitenkin samanlaiset.<br />
Valot ja näkeminen 45<br />
HUOMIO!<br />
Älä aja autolla vain seisontavalot sytytettyinä - onnettomuusvaara! Seisontavalot<br />
eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai että<br />
muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot, kun<br />
alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono.<br />
Ohje<br />
Jos virta-avain otetaan irti virtalukosta ja kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni.<br />
Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen<br />
ansiosta. <strong>Auto</strong>n voi pysäköidä seisontavalot palamassa.<br />
Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki valot<br />
tai jätät vain seisontavalot palamaan.<br />
Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten<br />
kanssa.<br />
Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua<br />
sisäpuolelta.<br />
Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella.<br />
Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen<br />
lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua.<br />
Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa.<br />
Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.<br />
DAY LIGHT (päiväajovalot)*<br />
Joissakin maissa laki vaatii, että auto on varustettu päiväajovalot-toiminnolla.<br />
Päiväajovalojen kytkeminen*<br />
– Poista kojelaudan vasemmalta puolelta varokerasian kansi sivu 184.<br />
– Kierrä valokatkaisin asentoon O kuva 34.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
46<br />
Valot ja näkeminen<br />
– Kytke päiväajovalot katkaisimella sivu 45, kuva 34.<br />
Päiväajovalojen sammuttaminen*<br />
– Sammuta päiväajovalot katkaisimella sivu 45, kuva 34.<br />
– Vaihda valokatkaisin asentoon seisontavalot tai lähivalot sivu 45,<br />
kuva 34.<br />
Kun päiväajovalot ovat kytkettynä, palavat seisontavalojen lisäksi myös lähiajovalot<br />
(autot, joissa ei ole sumuvaloja).<br />
<strong>Auto</strong>issa, joissa päiväajovalojen 6) polttimot ovat sumuvaloissa*, seisonta- ja lähiajovalot<br />
7) eivät pala, kun päiväajovalot ovat kytkettyinä.<br />
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto*<br />
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto, siirtyvät ajonopeuden ja<br />
ohjausliikkeen mukaan valaisemaan kaarteet parhaasta mahdollisesta asennosta.<br />
Ajon aikana tai sytytysvirta kytkettäessä syttyvä merkkivalo ilmoittaa virheestä.<br />
HUOMIO!<br />
Jos halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto, toiminnassa<br />
ilmaantuu virhe, mittaristossa palaa merkkivalo . Jos halogeeni-linssiajovaloihin,<br />
joissa kaarreajovalotoiminto, tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti<br />
hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden häikäiseminen. Tällöin<br />
lyhenee tien valaistusmatka. Aja varovasti, vie auto viipymättä huoltoon.<br />
Turistivalaistustoiminto*<br />
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto<br />
Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen<br />
varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita häikäisemättä<br />
(ja päinvastoin). Kun ”matkailijan ajovalot” -toiminto on käytössä, ajovalaisimien<br />
kääntö sivulle on pois toiminnasta.<br />
6) Koskee autoja Scout.<br />
7) Koskee vain tiettyjä maita.<br />
Turistivalaistustoiminnon aktivointi<br />
Ennen turistivalaistustoiminnon aktivointia on seuraavien ehtojen oltava voimassa:<br />
Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen<br />
kiertosäädin asennossa 0, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto),<br />
turistivalaistustoiminnon aktivointi pois päältä.<br />
– Kytke virta.<br />
10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen:<br />
– Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 45.<br />
– Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin<br />
asentoon R (automaattivaihteisto).<br />
– Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 0 asentoon 3 sivu 48.<br />
Turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poisto<br />
Ennen turistivalaistustoiminnon aktivoinnin poistoa on seuraavien ehtojen oltava<br />
voimassa:<br />
Sytytysvirta katkaistuna, valot pois päältä (valokatkaisin asennossa O), valojen suuntauksen<br />
kiertosäädin asennossa 3, vaihde vapaalla tai vaihteenvalitsin kohdassa N (automaattivaihteisto),<br />
turistivalaistustoiminto aktivoituna.<br />
– Kytke virta.<br />
10 s sytytysvirran kytkemisen jälkeen:<br />
– Kierrä valokatkaisin asentoon sivu 45.<br />
– Vaihda peruutusvaihteelle (käsivalintainen vaihteisto) tai aseta vaihteenvalitsin<br />
asentoon R (automaattivaihteisto).<br />
– Käännä valojen suuntauksen kiertosäädin asennosta 3 asentoon 0 sivu 48.<br />
Säädä halogeeni-linssiajovalot seuraavasti sivu 143.
Sumuvalot* <br />
Sumuvalojen sytyttäminen <br />
– Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 35.<br />
– Vedä valokatkaisin sitten ensimmäiseen pykälään A1 ulos.<br />
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 24.<br />
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto ”kääntymisvalotoiminto”*<br />
Sumuvalojen ”kääntymisvalo”toiminto on tarkoitettu tilanteisiin, joissa<br />
auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä.<br />
Sumuvalojen ”kääntymisvalotoimintoa” käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen<br />
mukaan 8) seuraavasti:<br />
<strong>Auto</strong> on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h<br />
nopeudella;<br />
päiväajovalot eivät ole kytkettynä;<br />
lähivalot ovat kytkettynä;<br />
Etusumuvalojen, joissa on ”kääntymisvalotoiminto,” häiriö ilmaistaan merkkivalon<br />
palamisella tai vilkkumisella.<br />
8)<br />
Kuva 35 Kojelauta: Valokatkaisin<br />
Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku<br />
oikealle, on suuntavilkulla etusija.<br />
Valot ja näkeminen 47<br />
Ohje<br />
Jos etusumuvalot ovat sytytettyinä, ”kääntymisvalotoiminto” ei ole aktiivisena.<br />
Takasumuvalo <br />
Takasumuvalon kytkeminen<br />
– Kierrä ensin valokatkaisin asentoon tai kuva 35.<br />
– Käännä katkaisin asentoon A2 . Samanaikaisesti palavat myös sumuvalot*.<br />
Jos auto ei ole varustettu sumuvaloilla*, kytkeytyy sumutakavalo, kun valokatkaisin<br />
käännetään asentoon ; ja vedetään suoraan asentoon A2<br />
. Tällä katkaisimella ei ole<br />
kahta asentoa, vaan vain yksi.<br />
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo sivu 24.<br />
Jos auto on varustettu vetokoukulla alkuperäisestä <strong>Škoda</strong>-lisävarustevalikoimasta<br />
ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain<br />
perävaunun sumutakavalo<br />
Varoitus!<br />
Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain huonon<br />
näkyvyyden vallitessa (ota huomioon kansalliset määräykset).<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
48<br />
Valot ja näkeminen<br />
Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö <br />
Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen<br />
auton kuormitusta vastaavaksi.<br />
– Käännä säätöpyörää kuva 36, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että<br />
vastaantuleva liikenne ei häikäisty.<br />
Säätöasennot<br />
Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita:<br />
A- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.<br />
A1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.<br />
A2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä.<br />
A3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä.<br />
Kuva 36 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen<br />
säätäminen<br />
Varoitus!<br />
Säädä valojen suuntaus siten, ettei vastaantuleva liikenne häikäisty.<br />
Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin <br />
– Paina katkaisintä kuva 37 hätävilkkujen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.<br />
Kun hätävilkut ovat käytössä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat samanaikaisesti. Suuntavalojen<br />
merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat myös. Hätävilkut voit kytkeä<br />
myös virran ollessa katkaistuna.<br />
Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hätävilkut syttyvät automaattisesti.<br />
Noudata hätävilkkujen käytössä tieliikennelakia.<br />
Ohje<br />
Kytke hätävilkut, kun esimerkiksi:<br />
lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa;<br />
joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.<br />
Kuva 37 Kojelauta: Hätävilkun<br />
katkaisin
Suunta- ja kaukovalokatkaisin <br />
Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot<br />
ja annetaan kaukovalomerkki.<br />
Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnot:<br />
Suuntavalot oikealle ja vasemmalle <br />
– Paina katkaisinta ylös- tai alaspäin kuva 38.<br />
Kuva 38 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin<br />
– Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus*),<br />
paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä<br />
vipu sitten vapaaksi.<br />
– Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkautusta varten liikuta valokatkaisin vain jäykkään<br />
kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä sitä tässä asennossa.<br />
Kaukovalo <br />
– Sytytä lähivalot.<br />
– Työnnä vipu eteen.<br />
– Vedä vipu takaisin alkuasentoon kaukovalojen sammuttamiseksi.<br />
Kaukovalomerkki <br />
– Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitettu asento) - kaukovalot ja<br />
merkkivalo kojetaulussa syttyvät.<br />
Valot ja näkeminen 49<br />
Seisontavalot <br />
– Katkaise virta.<br />
– Liikuta katkaisinta ylös tai alas - oikean- tai vasemmanpuoleisten seisontavalojen<br />
sytyttämiseksi.<br />
Vihjeitä valojen toimintaan<br />
Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa<br />
vastaava merkkivalo tai vilkkuu mittaristossa.<br />
Kääntymisen jälkeen suuntavilkku palautuu automaattisesti.<br />
Kun toisen puolen pysäköintivalot kytketään, palavat vastaavan puolen seisontavalo<br />
edessä ja takana. Toisen puolen pysäköintivalo toimii vain virran ollessa katkaistuna.<br />
Jos katkaisin ei ole keskiasennossa virta-avaimen pois ottamisen jälkeen, kuuluu<br />
merkkiääni kuljettajan ovi avattaessa. Heti kun kuljettajan ovi on suljettu, merkkiääni<br />
loppuu.<br />
Varoitus!<br />
Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle<br />
liikenteelle.<br />
Ohje<br />
Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy<br />
päälle automaattisesti.<br />
Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten<br />
mukaisesti.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
50<br />
Valot ja näkeminen<br />
Sisävalaistus<br />
Sisävalaistus edessä ja etumatkustajan tavaralokeron<br />
Ovikosketinkatkaisu (etu- ja takaovet*)<br />
– Paina katkaisin A oikealle asentoon kuva 39.<br />
– Ilman lukuvaloja olevassa mallissa paina kytkin A keskiasentoon .<br />
Sisävalon sytyttäminen<br />
– Paina katkaisin A vasemmalle asentoon .<br />
Sisävalon sammuttaminen<br />
– Siirrä kytkin A keskiasentoon O.<br />
– Ilman lukuvaloja olevassa versiossa paina kytkintä A oikealle, jolloin ilmestyy<br />
symboli O.<br />
Lukuvalot <br />
– Paina katkaisinta AB kuva 39, oikean tai vasemman lukuvalon sytyttämiseksi tai<br />
sammuttamiseksi.<br />
Etumatkustajan puoleisen käsinelokeron valaistus<br />
Kuva 39 <strong>Auto</strong>n sisäkatto: Etuosan sisävalaistus<br />
– Kun käsinelokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo käsinelokerossa<br />
syttyy.<br />
– Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jälleen,<br />
kun kansi suljetaan.<br />
Keskuslukituksella varustetuissa autoissa sisävalo palaa noin 30 s sen jälkeen, kun olet<br />
avannut auton lukituksen, avannut jonkin oven tai ottanut avaimen pois virtalukosta<br />
(jos vastaavan valon kytkin on ovikosketusasennossa). Kun virta kytketään, sisävalo<br />
sammuu heti.<br />
Ilman keskuslukitusta* olevissa autoissa aikaviivekytkennällä varustettu sisävalaistus<br />
jää palamaan muutaman sekunnin ajaksi. Kun virta kytketään, sisävalo sammuu heti.<br />
Kun ovi jätetään auki, sisävalaistus sammuu noin 10 minuutin kuluttua, jotta auton<br />
akku ei purkautuisi.<br />
Sisävalaistus takana*<br />
Kuva 40 Takakattovalo<br />
Sisävalaistus takana kuva 40 saadaan työntämällä katkaisin symboliin asentoon<br />
O tai keskiasentoon .<br />
Takasisävalo toimii samoin kuin etusisävaloakin sivu 50.<br />
Ohje<br />
Suosittelemme, että annat <strong>Škoda</strong>-huollon hoitaa lampunvaihdon.<br />
Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli 10<br />
minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.
Näkeminen<br />
Takalasin lämmitys<br />
Kuva 41 Takalasinlämmityksen<br />
katkaisin<br />
– Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta<br />
kuva 41- samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu.<br />
Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä.<br />
7 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä.<br />
Jos akun jännite laskee, takalasin lämmitys kytkeytyy pois päältä. Näppäimen merkkivalo<br />
vilkkuu.<br />
Ympäristöohje<br />
Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkönkulutus<br />
vähentää polttoaineen kulutusta sivu 142, ”Säästä sähköä”.<br />
<br />
Häikäisysuojat<br />
Valot ja näkeminen 51<br />
Kuva 42 Häikäisysuoja: Kääntäminen<br />
sivulle<br />
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja kääntää<br />
ovea kohti nuolen suuntaan A1 kuva 42.<br />
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojissa on kannen takana ehostuspeili*. Työnnä<br />
peitekansi nuolen suuntaan A2<br />
.<br />
HUOMIO!<br />
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan<br />
sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn<br />
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
52<br />
Valot ja näkeminen<br />
Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin<br />
Lasinpyyhin<br />
Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa.<br />
Lasinpyyhkimien katkaisimella kuva 43 on seuraavat asennot:<br />
Kertapyyhkäisy<br />
– Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun asentoon<br />
A4 .<br />
Taukoajastuspyyhintä<br />
– Laita vipu ylöspäin asentoon A1 .<br />
– Säädä katkaisimella A haluttu tauko pyyhkimien pyyhkäisyjen välille.<br />
Hidas pyyhkiminen<br />
– Laita vipu ylöspäin asentoon A2 .<br />
Nopea pyyhkiminen<br />
– Laita vipu ylöspäin asentoon A3 .<br />
Kuva 43 Lasinpyyhkimien katkaisin<br />
Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka<br />
– Vedä katkaisinta ohjauspyörään päin portaaseen A5 . Lasinpyyhkimet ja pesin<br />
toimivat.<br />
– Vapauta valokatkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät vielä 1 – 3 pyyhkäisyä<br />
(pesujakson pituuden mukaan).<br />
Takalasin pyyhkiminen<br />
– Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon A6 kuva 43. Lasinpyyhin<br />
pyyhkäisee 6 s välein.<br />
Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka<br />
– Paina katkaisinta ohjauspyörästä poispäin asentoon A7 , lasinpyyhin ja lasinpesin<br />
toimivat.<br />
– Kun vapautat vivun, lasinpesin pysähtyy. Pyyhin pyyhkäisee vielä 1 – 3 kertaa<br />
(pesujakson pituuden mukaan). Kytkimen vapautuksen jälkeen se jää portaaseen<br />
A6 .<br />
Pyyhkimien pysäyttäminen<br />
– Aseta katkaisin takaisin perusasentoon A0<br />
.<br />
Lasinpyyhkimet ja lasinpesin toimivat vain virran ollessa kytkettynä.<br />
Kun peruutusvaihde kytketään pyyhkimien ollessa toiminnassa, takalasinpyyhin pyyhkäisee<br />
yhden kerran.<br />
Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään sähköllä, kun virta on kytkettynä*.<br />
Pesunesteen lisääminen sivu 166.<br />
HUOMIO!<br />
Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista<br />
varten ehdottoman välttämättömiä sivu 53.<br />
Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on<br />
lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä<br />
eteenpäin.
HUOMIO! Jatkuu<br />
Siinä tapauksessa, että lasit ovat jäätyneet, sulata ensin jää sivu 149 ja<br />
käytä vasta sen jälkeen lasinpyyhkimiä, koska muutoin lasinpyyhkimien sulat<br />
voivat vahingoittua<br />
Varoitus!<br />
Tarkasta pakkasella ennen lasinpyyhkimien ensimmäistä käyttöä, etteivät lasinpyyhkimien<br />
sulat ole jäätyneet kiinni! Jos lasinpyyhkimet kytketään, kun lasinpyyhkimien<br />
sulat ovat jäätyneet kiinni, voivat sekä pyyhkimien sulat että lasinpyyhkimien moottori<br />
vaurioitua!<br />
Ohje<br />
Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3,5 l. Jos autossa on ajovalaisimien<br />
pesimet*, säiliön tilavuus on 5,4 litraa.<br />
Ajovalaisimien pesin*<br />
Ajovalaisimien puhdistamiseksi tulee vettä joka viidennen tuulilasinpesimen käytön<br />
jälkeen ja jos lähi- tai kaukovalot ovat sytytettyinä, heti kun lasinpyyhkimien katkaisinta<br />
pidetään noin 1 s asennossa A5 sivu 52, kuva 43.<br />
Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika<br />
(esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Huomaa seuraavaa sivu 149,<br />
”Ajovalaisimien lasit”.<br />
Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja jää<br />
voidaan sulattaa jäänestoaineella.<br />
Tuulilasinpyyhkimien vaihtaminen<br />
Valot ja näkeminen 53<br />
Kuva 44 Tuulilasinpyyhin<br />
Pyyhkimen sulan irrottaminen<br />
– Nosta lasinpyyhkimen varsi irti tuulilasista.<br />
– Paina varmistinta pyyhkimen sulan lukituksen irrottamiseksi ja vedä sulka irti<br />
nuolen suuntaan.<br />
Pyyhkimen sulan kiinnittäminen<br />
– Työnnä pyyhkimen sulkaa, kunnes se lukittuu vastimeen.<br />
– Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.<br />
– Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten.<br />
Moitteettomat pyyhkimen sulat ovat välttämättömät hyvää näkyvyyttä varten. Pyyhkimen<br />
sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jäänteiden tai vahan likaamia.<br />
Jos pyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla automaattisen<br />
autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesun<br />
jälkeen, jossa on käytetty vahaa, pitää pyyhkimien sulista poistaa vaha.<br />
HUOMIO!<br />
Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin<br />
vahingoittuminen.<br />
Liikennekalvoilmiön välttämiseksi pyyhkimien sulat pitää puhdistaa säännöllisesti<br />
lasinpesunesteellä. Kun likaantuminen on voimakasta esim. hyönteisten<br />
jäänteiden takia, puhdista pyyhkimien sulat sienellä tai liinalla.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
54<br />
Valot ja näkeminen<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Turvallisuussyistä pyyhkimen sulat on vaihdettava uusiin kerran tai kaksi<br />
kertaa vuodessa. Pyyhkimen sulkia saat <strong>Škoda</strong>-liikkeistä.<br />
Takalasin pyyhkimen sulan vaihtaminen<br />
Pyyhkimen sulan irrottaminen<br />
– Nosta pyyhkimen varsi irti lasista. Käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan vartta<br />
vasten kuva 45.<br />
– Pidä toisella kädellä kiinni varren yläpäästä.<br />
– Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota pyyhkimen<br />
sulka irti.<br />
Pyyhkimen sulan kiinnittäminen<br />
– Laita pyyhkimen sulka pyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A .<br />
– Tarkista, että pyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.<br />
Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 53.<br />
Kuva 45 Takalasin pyyhkimen sulka<br />
Taustapeili<br />
Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti*.<br />
Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on varmistettu.<br />
Häikäisemätön sisäpeili<br />
– Siirrä peilin alareunassa oleva vipu taaksepäin (perusasennossa sisäpeilin vivun<br />
täytyy osoittaa eteenpäin).<br />
Ulkopeilien lämmitys*<br />
– Laita suuntausnuppi asentoon kuva 46.<br />
Kuva 46 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi<br />
Vasemman ulkopeilin säätäminen*<br />
– Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin<br />
liikutat suuntausnuppia.<br />
Oikean ulkopeilin säätäminen*<br />
– Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin<br />
liikutat suuntausnuppia.<br />
<strong>Auto</strong>on saa myös toisen taustapeilin*, joka asennetaan varsinaisen taustapeilin<br />
yläpuolelle. Toisen taustapeilin* avulla on esim. helpompi tarkkailla takapenkillä<br />
matkustavia. Voit säätää sen joko vaaka- tai pystysuoraan varsinaisen taustapeilin<br />
asennosta riippumatta.
Ulkopeilien lämmitys toimii vain moottorin käydessä.<br />
HUOMIO!<br />
Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit<br />
suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä.<br />
Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen<br />
etäisyyden arviointiin.<br />
Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi<br />
takana tulevaan autoon.<br />
Ohje<br />
Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä.<br />
Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla<br />
kädellä peilipintaa sen reunalta.<br />
Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny <strong>Škoda</strong>-huollon puoleen.<br />
Valot ja näkeminen 55<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
56<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
Etuistuimet<br />
Perusasiat<br />
Etuistuimia voi säätää monipuolisesti, jolloin ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan<br />
kehon vaatimuksia. Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää:<br />
jotta hallintalaitteisiin ylettyy nopeasti ja turvallisesti;<br />
jotta autossa voi istua rentona ja väsymättä;<br />
jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen<br />
.<br />
Seuraavissa kappaleissa selostetaan, kuinka istuimia voidaan säätää.<br />
HUOMIO!<br />
Älä ota autoon useampia henkilöitä kuin autossa on istuinpaikkoja.<br />
Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää istuinpaikkaan kuuluva turvavyö<br />
oikein. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä<br />
sivu 124, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”.<br />
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan<br />
säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja<br />
matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan.<br />
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos<br />
ikkunasta tai istuimelle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa. Jarrutustilanteessa<br />
tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn<br />
lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia<br />
vammoja!<br />
On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm<br />
päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä<br />
huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien<br />
ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa<br />
esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja<br />
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.<br />
Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle<br />
tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara!<br />
Etuistuimien säätäminen<br />
Kuva 47 Istuimen säätöosat<br />
Istuimen säätäminen pituussuunnassa<br />
– Vedä vipua A1 kuva 47 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon.<br />
– Vapauta vipu A1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.<br />
Istuinkorkeuden säätäminen*<br />
– Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua A2 ylöspäin tai pumppaa sitä.<br />
– Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua A2 alaspäin tai pumppaa sitä.<br />
Selkänojan kallistuksen säätäminen<br />
– Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää<br />
selkänojan kallistuksen säätämiseksi.<br />
A3
Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman<br />
koukussa.<br />
Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan ylettyy<br />
kädet hieman koukussa.<br />
HUOMIO!<br />
Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!<br />
Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa<br />
likistysvammoja.<br />
Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja<br />
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!<br />
Pääntuet<br />
Kuva 48 Pääntuki: Pääntuen säätäminen / nostaminen<br />
Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin<br />
oman päälakesi yläpinta.<br />
Niskatuen korkeuden säätäminen<br />
– Tartu pääntukeen molemmin käsin ja vedä pääntukea sen metallisten ohjaintakojen<br />
suuntaisesti, nuolen suuntaan ylöspäin tai alaspäin kuva 48 vasemmalla.<br />
– Jos haluat painaa pääntukea alaspäin, pitää toisella kädellä painaa lukitusnastaa<br />
kuva 48 oikealla. Painatoisella kädellä pääntukea alaspäin.<br />
Istuminen ja lastaaminen 57<br />
Pääntuen irroittaminen ja asentaminen<br />
– Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka.<br />
– Paina lukituspaininta nuolen suuntaan kuva 48 ja vedä pääntuki irti.<br />
– Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus<br />
naksahtaa kuuluvasti.<br />
Etuistuimien ja takaistuimen reunapaikkojen pääntukien sekä takaistuimen keskipaikan<br />
pääntuen* asento korkeussuunnassa on säädettävissä.<br />
Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia<br />
tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat<br />
suojaamaan matkustajia tehokkaasti sivu 108.<br />
HUOMIO!<br />
Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa<br />
tehokas suoja matkustajille.<br />
Älä aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!<br />
Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla<br />
alimmassa asennossaan.<br />
Etuistuinten lämmitys*<br />
Voit lämmittää etuistuimia ja selkänojia.<br />
Kuva 49 Keinukatkaisin: Etumatkustajan<br />
istuinlämmitys<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
58<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
– Painamalla keinukatkaisin asentoon A1 tai A2<br />
voit kytkeä etuistuinten lämmityksen<br />
25 % tai 100 % teholle sivu 57, kuva 49.<br />
– Katkaise lämmitys kääntämällä keinukatkaisin vaakasuoraan asentoon.<br />
HUOMIO!<br />
Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä<br />
vähänkin kipu- ja / tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen,<br />
halvauksen tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa<br />
vaikeasti parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos käytät istuinlämmitintä,<br />
suositamme, että pitkillä matkoilla pidät säännöllisesti taukoja,<br />
jotta kehosi saa levätä ajorasituksesta. Käänny lääkärin puoleen, jotta ilmenneiden<br />
oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.<br />
Varoitus!<br />
Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu. Vältä<br />
pistekuormitusta.<br />
Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos jos istuimeen on kiinnitetty<br />
tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien<br />
toimintaan saattaa tulla häiriö.<br />
Älä kastele istuimia puhdistusta varten sivu 151.<br />
Ohje<br />
Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Siten akun varaus pysyy<br />
korkeana.<br />
Takaistuimet<br />
Istuinten säätäminen pituussuunnassa<br />
Kuva 50 Lukituksen avaus edessä / takana<br />
Tavaratilan suurentamiseksi voidaan reunimmaisia takaistuimia siirtää eteenpäin,<br />
taittaa istuimet kokoon tai ottaa ne kokonaan pois.<br />
Istuinten siirtäminen pituussuunnassa<br />
– Vedä vipua kuva 50 vasemmalle ylös tai vedä lukituksen avaushihnasta<br />
kuva 50 oikealla ja työnnä istuin haluttuun asentoon<br />
Ohje<br />
Huomaa seuraavaa sivu 109, ”Matkustajien oikeat istuma-asennot<br />
takaistuimella”.
Selkänojan säätö<br />
Selkänojan kallistuksen säätäminen<br />
– Vedä vipua kuva 51 ja säädä selkänoja haluamaasi kaltevuuteen.<br />
Istuinten kokoontaittaminen<br />
Kuva 52 Istuimen taittaminen kokonaan eteen / eteen käännetyn istuimen lukitseminen<br />
Istuinten taittaminen täysin kokoon ja varmistaminen<br />
– Avaa turvavyön ohjainlenkki reunimmaisen istuimen sivulta ja työnnä lukkokieli<br />
sivuverhoilun aukkoon – varmuuspidikkeeseen.<br />
– Työnnä istuinta taaksepäin niin pitkälle kuin mahdollista sivu 58.<br />
– Vedä vipua kuva 51 ja taita selkänoja täysin eteen.<br />
Kuva 51 Selkänojan säätö<br />
– Vedä vipua kuva 52 ylöspäin ja taita sitten istuin täysin eteen.<br />
Istuminen ja lastaaminen 59<br />
– Varmista kokoontaitettu istuin kiinnityshihnalla etuistuimen pääntuen ohjaintankoon<br />
kuva 52 oikealla.<br />
HUOMIO!<br />
Varmista kokoontaitettu istuin aina heti kiinnityshihnalla etuistuimen<br />
pääntuen ohjaintankoon – muutoin on olemassa loukkaantumisvaara niin<br />
pian kuin auto lähtee liikkeelle.<br />
Jos istuin ei ole takimmaisessa päätyasennossa, istuimen lukituksen avaus<br />
vahingoittaa lukituspulttia.<br />
Ohje<br />
Huomaa seuraavaa sivu 109, ”Matkustajien oikeat istuma-asennot<br />
takaistuimella”.<br />
Istuinten irrottaminen<br />
Kuva 53 Eteen taitetun istuimen lukituksen vapauttaminen / Istuimen kantokahva<br />
Istuinten lukituksen avaaminen ja irrottaminen<br />
– Avaa kokoontaitetun istuimen lukitus painamalla lukitusta nuolen suuntaan<br />
kuva 53.<br />
– Ota istuin pois nostamalla sitä kantokahvasta, joka on istuimen pohjassa<br />
kuva 53 oikealla.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
60<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
Ohje<br />
Reunimmaiset istuimet eivät ole keskenään vaihtokelpoisia. Vasemmanpuoleisessa<br />
istuimessa on takaosassa tunnuksena kirjain L ja oikeanpuoleisessa istuimessa<br />
vastaavasti R.<br />
Huomaa seuraavaa sivu 109.<br />
Istuinten säätäminen sivuttaissuunnassa<br />
Istuinten siirtäminen sivuttaissuunnassa<br />
– Irrota keskimmäinen istuin sivu 59.<br />
– Taita reunimmainen istuin kokoon sivu 59 ja avaa sen lukitus sivu 59,<br />
kuva 53.<br />
– Siirrä kokoontaitettua ja lukituksestaan irrotettua istuinta ohjainta pitkin auton<br />
keskelle päin vastimeen asti.<br />
– Lukitse istuin ohjaimen päähän kuva 54.<br />
Kuva 54 Istuinen lukitseminen<br />
Istuimen kääntäminen takaisin<br />
Istuinten lukitseminen ja taittaminen takaisin<br />
Kuva 55 Selkänojan taittaminen<br />
takaisin<br />
– Jos istuin on irrotettu, aseta se ensin kiskoille ja lukitse istuin kuva 54. Kokeile<br />
vetämällä ylöspäin, että istuin on lukkiutunut kunnolla.<br />
– Käännä istuin vaakasuoraan, niin että se lukkiutuu kuuluvasti. Kokeile ylöspäin<br />
vetämällä, että istuin ei enää nouse.<br />
– Paina vipua kuva 55 ja taita selkänoja pystyyn. Kokeile, että selkänoja on lukkiutunut.<br />
Varmistu, että istuimen selkänoja on lukkiutunut.<br />
– Irrota turvavyön lukkokieli varmuuspidikkeestä.<br />
– Sulje turvavyön ohjainlenkki reunimmaisen istuimen sivulla, niin että se lukkiutuu<br />
kuuluvasti.<br />
HUOMIO!<br />
Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen<br />
ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.<br />
Selkänojien pitää lukkiutua kunnolla, jottei äkillisessä jarrutuksessa<br />
mikään esine pääse sinkoutumaan tavaratilasta matkustamoon - loukkaantumisvaara.<br />
Kun taitat selkänojan pystyyn, varmistu aina, että se on kunnolla lukkiutunut.<br />
Se käy ilmi vivun asennosta ja näkyvästä ilmaisimesta vivun kannessa.
Ohje<br />
Reunimmaisten istuimien turvavyöt on aina johdettava pääntuen vieressä olevan<br />
ohjainlenkin kautta. Muutoin turvavyö voi juuttua istuimen taakse.<br />
Esiin taitettava pöytä keskipaikan selkänojassa*<br />
– Voit taittaa keskimmäisen istuimen selkänojan alas sivu 59, ”Istuinten kokoontaittaminen”<br />
ja käyttää sitä kyynärnojana tai juomatölkinpidikkeellä varustettuna<br />
pöytänä kuva 56.<br />
– Syvennyksiin voidaan laittaa kaksi juomatölkkiä.<br />
Ohje<br />
Jos takaistuimen keskimmäinen selkänoja tulee olemaan pitemmän aikaa alas taitettuna,<br />
varmista, etteivät turvavyön lukkopesät ole sen alla - ne voivat jättää pehmusteeseen<br />
pysyvän jäljen.<br />
Polkimet<br />
Kuva 56 Takaistuin: Kyynärnoja<br />
Älä käytä muita kuin alkuperäisiä mattoja <strong>Škoda</strong>n alkuperäislisätarvikkeiden valikoimasta,<br />
jotta polkimien käyttö olisi turvallista.<br />
Polkimien käyttöä ei saa estää!<br />
Istuminen ja lastaaminen 61<br />
HUOMIO!<br />
Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa poljinliikkeen pidentymisen.<br />
Polkimien kohdalla ei saa olla ylimääräistä mattoa. Polkimet pitää pystyä<br />
painamaan pohjaan saakka ja niiden pitää palautua esteettä alkuasentoon -<br />
onnettomuusvaara!<br />
Lattialle ei saa laittaa tavaroita, jotka voisivat liukua polkimien alle. Tällöin<br />
kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta -<br />
onnettomuusvaara!<br />
Tavaratila<br />
Kuormaaminen tavaratilaan<br />
<strong>Auto</strong>n hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa:<br />
– Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti.<br />
– Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen.<br />
– Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkolla* sivu 62.<br />
Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne voivat<br />
aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus<br />
ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä.<br />
Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella<br />
energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy<br />
noin 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa<br />
lentävä ”ammus” osuu matkustajaan.<br />
HUOMIO!<br />
Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin.<br />
Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen<br />
ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa<br />
vammoja matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä<br />
suurempi, kun ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
62<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia<br />
- hengenvaara.<br />
Huomaa, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet muuttuvat<br />
painopisteen muuttumisen takia. Sen tähden sovita ajonopeutesi ja<br />
ajotapasi sen mukaan.<br />
Kuormaa tavarat siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa mitään<br />
tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara!<br />
Kuljetettaessa kovia, teräviä ta muuten vaarallisia esineitä suurennetussa<br />
tavaratilassa, kun yksi tai useampia takaistuimia on irrotettu, pitää ehdottomasti<br />
varmistua jäljellä olevilla istuimilla matkustavien henkilöiden turvallisuudesta<br />
sivu 109, ”Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella”.<br />
Jos kokoontaitetun takaistuimen viereisellä paikalla istuu joku, varmistu<br />
erittäin huolellisesti tämän henkilön turvallisuudesta sijoittamalla kuljetettavat<br />
tavarat siten, ettei kokoontaitettu istuin pääse peräkolarissa taittumaan<br />
takaisin pystyyn.<br />
Älä aja takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä matkustamoon<br />
– myrkytysvaara!<br />
Älä ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton sallittua kokonaispainoa<br />
- onnettomuusvaara!<br />
Älä koskaan kuljeta ihmisiä tavaratilassa.<br />
Varoitus!<br />
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitysvastuslangat vahingoitu tavaroiden hankauksesta.<br />
Ohje<br />
Säädä rengaspaineet auton kuormituksen mukaan sivu 168, kuva 143.<br />
Matkustamon tuulettaminen vähentää lasipintojen huuruuntumista. Käytetty ilma<br />
poistetaan poistoilmasuuttimien kautta ulos. Suuttimet ovat tavaratilassa puskurin<br />
alla. Pidä huolta, että poistoilmasuuttimet eivät ole peitettyinä.<br />
<strong>Auto</strong>t ryhmä N1<br />
Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardia EN 12195 (1<br />
- 4) kiinnitysverkkoa.<br />
Kiinnitysvarusteet<br />
Kuva 57 Tavaratila: Kiinnityssilmukat ja<br />
-varusteet<br />
Tavaratilan sivuilla on silmukat tavaroiden sitomiseksi kuva 57.<br />
Näihin silmukoihin voit kiinnittää myös tavaraverkon* pienten tavaroiden pitämiseksi<br />
paikoillaan.<br />
Tavaraverkko* kiinnitysvarusteineen on tavaratilassa.<br />
HUOMIO!<br />
Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan<br />
ajon aikana eivätkä jarrutuksissa.<br />
Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityssilmukoihin sopimattomin<br />
tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja<br />
äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa.. Jotta voidaan estää tavaroiden<br />
sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on<br />
kiinnitetty luotettavasti kiinnityssilmukoihin. Älä kiinnitä lastenistuinta<br />
kiinnityssilmukoihin!
Taitettavat koukut<br />
Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden, esim.<br />
kassin ripustamista varten kuva 58.<br />
Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 10 kg painavia esineitä.<br />
HUOMIO!<br />
Huomaa seuraavaa sivu 61.<br />
Tavaraverkot - Verkkomallisto*<br />
Kuva 59 Tavaraverkko: kaksoistasku poikittain, lattiaverkko / kaksoistasku pitkittäin<br />
Esimerkkejä tavaraverkkojen käytöstä kaksoistaskuna poikittain, lattiaverkkona<br />
kuva 59 ja kaksoistaskuna pitkittäin kuva 59 oikealla.<br />
Tavaraverkko* kiinnitysvarusteineen on tavaratilassa.<br />
Kuva 58 Tavaratila: Taitettavat koukut<br />
Istuminen ja lastaaminen 63<br />
HUOMIO!<br />
Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kg esineiden sijoittamisen taskuun. Painavampien<br />
esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon vahingoittumisen<br />
ja vammojen vaara!<br />
Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan<br />
ajon aikana eivätkä jarrutuksissa.<br />
Varoitus!<br />
Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara.<br />
Tavaratilan lattian kiinnittäminen<br />
Voit nostaa pohjalevyn ylös esimerkiksi varapyörän* esille ottamista varten selkänojaa<br />
ja tavaratilan kantta vasten.<br />
Tavaratilan peite<br />
Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voi käyttää keveiden ja<br />
pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen.<br />
Kuva 60 Tavaratilan peitteen irroittaminen / Tavaratilan peite ala-asennossa<br />
Kun kuljetat suurikokoisia tavaroita, voit tarvittaessa irrottaa tavaratilan peitteen.<br />
– Irroita kiinnityshihnat A1<br />
kuva 60.<br />
– Käännä tavaratilan kantta vähän ylös.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
64<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
– Ota kansi pois pidikkeistään A2 vetämällä kantta takaa ja samalla napauttamalla<br />
sitä alapuolelta.<br />
– Peitettä takaisin asennettaessa työnnä ensin tavaratilan peite pidikkeeseen A2 ja<br />
ripusta sitten pidikenauhat A1 tavaratilan kanteen.<br />
Tavaratilan peite voidaan asettaa myös alempaan asentoon vastimien varaan<br />
sivu 63, kuva 60 oikealla.<br />
Asennus ja irrottaminen tapahtuvat samalla tavalla.<br />
Tavaratilan peitteen päälle voi laittaa pieniä, enintään 2,5 kg esineitä.<br />
HUOMIO!<br />
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä<br />
jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.<br />
Varoitus!<br />
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan hattuhyllyllä<br />
olevista tavaroista.<br />
Ohje<br />
Kun tavaratilan kansi avataan, tavaratilan peite nousee sen mukana - vaarana on, että<br />
sen päälle laitetut tavarat kaatuvat eteenpäin!<br />
Kiinteä suojaverkko*<br />
Kuva 61 Kiinteä suojaverkko takaistuimien takana / etuistuimien takana<br />
Kiinteän suojaverkon voi asentaa joko etu- tai takaistuimien taakse.<br />
Kiinteän suojaverkon asentaminen takaistuimien taakse<br />
– Irrota tavaratilan kansi.<br />
– Ota suojaverkko suojuksesta.<br />
– Käännä poikittaistangon molempia osia, kunnes tanko lukkiutuu kuuluvasti.<br />
– Laita poikittaistanko ensin toiselle puolelle pidikkeeseen AB . Paina tankoa eteenpäin.<br />
Kiinnitä tanko samalla tavalla toisella puolella pidikkeeseen AB kuva 61.<br />
– Kiinnitä hihnan päissä olevat karabiinihaat AC takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin.<br />
– Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta.<br />
Kiinteän suojaverkon irrottaminen takaistuimien takaa<br />
– Avaa hihnoja ja ota ne pois karabiineista AC kuva 61.<br />
– Työnnä poikittaistankoa taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta.<br />
– Irrota poikittaistanko kiinnikkeistä AB .<br />
Kiinteän suojaverkon pakkaaminen säilytystä varten<br />
– Paina nivelen A<br />
punaista painiketta - niin että se aukeaa.<br />
– Laita suojaverkko suojukseen ja sulje suojus.<br />
– Kiinnitä suojus muovikarabiineilla tavaratilan verhouksen vasemman ja oikean<br />
puolen silmukoihin.<br />
Kiinteän suojaverkon asentaminen / irroittaminen etuistuinten taakse / takaa tapahtuu<br />
vastaavalla tavalla kuva 61 oikealla. Ripusta karabiinihaat etuistuinten takana<br />
oleviin silmukoihin. Voit suurentaa tavaratilaa irrottamalla takaistuimet.<br />
Kiinteän suojaverkon asentaminen/irrottaminen takaistuinten taakse/takaa, kun<br />
autossa on säädettävä tavaratilan lattia* sivu 65, tapahtuu samoin kuin autoissa,<br />
joissa tätä lattiaa ei ole. Ripusta karabiinihaat säädettävän lattian etuosassa olevien<br />
lukituskiilojen alasilmukoihin.
Tavaratilan säädettävä lattia*<br />
Säädettävän lattian irroittaminen<br />
Kuva 62 Tavaratila: Säädettävän lattian taittaminen kokoon / irroittaminen<br />
Säädettävä tavaratilan lattia helpottaa isokokoisten esineiden käsittelyä. Kun käännät<br />
takaistuimen selkänojat eteen, saat tasapohjaisen kuormaustilan. Tavaratilan säädettävän<br />
lattian suurin sallittu kuorma on 75 kg.<br />
Säädettävän tavaratilan välipohjan irrottaminen<br />
– Irrota joustavan väliseinän silmukat A kuva 62 kiinnityskohdista.<br />
– Avaa tavaratilan säädettävän lattian lukitus kääntämällä lukituspulttia AB n. 180°<br />
vasemmalle kuva 62.<br />
– Taita lattia kokoon siirtämällä sitä nuolen suuntaan.<br />
– Nosta lattiaa nuolen A1 suuntaan kuva 62 ja ota lattia pois vetämällä nuolen A2<br />
suuntaan kuva 62.<br />
Säädettävän välipohjan laittaminen takaisin<br />
– Aseta kokoontaitettu lattia kannatinkiskoille.<br />
– Taita lattia auki.<br />
– Lukitse lattia kääntämällä lukituspulttia AB kuva 62 n. 180° oikealle.<br />
– Kiinnitä joustavan väliseinän silmukat kiinnityskohtiin.<br />
Istuminen ja lastaaminen 65<br />
HUOMIO!<br />
Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten<br />
autossa olevat henkilöt ovat vaarassa.<br />
Ohje<br />
Jos tavaratilassa on säädettävä lattia* asennettuna, joustavaa tavaralokeroa tai kiinnitysverkkkoa*<br />
ei voi asentaa.<br />
Kannatinkiskojen irrottaminen<br />
Kuva 63 Tavaratila: Kiinnityskohtien avaaminen / kannatinkiskon irroittaminen<br />
Kannatinkiskojen kiinnityksen avaaminen<br />
– Avaa kannatinkiskojen kiinnityskohdat AB auton mukana toimitetulla työkalulla tai<br />
tasakärkisellä ruuvitaltalla kuva 63.<br />
– Irrota kannatinkisko A<br />
vetämällä sitä nuolen suuntaan kuva 63 oikealla. Irroita<br />
tavaratilan toisen puolen kannatinkisko samalla tavalla.<br />
Kannatinkiskojen asentaminen<br />
– Aseta kannatinkiskot tavaratilan sivuille.<br />
– Paina kiskojen molempia kiinnityskohtia rajoittimeen saakka.<br />
– Kokeile vetämällä, että kisko on kunnolla kiinni.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
66<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
HUOMIO!<br />
Varmista, että kannatinkiskot ja säädettävä lattia ovat kunnolla kiinni, muuten<br />
autossa olevat henkilöt ovat vaarassa.<br />
Poikittaisen kannatinkiskon ja lukituskiilojen poistaminen<br />
Kuva 64 Tavaratila: Poikittaisen kannatinkiskon irroittaminen / lukituskiilojen poistaminen<br />
Irroita poikittainen kannatinkisko ja lukituskiilat<br />
– Irroita poikittainen kannatinkisko kuva 64 vetämällä sitä nuolen suuntaan.<br />
– Irroita lukituskiila kuva 64 oikealla, vetämällä sitä nuolen suuntaan. Irroita tavaratilan<br />
toisen puolen lukituskiila samalla tavalla.<br />
Poikittaisen kannatinkiskon ja lukituskiilojen asentaminen<br />
– Aseta lukituskiila paikalleen ja paina sitä vasteeseen saakka tavaratilan sivuseinän<br />
suuntaan.<br />
– Aseta poikittainen kannatinkisko vinosti lukituskiiloihin ja paina kisko vasteeseen<br />
saakka.<br />
– Kokeile vetämällä, että poikittaiskisko on kunnolla kiinni.<br />
Tavaratilan jakaminen säädettävän välipohjan* avulla<br />
Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla.<br />
– Nosta välipohja kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin kuva 65.<br />
Tavaratilan pyöräteline*<br />
Poikittaistelineen kiinnittäminen<br />
Kuva 65 Tavaratilan jakaminen<br />
Kuva 66 Poikittaistelineen kiinnittäminen<br />
– Irrota takaistuimet tai taita ne täysin kokoon saadaksesi tarvittavan tilan tavaratilaan<br />
sivu 59.<br />
– Lukitse pidike AB poikittaistelineen päähän samalla kiinnitysruuvia AC<br />
hieman<br />
kohottaen.
– Laita poikkituen kiinteä (ei ulosvedettävä) pää (ajosuuntaan) oikeaan kiinnityssilmukkaan.<br />
Laita ulosvedettävä pää A vasempaan kiinnityssilmukkaan.<br />
– Kiinnitä pidike AB kummallakin sivulla ja lukitse kiinnitysruuvit AC .<br />
– Tiukkaa kiinnitysruuvit AC pohjaan asti.<br />
– Kokeile vetämällä, että poikittaisteline on kunnolla kiinnitettynä.<br />
HUOMIO!<br />
Kuljetettaessa polkupyöriä tavaratilassa pitää varmistua takaistuimilla<br />
matkustavien henkilöiden turvallisuudesta sivu 109, ”Matkustajien oikeat<br />
istuma-asennot takaistuimella”.<br />
Polkupyörätelineen kiinnittäminen<br />
Kuva 67 Polkupyörätelineen kiinnittäminen<br />
– Aseta lisävarusteena myytävä polkupyöräteline poikittaistelineelle, ja kierrettyäsi<br />
auki ruuvin A työnnä pitkittäisteline (alumiiniosa) poikittaistelineeseen ja kierrä<br />
ruuvi A mutteriin kuva 67.<br />
– Hellitä ruuvi AB polkupyörätelineen siirrettävästä osasta ja kierrä se irti, minkä<br />
jälkeen voit asettaa telineen siirrettävän osan johonkin kolmesta mahdollisesta<br />
asennosta polkupyörän koon mukaan.<br />
– Aseta ruuvi AB<br />
haluttuun asentoon ja kierrä se kiinni.<br />
Polkupyörän asettaminen polkupyörätelineeseen<br />
Kuva 68 Polkupyörän asettaminen / etupyörän kiinnittäminen<br />
Istuminen ja lastaaminen 67<br />
– Ennen kuin asetat polkupyörän autoon, irrota sen etupyörä.<br />
– Löysää polkupyörätelineen kiinnitysakselin pikakiristin ja säädä se polkupyörän<br />
etuhaarukkaa vastaavalle leveydelle.<br />
– Aseta polkupyörän etuhaarukka kiinnitysakselille ja tiukkaa se kiinni pikakiristimellä<br />
kuva 68.<br />
– Kiinnitä irrotettu etupyörä sidontahihnalla autoon siten, ettei se pääse vahingoittamaan<br />
tavaratilan sisustusta, polkupyörää eikä muita esineitä.<br />
Ohje<br />
Jos etupyörä on varustettu levyjarrulla, kiinnitä pyörä siten, että jarrulevy on rungosta<br />
poispäin käännettynä.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
68<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
Polkupyörien tukevuuden varmistaminen hihnalla<br />
Kuva 69 Polkupyörien varmistaminen lukitsimilla / hihnalla<br />
– Löysää lukitsimen kumiosa painamalla sen puoliskoja toisiaan vasten ja avaamalla<br />
lukitsin.<br />
– Aseta lukitsin kumiosa eteenpäin (auton ajosuuntaan) käännettynä mahdollisimman<br />
alas satulatankoon ja sulke lukitsin kuva 69.<br />
– Kun kuljetetaan kahta polkupyörää, kiristä hihna kuva 69 niiden satulatankojen<br />
väliin.<br />
– Kiinnitä hihnan päissä olevat karbiinihaat takaistuimien takana oleviin kiinnityssilmukoihin.<br />
– Vedä hihna kiristyssolkien läpi, ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta.<br />
– Voit vielä tämän jälkeen korjata polkupyörien asentoa autossa tarpeen mukaan.<br />
HUOMIO!<br />
Kun kuljetetaan sekä ihmisiä että tavaraa, joka vaatii istuimien kokoontaittamista,<br />
varmistu aina takaistuimella istuvien henkilöiden turvallisuudesta<br />
sivu 109, ”Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella”.<br />
Aseta polkupyörät polkupyörätelineessä sellaiseen asentoon, että ohjaustanko<br />
ei missään tilanteessa pääse osumaan takalasiin.<br />
Kattoteline*<br />
Kattokiskot*<br />
Kun matkatavaroita tai muuta lastia pitää kuljettaa katolla, ota huomioon seuraavaa:<br />
Tätä automallia varten on kehitetty erityinen kattotelinejärjestelmä, minkä vuoksi<br />
siinä pitäisi käyttää ainoastaan <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong>n hyväksymää kattotelinettä.<br />
Täydellinen <strong>Škoda</strong>-kattotelinejärjestelmä perustuu kattokiskoihin. Tavaroiden,<br />
polkupyörien, lainelautojen, suksien ja veneiden kuljettamiseen tarvitaan turvallisuussyistä<br />
niihin sopivat lisäkiinnikkeet.<br />
Kattotelinejärjestelmän perusteline ja sen lisäosia on saatavana <strong>Škoda</strong>-liikkeistä<br />
Varoitus!<br />
Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden<br />
mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella.<br />
Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta.<br />
Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan.<br />
Ympäristöohje<br />
Kuva 70 Kattokiskot<br />
Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa.
Ohje<br />
Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit ostaa ja asennuttaa ne jälkeenpäin<br />
alan liikkeessä.<br />
Kattokuorma<br />
Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna taakkatelinejärjestelmä)<br />
on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa ylittää.<br />
Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua kattokuormaa<br />
voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata vain sen<br />
käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma.<br />
HUOMIO!<br />
Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara!<br />
Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa<br />
ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara!<br />
Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman<br />
painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä<br />
kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita<br />
siksi ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan.<br />
Mukiteline edessä<br />
Kuva 71 Keskikonsoli edessä: Mukiteline<br />
Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä kuva 71.<br />
Istuminen ja lastaaminen 69<br />
HUOMIO!<br />
Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. <strong>Auto</strong>n liikkuessa juoma voi<br />
läikkyä - palovammojen vaara!<br />
Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi<br />
saada vammoja onnettomuudessa.<br />
Varoitus!<br />
Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa<br />
juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.<br />
Mukiteline takana*<br />
Syvennykseen sopii kaksi juomatölkkiä kuva 72.<br />
Kuva 72 Keskikonsoli: Mukiteline<br />
HUOMIO!<br />
Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. <strong>Auto</strong>n liikkuessa juoma voi<br />
läikkyä - palovammojen vaara!<br />
Älä käytä rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Niistä voi<br />
saada vammoja onnettomuudessa.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
70<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
Varoitus!<br />
Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa<br />
juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.<br />
Lipukkeenpidin<br />
Lipukkeenpidin sopii esim. pysäköintilipukkeen kiinnittämiseen maksullisilla pysäköintipaikoilla.<br />
Ota lipuke ennen ajoon lähtöä pois, jotta se ei häiritse kuljettajan näkökenttää.<br />
Tuhkakuppi*<br />
Kuva 74 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä / takana<br />
Kuva 73 Tuulilasi: Lipukkeenpidin<br />
Tuhkakupin irroitus<br />
– Ota tuhkakuppi kuva 74 irti ylöspäin Kun irroitat tuhkakuppia, älä vedä sitä<br />
kannesta - se saattaa murtua.<br />
Tuhkakupin asennus<br />
– Paina tuhkakuppi pystysuoraan paikalleen.<br />
HUOMIO!<br />
Älä laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!<br />
Savukkeensytytin* ja pistorasia*<br />
Savukkeensytytin<br />
Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden<br />
sähkölaitteiden käyttämiseen.<br />
Savukkeensytyttimen käyttäminen<br />
– Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään kuva 75.<br />
– Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin.<br />
– Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä.<br />
– Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan.<br />
Kuva 75 Keskikonsoli: Savukkeensytytin
Pistorasian käyttö<br />
– Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi.<br />
– Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.<br />
12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on enintään<br />
120 W.<br />
HUOMIO!<br />
Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen<br />
huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja.<br />
Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja<br />
avain poissa virtalukosta. Siksi lapsia ei saa koskaan jättää ilman valvontaa<br />
autoon.<br />
Varoitus!<br />
Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta.<br />
Ohje<br />
Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku<br />
tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan!<br />
Lisäohjeita sivu 174.<br />
Pistorasia tavaratilassa*<br />
Kuva 76 Tavaratila: Pistorasia<br />
– Avaa pistorasian kansi kuva 76.<br />
– Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.<br />
Istuminen ja lastaaminen 71<br />
Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on<br />
enintään 120 W. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin.<br />
Tätä koskevat samat huomautukset kuin sivu 70, ”Savukkeensytytin”.<br />
Lisäohjeita sivu 174, ”Lisävarusteet, muutokset ja varaosat”.<br />
Tavaralokerot<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
Yleistä<br />
<strong>Auto</strong>ssasi on seuraavat tavaralokerot:<br />
Etumatkustajan puolen tavaralokerot* sivu 72<br />
Tavaralokero kuljettajan puolella sivu 72<br />
Lokero silmälaseille* sivu 73<br />
Tavaralokero keskikonsolissa sivu 73<br />
Tavaralokero etuistuimessa* sivu 73<br />
Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla* sivu 73<br />
Tavaralokero etuovissa sivu 74<br />
Tavaralokerot tavaratilassa sivu 74<br />
Joustava tavaralokero* sivu 74<br />
Vaatekoukut* sivu 75<br />
HUOMIO!<br />
Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua<br />
edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta -<br />
onnettomuusvaara!
72<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon<br />
aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja<br />
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!<br />
Etumatkustajan puolen tavaralokerot*<br />
Joissakin malleissa tavaralokeroissa ei ole kantta.<br />
Etumatkustajan puoleisten tavaralokeroiden avaaminen ja<br />
sulkeminen<br />
– Vedä luukun kahvasta nuolen suuntaan kuva 77 ja käännä luukku auki.<br />
– Käännä luukkua, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.<br />
Kannen sisäpuolella on kynänpidike.<br />
Kuva 77 Kojelauta: Etumatkustajan<br />
puolen tavaralokerot<br />
HUOMIO!<br />
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.<br />
Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys*<br />
Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa käsinelokerossa voi olla<br />
suljettava jäähdytetyn ilman kanava.<br />
– Kytke kiertokatkaisimella kuva 78 jäähdytys päälle tai pois.<br />
Jos avaat suuttimen, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa joko<br />
ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäkierron ilmaa.<br />
Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava<br />
kytkeä jäähdytys pois toiminnasta.<br />
Tavaralokero kuljettajan puolella<br />
Kanneton lokero ohjauspyörän alla vasemmalla.<br />
Kuva 78 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen<br />
Kuva 79 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan<br />
puolella
Lokero silmälaseille*<br />
– Paina tavaralokeron kantta. Tavaralokero kääntyy alaspäin kuva 80.<br />
HUOMIO!<br />
Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi<br />
sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna.<br />
Tavaralokero keskikonsolissa<br />
Keskikonsolin kanneton tavaralokero on tarkoitettu pikkuesineille.<br />
Kuva 80 <strong>Auto</strong>n sisäkatto: Lokero silmälaseille<br />
Kuva 81 Keskikonsoli: Tavaralokero<br />
Tavaralokero etuistuimessa*<br />
Istuminen ja lastaaminen 73<br />
Tavaralokero on tarkoitettu alle 1 kg painavia pieniä tavaroita varten.<br />
– Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki kuva 82.<br />
– Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni.<br />
Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja*<br />
Kuva 83 Kyynärnoja: Tavaralokero / Tavaralokeron avaaminen<br />
Kuva 82 Etuistuin: Tavaralokero<br />
Kyynärnojan taittaminen<br />
– Paina kyynärnojan etupinnan alempaa painiketta kuva 83 vasemmalla. Kun<br />
kyynärnoja on taitettu ylös, päästä painike jälleen.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
74<br />
Istuminen ja lastaaminen<br />
Tavaralokeron avaaminen<br />
– Paina ylempää painiketta ja käännä tavaralokeron kansi ylös sivu 73, kuva 83<br />
oikealla.<br />
Ohje<br />
Alas taitettu kyynärnoja saattaa rajoittaa kuljettajan käden toiminta-aluetta. Kaupunkiajossa<br />
kyynärnojan pitäisi olla pois käännettynä.<br />
Tavaralokero etuovissa<br />
Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella AB .<br />
HUOMIO!<br />
Kuva 84 Tavaralokero oviverhoilussa<br />
Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle<br />
A kuva 84 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.<br />
Tavaralokerot tavaratilassa<br />
Tavaratilan molemmilla sivuilla on tavaralokerot kuva 85.<br />
Nämä tavaralokerot on tarkoitettu pienille, enintään 1,5 kg painaville esineille.<br />
Joustava tavaralokero*<br />
Tavaratilassa oikealla sivulla on joustava tavaralokero. Joustava tavaralokero on tarkoitettu<br />
pienille, enintään 8 kg painaville esineille.<br />
Irrottaminen<br />
– Tartu lokeroon sen yläkulmista.<br />
– Paina yläkulmia sisään ja vedä lokeroa ylös.<br />
– Irrota se vetämällä auton keskiosaan päin.<br />
Kuva 85 Tavaralokerot sivuverhoilussa<br />
Kuva 86 Joustava tavaralokero
Asentaminen<br />
– Aseta joustavan tavaralokeron kumpikin pää tavaratilan oikean puolen sivuverhoilussa<br />
oleviin aukkoihin ja työnnä sitä alaspäin sen lukitsemiseksi paikalleen.<br />
Vaatekoukut*<br />
Vaatekoukut ovat takaovien kattokahvoissa.<br />
HUOMIO!<br />
Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä<br />
taaksepäin.<br />
Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden<br />
taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä.<br />
Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg.<br />
Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska<br />
muutoin yläturvatyynyjen* vaikutus häiriytyy.<br />
Istuminen ja lastaaminen 75<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
76<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite<br />
Tuuletussuuttimet<br />
Annetut tiedot koskevat kaikkia autoja.<br />
Kuva 87 Tuuletussuuttimet<br />
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 avaaminen<br />
– Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä<br />
(tuuletussuuttimet 4) asentoon.<br />
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 sulkeminen<br />
– Kierrä pystyssä oleva säätöpyörä (tuuletussuuttimet 3) tai vaakasuora säätöpyörä<br />
(tuuletussuuttimet 4) asentoon 0.<br />
Tuuletussuuttimien 3 ja 4 ilmavirtauksen muuttaminen<br />
– Säädä ilmavirtauksen korkeutta kääntämällä vaaka-asennossa olevia lamelleja<br />
liukusäätimellä.<br />
– Säädä ilmavirtausta sivusuunnassa kääntämällä pystylamelleja liukusäätimellä.<br />
Ilman tulo yksittäisiin suuttimiin säädetään ilman jakautumisen säätimellä AC ,<br />
sivu 77, kuva 88. Ilmasuuttimet 3 ja 4 voidaan avata ja sulkea erikseen.<br />
Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen* toiminnan mukaan virtaa<br />
avatuista tuuletussuuttimista lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa.<br />
Sisäkierto<br />
Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan<br />
takaisin sisätiloihin.<br />
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin<br />
esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.<br />
Sisäkierron kytkeminen toimintaan<br />
– Paina näppäintä AD sivu 79, kuva 89, näppäimen merkkivalo syttyy.<br />
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta<br />
– Paina uudelleen näppäintä - merkkivalo näppäimessä sammuu.<br />
Kun ilman jakautuman säädin AC on asennossa sivu 79, kuva 89, sisäkierto<br />
kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta. Kun painetaan uudelleen painonäppäintä<br />
<br />
voidaan myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.<br />
HUOMIO!<br />
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”sisätilassa kiertävä<br />
ilma” voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja<br />
aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke<br />
sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.
Lämmitys<br />
Käyttö<br />
Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka<br />
lämmittää ilmaa tarpeen mukaan.<br />
Kuva 88 Lämmitys: käyttönäppäimet<br />
Lämpötilan säätäminen<br />
– Kierrä kiertosäädintä A kuva 88 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.<br />
– Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.<br />
Puhaltimen säätäminen<br />
– Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen kytkemiseksi.<br />
– Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.<br />
– Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä A1 - sisäkierto sivu 76.<br />
Ilman jakautumisen säätö<br />
– Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 76.<br />
Takalasinlämmitys<br />
– Paina näppäintä A2 . Lisäinformaatioita sivu 51, ”Takalasin lämmitys”.<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite 77<br />
Jotta lämmitys ja tuuletus voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan ilmanoton<br />
pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä.<br />
Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi kiertosäädintä<br />
AB<br />
.<br />
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho<br />
saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.<br />
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa.<br />
Ohje<br />
Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille<br />
eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.<br />
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
78<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite<br />
Lämpötilan säätäminen<br />
Lämmityksen säätökomponenttien suositeltavat asennot:<br />
Ohje<br />
Asetukset<br />
Huurteen poistaminen tuulilasista<br />
ja sivuikkunoista<br />
tuulilasin ja sivuikkunoiden<br />
huurteenpoisto<br />
nopein lämmitys<br />
ääriasentoon oikealle<br />
Kiertosäätimen asento<br />
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 76, kuva 87 auki-asennossa.<br />
Näppäin A1<br />
Tuuletussuuttimet 3 Tuuletussuuttimet 4<br />
3 älä kytke toimintaan Sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan<br />
haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Sulkeminen avaa ja ohjaa sivuikkunaan<br />
ääriasentoon oikealle<br />
3 <br />
lyhyt kytkentä toimintaan<br />
Avaaminen Avaaminen<br />
miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan Sulkeminen Avaaminen<br />
raitisilmakäyttö - tuuletus<br />
A AB AC<br />
ääriasentoon<br />
vasemmalle<br />
haluttu asento älä kytke toimintaan Avaaminen Avaaminen
Climatic (puoliautomaattinen ilmastointilaite)*<br />
Esittely<br />
Climatic on. yhdistetty lämmitys- ja ilmastointilaite, jossa matkustamon<br />
lämpömukavuutta säädellään elektronisesti. Sen avulla<br />
voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina.<br />
Climatic-järjestelmän esittely<br />
Climatic-järjestelmän moitteeton toiminta on tärkeä turvallisuuden ja ajomukavuuden<br />
kannalta.<br />
Ilmastointilaite toimii, kun katkaisin AC sivu 79, kuva 89 AE on painettuna ja<br />
seuraavat edellytykset ovat täytettyinä:<br />
Moottori on käynnissä,<br />
ulkolämpötila on yli +2 °C ja<br />
puhallin kytkettynä (asento 1 - 4).<br />
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa<br />
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien<br />
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.<br />
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho<br />
saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.<br />
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .<br />
Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa,<br />
jonka lämpötila on noin 5 °C. Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti<br />
jakautuneena (erityisesti jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa<br />
esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt vilustua.<br />
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan<br />
ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä.<br />
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen<br />
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se<br />
merkitse vuotoa!<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite 79<br />
HUOMIO!<br />
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat<br />
puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen<br />
oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi<br />
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.<br />
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”sisätilassa kiertävä<br />
ilma” voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja<br />
aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke<br />
sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.<br />
Ohje<br />
Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista<br />
imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Siitä seuraisi Climatic-järjestelmää<br />
käytettäessä jatkuvasti hajua. Sen voisi korjata vain kalliisti suurella työllä<br />
(höyrystin on uusittava).<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
Käyttö<br />
Kuva 89 Climatic: käyttönäppäimet<br />
Lämpötilan säätäminen<br />
– Kierrä kiertosäädintä A kuva 89 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.<br />
– Kierrä kiertosäädintä A<br />
vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
80<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite<br />
Puhaltimen säätäminen<br />
– Kierrä puhaltimen katkaisinta AB johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen kytkemiseksi.<br />
– Kierrä puhaltimen katkaisin AB asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.<br />
– Sulje halutessasi raitisilman tulo katkaisimella AD - sisäkierto sivu 76.<br />
Ilman jakautumisen säätö<br />
– Ilman jakautumisen säätimellä AC säädetään ilmavirran suuntaa sivu 76.<br />
Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen<br />
– Paina katkaisinta AC AE kuva 89. Näppäimessä syttyy merkkivalo.<br />
– Paina uudelleen näppäintä AC , jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo näppäimessä<br />
sammuu.<br />
Valittu lämpötila pysyy automaattisesti, paitsi kun kiertosäädin on ääriasennossaan<br />
vastapäivään tai myötäpäivään kierrettynä:<br />
Ääriasento myötäpäivään - täysi lämmitysteho.<br />
Ääriasento vastapäivään - täysi jäähdytysteho.<br />
Hallintalaitteet A ja AC<br />
voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon.<br />
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa.<br />
Ohje<br />
Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho.<br />
Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.<br />
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.<br />
Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen<br />
syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Käytä ilmastointilaitetta - myös kylmänä<br />
vuodenaikana - vähintään kerran kuukaudessa noin 5 minuutin ajan suurimmalla<br />
puhaltimen nopeudella näiden hajujen poistamiseksi. Avaa samalla ikkuna vähäksi<br />
aikaa.<br />
Huomaa sisäkiertoa koskevat ohjeet sivu 76.<br />
Anna merkkikorjaamon puhdistaa ilmastointilaite.
Climatic-järjestelmän säätö<br />
Climatic-järjestelmän suositellut säädöt eri käyttötilanteisiin:<br />
Ohje<br />
Asetukset<br />
Huurteen poistaminen tuulilasista<br />
ja sivuikkunoista<br />
tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto<br />
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 3 sivu 76, kuva 87 auki-asennossa.<br />
Kiertosäätimen asento Näppäin<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite 81<br />
Tuuletussuuttimet 4<br />
suositeltava 22 °C 3 älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta avaa ja ohjaa sivuikkunaan<br />
haluttu lämpötila 2 älä kytke toimintaan kytketty toimintaan avaa ja ohjaa sivuikkunaan<br />
nopein lämmitys suositeltava 22 °C 3 lyhyt kytkentä toimintaan<br />
kytketty pois toiminnasta Avaaminen<br />
miellyttävä lämmitys haluttu lämpötila 2 tai 3 älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta Avaaminen<br />
nopein jäähdytys suositeltava 22 °C<br />
vähän aikaa 4, sitten<br />
2 tai 3 <br />
lyhyt kytkentä toimintaan<br />
kytketty toimintaan Avaaminen<br />
paras mahdollinen jäähdytys haluttu lämpötila 1, 2 tai 3 älä kytke toimintaan kytketty toimintaan avaa ja ohjaa kattoon<br />
raitisilmakäyttö - tuuletus<br />
A AB AC AD AE<br />
ääriasentoon<br />
vasemmalle<br />
haluttu asento älä kytke toimintaan kytketty pois toiminnasta Avaaminen<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
82<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite<br />
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen<br />
Jäähdytyskäytössä Climatic-järjestelmän kompressori kuluttaa moottorin tehoa ja<br />
vaikuttaa siten myös polttoaineenkulutukseen.<br />
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen<br />
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi<br />
poistua.<br />
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.<br />
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto.<br />
Ympäristöohje<br />
Kun säästät polttoainetta, vähennät pakokaasupäästöjä.<br />
Toimintahäiriöt<br />
Järjestelmässä on toimintahäiriö, jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa<br />
yli +5 °C. Tämä voi johtua seuraavasta:<br />
Climatic-järjestelmän varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se sivu 184.<br />
Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen<br />
lämpötila on liian korkea sivu 16.<br />
Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise<br />
ilmastoinnin toiminta. Käänny <strong>Škoda</strong>-huollon puoleen.<br />
Climatronic* (automaattisäätöinen ilmastointilaite)<br />
Esittely<br />
Climatronic on automaattisesti toimiva lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite,<br />
joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden<br />
matkustajille.<br />
Climatronic pitää säädetyn lämpötilan tasaisena täysin automaattisesti. Tätä varten<br />
muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman<br />
jakautuminen. Ilmastointilaite ottaa myös auringon sätelyn huomioon, joten jälkisäätö<br />
käsin on tarpeetonta. <strong>Auto</strong>maattinen toiminta sivu 84 takaa parhaan mahdollisen<br />
viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.<br />
Climatronicin esittely<br />
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:<br />
Moottori on käynnissä,<br />
Ulkolämpötila yli n. +2 °C<br />
AC<br />
kytkettynä.<br />
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa<br />
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien<br />
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.<br />
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta. Siksi täysi lämmitysteho<br />
saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.<br />
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäkierto .<br />
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan<br />
ilmanoton pitää olla puhdas jäästä, lumesta ja lehdistä.<br />
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen<br />
kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on korkea.<br />
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen<br />
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se<br />
merkitse vuotoa!
Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina:<br />
Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C (72 °F).<br />
Paina näppäintä AUTO kuva 90.<br />
Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta on suunnattu hieman ylöspäin<br />
sivu 76, kuva 87.<br />
Lämpötilan näytön valitseminen Celsius- tai Fahrenheit-asteina<br />
Paina ja pidä painettuna näppäimiä AUTO ja AC kuva 90. Näyttöön ilmestyy arvo<br />
halutussa mittayksikössä.<br />
HUOMIO!<br />
Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat<br />
puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen<br />
oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi<br />
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.<br />
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä ”sisätilassa kiertävä<br />
ilma” voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja<br />
aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke<br />
sisäkierto pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.<br />
Ohje<br />
Jos ilmastoinnin jäähdytys on pitkään käyttämättömänä, saattaa höyrystimeen<br />
syntyä kerrostumia, jotka aiheuttavat hajua. Näiden hajujen torjumiseksi kytke jäähdytys<br />
- myös kylmänä vuodenaikana - toimintaan vähintään kerran kuukaudessa noin<br />
5 minuutiksi, puhallin suurimmalla nopeudella. Avaa samalla ikkuna vähäksi aikaa.<br />
Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista<br />
imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta<br />
käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista<br />
(höyrystin on vaihdettava).<br />
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.<br />
Jäähdytyksen taloudellinen käyttö sivu 82.<br />
Toimintahäiriöt sivu 82.<br />
Näkymä hallintalaitteista<br />
Kuva 90 Climatronic: käyttönäppäimet<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite 83<br />
Näppäimet/kiertosäädin<br />
A1 Sisälämpötilan säätö<br />
Näytöt<br />
A2 Valittu sisälämpötila, esim. +22 °C (72 °F)<br />
A3 Celsius- tai Fahrenheit-asteet<br />
A4 <strong>Auto</strong>maattisäätöinen ilmastointilaite<br />
A5 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto<br />
A6 Ilmavirran suuntaus tuulilasiin, kasvoille, ylävartaloon ja jaloille<br />
A7 Sisäkierto<br />
A8 Ilmastointilaite päällä<br />
A9 Säädetty puhallusnopeus<br />
Näppäimet/kiertosäädin<br />
A10 Puhallusnopeuden säätö<br />
A11 Sisälämpötila-anturi<br />
A12 <strong>Auto</strong>maattikäyttö<br />
A13 Tuulilasin huurteen- ja jäänpoisto<br />
A14 Ilmavirran suuntaus ikkunoille<br />
A15<br />
Ilmavirran suuntaus kasvoille<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
84<br />
A16<br />
A17<br />
A18<br />
Lämmitys ja ilmastointilaite<br />
Ilmavirran suuntaus jalkatilaan<br />
Sisäkierto<br />
Ilmastointilaite päällä<br />
Ohje<br />
Laitteen alaosassa on sisälämpötilan anturi A11 . Älä peitä anturia, muuten Climatronicjärjestelmän<br />
toiminta häiriytyy.<br />
<strong>Auto</strong>maattikäyttö<br />
<strong>Auto</strong>maattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja<br />
kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta.<br />
<strong>Auto</strong>maattitoiminnan säätäminen<br />
– Suuntaa ilmasuuttimet +18 °C (64 °F) ja +29 °C (86 °F).<br />
– Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 sivu 76, kuva 87 siten, että ilmavirta suuntautuu<br />
loivasti ylöspäin.<br />
– Paina näppäintä AUTO , jolloin näyttöön tulee AUTO.<br />
<strong>Auto</strong>maattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai jos<br />
lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta.<br />
Tuulilasin huurteenpoisto<br />
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen<br />
– Paina näppäintä sivu 83, kuva 90.<br />
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen<br />
– Paina uudelleen näppäintä tai näppäintä AUTO .<br />
Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Ilmasuuttimista 1 ja 2 virtaa enemmän<br />
ilmaa.<br />
Lämpötilan säätäminen<br />
– Kun virta on kytkettynä, voit valita halutun sisälämpötilan kiertosäätimellä A1 .<br />
Voit valita sisälämpötilan +18 °C (64 °F) ja +29 °C (86 °F) väliltä. Tällä alueella sisälämpötila<br />
säätyy automaattisesti. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +18 °C (64°F), tulee<br />
näyttöön ”LO”. Jos valitset lämpötilan, joka on alle +29 °C (86°F), tulee näyttöön ”HI”.<br />
Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla.<br />
Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään lämpötilan säätämistä.<br />
Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti<br />
jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa,<br />
saattavat herkät henkilöt vilustua.<br />
Puhaltimen säätäminen<br />
Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta.<br />
Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit<br />
kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden haluamallasi tavalla.<br />
– Käännä kiertosäädintä A10<br />
sivu 83, kuva 90 vasemmalle (puhallusnopeuden<br />
pienentämiseksi) tai oikealle (puhallusnopeuden suurentamiseksi).<br />
Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta.<br />
HUOMIO!<br />
Kertaalleen ”käytetty” ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia,<br />
heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huurtumista. Tämä lisää<br />
onnettomuusriskiä.<br />
Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä.<br />
Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huurtuvat.
Liikkeellelähtö ja ajaminen<br />
Ohjauspyörän asennon säätäminen<br />
Kuva 91 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu / turvallinen etäisyys ohjauspyörästä<br />
Ohjauspyörän asentoa voi säätää korkeus- ja pituussuunnassa.<br />
– Säädä kuljettajan istuimen asento sivu 56.<br />
– Käännä ohjauspylvään alapuolella oleva vipu kuva 91 alaspäin .<br />
– Säädä ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa).<br />
– Paina vipu lukitukseen ylöspäin ohjauspylvästä vasten.<br />
HUOMIO!<br />
Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana!<br />
Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm kuva 91<br />
oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä<br />
voi suojata - hengenvaara!<br />
Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä<br />
muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!<br />
Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan<br />
turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että<br />
ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti.<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen 85<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä<br />
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta<br />
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän<br />
sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi<br />
aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.<br />
Virtalukko<br />
Bensiinimoottorit<br />
A1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna<br />
A2 - Virta kytkettynä<br />
A3 - Moottorin käynnistäminen<br />
Kuva 92 Virtalukon asennot<br />
Dieselmoottorit<br />
A1 - Polttoaineen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus<br />
voi lukkiutua<br />
A2<br />
- Moottorin hehkutus, virta kytkettynä<br />
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita.<br />
Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
86<br />
A3<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen<br />
- Moottorin käynnistäminen<br />
Kaikkia malleja koskee seuraava:<br />
Asento A1<br />
Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä ohjauspyörää,<br />
kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Ohjauslukko tulisi kytkeä aina,<br />
kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista .<br />
Asento A2<br />
Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta ohjauspyörää<br />
hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee.<br />
Asento A3<br />
Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään.<br />
Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat laitteet<br />
kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon asentoon A2 .<br />
Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon A1 .<br />
Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria voi<br />
kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi.<br />
HUOMIO!<br />
<strong>Auto</strong>n liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla<br />
asennossa A2 (virta kytkettynä) . Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen pala-<br />
misella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara!<br />
Vedä avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt. Ohjauslukko<br />
voi lukittua heti - onnettomuusvaara!<br />
Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain<br />
pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää, jos autoon jää lapsia. Lapset<br />
voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia<br />
lasinnostimia) - onnettomuusvaara!<br />
Moottorin käynnistäminen<br />
Yleistä<br />
Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella..<br />
Ennen käynnistämistä siirrä vaihdetanko vapaa-asentoon ja tiukkaa käsijarru.<br />
Pidä kytkinpoljin käynnistymisen ajan pohjaan painettuna - tällöin käynnistysmoottori<br />
pyörittää vain moottoria.<br />
Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori<br />
voi vahingoittua.<br />
Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta käyntiääntä,<br />
koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on<br />
normaalia ja siksi vaaratonta.<br />
Jos moottori ei käynnisty ...<br />
Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua sivu 180.<br />
Käsivaihteinen auto voidaan hinata käyntiin. Hinausmatka ei saa olla yli 50 m<br />
sivu 183.<br />
HUOMIO!<br />
Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa.<br />
Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia,<br />
myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden<br />
ja kuoleman.<br />
Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa.<br />
Varoitus!<br />
Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento A3<br />
), kun moottori<br />
ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori<br />
tai moottori voi vahingoittua.<br />
Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin<br />
kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion<br />
vaara!
Katalysaattorilla varustettua autoa saa hinata käyntiin korkeintaan 50 m.<br />
Ympäristöohje<br />
Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Ajaessa moottori<br />
saavuttaa nopeammin käyttölämpötilansa, joten pakokaasupäästöt ovat<br />
pienemmät.<br />
Bensiinimoottorit<br />
Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaineilmaseoksen<br />
kaikissa lämpötiloissa.<br />
Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana.<br />
Jos moottori ei käynnisty 10 s kuluessa käynnistyksen aloittamisesta, lopeta käynnistäminen<br />
ja yritä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua.<br />
Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttoainepumpun<br />
varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 184.<br />
Jos moottori ei vieläkään käynnisty, niin pyydä apua lähimmältä valtuutetulta<br />
korjaamolta.<br />
Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua moottorin<br />
käynnistymisen jälkeen.<br />
Dieselmoottorit<br />
Hehkutusjärjestelmä<br />
Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä. Hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti<br />
jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan.<br />
Kun virta kytketään, palaa hehkutuksen merkkivalo .<br />
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita.<br />
Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.<br />
Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo<br />
on sammunut.<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen 87<br />
Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 °C, hehkutuksen<br />
merkkivalo palaa noin yhden sekunnin. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää<br />
moottorin heti.<br />
Jos moottori ei käynnisty 10 s kuluessa käynnistyksen aloittamisesta, lopeta käynnistäminen<br />
ja yritä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua.<br />
Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä<br />
voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen sivu 184.<br />
Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.<br />
Moottorin käynnistäminen, kun polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi<br />
Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin tankkaamisen<br />
jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä että polttoainejärjestelmän<br />
täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana.<br />
Moottorin sammuttaminen<br />
– Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon A1<br />
sivu 85, kuva 92.<br />
HUOMIO!<br />
Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara!<br />
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,<br />
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi<br />
pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia<br />
vammoja.<br />
Varoitus!<br />
Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa heti<br />
ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä noin 2 min.<br />
Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentuminen vedenkierron pysähdyttyä.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
88<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen<br />
Ohje<br />
Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen tuuletin<br />
voi toimia vielä 10 min. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös kytkeytyä jonkin ajan<br />
kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas<br />
auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa.<br />
Siksi moottoritilassa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen sivu 157,<br />
”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Vaihtaminen (käsivaihteisto)<br />
Kuva 93 5-vaihteisen käsivalintaisen<br />
vaihteiston vaihdekaavio<br />
Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan. Pidä se<br />
pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota<br />
hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen.<br />
Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat.<br />
HUOMIO!<br />
Älä kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara!<br />
Ohje<br />
Älä pidä kättä vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston vaihdevaijereihin.<br />
Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista.<br />
Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman<br />
kulumisen ja vahingoittumisen.<br />
Seisontajarru<br />
Käsijarrun tiukkaaminen<br />
– Vedä käsijarrun kahva täysin ylös.<br />
Kuva 94 Keskikonsoli: Käsijarru<br />
Käsijarrun vapauttaminen<br />
– Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia kuva 94<br />
sisään.<br />
– Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna .<br />
Kun käsijarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, käsijarrun merkkivalo palaa.<br />
Jos lähdet vahingossa liikkeelle käsijarru tiukattuna, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön*<br />
ilmestyy huomautus:<br />
Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!)<br />
Käsijarrun varoitus aktivoituu, kun ajat yli 3 s yli 6 km/h nopeudella.<br />
HUOMIO!<br />
Muista vapauttaa käsijarru kokonaan. Vain osittain vapautettu käsijarru voi<br />
aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten haitallisesti jarrujärjestelmän<br />
toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se johtaa takapyörien<br />
jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen.
HUOMIO! Jatkuu<br />
Älä jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat esim.<br />
vapauttaa käsijarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. <strong>Auto</strong> voisi tällöin lähteä liikkeelle<br />
- onnettomuusvaara!<br />
Varoitus!<br />
Kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin käsijarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto)<br />
tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaihteisto).<br />
Pysäköintiapu*<br />
Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä.<br />
Kuva 95 Peruutustutka: Anturien<br />
toiminta-alue<br />
Merkkiäänellä varoittava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton takapuskurin<br />
takana olevista esteistä. Anturit sijaitsevat takapuskurissa.<br />
Anturien toiminta-alue<br />
Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A kuva 95).<br />
Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.<br />
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue AB ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin<br />
peruuttamista ei pidä jatkaa! Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku*, vaaraalueen<br />
varoitusäänen – jatkuva ääni – raja on 5 cm aikaisemmin. <strong>Auto</strong>on asennettu<br />
irroitettava vetokoukku lisää auton pituutta.<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen 89<br />
Aktivointi<br />
Peruutustutka aktivoituu automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä<br />
vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.<br />
Aktivoinnin poistaminen<br />
Peruutustutkan aktivointi poistuu, kun vaihde siirretään pois peruutusvaihteelta tai<br />
sytytysvirta katkaistaan.<br />
HUOMIO!<br />
Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä<br />
ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla.<br />
Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään<br />
pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällainen<br />
este saattaa olla tunnistusalueen ulkopuolella.<br />
Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa.<br />
Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla<br />
on tällaisia vaatteita.<br />
Ohje<br />
Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla asennettu<br />
vetokoukku*).<br />
Järjestelmässä on häiriö, jos sytytysvirran kytkemisen jälkeen, peruutusvaihteen<br />
ollessa valittuna, kuuluu noin 5 sekuntia merkkiääni eikä auton lähellä kuitenkaan ole<br />
estettä peruuttamiselle. Korjauta vika huollossa.<br />
Jos sytytysvirran kytkemisen ja vaihteen peruutusvaihteelle siirtämisen jälkeen<br />
kuuluu merkkiääni 3 s, järjestelmässä on virhe. On mahdollista, että varoitusääni ei<br />
toimi oikein (auton takana olevaa estettä ei ole ehkä havaittu – ole erittäin varovainen).<br />
Korjauta vika huollossa.<br />
Anturit on pidettävä puhtaina (jäästä yms.), jotta pysäköintitutka voi toimia.<br />
Jos pysäköintitutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on<br />
asennossa AP<br />
, merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
90<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen<br />
Vakionopeudensäädin (GRA)*<br />
Johdanto<br />
Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona<br />
kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu moottorin tehon ja moottorijarrutuksen<br />
sallimissa rajoissa. Vakionopeudensäädin antaa mahdollisuuden lepuuttaa ”kaasujalkaa”<br />
erityisesti pitkillä matkoilla.<br />
HUOMIO!<br />
Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä<br />
eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla)<br />
- onnettomuusvaara!<br />
Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä<br />
aina käytön jälkeen pois toiminnasta.<br />
Ohje<br />
Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa<br />
kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi rynnätä<br />
vahingossa korkeille käyntinopeuksille.<br />
Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta<br />
vakiona. <strong>Auto</strong>n oma paino aiheuttaa nopeuden kiihtymisen. Vaihda sen takia ajoissa<br />
pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla.<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi<br />
kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.<br />
Nopeuden tallentaminen<br />
Kuva 96 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen<br />
keinu- ja liukukatkaisimesta<br />
Vakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A ja keinukatkaisimesta AB , monitoimikatkaisimen<br />
vasemmasta vivusta.<br />
– Paina katkaisin A kuva 96 asentoon ON.<br />
– Kun haluttu nopeus on saavutettu, painetaan keinukatkaisin AB asentoon SET- -<br />
senhetkinen nopeus tallentuu muistiin.<br />
Kun vapautetaan keinukatkaisin AB<br />
asennosta SET- muistiin tallennettu nopeus säilyy<br />
tasaisena kaasupolkimeen koskematta.<br />
Voit lisätä nopeutta painamalla kaasupoljinta. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee<br />
aikaisemmin tallennettuun arvoon.<br />
Tämä ei koske tilannetta, jossa asetettua nopeutta on ylitetty yli 10 km/h verran yli 5<br />
min. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy tallentaa uudelleen.<br />
Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan,<br />
järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti sivu 91.<br />
HUOMIO!<br />
Palauta tallennettu nopeus vain, kun se ei ole liikennetilanteeseen liian suuri.
Tallennetun nopeuden muuttaminen<br />
Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen.<br />
Nopeuden lisääminen<br />
– Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla<br />
keinukatkaisinta AB sivu 90, kuva 96 asentoon RES+.<br />
– Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES+, nopeus lisääntyy jatkuvasti<br />
Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin<br />
valittu nopeus tallentuu muistiin.<br />
Nopeuden vähentäminen<br />
– Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin AB asentoon SET-.<br />
– Kun painonuppia pidetään painettuna asennossa SET-, nopeus vähentyy jatkuvasti.<br />
Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin<br />
valittu nopeus tallentuu muistiin.<br />
– Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin,<br />
vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun<br />
nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta AB painetaan uudestaan asentoon SET-<br />
.<br />
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta<br />
– Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarrutai<br />
kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta<br />
– Vakionopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta myös, kun painat<br />
keskiasennossa katkaisinta A .<br />
Tallennettu nopeus säilyy muistissa.<br />
Tallennettu nopeus palautetaan vapauttamalla jarru- tai kytkinpoljin, automaattivaihteistolla<br />
varustetussa autossa vapauttamalla vain jarrupoljin ja painamalla painonappi<br />
AB sivu 90, kuva 96 lyhyesti asentoon RES+.<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen 91<br />
HUOMIO!<br />
Palauta tallennettu nopeus vain, kun se ei ole liikennetilanteeseen liian suuri.<br />
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta<br />
– Paina katkaisin A<br />
sivu 90, kuva 96 oikealle asentoon OFF.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
92<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto*<br />
Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella automaattivaihteistolla*<br />
varustetulla autolla<br />
<strong>Auto</strong>si on varustettu perinteisen tekniikan mukaan toimivalla 6-vaihteisella<br />
automaattivaihteistolla.<br />
Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan<br />
tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman<br />
pienellä polttoaineenkulutuksella. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle<br />
tapahtuu automaattisesti. Voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronictoiminnan.<br />
Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin sivu 95.<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen<br />
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.<br />
– Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun<br />
asentoon, esim. asentoon D sivu 93, ja vapauta salpa.<br />
– Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu).<br />
– Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta .<br />
Pysäyttäminen<br />
– Kun pysähdyt tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää<br />
asentoon N. Riittää, kun pidät ajoneuvon paikallaan jarrua painamalla. Moottori<br />
saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.<br />
Pysäköiminen<br />
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.<br />
– Tiukkaa käsijarru hyvin.<br />
– Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja<br />
vapauta salpanuppi.<br />
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 86.<br />
Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä<br />
maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää<br />
vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin<br />
saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.<br />
Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa<br />
jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille,<br />
ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.<br />
HUOMIO!<br />
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa<br />
paikallaan - onnettomuusvaara!<br />
Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!<br />
<strong>Auto</strong>n ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen<br />
asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,<br />
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,<br />
vaan auto ryömii.<br />
DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita*<br />
Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto).<br />
Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitavat kaksi toisistaan riippumatonta<br />
kytkintä. Ne korvaavat perinteisen automaattivaihteiston väännönmuuntimen<br />
tehtävät. Kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista<br />
nykäystä eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Vaihtaminen<br />
suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Voit myös<br />
ottaa vaihteistossa käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit<br />
vaihtaa vaihteita käsin sivu 95.<br />
Liikkeellelähtö ja ajaminen<br />
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
– Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun<br />
asentoon, esim. asentoon D, ja vapauta salpa.<br />
– Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta .<br />
Pysäyttäminen<br />
– Kun pysähdyt tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse siirtää<br />
asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain<br />
tyhjäkäyntinopeutta.<br />
Pysäköiminen<br />
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.<br />
– Tiukkaa käsijarru hyvin.<br />
– Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja<br />
vapauta salpanuppi.<br />
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N sivu 86.<br />
Lämpötilan ollessa alle -10 °C moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa<br />
P.<br />
Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä<br />
maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta kääntää<br />
vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja vaihteenvalitsin<br />
saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P.<br />
Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää nostaa<br />
jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille,<br />
ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.<br />
HUOMIO!<br />
Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa<br />
paikallaan - onnettomuusvaara!<br />
Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!<br />
Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan<br />
vaihde kytkettynä ja ”kaasupoljinta” painamalla eli luistattamalla kytkintä.<br />
Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksesta<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto 93<br />
aiheutuu vaara kytkimen ylikuumentumisesta, kytkin irrottaa automaattisesti,<br />
jolloin auto valuu takaperin mäkeä alas - onnettomuusvaara!<br />
Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä<br />
painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen.<br />
Varoitus!<br />
DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla. Kun<br />
käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai ryömii hiljaa eteenpäin,<br />
kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän.<br />
Informaationäyttöön* syttyy merkkivalo ja varoitusteksti sivu 23, jos kytkin<br />
pääsee ylikuumenemaan. Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota,<br />
kunnes merkkivalo ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara!<br />
Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet.<br />
Vaihteenvalitsimen asennot<br />
Kuva 97 Vaihteenvalitsin / informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot<br />
Valittu vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä vaihdesymbolilla<br />
kuva 97 oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä<br />
oleva vaihde.<br />
AP<br />
- Pysäköintisalpa<br />
Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti.<br />
Pysäköintisalvan saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan .<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
94<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto<br />
Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää<br />
samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta.<br />
AR - Peruutusvaihde<br />
Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeudella<br />
.<br />
Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna<br />
ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.<br />
Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat.<br />
AN - Vapaa (joutokäyntiasento)<br />
Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla.<br />
Halutessasi siirtää vaihteenvalitsimen N-asennosta D-asentoon (kun se on ollut Nasennossa<br />
kauemmin kuin kaksi sekuntia) täytyy auton nopeuden ollessa alle 5 km/h<br />
kuten myös pysähtyneessä autossa samanaikaisesti painaa jarrupoljinta vastaavasti<br />
kuin käynnistettäessä autoa.<br />
AD - Asento eteenpäin ajettaessa<br />
Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti suuremmalle<br />
ja pienemmälle vaihteelle eteenpäin moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja<br />
kytketyn vaihteiston ajo-ohjelman mukaan.<br />
Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa alle<br />
5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan .<br />
Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä) voi<br />
olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa sivu 95 vaihtamiseen,<br />
jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan.<br />
- Asento urheilullista ajoa varten<br />
Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan<br />
sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu suuremmilla<br />
käyntinopeuksilla kuin asennossa D.<br />
Asennossa S vaihteisto ei vaihda 6. vaihteelle, koska huippunopeus saavutetaan 5.<br />
vaihteella 9) AS<br />
.<br />
9) Ei koske autoja, joissa on DSG-automaattivaihteisto<br />
Paina vaihteenvalitsimen salpaa, kun siirrät vaihteenvalitsimen asennosta S asentoon<br />
D.<br />
HUOMIO!<br />
Älä siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!<br />
<strong>Auto</strong>n ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen<br />
asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla,<br />
koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,<br />
vaan auto ryömii.<br />
Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään<br />
tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta). <strong>Auto</strong><br />
lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on<br />
tiukattuna - onnettomuusvaara!<br />
Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa<br />
moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata<br />
seisontajarru – onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Vaihteenvalitsimen salpa<br />
<strong>Auto</strong>maattinen vaihteenvalitsimen salpa <br />
Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen<br />
vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa<br />
P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo sivu 29.<br />
Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta<br />
R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni<br />
juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 s eikä jarrupoljinta paineta,<br />
vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyy.<br />
Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla.<br />
Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti.<br />
Salpanuppi<br />
Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin vaihdeasentoihin.<br />
Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa.
Virta-avaimen salpa<br />
Voit ottaa virta-avaimen pois virtalukosta virran katkaisun jälkeen vain, kun vaihteenvalitsin<br />
on asennossa P. Kun virta-avain on pois virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna<br />
asentoon P.<br />
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)<br />
Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys.<br />
Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa<br />
tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto aktivoituu,<br />
olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic), kaasupoljin<br />
pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä<br />
hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta riippuen<br />
yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys<br />
saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu vasta sitten, kun<br />
moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu.<br />
HUOMIO!<br />
Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät<br />
voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä -<br />
luiston vaara!<br />
Dynaaminen vaihtamisohjelma<br />
Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen<br />
ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan.<br />
Rauhallinen ajotapa; vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman. Vaihtamalla<br />
ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan edullisesti<br />
polttonesteenkulutukseen.<br />
Urheilullisella ajotavalla eli nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä<br />
ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down)<br />
käytettäessä vaihteisto sopeutuu urheilulliseen vaihtamisohjelmaan, jolloin se vaihtaa<br />
kaasua painettaessa pienemmälle aikaisemmin ja useammin kuin taloudellisella<br />
ajotavalla.<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto 95<br />
Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla<br />
kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa<br />
ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin<br />
vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten<br />
reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa<br />
pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle<br />
vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi ohjelma jälleen.<br />
Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan.<br />
Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä maastossa on<br />
Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle moottorijarrutuksen<br />
hyödyntämiseksi.<br />
Tiptronic<br />
Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin.<br />
Kuva 98 Käsin vaihtaminen: Vaihteenvalitsin / suuri informaationäyttö<br />
Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä<br />
kuva 98 oikealla.<br />
Siirtyminen käsin vaihtamiseen<br />
– Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä oleva<br />
vaihde näkyy näytössä.<br />
Suuremmalle vaihtaminen<br />
– Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin kuva 98 A+<br />
.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
96<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto<br />
Pienemmälle vaihtaminen<br />
– Napauta vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin A- .<br />
Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana.<br />
Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen<br />
kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden.<br />
Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori ei<br />
enää joudu ylikierroksille.<br />
Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden<br />
ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle.<br />
Varaohjelma<br />
Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma.<br />
Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman<br />
avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella.<br />
Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti:<br />
Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle.<br />
Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää.<br />
Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta.<br />
Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan<br />
korjaamoon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata.<br />
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus<br />
Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia) tai<br />
vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta P-asennosta,<br />
jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää varakäyttöohjelmalle.<br />
– Tiukkaa käsijarru hyvin.<br />
– Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.<br />
– Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös.<br />
– Paina keltaista muoviosaa alas sormella kuva 99.<br />
– Paina samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä valitsin asentoon<br />
N10) .<br />
Hinaaminen<br />
Kuva 99 Vaihteenvalitsimen hätävapautus<br />
Käyntiin hinaaminen<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteista autoa ei voi hinata käyntiin sivu 182.<br />
Jos auton akku on tyhjentynyt, apukäynnistyskaapelien avulla voidaan käyttää toisen<br />
auton akkua apuna moottorin käynnistämiseksi sivu 181.<br />
10) Jos vaihteenvalitsin asetetaan uudelleen P-asentoon, se lukittuu jälleen.
Hinaaminen<br />
Jos joudut hinaamaan autoa, noudata ehdottomasti ohjeita sivu 182.<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto 97<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
98<br />
Kommunikointi<br />
Kommunikointi<br />
Monitoimiohjauspyörä*<br />
Radion ja navigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä<br />
Kuva 100 Monitoimiohjauspyörä:<br />
Käyttönäppäimet<br />
Tehdasasenteisen radion ja navigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet ovat<br />
monitoimiohjauspyörässä* kuva 100.<br />
Radiota ja navigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Ohjeet ovat radion<br />
käyttöohjeessa.<br />
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet<br />
valaistu, paitsi symbolit ja .<br />
Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä.<br />
Näppäin Toiminto Radio, liikennetiedote CD / mp3 Navigaattori<br />
lyhyt painallusa) A1<br />
Ääni päälle/pois<br />
A1<br />
A1<br />
A1<br />
A2<br />
A2<br />
A3<br />
A3<br />
pitkä painallusa) Laite päälle/pois<br />
käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen<br />
käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen<br />
Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan<br />
lyhyt painallus<br />
vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen<br />
liikennetiedotteen keskeyttäminen<br />
Vaihto seuraavaan kappaleeseen<br />
pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen<br />
Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan<br />
nopea selaus eteenpäin<br />
lyhyt painallus<br />
vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen<br />
liikennetiedotteen keskeyttäminen<br />
Vaihto edelliseen kappaleeseen<br />
pitkä painallus Liikennetiedotteen keskeyttäminen nopea selaus taaksepäin<br />
a) Jos autossa on GSM II -puhelinvalmius, käytetään näppäimellä A1 vain puhelinta.
Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai navigaattorissa juuri sillä hetkellä olevaan<br />
käyttötilaan.<br />
Ohje<br />
<strong>Auto</strong>n kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.<br />
Soundsystem*-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.<br />
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät<br />
Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä.<br />
Matkapuhelimet lähettävät ja vastaanottavat radioaaltoja sekä puhuttaessa että laitteen<br />
ollessa valmiustilassa. Radioaallot saattavat olla terveydelle haitallisia, jos radioaalto<br />
ylittää tietyn raja-arvon.<br />
<strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> sallii matkapuhelimen ja radion käytön, kun autossa on asianmukaisesti<br />
asennettu ulkoantenni ja suurin lähetysteho on enintään 10 W.<br />
Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10 W,<br />
kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai<br />
radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset.<br />
Jos auton sisätilassa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja<br />
jolla siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää<br />
raja-arvon. Suositamme siksi käyttämään matkapuhelinta autossa vain silloin, kun se<br />
on liitetty ulkoantenniin sovittimen kautta. Samalla kuuluvuus paranee.<br />
Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käyttö voi aiheuttaa toimintahäiriöitä auton elektroniikkaan.<br />
Siihen voi olla seuraavia syitä:<br />
ei ole ulkoantennia,<br />
väärin asennettu ulkoantenni,<br />
lähetysteho yli 10 W.<br />
HUOMIO!<br />
Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman ulkoantennia tai väärin<br />
asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen<br />
kentän matkustamoon.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Kommunikointi 99<br />
Keskity ensisijaisesti ajamiseen!<br />
Radiota, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn<br />
peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Onnettomuustilanteessa<br />
ihmiset voivat loukkaantua.<br />
Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen<br />
paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden<br />
sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua.<br />
Ohje<br />
Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä.<br />
GSM II -puhelinvalmius*<br />
Johdanto<br />
GSM II -puhelinvalmius on integroitu ”kädet vapaana -järjestelmä”. Se on mukavuustoiminto,<br />
jota voi käyttää puhekäskyillä, monitoimiohjauspyörästä* tai navigaattorilla*.<br />
Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy<br />
vain Bluetooth ® -tekniikalla. Sovitinta* käytetään vain puhelimen lataamiseen ja<br />
signaalin siirtoon auton ulkoantenniin.<br />
Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin*<br />
aina puhelinlaitteessa.<br />
Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion* tai navigaattorin säätönupista*<br />
tai monitoimiohjauspyörästä*.<br />
HUOMIO!<br />
Kiinnitä huomio ensisijaisesti ajamiseen! <strong>Auto</strong>n kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.<br />
Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto<br />
pysyy koko ajan hallinnassasi.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
100<br />
Kommunikointi<br />
Ohje<br />
Ota huomioon lisävihjeet sivu 99.<br />
Käänny valtuutetun <strong>Škoda</strong>-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää.<br />
Sisäinen puhelinluettelo<br />
Sisäinen puhelinmuistio on puheohjauksella varustetun puhelinlaitteen osa. Sisäisessä<br />
puhelinluettelossa on 2 500 muistipaikkaa. Tämän sisäisen puhelinmuistion<br />
käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.<br />
Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion<br />
puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.<br />
Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen aktivoitu<br />
puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana käytettävissä<br />
on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet tallennetut<br />
numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.<br />
Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2 500.<br />
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu)<br />
keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta uudelleen.<br />
Ohje<br />
Kun informaationäytössä palaa keltainen tai punainen varoitussymboli, valikkoa Puhelinluettelo<br />
ei voi valita .<br />
Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään<br />
Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä<br />
kädet vapaana -järjestelmään. Lisätietoja on matkapuhelimen käyttöohjeessa.<br />
Tee kytkentä seuraavasti:<br />
– Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth ® ja puhelimen näyttäminen.<br />
– Kytke virta.<br />
– Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen<br />
haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt.<br />
– Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.<br />
– Vahvista PIN (tehdasasetus 1234).<br />
– Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena<br />
SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota,<br />
kunnes kytkentä on valmis. 11)<br />
– Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin<br />
luominen.<br />
Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista<br />
käyttäjistä.<br />
Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa<br />
auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan<br />
päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth ® in näyttäminen<br />
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun matkapuhelin<br />
yhdistyy järjestelmään.<br />
Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet<br />
vapaana -järjestelmään.<br />
Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta<br />
vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän<br />
kanssa.<br />
Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen<br />
Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen<br />
11) . Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti.<br />
Kytkennän lopettaminen<br />
Poistamalla virta-avain.<br />
Poistamalla laite informaationäytöstä.<br />
Poistamalla laite matkapuhelimesta.<br />
11) Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth ® -yhteyden luomiseksi.<br />
Bluetooth-yhteyden luomiseen tarvittava koodi on annettava joka kerta uudelleen yhteyden aikaansaamiseksi.
Yhteyden muodostamisen ongelmia<br />
Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei<br />
löytynyt), tarkista puhelimesta:<br />
Onko puhelimessa virta päällä?<br />
Onko PIN-koodi annettu?<br />
Onko Bluetooth ® aktiivisena?<br />
Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena?<br />
Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään?<br />
HUOMIO!<br />
Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth ® -toiminto<br />
pitää kytkeä irti huollossa!<br />
Ohje<br />
Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth ® -<br />
tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta <strong>Škoda</strong>-huoltopisteestä, onko puhelimesi<br />
yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II.<br />
Käytä matkapuhelinta ainoastaan sovittimella, jotta säteily autossa pysyy pienenä.<br />
Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja<br />
vastaanottotehot. Samalla latautuu puhelimen akku.<br />
Bluetooth ® -yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan.<br />
Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista<br />
esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on esimerkiksi<br />
takin taskussa, Bluetooth ® -yhteyden muodostuminen kädet vapaana -järjestelmään<br />
voi olla vaikeaa.<br />
Puhelimen asennus sovittimeen*<br />
Kommunikointi 101<br />
Kuva 101 Yleiset valmistelut puhelinta<br />
varten<br />
Tehdasasennuksena toimitetaan teline vain yhtä* puhelinta varten. Puhelimen sovittimen<br />
voit ostaa <strong>Škoda</strong>-alkuperäistarvikkeiden valikoimista.<br />
Puhelimen asennus sovittimeen<br />
– Työnnä ensin sovitinta A telineeseen nuolen suuntaan kuva 101 vasteeseen<br />
saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu.<br />
– Laita puhelin sovittimeen A<br />
(valmistajan ohjeiden mukaisesti).<br />
Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen<br />
– Paina samanaikaisesti telineen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti<br />
kuva 101.<br />
Varoitus!<br />
Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen<br />
yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin,<br />
jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puhelimen akun lataus<br />
keskeytyy.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
102<br />
Kommunikointi<br />
Puhelinkeskustelu sovitinta* käyttäen<br />
Kuva 102 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin / kaksinäppäiminen sovitin<br />
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä*<br />
Kuva 103 Monitoimiohjauspyörä:<br />
Puhelimen käyttö<br />
Aktivoi puheohjauskäyttö napauttamalla lyhyesti sovittimen* kuva 102<br />
näppäintä PTT (push to talk).<br />
Joissakin sovittimissa* on näppäimen PTT lisäksi näppäin SOS kuva 102 oikealla.<br />
Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus).<br />
Ohje<br />
Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä.<br />
Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen<br />
seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien avulla<br />
puhelimen perustoimintoja kuva 103.<br />
Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta.<br />
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet<br />
valaistu, paitsi symbolit ja .<br />
Yleiskuva monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnoista:<br />
Näppäin Toiminto Toiminta<br />
A1 lyhyt painallus<br />
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, puheohjauksen<br />
aktivoinnin poisto<br />
Puheohjauksen aktivointi<br />
A1 pitkä painallus<br />
(näppäin PTT - Push to talk),<br />
puhelun hylkääminen<br />
A1<br />
käännä ylös Äänenvoimakkuuden lisääminen<br />
A1<br />
käännä alas Äänenvoimakkuuden vähentäminen
Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.<br />
Kommunikointi 103<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
104<br />
Kommunikointi<br />
Puhelimen käyttö informaationäytöstä*<br />
Valikon Telephone (puhelin) kieleksi voi valita jonkin seuraavista:<br />
tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, venäjä ja<br />
portugali.<br />
Valikossa Telephone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot:<br />
Phone book (puhelinmuistio)<br />
Dial number (valitse numero)<br />
Call register (soitetut puhelut)<br />
Voice mailbox (vastaaja)<br />
Bluetooth (Bluetooth)<br />
Settings (asetukset)<br />
Back (takaisin)<br />
Phone book (puhelinmuistio)<br />
Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja<br />
SIM-kortilta ladatuista tiedoista. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2 500 muistipaikkaa.<br />
Dial number (valitse numero)<br />
Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron.<br />
Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.<br />
Voit antaa numeroita 0 - 9, merkkejä +, , # ja toimintoja Delete (poista), Call<br />
(soita), Cancel (keskeytä).<br />
Call register (soitetut puhelut)<br />
Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat:<br />
Missed calls (vastaamattomat puhelut)<br />
Received calls (vastatut puhelut)<br />
Last calls (äskeiset puhelut)<br />
Voice mailbox (vastaaja)<br />
Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voi antaa vastaajan numeron ja sitten valita sen.<br />
Bluetooth (Bluetooth)<br />
Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat:<br />
User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät<br />
New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella<br />
Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa<br />
<strong>Media</strong> player (<strong>Media</strong> Player)<br />
Active device (aktiivinen laite)<br />
Paired devices (kytketty laite)<br />
Search (etsi)<br />
Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena<br />
on SKODA_BT)<br />
Settings (asetukset)<br />
Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat:<br />
Phone book (puhelinmuistio)<br />
Update (päivitä)<br />
List (lajittele)<br />
Surname (sukunimi)<br />
Firstname (etunimi)<br />
Ring tone (soittoääni)<br />
Back (takaisin)<br />
Paluu puhelimen päävalikkoon.<br />
Puheohjaus<br />
Dialogi<br />
Aikajakso, jolloin puhelinjärjestelmä on valmiina vastaanottamaan puheohjauksia ja<br />
toteuttamaan puhekäskyjä, on nimeltään DIALOGI. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia<br />
ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.<br />
Voit aloittaa ja lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla sovittimen*<br />
sivu 102, kuva 102 tai monitoimiohjauspyörän* PTT-näppäintä (pitkä painallus<br />
aloittaa ja lyhyt painallus lopettaa) sivu 102 tai puhekäskyllä CANCEL.
Uuden puhelun tullessa dialogi katkeaa ja puhelu voidaan vastaanottaa joko monitoimiohjauspyörän*<br />
näppäimellä tai suoraan oman puhelimesi näppäintä painamalla.<br />
Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa ”Sorry?”, ja uusi ohje voidaan antaa.<br />
2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen<br />
virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa ”Cancel” ja dialogi lopetetaan.<br />
Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin<br />
tekijöihin:<br />
Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä<br />
taukoja puheessa.<br />
Vältä epäselvää ääntämistä.<br />
Sulje ovet ja ikkunat ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi.<br />
Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta<br />
kasvanut ympäristön melu ylittyy.<br />
Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta äänekkyyttä, esim. matkustajien<br />
samanaikaista puhumista.<br />
Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.<br />
Puheohjauksen mikrofoni on suunnattu kuljettajalle. Siksi laitoi reagoi heikosti<br />
etumatkustajan antamiin käskyihin.<br />
Puhekäskyt<br />
Puheohjauksen saa jollakin seuraavista kielistä:<br />
tsekki, englanti, saksa, ranska, italia, espanja, venäjä, portugali ja hollanti.<br />
Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät puhekäskyt<br />
Kommunikointi 105<br />
Puhekäsky Toiminto<br />
HELP<br />
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset<br />
käskyt.<br />
CALL XYZ<br />
Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon<br />
sivu 105.<br />
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero,<br />
DIAL NUMBER jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen.<br />
REDIAL<br />
Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun<br />
numeroon uudelleen.<br />
MUSIC<br />
Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytkettynä<br />
olevasta laitteesta.<br />
FURTHER OPTIONS Valinnat Bluetooth ® , dialogi yms. -asetuksia varten.<br />
CANCEL Dialogi on päättynyt.<br />
Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan<br />
puhelinnumeron. Puhelinnumeron voi antaa yhteen puhuttuna numeroketjuna (koko<br />
numero), numerosarjojen muodossa (erotettuna lyhyellä tauolla puheessa) tai yksittäin<br />
puhuttuina numeroina. Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä<br />
katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot.<br />
Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista lukuja, kuten<br />
"twentythree" (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita<br />
(two, three).<br />
Nimen valitseminen<br />
– Paina PTT-näppäintä.<br />
– Lausu merkkiäänen jälkeen käsky DIAL XYZ.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
106<br />
Kommunikointi<br />
Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta<br />
Puhekäsky Ilmoitus<br />
CALL XYZ ”Call at home, at work, on mobile”<br />
esim. AT WORK ”Calling XYZ at work”<br />
Musiikin toisto ja Bluetooth ®<br />
GSM II -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth ® in kautta mp3-soittimen,<br />
matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.<br />
Musiikin toistamiseksi Bluetooth ® in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -<br />
laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - <strong>Media</strong> player<br />
(<strong>Media</strong> Player).<br />
Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella<br />
tai kytketystä laitteesta suoraan sivu 105.<br />
Ohje<br />
Kytkettävän laitteen tulee tukea Bluetooth ® -profiilia A2DP. katso tarkemmat tiedot<br />
kytkettävän laitteen käyttöohjeesta.<br />
AUX-IN-liitännät* ja MDI*<br />
AUX-IN -liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan* alla. Se on varustettu tunnuksella<br />
.<br />
MDI-tulo on edessä etumatkustajan tavaralokeron alla.<br />
AUX-IN -tulot ja MDI ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod tai mp3soitin),<br />
jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion* tai navigaattorin* kautta.<br />
Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion* tai navigaattorin* käyttöohjeissa.<br />
Ohje<br />
<strong>Auto</strong>n kaiuttimet on suunniteltu radion ja navigaattorin mukaan 4x20 W äänentoistojärjestelmälle.<br />
Soundsystem*-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.
Käyttö<br />
Passiivinen turvallisuus<br />
Perusasiat<br />
Aja turvallisemmin<br />
Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä<br />
onnettomuustilanteissa.<br />
Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta turvallisuudesta.<br />
Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä,<br />
lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti tämän kappaleen<br />
ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi.<br />
HUOMIO!<br />
Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle<br />
ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta<br />
on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa.<br />
Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen<br />
tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään.<br />
Turvavarusteet<br />
Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää loukkaantumisia<br />
onnettomuustilanteissa.<br />
Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta ”ei saa vaarantaa”. Onnettomuustapauksessa<br />
turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä. Seuraava luettelo sisältää osan<br />
autosi turvallisuusvarusteista:<br />
kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla;<br />
etuistuinten turvavyön kiristysvoiman rajoitin;<br />
etuistinten turvavyönkiristimet;<br />
Passiivinen turvallisuus 107<br />
etuistuinten turvavyön korkeudensäätö;<br />
kuljettajan ja etumatkustajan* etuturvatyyny;<br />
sivuturvatyynyt*;<br />
yläturvatyynyt*;<br />
”ISOFIX”-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet;<br />
”Top Tethe”r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet;<br />
pääntukien korkeudensäätö;<br />
säädettävä ohjauspylväs.<br />
Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman<br />
hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai matkustajiasi,<br />
jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai<br />
käytä näitä turvavarusteita oikein.<br />
Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä,suojaamistavoista, käytössä<br />
huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman<br />
hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi<br />
täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi.<br />
Turvallisuus koskee vähän jokaista!<br />
Aina ennen ajoa<br />
Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta.<br />
Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa<br />
huomioon seuraavat kohdat.<br />
Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti.<br />
Tarkasta rengaspaineet.<br />
Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
108<br />
Passiivinen turvallisuus<br />
Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti sivu 61, ”Kuormaaminen<br />
tavaratilaan”.<br />
Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa.<br />
Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan.<br />
Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan.<br />
Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä<br />
sivu 124, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”.<br />
Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset. Kehota myös matkustajiasi<br />
asettumaan oikeaan istuma-asentoon.<br />
Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön<br />
oikein sivu 113, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.<br />
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?<br />
Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien<br />
henkilökohtaisesta käyttäytymisestä.<br />
Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy,<br />
vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat. Ota sen takia huomioon<br />
seuraavat ohjeet.<br />
Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi<br />
liikenteeseen.<br />
Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden, alkoholin<br />
tai huumeiden takia.<br />
Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia.<br />
Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin.<br />
Pidä pitkillä matkoilla säännöllisiä taukoja - ainakin kahden tunnin välein.<br />
Oikea istuma-asento<br />
Kuljettajan oikea istuma-asento<br />
Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä<br />
ajamista varten.<br />
Kuva 104 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään / kuljettajan pääntuen oikea asento<br />
Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa<br />
suosittelemme seuraavanlaista säätöä.<br />
Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25 cm<br />
kuva 104.<br />
Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan<br />
jalka hieman taipuneena.<br />
Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret aivan<br />
vähän koukistettuina.<br />
Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan<br />
samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa kuva 104 oikealla.<br />
Kiinnitä turvavyö oikein sivu 113, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.<br />
Kuljettajan istuimen säätö sivu 56, ”Etuistuimien säätäminen”.<br />
HUOMIO!<br />
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan<br />
säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja<br />
matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan.
HUOMIO! Jatkuu<br />
Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm sivu 108,<br />
kuva 104. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä<br />
voi suojata - hengenvaara!<br />
Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä<br />
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta<br />
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän<br />
sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi<br />
aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.<br />
Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja<br />
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!<br />
Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa<br />
esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja<br />
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.<br />
Etumatkustajan oikea istuma-asento<br />
Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta,<br />
jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen<br />
suojan.<br />
Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi<br />
onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.<br />
Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse.<br />
Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan<br />
samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa sivu 108, kuva 104 oikealla.<br />
Kiinnitä turvavyö oikein sivu 113, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.<br />
Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta<br />
sivu 122, ”Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta”.<br />
Etumatkustajan istuimen säätö sivu 56, ”Etuistuimien säätäminen”.<br />
Passiivinen turvallisuus 109<br />
HUOMIO!<br />
Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan<br />
säädettyinä. Turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä, jotta sinä ja<br />
matkustajat saatte parhaan mahdollisen suojan.<br />
Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä<br />
minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata -<br />
hengenvaara!<br />
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä laita jalkoja kojelaudalle, ulos<br />
ikkunasta tai istuimelle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on<br />
lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta<br />
voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!<br />
Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja<br />
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!<br />
Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella<br />
Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa<br />
ja turvavyö oikein kiinnitettynä.<br />
Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa<br />
täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa.<br />
Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan päälakesi<br />
tasalla sivu 108, kuva 104.<br />
Kiinnitä turvavyö oikein sivu 113, ”Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?”.<br />
Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa sivu 124,<br />
”Lasten turvallinen kuljettaminen”.<br />
HUOMIO!<br />
Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin<br />
turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja<br />
matkustajillesi paras mahdollinen suoja.<br />
Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle,<br />
ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa<br />
vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn* lauetessa virheel-<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
110<br />
Passiivinen turvallisuus<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
linen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan<br />
johtavia vammoja!<br />
Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski<br />
turvavyön väärän reitin takia.<br />
Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden ja<br />
turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!<br />
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta<br />
Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia<br />
tai johtaa kuolemaan.<br />
Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea.<br />
Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta ja lisäävät<br />
loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettaja vastaa sekä itsestään että<br />
matkustajista, erityisesti lapsista. Älä anna matkustajien istua väärässä asennossa ajon<br />
aikana.<br />
Seuraavassa on luettelo vaarallisista istuma-asennoista. Luettelo ei ole täydellinen, silti<br />
sen pitäisi olla kiinnostava aihe.<br />
Ajon aikana ei saa:<br />
seistä autossa;<br />
seistä istuimella;<br />
olla polvillaan istuimella;<br />
kallistaa selkänojaa aivan taakse;<br />
nojata kojelautaan;<br />
maata takaistuimella;<br />
istua vain istuintyynyn etureunassa,<br />
istua sivuun kääntyneenä;<br />
nojata ulos ikkunasta;<br />
pitää jalkoja ulkona ikkunasta;<br />
pitää jalkoja kojelaudalla;<br />
pitää jalkoja istuimella;<br />
matkustaa jalkatilassa;<br />
matkustaa turvavyötä kiinnittämättä;<br />
olla tavaratilassa.<br />
HUOMIO!<br />
Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia<br />
vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan.<br />
Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa<br />
matkan aikana. Kehota myös matkustajia istumaan oikein ja olemaan<br />
muuttamatta asentoa matkan aikana.
Turvavyöt<br />
Miksi turvavyöt tarvitaan?<br />
Kuva 105 Turvavyötä käyttävä kuljettaja<br />
On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa kuva 105.<br />
Siksi useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä.<br />
Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa<br />
kuva 105. Vyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät hallitsemattomia<br />
heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja.<br />
<strong>Auto</strong>ssa matkustavat, joiden turvavyö on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä,<br />
että liike-energia jakautuu tasaisesti turvavyöhön. Liike-energiaa vaimennetaan lisäksi<br />
autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä.<br />
Täten törmäyksessä syntyvää energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä<br />
pienennetään.<br />
Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä<br />
ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee sivu 111.<br />
Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia<br />
sivu 124, ”Lasten turvallinen kuljettaminen”.<br />
HUOMIO!<br />
Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa, myös kaupunkiliikenteessä!<br />
Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara!<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Turvavyöt 111<br />
Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten<br />
saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle sivu 113, ”Kolmipisteturvavöiden<br />
kiinnittäminen”.<br />
Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento.<br />
Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein.<br />
Ohje<br />
Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset.<br />
Keulakolarin fysikaalinen periaate<br />
Kuva 106 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja / etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin<br />
Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä:<br />
Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia eli<br />
ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta<br />
sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja painon lisääntyessä<br />
täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa.<br />
<strong>Auto</strong>n nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan<br />
nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelinkertaistuu.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
112<br />
Turvavyöt<br />
Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään<br />
kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä<br />
vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa.<br />
Vaikka ajetaan vain nopeusalueella 30 - 50 km/h, niin onnettomuudessa kehoon<br />
vaikuttava voima voi helposti ylittää 10 000 N (Newton). Tämä vastaa tonnin (1 000 kg)<br />
painovoimaa.<br />
Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat<br />
eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää,<br />
kojelautaa ja tuulilasia vasten sivu 111, kuva 106. Matkustajat, jotka eivät käytä<br />
turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos autosta. Tämän seurauksena<br />
voi olla hengenvaarallisia vammoja.<br />
Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu<br />
onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka ei ole<br />
kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henkilöt<br />
sivu 111, kuva 106 oikealla.<br />
Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön<br />
Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!<br />
HUOMIO!<br />
Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata<br />
teräviä reunoja vasten.<br />
Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on<br />
vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 113, ”Miten turvavyöt kiinnitetään<br />
oikein?”.<br />
Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset).<br />
Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on<br />
oikea sivu 108, ”Oikea istuma-asento”.<br />
Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse<br />
(esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa<br />
vammoja.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Paksut ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa<br />
istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa.<br />
Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on<br />
kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten).<br />
Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan<br />
lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta<br />
ja lisää loukkaantumisriskiä.<br />
Selkänojat eivät saa olla liian paljon taakse kallistettuina, koska silloin<br />
turvavyöt voivat menettää vaikutuksensa.<br />
Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan<br />
toimintaa sivu 152, ”Turvavyöt”.<br />
Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta,<br />
koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua.<br />
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön<br />
hihnan, liitoksien, kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen, kyseinen<br />
turvavyö täytyy vaihtaa alan liikkeessä.<br />
Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä<br />
korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse.<br />
Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy<br />
vaihtaa uusiin - parhaiten <strong>Škoda</strong>-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden<br />
kiinnitykset.<br />
Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa<br />
seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä.
Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?<br />
Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen<br />
Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten!<br />
Kuva 107 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö / Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat<br />
naiset<br />
– Säädä istuin ja pääntuki oikein ennen turvavyön kiinnittämistä sivu 108, ”Oikea<br />
istuma-asento”.<br />
– Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli .<br />
– Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu<br />
kuuluvasti.<br />
– Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että vyö on lukkiutunut.<br />
Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii<br />
hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin lukkiutumaan.<br />
Vyöt lukittuvat myöskiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa.<br />
Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö .<br />
HUOMIO!<br />
Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea<br />
suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa<br />
vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, se ei saa kulkea vatsan yli,<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Turvavyöt 113<br />
ja sen täytyy olla aina tiukattuna kuva 107. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna.<br />
Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas<br />
lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa.<br />
Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi<br />
aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.<br />
Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä<br />
kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes vyö<br />
pysäyttää sen äkillisesti.<br />
Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen.<br />
Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski<br />
kasvaa.<br />
Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla<br />
Kuva 108 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö<br />
Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön hihna<br />
kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella.<br />
– Säätöä varten paina yläkiinnikettä sisään ja työnnä sitä ylös- tai alaspäin<br />
kuva 108.<br />
– Tarkasta säädön jälkeen vetämällä napakasti vyöstä, että yläkiinnike on lukkiutunut<br />
turvallisesti.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
114<br />
Turvavyöt<br />
HUOMIO!<br />
Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan<br />
yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta.<br />
Ohje<br />
Turvavyön oikean kulkureitin saavuttamiseksi etuistuimilla* voidaan myös säätää<br />
istuimen korkeutta.<br />
Turvavyön avaaminen<br />
– Paina turvavyönlukon punaista paininta kuva 109. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla<br />
ulos.<br />
– Ohjaa vyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti<br />
kevyesti.<br />
Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.<br />
Kolmipisteturvavyö takana keskipaikalla<br />
Takana keskipaikan kolmipisteturvavyö on kiinnitetty tavaratilaan<br />
vasemmalle puolelle kattoon.<br />
<strong>Auto</strong>ssasi on vakiovarusteena kolmipisteturvavyö.<br />
Kuva 109 Lukonkielen irrottaminen<br />
turvavyön lukkokappaleesta<br />
Turvavyön kiinnittäminen<br />
– Vedä kahdella lukkokielellä varustettu turvavyö esiin kattopidikkeestä.<br />
– Työnnä vyön päässä oleva lukkokieli vasemmanpuoleiseen turvavyön lukkopesään<br />
siten, että se lukkiutuu kuuluvasti.<br />
– Vedä toinen lukkokieli, jota voidaan siirtää vyössä, rintakehän yli ja työnnä se<br />
oikeanpuoleiseen turvavyön lukkopesään siten, että se lukkiutuu kuuluvasti.<br />
– Kokeile vyöstä vetämällä, että kumpikin lukkokieli on varmasti lukkiutunut lukkoon.<br />
– Takaistuimen keskipaikan turvavyön lukkokielet ovat muodoltaan erilaiset, niin että<br />
ne sopivat vain niille tarkoitettuihin lukkopesiin. Jos et saa lukkokieltä menemään<br />
paikalleen lukkopesään, niin todennäköisesti yrität laittaa sitä väärään lukkopesään.<br />
Turvavyön irrottaminen<br />
– Irrota turvavyö kiinnitysohjeiden mukaan päinvastaisessa järjestyksessä.<br />
HUOMIO!<br />
Kolmen pisteen turvavyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä<br />
luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein<br />
sivu 58.<br />
Lukituksen avauksen jälkeen pidä kiinni turvavyöstä ja anna sen kelautua<br />
hitaasti, kunnes molemmat lukkokielet ovat kattopidikkeessä kiinni magneetissa<br />
- loukkaantumisvaara.<br />
Älä koskaan avaa molempien lukkokielien lukitusta samanaikaisesti.<br />
Turvavyönkiristin<br />
Turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta lisätään turvavyönkiristimillä,<br />
jotka on yhdistetty etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin.<br />
Kiinnitetty kolmen pisteen turvavyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin<br />
tietyissä keula- ja kylkikolareissa. Kun turvavyönkiristimet laukeavat, myös kiinnittämättömät<br />
turvavyöt kiristyvät.
Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa,<br />
joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät laukea.<br />
HUOMIO!<br />
Kaikki turvavyönkiristinjärjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien<br />
irrotuksen ja asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain <strong>Škoda</strong>huolto.<br />
Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen<br />
jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa<br />
uuteen.<br />
Kun auto myydään, täytyy tämä käyttöohjekirja luovuttaa auton ostajalle.<br />
Ohje<br />
Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa.<br />
Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon<br />
niitä koskevat turvallisuusmääräykset. <strong>Škoda</strong>-huollossa tunnetaan nämä määräykset ja<br />
sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa.<br />
<strong>Auto</strong>n ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lait.<br />
Turvavyöt 115<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
116<br />
Turvatyynyjärjestelmä<br />
Turvatyynyjärjestelmä<br />
Turvatyynyjärjestelmän esittely<br />
Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä<br />
Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa<br />
pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa.<br />
Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien<br />
törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa.<br />
Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta kun virta on kytkettynä.<br />
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Kun virta kytketään,<br />
turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy muutamaksi sekunniksi.<br />
Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan):<br />
elektroninen ohjausyksikkö;<br />
etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sivu 117;<br />
sivuturvatyynyt sivu 119;<br />
yläturvatyynyt sivu 120;<br />
turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa sivu 31;<br />
etumatkustajan turvatyynyn katkaisin* sivu 122;<br />
etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo * kojelaudan keskiosassa<br />
sivu 122.<br />
Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun:<br />
virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty;<br />
virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu noin 3 s kuluttua;<br />
virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen;<br />
turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana;<br />
etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo* kojelaudan keskiosassa<br />
vilkkuu.<br />
HUOMIO!<br />
Jotta matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojan turvatyynyjen<br />
lauetessa, etuistuimien tulee olla oikein säädettyinä matkustajan koon<br />
mukaan sivu 108, ”Oikea istuma-asento”.<br />
Jos et ajaessasi käytä turvavyötä tai nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai<br />
istut virheellisessä asennossa, loukkaantumisriski on onnettomuuden sattuessa<br />
tavallistakin suurempi.<br />
Häiriön ilmaantuessa anna huollon tarkastaa turvatyynyjärjestelmä.<br />
Muuten on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.<br />
Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia.<br />
Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena<br />
voi olla turvatyynyn laukeaminen.<br />
Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen.<br />
Turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava, jos turvatyyny on lauennut.<br />
Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa.<br />
Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Huomaa, että<br />
myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana!<br />
Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, on ehdottomasti<br />
noudatettava asianomaisia turvallisuusmääräyksiä. Alan ammattilaiset<br />
tuntevat nämä määräykset.<br />
Kansalliset määräykset on huomioitava, kun auto tai turvatyynyjärjestelmän<br />
osia romutetaan.<br />
Milloin turvatyynyt laukeavat?<br />
Turvatyynyjärjestelmä on toteutettu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt*<br />
laukeavat voimakkaassa keulakolarissa.<br />
Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny* ja<br />
auton törmäyksen puoleisella sivulla oleva yläturvatyyny*.<br />
Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivuturvatyynyt<br />
ja yläturvatyynyt*.
Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt<br />
eivät laukea.<br />
Laukaisutekijät<br />
Onnettomuustilanteet ovat erilaisia, siksi turvatyynyjen laukeamisen edellytyksiä ei voi<br />
yleisesti määrittää. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen<br />
ominaisuus (kova, pehmeä), törmäyskulma, auton nopeus, jne.<br />
Ratkaiseva turvatyynyjen laukeamisen aiheuttaja on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus.<br />
Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän.<br />
Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön<br />
ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto saattaa<br />
törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin.<br />
Turvatyynyt eivät laukea:<br />
kun virta on katkaistuna;<br />
kevyessä keulakolarissa;<br />
kevyessä kylkikolarissa;<br />
peräkolarissa;<br />
kun auto kääntyy katolleen.<br />
Ohje<br />
Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta kaasua.<br />
Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.<br />
Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa:<br />
sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan<br />
mukaisessa asennossa);<br />
hätävilkut syttyvät;<br />
kaikkien ovien lukitus aukeaa.<br />
Etuturvatyynyt<br />
Etuturvatyynyjen esittely<br />
Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä!<br />
Turvatyynyjärjestelmä 117<br />
Kuva 110 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny / kojelautaan asennettu etumatkustajan<br />
turvatyyny<br />
Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään kuva 110. Etumatkustajan<br />
etuturvatyyny* on sijoitettu kojelautaan käsinelokeron yläpuolelle kuva 110. Sijaintikohteet<br />
on merkitty tunnuksella ”AIRBAG”.<br />
Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi<br />
suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa<br />
”Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita” sivulla 118.<br />
Turvatyyny ei ole korvaa turvavyötä vaan on osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaisuutta.<br />
Huomaa, että turvatyynyt antavat parhaan suojavaikutuksen vain<br />
yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa.<br />
Normaalin suojavaikutuksen lisäksi turvavöiden tehtävä on pitää kuljettaja ja etumatkustaja<br />
keulakolarin tapahtuessa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa<br />
parhaan mahdollisen suojan.<br />
Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta,<br />
vaan myös turvallisuussyistä sivu 111, ”Miksi turvavyöt tarvitaan?”.<br />
Varoitus!<br />
Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen kojelauta on vaihdettava.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
118<br />
Turvatyynyjärjestelmä<br />
Etuturvatyynyjen toiminta<br />
Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen<br />
avulla.<br />
Kuva 111 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt<br />
Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu sellaiseksi, että kuljettajan ja etumatkustajan<br />
turvatyynyt* laukeavat keulakolarissa, kun loukkaantumisriski on suuri.<br />
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.<br />
Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan<br />
edessä kuva 111. Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osassa<br />
ja suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa. Kuljettajan ja<br />
etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn vaimentaa heidän liikettä<br />
eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski.<br />
Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen<br />
mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen<br />
tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu.<br />
Turvatyynyn täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on<br />
normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.<br />
Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka<br />
istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea ”Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä<br />
turvallisuusohjeita”.<br />
Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita<br />
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!<br />
Kuva 112 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä<br />
HUOMIO!<br />
Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny<br />
laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää<br />
henkensä!<br />
On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä<br />
ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta kuva 112. Jos<br />
tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata<br />
- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden<br />
koon mukaan oikein säädettyinä.<br />
Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu<br />
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn<br />
toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta),<br />
jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 122, ”Turvatyynyjen kytkeminen<br />
pois toiminnasta”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai<br />
kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset<br />
lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt<br />
kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella,<br />
ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten<br />
käyttöä.<br />
Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä<br />
ei saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.
HUOMIO! Jatkuu<br />
Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynyn<br />
kohdalle ei saa kiinnittää tarroja tms., näiden kohtien päälle ei saa laittaa<br />
mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa<br />
puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien<br />
peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään<br />
varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms.<br />
Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain<br />
ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä<br />
laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden<br />
yhteydessä.<br />
Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin.<br />
Älä laita mitään tavaroita kojelaudan päälle etumatkustajan kohdalle.<br />
Sivuturvatyynyt*<br />
Sivuturvatyynyjen esittely<br />
Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa.<br />
Kuva 113 Kuljettajan istuin: Turvatyynyjen<br />
sijainti<br />
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta on<br />
merkitty tunnuksella ”AIRBAG” kuva 113.<br />
Turvatyynyjärjestelmä 119<br />
Sivuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon<br />
yläosaa (rintaa, vatsaa, lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa ”Sivuturvatyynyjä<br />
koskevia turvallisuusohjeita” sivulla 120.<br />
Turvavyön tarkoitus on tavanomaisen suojaamisen lisäksi pitää kuljettaja tai etumatkustaja<br />
sivutörmäyksessä sellaisessa asennossa, että sivuturvatyyny voi antaa parhaan<br />
mahdollisen suojan.<br />
Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta,<br />
vaan myös turvallisuussyistä sivu 111, ”Miksi turvavyöt tarvitaan?”.<br />
Sivuturvatyynyjen toiminta<br />
Ylävartalon loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen<br />
avulla.<br />
Kuva 114 Sivuturvatyyny täyttyneenä<br />
Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja yläturvatyyny<br />
auton törmäyksen puoleisella sivulla kuva 114.<br />
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.<br />
Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin<br />
murto-osassa ja suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa.<br />
Turvatyynyn täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on<br />
normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.<br />
Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta.<br />
Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä<br />
törmäyksen puoleista ovea päin.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
120<br />
Turvatyynyjärjestelmä<br />
Sivuturvatyynyjä koskevia turvallisuusohjeita<br />
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!<br />
HUOMIO!<br />
Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu<br />
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn<br />
toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta),<br />
jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 122, ”Turvatyynyjen kytkeminen<br />
pois toiminnasta”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai<br />
kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset<br />
lait vaativat myös etumatkustajan sivuturvatyynyn kytkemisen pois toiminnasta.<br />
Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset<br />
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.<br />
Pää ei saa olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa<br />
olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti<br />
lapsia, jotka eivät istu lastenistuimessa sivu 126, ”Lasten turvallisuus ja<br />
Sivuturvatyyny*”.<br />
Jos lapsi istuu ajon aikana väärässä asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa<br />
suurempi loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava<br />
loukkaantuminen sivu 124, ”Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!”.<br />
Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä,<br />
eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten<br />
esim. juomatölkinpitimiä.<br />
Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden<br />
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä.<br />
Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei<br />
järjestelmä pääse vahingoittumaan. Sivuturvatyynyt eivät ehkä enää toimi sen<br />
jälkeen!<br />
Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista<br />
istuinsuojaa eikä -päällistä ilman <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong>n nimenomaista lupaa. Kun<br />
turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö<br />
rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, korjauta ne valtuutetussa<br />
huollossa.<br />
Etuistuimien turvatyynyissä ei saa olla vaurioita, repeytymisiä eikä syviä<br />
naarmuja. Älä avaa turvatyynymoduulia väkisin.<br />
Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja<br />
asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee<br />
jättää ammattimiehen tehtäväksi.<br />
Yläturvaverhot*<br />
Yläturvatyynyjen esittely<br />
Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan<br />
suojaa kylkikolarissa.<br />
Kuva 115 Yläturvatyynyjen sijainti<br />
Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle<br />
kuva 115. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella ”AIRBAG”.<br />
Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille<br />
lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski<br />
”Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita” sivulla 121.<br />
Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja<br />
ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan<br />
mahdollisen suojan.
Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta,<br />
vaan myös turvallisuussyistä sivu 111.<br />
Yläturvatyynyt on kehitetty johdonmukaisesti parantamaan edelleen, yhdessä muiden<br />
rakenteiden kanssa (esim. poikittaistuet istuimissa, jäykkä korirakenne), matkustajien<br />
suojaa kylkikolareissa.<br />
Yläturvatyynyjen toiminta<br />
Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään<br />
täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla.<br />
Kuva 116 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny<br />
Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny ja vastaava sivuturvatyyny<br />
kuva 116.<br />
Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan<br />
alueen, myös ovipilarin kuva 116.<br />
Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana<br />
istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin<br />
vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja<br />
pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta.<br />
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.<br />
Turvatyynyn täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osassa ja suurella nopeudella,<br />
jotta tyynyt voivat suojata onnettomuudessa. Turvatyynyn täyttyessä vapautuu<br />
harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on normaalia, eikä merkitse tulipaloa<br />
autossa.<br />
Turvatyynyjärjestelmä 121<br />
Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita<br />
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!<br />
HUOMIO!<br />
Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu<br />
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn<br />
toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta),<br />
jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan sivu 122. Jos näin ei tehdä, lapsi<br />
voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa.<br />
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan<br />
sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan<br />
etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka<br />
koskevat lastenistuinten käyttöä.<br />
Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt<br />
voivat täyttyä esteettä.<br />
Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden<br />
taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään<br />
käytä vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin.<br />
<strong>Auto</strong>n matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla<br />
muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa<br />
matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai<br />
käsivartta ikkunasta ulkona.<br />
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan<br />
sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn<br />
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.<br />
Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi<br />
rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn<br />
lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa<br />
käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa<br />
vammoja auton matkustajille sivu 174.<br />
Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja<br />
asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta<br />
varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
122<br />
Turvatyynyjärjestelmä<br />
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta<br />
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta<br />
Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman<br />
pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa.<br />
Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä etu-, sivu-* ja yläturvatyyny* pois<br />
toiminnasta (toiminnan katkaisu).<br />
Anna turvatyynyjen poiskytkentä huollon tehtäväksi.<br />
Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa<br />
sellainen katkaisin on sivu 122.<br />
Turvatyynyjen poiskytkentä tulee kysymykseen vain poikkeustapauksissa.<br />
Esim.:<br />
kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin,<br />
jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia<br />
kasvot ajosuuntaan) sivu 124, ”Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä<br />
varten”;<br />
kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän<br />
keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm;<br />
kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän<br />
alueella ovat välttämättömiä;<br />
kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä).<br />
Turvatyynyjärjestelmän valvonta<br />
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin, kun<br />
yksi turvatyyny on pois kytkettynä.<br />
Kun turvatyyny on testerillä kytketty pois toiminnasta:<br />
Turvatyynyn merkkivalo palaa sytytysvirran kytkemisen jälkeen noin 3 s ja vilkkuu<br />
lopuksi noin 12 s.<br />
Jos turvatyyny kytketään pois toiminnasta katkaisimella* joka on kojelaudan<br />
reunassa:<br />
Virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo<br />
palaa noin 3 s;<br />
turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan keltaisena<br />
palavalla tekstillä kuva 117 oikealla.<br />
Ohje<br />
Ammattiliike tietää, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kytkettävä pois toiminnasta<br />
kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaisesti.<br />
Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin*<br />
Kuva 117 Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin / merkkivalo etumatkustajan turvatyynyn<br />
poiskytkennästä<br />
Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny.<br />
Turvatyynyjen poiskytkentä<br />
– Katkaise virta.<br />
– Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaan asentoon<br />
OFF kuva 117.<br />
– Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja sen teksti<br />
palaa kojelaudan keskellä kuva 117 oikealla.<br />
Turvatyynyjen takaisinkytkentä<br />
– Katkaise virta.
– Käännä virta-avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio nuolen suuntaa vastaan<br />
asentoon ON sivu 122, kuva 117.<br />
– Tarkasta, että virran ollessa kytkettynä turvatyynyn merkkivalo ja teksti <br />
kojelaudan keskellä ei pala sivu 122, kuva 117 oikealla.<br />
Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa sivu 122.<br />
Tekstimerkkivalo (turvatyyny poiskytkettynä)<br />
Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa sivu 122, kuva 117<br />
oikealla.<br />
Jos turvatyyny on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen<br />
muutaman sekunnin.<br />
Jos etumatkustajan turvatyyny on poiskytkettynä, turvatyynyn merkkivalo syttyy<br />
muutamaksi sekunniksi, kun virta kytketään, sammuu sitten noin 1 sekunniksi ja syttyy<br />
taas.<br />
Jos merkkivalo vilkkuu, turvatyynyjen poiskytkentäjärjestelmässä on vika .<br />
HUOMIO!<br />
Kuljettaja on vastuussa, jos turvatyynyt ovat epäkunnossa tai poiskytkettyinä.<br />
Kytke turvatyyny pois toiminnasta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna!<br />
Muuten saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa.<br />
Kun varoitusvalo (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu:<br />
Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta!<br />
Tarkistuta järjestelmä huollossa heti.<br />
Turvatyynyjärjestelmä 123<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
124<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen<br />
Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!<br />
Johdanto<br />
Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä<br />
paremmin turvassa taka- kuin etuistuimella.<br />
Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella<br />
(huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan<br />
lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä lastenistuin<br />
pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse.<br />
Onnettomuustilanteessa vaikuttavat fysiikan voimat koskevat luonnollisesti myös<br />
lapsia sivu 111, ”Keulakolarin fysikaalinen periaate”. Päinvastoin kuin aikuisilla,<br />
lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä täysin kehittyneet. Siksi lasten loukkaantumisriski<br />
on suurempi.<br />
Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä lastenistuimissa!<br />
Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat<br />
normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään sivu 126, ”Lastenistuimien<br />
jakaminen ryhmiin”. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä<br />
on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla<br />
hyväksyntänumero)<br />
Suositamme käyttämään alkuperäisten <strong>Škoda</strong>-lisävarustevalikoiman lastenistuimia.<br />
Nämä on kehitetty ja tarkastettu <strong>Škoda</strong>-autoissa käytettäviksi. Ne ovat standardin ECE-<br />
R 44 mukaisia.<br />
HUOMIO!<br />
Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa<br />
huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet <br />
”Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten”.<br />
Ohje<br />
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin<br />
nähden.<br />
Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten<br />
Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!<br />
HUOMIO!<br />
<strong>Auto</strong>n kaikkien matkustajien - erityisesti lasten - tulee olla ajon aikana<br />
oikein turvavyöhön kiinnitettyinä.<br />
Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä<br />
ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella.<br />
Noudata kansallisia lain määräyksiä.<br />
Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! Voit<br />
kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa.<br />
Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa sivu 126,<br />
”Lastenistuin”!<br />
Älä anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa.<br />
Älä ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti.<br />
Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi<br />
olla hengenvaarallinen.<br />
Lasten ei pidä koskaan ajon aikana seistä autossa tai olla polvillaan istuimella.<br />
Lapset eivät saa seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella polvillaan.<br />
Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse<br />
loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan<br />
vaaran.<br />
Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu<br />
onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti
HUOMIO! Jatkuu<br />
lasta, jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa<br />
laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan<br />
johtavia vammoja.<br />
Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on<br />
vyön kulkureitillä suuri merkitys sivu 113, ”Miten turvavyöt kiinnitetään<br />
oikein?”. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön<br />
asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa<br />
jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.<br />
Tarkasta, että turvavyön kulkureitti on oikea. Huolehdi, etteivät teräväreunaiset<br />
esineet vahingoitaa turvavyötä.<br />
Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan,<br />
on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta<br />
sivu 122. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla,<br />
kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan<br />
istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten<br />
käyttöä.<br />
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella<br />
Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella.<br />
Kuva 118 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä<br />
matkustajan puolella<br />
Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan jos<br />
mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään lastenistuinta,<br />
autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti ottaa<br />
seuraava varoitusohje huomioon.<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen 125<br />
HUOMIO!<br />
Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn<br />
vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn<br />
vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa<br />
hengenvaarallisia vammoja.<br />
Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä<br />
matkustajan puolella kuva 118. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan ovi<br />
avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa.<br />
Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi<br />
istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti<br />
kytkettävä pois toiminnasta sivu 122, ”Turvatyynyjen kytkeminen pois<br />
toiminnasta”. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun<br />
etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset määräykset<br />
vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois<br />
toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon<br />
kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.<br />
Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa<br />
testerillä, niin sivu*- ja yläturvatyynyt* ja etumatkustajan turvavyön<br />
kiristin jäävät toimintaan. Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat<br />
kansallisen lain vaatimukset.<br />
Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan<br />
istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja<br />
yläasentoon. Käännä selkänoja ylös.<br />
Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan<br />
turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
126<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen<br />
Lasten turvallisuus ja Sivuturvatyyny*<br />
Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella.<br />
Kuva 119 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein / Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi<br />
Sivuturvatyynyt* parantavat kylkikolareissa auton matkustajien suojausta.<br />
Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua<br />
sekunnin murto-osissa sivu 119, ”Sivuturvatyynyjen toiminta”.<br />
Turvatyyny kehittää tällöin niin suuren voiman, että matkustaja, joka ei istu oikeassa<br />
asennossa, voi vammautua. Myös irralliset tavarat, jotka ovat sivuturvatyynyn alueella,<br />
voivat aiheuttaa vammoja.<br />
Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti.<br />
Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla. Lapsen<br />
ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa. Turvatyyny<br />
antaa siten parhaan mahdollisen suojan.<br />
HUOMIO!<br />
Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan,<br />
on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta<br />
sivu 122. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla,<br />
kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan<br />
istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten<br />
käyttöä.<br />
Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina<br />
kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara!<br />
Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille -<br />
loukkaantumisvaara!<br />
Lastenistuin<br />
Lastenistuimien jakaminen ryhmiin<br />
Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä<br />
ja jotka ovat lapselle sopivia.<br />
Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi<br />
(Economic Commission for Europe - Regulation).<br />
Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton<br />
hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero).<br />
Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään:<br />
Ryhmä Paino<br />
0 0 - 10 kg sivu 127<br />
0+ 13 kg asti sivu 127<br />
1 9 - 18 kg sivu 127<br />
2 15 - 25 kg sivu 128<br />
3 22 - 36 kg sivu 128<br />
Yli 150 cm tai yli 36 kg lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä.<br />
Lastenistuimien käyttö<br />
Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44<br />
mukaan:
Lastenistuin<br />
ryhmä<br />
Etumatkustajan<br />
istuin<br />
Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille.<br />
Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla ”ISOFIX-järjestelmän*” mukaisesti.<br />
Istuimessa on vakiovarusteena kiinnitysjärjestelmä ”Top Tether”.<br />
Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet<br />
Takaistuimen<br />
reunapaikka<br />
Takaistuimen<br />
keskipaikka<br />
0 a)<br />
AU AU A+ AT AU AT<br />
a) Koskee vain tiettyjä maita.<br />
AU<br />
A+<br />
AT<br />
0+ a)<br />
AU AU A+ AT AU AT<br />
1 a)<br />
AU AU A+ AT AU AT<br />
2 ja 3<br />
AU AU AU<br />
Kuva 120 Ryhmän 0 / 0+ lastenistuimet<br />
Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten<br />
lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan kuva 120.<br />
Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella<br />
ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 125,<br />
”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella”<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen 127<br />
HUOMIO!<br />
Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta,<br />
jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan<br />
turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn<br />
katkaisimesta* sivu 122.<br />
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain<br />
vaatimukset.<br />
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan<br />
sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta.<br />
Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,<br />
etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.<br />
Ryhmän 1 lastenistuimet<br />
Kuva 121 Turvapöydällä varustettu<br />
ryhmän 1 lastenistuin asennettuna<br />
takaistuimelle siten, että siinä istutaan<br />
kasvot ajosuuntaan<br />
Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja<br />
painoltaan 9 - 18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten<br />
lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille<br />
lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan<br />
kuva 121.<br />
Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella<br />
ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan sivu 125,<br />
”Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella”<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
128<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen<br />
HUOMIO!<br />
Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta,<br />
jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan<br />
turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn<br />
katkaisimesta* sivu 122.<br />
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain<br />
vaatimukset.<br />
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan<br />
sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta.<br />
Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,<br />
etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.<br />
Ryhmän 2 lastenistuimet<br />
Kuva 122 Takaistuimelle ajosuuntaan<br />
asennettu lastenistuin ryhmälle 2<br />
Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa 15 - 25 kg sopivat parhaiten lastenistuimet,<br />
joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä kuva 122.<br />
HUOMIO!<br />
Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset<br />
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi<br />
anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä<br />
tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä*<br />
sivu 122 avulla.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan<br />
yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa<br />
kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja<br />
olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna<br />
lantion yli.<br />
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain<br />
vaatimukset.<br />
Ryhmän 3 lastenistuimet<br />
Kuva 123 Takaistuimelle ajosuuntaan<br />
asennettu lastenistuin ryhmälle 3<br />
Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat 22 - 36 kg ja joiden pituus on alle 150 cm,<br />
soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä<br />
kuva 123.<br />
Yli 150 cm tai yli 36 kg lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä.<br />
HUOMIO!<br />
Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset<br />
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi<br />
anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä<br />
tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä*<br />
sivu 122 avulla.<br />
Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan<br />
yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa kulkea
HUOMIO! Jatkuu<br />
kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja olla<br />
hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna<br />
lantion yli.<br />
Noudata lastenistuinten käyttöä koskevat poikkeavat kansallisen lain<br />
vaatimukset.<br />
Lastenistuimen kiinnitys ”ISOFIX”-järjestelmällä*<br />
Kuva 124 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat (ISOFIX-järjestelmä) työnnetään autossa<br />
oleviin kiinnikkeisiin<br />
Takaistuimen reunimmaisten paikkojen selkänojan ja istuinosan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa<br />
”ISOFIX”-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten<br />
– Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan<br />
AB kuva 124.<br />
– Työnnä lastenistuimen tartuntapäät kiinnityssilmukoihin, kunnes ne lukkiutuvat<br />
kuuluvasti kuva 124.<br />
– Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista.<br />
”ISOFIX”-lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata<br />
lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan<br />
ohjeita.<br />
”ISOFIX”-lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on ”ISOFIX”-järjestelmän kiinnityssilmukat<br />
ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti.<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen 129<br />
Voit hankkia ”ISOFIX” -lastenistuimen <strong>Škoda</strong>-alkuperäisvaraosien valikoimasta.<br />
Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje.<br />
HUOMIO!<br />
Kiinnityssilmukat on kehitetty vain ”ISOFIX”-lastenistuimia varten. Älä<br />
kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia, turvavöitä<br />
tai tavaroita - hengenvaara!<br />
Ennen kuin käytät jotain muuta autoa varten hankkimaasi ”ISOFIX”-lastenistuinta,<br />
varmista <strong>Škoda</strong>-liikkeestä, onko kyseinen istuin sopiva autoosi.<br />
”ISOFIX”-lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella kolmen pisteen rullaturvavyöllä.<br />
Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti<br />
lastenistuimen valmistajan ohjeita.<br />
Ohje<br />
”ISOFIX”-lastenistuimia on n 18 kg painoisille lapsille saakka. Tämä vastaa n. 4 v.<br />
ikää.<br />
Lastenistuimet voivat olla myös ”Top Tether”-järjestelmällä varustettuja<br />
sivu 129.<br />
Lastenistuimen kiinnitys ”Top Tether”-järjestelmällä<br />
Kuva 125 Takaistuin: Top Tether<br />
Lasten turvallisuuden parantamiseksi on ”Top Tether” -kiinnitysjärjestelmä asennettu<br />
valmiiksi jo tehtaalla takaistuimen selkänojan taakse kuva 125 reunimmaisia takaistuimia<br />
ja myös (koskee vain tiettyjä maita) keskimmäistä taka-istuinta varten.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
130<br />
Lasten turvallinen kuljettaminen<br />
Noudata asennuksessa ja irrotuksessa aina lastenistuimen valmistajan antamia,<br />
istuimen mukana tulevia ohjeita.<br />
HUOMIO!<br />
Kiinnitä lastenistuimet ”Top Tether”-järjestelmällä vain niitä varten oleviin<br />
paikkoihin sivu 129, kuva 125.<br />
Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai<br />
muita kiinnityksiä lastenistuimia varten.<br />
Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä<br />
sivu 124.<br />
Ohje<br />
Ylimääräisen vyönosan ”Top Tether”-järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa<br />
olevaan kangastaskuun.
Ajovihjeitä<br />
Älykästä tekniikkaa<br />
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)*<br />
Yleistä<br />
Yleistä<br />
ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi<br />
ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista<br />
vähentää luiston vaaraa, siten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on käytössä<br />
kaikissa nopeuksissa.<br />
Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät:<br />
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS);<br />
Vetoluistonesto (ASR);<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS);<br />
Hätäjarrutustehostin;<br />
Ylämäkiavustin (Hill Hold).<br />
Toimintatapa<br />
ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään ja<br />
tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien<br />
lähettämät tiedot. Lisäksi se käsittelee mittaustietoja, joita herkät anturit tuottavat:<br />
pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine<br />
ja ohjauksen kääntökulma.<br />
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama<br />
ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu<br />
poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa<br />
pyörää automaattisesti.<br />
Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu<br />
(auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen<br />
puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos kaarteesta),<br />
Älykästä tekniikkaa 131<br />
jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tähän jarrutukseen liittyy voimakas<br />
ääni.<br />
Merkkivalo vilkkuu nopeasti, kun ESP on puuttunut auton toimintaan ajon vakauttamiseksi<br />
(esim. jarruttaa pyörää).<br />
ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä sivu 132, kuva 126<br />
painamalla kytkeytyy vain ASR pois toiminnasta. Merkkivalo sivu 30 palaa, jos ASR<br />
on kytketty pois toiminnasta.<br />
Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.<br />
Koska ESP- ja ABS-järjestelmät toimivat yhdessä, myös ESP-merkkivalo palaa, kun ABS<br />
on poissa toiminnasta.<br />
Jos merkkivalo palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi<br />
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä ESPjärjestelmän<br />
uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun<br />
merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.<br />
HUOMIO!<br />
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös<br />
ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon<br />
ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä.<br />
Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!<br />
Ohje<br />
ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä<br />
pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa<br />
odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.<br />
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset<br />
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan sivu 174, ”Lisävarusteet,<br />
muutokset ja varaosat”.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
132<br />
Älykästä tekniikkaa<br />
Vetoluistonesto (ASR)*<br />
Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä.<br />
Kuva 126 ASR-järjestelmän katkaisin<br />
Yleistä<br />
ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle,<br />
kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä.<br />
Toimintatapa<br />
ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee itsetestauksen.<br />
Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien<br />
avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan<br />
tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa<br />
nopeuksissa.<br />
ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa sivu 134, ”Lukkiutumaton<br />
jarrujärjestelmä (ABS)”. Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASR-järjestelmä<br />
pois toiminnasta.<br />
Poiskytkeminen<br />
ASR-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta kuva 126 ja taas toimintaan katkaisinta<br />
painamalla. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa<br />
ASR-järjestelmän merkkivalo sivu 29.<br />
Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa<br />
tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois<br />
toiminnasta.<br />
Esimerkiksi:<br />
ajettaessa lumiketjuja käyttäen;<br />
kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä;<br />
kun heijataan irti kiinni juuttunutta autoa.<br />
Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan.<br />
HUOMIO!<br />
Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut<br />
turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!<br />
Ohje<br />
ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä<br />
pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat aiheuttaa<br />
odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.<br />
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset<br />
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan sivu 174, ”Lisävarusteet,<br />
muutokset ja varaosat”.<br />
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS)*<br />
Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän pyörän<br />
sutimisen.<br />
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) on ESP-järjestelmällä varustetuissa<br />
autoissa.<br />
Yleistä<br />
EDS-järjestelmän ansiosta liikkeellelähtö, kiihdytykset ja hyvin jyrkkien mäkien nousu<br />
on helpompaa tai ylipäänsä mahdollista.<br />
Toimintatapa<br />
EDS toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS:n anturien<br />
avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen<br />
pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa
luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään.<br />
Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys.<br />
Jarrujen ylikuumentuminen<br />
Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen<br />
kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. <strong>Auto</strong> säilyy ajokelpoisena ja sen<br />
ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää.<br />
Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS kytkeytyy taas toimintaan.<br />
HUOMIO!<br />
Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja<br />
lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS:stä<br />
huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara!<br />
Sovita ajotapasi myös EDS:llä varustetulla autolla ajaessasi tien kunnon ja<br />
liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua<br />
turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!<br />
Ohje<br />
Jos ABS- tai ASR- tai ESP-merkkivalo palaa, EDS-järjestelmässä voi olla vika.<br />
Käänny mahdollisimman pian merkkikorjaamon puoleen.<br />
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset<br />
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan sivu 174, ”Lisävarusteet,<br />
muutokset ja varaosat”.<br />
Jarruttaminen<br />
Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen?<br />
Kuluneisuus<br />
Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos<br />
ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden<br />
paksuus pitää tarkastuttaa <strong>Škoda</strong>-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä.<br />
Älykästä tekniikkaa 133<br />
Kosteus ja tiesuola<br />
Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa<br />
tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden<br />
pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian<br />
useita kertoja jarruttamalla.<br />
Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä,<br />
jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Kuluta jarruttamalla suolakerros pois<br />
jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä.<br />
Korroosio<br />
Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto on<br />
käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän.<br />
Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta<br />
toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta .<br />
Vika jarrujärjestelmässä<br />
Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle,<br />
toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja auto<br />
viipymättä lähimpään <strong>Škoda</strong>-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne ajaessasi<br />
alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen.<br />
Matala jarrunestetaso<br />
Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa<br />
valvotaan elektronisesti sivu 30, ”Jarrujärjestelmä ”.<br />
HUOMIO!<br />
Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi<br />
vain silloin, kun muu liikenne sen sallii. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.<br />
Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms.,<br />
täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä<br />
voi kuumentua liikaa<br />
Huomaa, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten<br />
200 km ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen<br />
kuin niillä saadaan paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutus-<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
134<br />
Älykästä tekniikkaa<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
voimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä ohje koskee<br />
myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä.<br />
Varoitus!<br />
Älä laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos tarkoituksena ei<br />
ole jarruttaa. Jarrut saattavat ylikuumentua, jarrutusmatkan pidentyä ja jarrujärjestelmä<br />
kuluu enemmän.<br />
Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta, vaihda<br />
pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento (automaattivaihteisto).<br />
Siten hyödynnät moottorijarrutusta ja kevennät jarrujen kuormitusta. Jos<br />
joudut myös jarruttamaan, jarruta jaksoittain, ei yhtämittaisesti.<br />
Ohje<br />
Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa<br />
tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/h:iin tai<br />
auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät toimintaan.<br />
Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.<br />
Jarrutehostin<br />
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava lisäpaine<br />
syntyy vain moottorin ollessa käynnissä.<br />
HUOMIO!<br />
Älä sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt.<br />
Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,<br />
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi<br />
pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia<br />
vammoja.<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)<br />
ABS estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.<br />
Yleistä<br />
ABS vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen. Koska pyörät<br />
eivät lukkiudu, ABS mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden<br />
liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin ilman tätä järjestelmää.<br />
Ei pidä kuitenkaan olettaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS ansiosta kaikissa olosuhteissa.<br />
Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa<br />
lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti.<br />
Toimintatapa<br />
Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide,<br />
jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen.<br />
Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä<br />
pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide<br />
saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen.<br />
Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS:n säätöalue).<br />
Jotta ABS voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta<br />
pitää painettuna. Älä jarruta pumppaamalla!<br />
HUOMIO!<br />
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei ABS voi kumota. Tämä pitää muistaa<br />
erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABS toimii säätelyalueella,<br />
pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABSjärjestelmän<br />
mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua<br />
turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!<br />
Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on<br />
toimintakelpoinen. Mene mahdollisimman pian korjaamolle. sovita ajotapasi<br />
siten, että otat huomioon ABS-vian, koska et voi tietää, kuinka paljon häiriö<br />
vaikuttaa jarrutustehoon.<br />
Ohje<br />
ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla sivu 30.
Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset<br />
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan sivu 174, ”Lisävarusteet,<br />
muutokset ja varaosat”.<br />
Hätäjarrutustehostus*<br />
Hätäjarrutustehostin lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi<br />
vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABS:n<br />
säätelyyn tarvittavan paineen.<br />
Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät<br />
paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta<br />
ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä.<br />
Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään<br />
syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan<br />
suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä ajassa<br />
riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän<br />
jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna edelleen.<br />
Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään<br />
jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi ABS-järjestelmä.<br />
Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti<br />
ja jarrut toimivat normaalilla tavalla.<br />
Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee<br />
häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä sivu 131.<br />
HUOMIO!<br />
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi<br />
kumota.<br />
Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.<br />
Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa<br />
turvallisuusriskin lisäämiseen.<br />
Mäkilähtöapu*<br />
Älykästä tekniikkaa 135<br />
Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeelle<br />
lähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2 s, kun<br />
jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle<br />
ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää käsijarrua. Jarrupaine laskee<br />
sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 s kuluessa,<br />
se alkaa vieriä takaperin.<br />
Mäkilähtöapu on aktivoituna 3 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi on<br />
suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä. Alamäessä<br />
se ei ole aktivoituna.<br />
Sähköhydraulinen ohjaustehostin<br />
Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista.<br />
Ohjausvastusta ja ohjauksen luonnetta voidaan säätää valtuutetussa korjaamossa.<br />
Jos ohjauspyörä käännetään ääriasentoon auton ollessa paikallaan, ohjaustehostinjärjestelmä<br />
kuormittuu erittäin voimakkaasti. Tämä tilanne aiheuttaa kuuluvan äänen.<br />
Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on auto<br />
edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.<br />
Jos akku on tyhjentynyt ja moottori täytyy käynnistää apukäynnistyskaapelien avulla,<br />
on mahdollista, että matalan akkujännitteen takia ohjaustehostimen hydraulinen<br />
pumppu ei pyöri. Tämä tila ilmaistaan merkkivalon palamisella.<br />
Ohjaustehostin toimii jälleen, kun moottorin käydessä akun jännite on saavuttanut<br />
tietyn arvon. Se toimii myös silloin, kun moottorin voi käynnistää auton omalla akulla.<br />
Jos ohjaustehostimeen tulee vika, mittaristossa palaa ohjaustehostimen merkkivalo<br />
sivu 24.<br />
Varoitus!<br />
Älä pidä ohjauspyörää ääriasentoon käännettynä yli 15 s moottorin käydessä - ohjaustehostimen<br />
vahingoittumisen vaara!<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
136<br />
Älykästä tekniikkaa<br />
Ohje<br />
Vuotava tai vaurioitunut laite on viipymättä tarkastutettava valtuutetulla korjaamolla.<br />
Rengaspaineiden seuranta*<br />
Kuva 127 Katkaisin rengaspaineiden<br />
vertailuarvojen säätämiseksi<br />
Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten<br />
yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos renkaan paine muuttuu huomattavasti ja<br />
muuttaa siten pyörän vierintäkehää, niin mittaristossa syttyy merkkivalo sivu 29.<br />
Rengaspaineiden seuranta toimii viiveellä tai liian herkästi, jos:<br />
renkaan runko on vaurioitunut,<br />
auto on kuormattu toispuoleisesti tai siinä on kattokuormaa,<br />
toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua<br />
vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa),<br />
autoa käytetään epäedullisissa talviolosuhteissa tai päällystämättömällä tiellä tai<br />
maastossa,<br />
lumiketjut tai tilapäiskäyttöön tarkoitettu varapyörä on asennettuna,<br />
kuljettaja ajaa urheilullisesti (voimakkaasti kiihdyttäen ja suurella nopeudella kaarteissa).<br />
Järjestelmän perusasetukset<br />
Järjestelmän perusasetukset asetetaan seuraavasti rengaspaineen muuttamisen tai<br />
yhden tai useamman renkaan vaihdon jälkeen.<br />
Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine sivu 168.<br />
Kytke virta.<br />
Paina nuppia kuva 127 yli 2 s. Painamisen ajan palaa merkkivalo .<br />
Samalla järjestelmän perusasetukset tallentuvat. Äänimerkki ja merkkivalon <br />
sammuminen vahvistavat tallentumisen.<br />
Jos merkkivalo ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä<br />
on häiriö. Käänny lähimmän <strong>Škoda</strong>-huollon puoleen.<br />
Toiminnan kuvaus<br />
Järjestelmän perusasetuksen jälkeen tapahtuu rengaspaineiden ”oppiminen” ja sitten<br />
yksittäisten renkaiden rengaspaineiden tarkastus.<br />
Merkkivalo palaa<br />
Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin muistiin<br />
tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo . Täytä kaikkiin renkaisiin oikea paine<br />
sivu 168, ”Renkaiden kestoikä”. Aseta järjestelmään sen jälkeen perusasetukset.<br />
Merkkivalo vilkkuu<br />
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän <strong>Škoda</strong>-huollon<br />
puoleen.<br />
HUOMIO!<br />
Kun merkkivalo syttyy, vähennä nopeutta heti. Vältä voimakkaita<br />
ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun mahdollista. Tarkasta renkaat<br />
ja niiden paineet.<br />
Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy<br />
tarkistaa säännöllisesti.<br />
Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)<br />
merkkivalo voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.<br />
Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista<br />
rengaspaineista.<br />
Ohje<br />
Rengaspaineiden seuranta:<br />
ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi<br />
tunnistaa tasaista paineen alenemista,
ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen laskusta esim. äkillisen rengasrikon<br />
yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman<br />
voimakasta jarruttamista.<br />
Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)<br />
Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät hiukkassuodattimeen,<br />
jossa ne poltetaan.<br />
Kuva 128 <strong>Auto</strong>n tunnistetietotarra<br />
Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB tai<br />
7MG auton tunnistustietotarraan, katso kuva 128. <strong>Auto</strong>n tunnistetietotarra on tavaratilan<br />
pohjassa ja huoltovihossa.<br />
Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki<br />
kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme, ettet<br />
aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja.<br />
Merkkivalo ; ilmoittaa hiukkassuodattimen tukkeutuneen tai häiriön hiukkassuodattimen<br />
toiminnassa sivu 31, ”Hiukkassuodatin* (dieselmoottori)”.<br />
HUOMIO!<br />
Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä<br />
pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua<br />
kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara!<br />
Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä<br />
alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Älykästä tekniikkaa 137<br />
aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat<br />
syttyä – palovaara!<br />
Ohje<br />
Jos käytetään dieselpolttoainetta, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen<br />
käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa<br />
dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
138<br />
Ajaminen ja ympäristö<br />
Ajaminen ja ympäristö<br />
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen<br />
Uusi moottori<br />
Ensimmäisten 1 500 km aikana on ajettava totutusajoa.<br />
1 000 km asti<br />
– Älä aja nopeammin kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin<br />
suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta.<br />
– Älä paina kaasupoljinta pohjaan.<br />
– Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia.<br />
– Älä vedä perävaunua.<br />
1 000 - 1 500 km<br />
– Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella<br />
eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen.<br />
Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin<br />
myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten 1 500<br />
km aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen.<br />
Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia.<br />
Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin<br />
asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa pitää<br />
vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus saavuttaa<br />
punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti<br />
kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole kuitenkaan suojattu<br />
liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä vaihtamisesta pienemmälle<br />
vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli<br />
suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä puolestaan vahingoittaa moottoria.<br />
Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla.<br />
Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti.<br />
Varoitus!<br />
Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä<br />
koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä ajon<br />
aikana millään vaihteella.<br />
Ympäristöohje<br />
Älä aja tarpeettoman suurella moottorin käyntinopeudella – kun vaihdat ajoissa<br />
suuremmalle vaihteelle, säästyy polttoainetta, säästät ympäristöä, moottorin melu on<br />
pienempi, moottori toimii luotettavammin ja sen käyttöikä on pidempi.<br />
Uudet renkaat<br />
Uudet renkaat vaativat ”totutusajon”, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen.<br />
Huomaa tämä erityisesti ensimmäisten 500 km aikana. Aja erityisen varovasti.<br />
Uudet jarrupalat<br />
Huomaa, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200<br />
km ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin ”hioutua”, ennen kuin niillä saadaan<br />
paras mahdollinen kitka. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata<br />
suuremmalla poljinvoimalla.<br />
Tämä ohje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä.<br />
Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat esim.<br />
äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen.<br />
Katalysaattori<br />
Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta<br />
on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä.<br />
Huomaa seuraavat ohjeet:
– Tankkaa bensiinimoottorilla varustettuun autoon vain lyijytöntä bensiiniä<br />
sivu 153, ”Bensiinilaadut”.<br />
– Älä aja säiliötä tyhjäksi.<br />
– Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa.<br />
– Älä lisää liikaa moottoriöljyä sivu 159, ”Moottoriöljyn lisääminen”.<br />
– Älä hinaa autoa käyntiin yli 50 m sivu 183, ”Käyntiin hinaaminen”.<br />
Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole saatavana lyijytöntä bensiiniä, joudut<br />
vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin<br />
käyttö on pakollista.<br />
HUOMIO!<br />
Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että<br />
auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin<br />
- tulipalovaara!<br />
Älä levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen, katalysaattoriin<br />
eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana - tulipalovaara!<br />
Varoitus!<br />
Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttoaineen<br />
loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttoainetta voi<br />
joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.<br />
Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen.<br />
Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, vähennä nopeutta ja<br />
mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan korjata. Oireet<br />
voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttoainetta voi joutua pakoputkistoon<br />
ja vahingoittaa katalysaattoria.<br />
Ympäristöohje<br />
Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa moottorin<br />
tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu polttoaineen<br />
Ajaminen ja ympäristö 139<br />
rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä<br />
toisen yhtiön huoltoasemalta.<br />
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen<br />
Yleistä<br />
Oma ajotapa on merkittävä tekijä.<br />
Polttoaineenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden<br />
kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä:<br />
oma ajotapa<br />
käyttöolot<br />
teknisistä ominaisuuksista.<br />
Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttoaineenkulutusta helposti<br />
10 - 15 %. Tässä on joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla myös<br />
rahaa.<br />
Polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei voi vaikuttaa.<br />
Esimerkiksi kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä,<br />
perävaunua vedettäessä, jne.<br />
<strong>Auto</strong>n tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen.<br />
Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle.<br />
Jotta voit käyttää näitä ominaisuuksia parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja<br />
säilyttää ne, huomaa seuraavat ohjeet.<br />
Ennakoiva ajaminen<br />
Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä.<br />
Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan<br />
vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata,<br />
kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat<br />
punaiset.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
140<br />
Ajaminen ja ympäristö<br />
Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi<br />
Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttoainetta.<br />
Kuva 129 Polttoaineen kulutus / vaihtamissuositus<br />
Käsivaihteisto<br />
– Aja ykkösvaihteella vain noin yhden autonmitan verran.<br />
– Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden 2<br />
000 - 2 500 kierrosta minuutissa.<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto<br />
– Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti kickdown-asennon<br />
ohitse.<br />
Tehokas tapa polttoaineen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle.<br />
Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttoainetta.<br />
Kuvasta kuva 129 on polttoaineen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla.<br />
Ykkösvaihteella ajaminen kuluttaa eniten polttoainetta. Suurimmalla vaihteella<br />
ajaminen kuluttaa polttoainetta vähiten.<br />
Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttoaineenkulutus<br />
pidetyksi pienenä.<br />
Vaihtamissuositus*<br />
Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A kuva 129.<br />
Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman<br />
pieneksi.<br />
Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli AB . Nuoli<br />
osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle tai<br />
pienemmälle vaihteelle.<br />
Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde.<br />
Ohje<br />
Käytä avuksi myös ajotietokoneen* informaatioita sivu 18.<br />
Vältä täyskaasuasentoa<br />
Hitaalla nopeudella säästyy polttoainetta.<br />
Kuva 130 Polttoaineen kulutus l/100<br />
km ja ajonopeus km/h<br />
Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttoaineen<br />
kulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja autosi kulumiseen.<br />
Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttoaineenkulutus, pakokaasupäästöt<br />
ja auton melu lisääntyvät voimakkaasti ajettaessa suurella nopeudella.<br />
Tässä kuva 130 on polttoaineen kulutuksen suhde ajonopeuteen. Kun käytät autosi<br />
mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttoaineen kulutus vähenee puoleen.
Vähennä tyhjäkäyntiä<br />
Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttoainetta.<br />
Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana<br />
kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi<br />
säästää enemmän polttoainetta kuin moottorin uuteen käynnistämiseen tarvitaan.<br />
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä kestää kauan, ennen kuin moottori on käyntilämmin.<br />
Lämpimäksi käytön aikana ovat kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria.<br />
Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria<br />
käyntinopeuksia.<br />
Säännöllinen huolto<br />
Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttoainetta.<br />
Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttoainetta<br />
säästävälle autoilulle. <strong>Auto</strong>si kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen liikenneturvallisuuteen<br />
ja arvon säilymiseen, vaan myös polttoaineen kulutukseen.<br />
Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttoaineen<br />
kulutuksen!<br />
Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan.<br />
Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin kuormituksesta<br />
ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1<br />
000 km.<br />
On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa vasta<br />
tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta<br />
noin 5 000 km ajon jälkeen.<br />
Ympäristöohje<br />
Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta.<br />
Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti.<br />
Jos löydät auton alta öljy- tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi valtuutetulla<br />
korjaamolla.<br />
Ajaminen ja ympäristö 141<br />
Aja vähemmän lyhyttä ajoa<br />
Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttoainetta.<br />
– Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km matkoja.<br />
Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötila, ennen<br />
kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä.<br />
Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin 15 - 20 l/100 km.<br />
Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km. Vasta noin 4 -<br />
10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja moottorin<br />
mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä<br />
ajomatkoja.<br />
Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva kuva 131 osoittaa<br />
polttoaineen kulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 °C tai -10 °C.<br />
<strong>Auto</strong>si polttoaineenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä.<br />
Pidä huolta rengaspaineista<br />
Oikeat rengaspaineet säästävät polttoainetta.<br />
Kuva 131 Polttoaineen kulutus l/100<br />
km erilaisissa lämpötiloissa<br />
Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta.<br />
Tämän seurauksena polttoaineenkulutus suurenee ja sitäpaitsi renkaiden<br />
kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat.<br />
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista.<br />
Älä aja talvirenkailla ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän polttoainetta.<br />
Lisäksi ne ovat meluisampia.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
142<br />
Ajaminen ja ympäristö<br />
Vältä turhaa kuormaa.<br />
Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttoainetta.<br />
Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttoaineen kulutusta. Kannattaa vilkaista tavaratilaan<br />
tarpeettoman kuorman välttämiseksi.<br />
Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa<br />
polttoaineenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntö on, että polttoaineen kulutus<br />
lisääntyy noin 1 l/100 km jokaista 100 kg lisäpainoa kohti.<br />
Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita. Ilman<br />
kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen takia<br />
kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 1 l enemmän kuin normaalisti.<br />
Säästä sähköä<br />
Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttoainetta.<br />
– Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita.<br />
Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä enemmän<br />
generaattoria kuormitetaan kytkemällä sähkötoimisia laitteita, sitä enemmän tarvitaan<br />
polttonestettä generaattorin käyttämiseen.<br />
Polttoaineen kulutuksen kirjallinen seuranta<br />
Jos haluat seurata autosi polttoaineen kulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan<br />
avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen<br />
tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten.<br />
Kun toteat liian suuren polttoaineenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa<br />
olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen.<br />
Ympäristöystävällisyys<br />
Uuden <strong>Škoda</strong>si rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus ovat ympäristöystävällisyyden<br />
tärkeimmät tekijät. Mm. seuraaviin kohtiin on kiinnitetty erityistä huomiota:<br />
Rakenteelliset ratkaisut<br />
Purkua helpottavat rakenneratkaisut.<br />
Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta.<br />
Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu.<br />
Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti<br />
Polttoaineenkulutuksen ja CO 2-päästöjen vähennys.<br />
Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa.<br />
Melun vähentäminen.<br />
Materiaalivalinnat<br />
Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen.<br />
Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia.<br />
Ei kadmiumia.<br />
Ei asbestia.<br />
Muovista on vähennetty ”haihtuvia aineita”.<br />
Tuotanto<br />
Liuotteeton kotelonsuojausaine.<br />
Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle.<br />
Liuotteettomien liimojen käyttö.<br />
Freonista luopuminen valmistuksessa.<br />
Elohopeaa ei käytetä lainkaan.<br />
pääosin käytetään vesiliukoisia maaleja.<br />
Vanhojen autojen takaisinotto<br />
<strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> huolehtii ympäristön suojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä<br />
käytöstä. 95 % <strong>Škoda</strong>-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 12) . Useissa<br />
maissa on järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. <strong>Auto</strong>n luovutuksesta saat<br />
todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen.<br />
12) Maakohtaisten määräysten mukaan.
<strong>Auto</strong>t, joissa on erityisiä lisärakenteita<br />
<strong>Auto</strong>n omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat, jotta ne<br />
voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan varmistaa<br />
auton romutus ympäristöä säästäen.<br />
Ajaminen ulkomailla<br />
Yleistä<br />
Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen.<br />
On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan <strong>Škoda</strong>-huoltopisteitä.<br />
Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman monimutkaisempaa<br />
ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain rajoitetusti.<br />
<strong>Auto</strong>nvalmistaja <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> Tšekin tasavallassa ja jokainen <strong>Škoda</strong>-maahantuoja antaa<br />
mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista autoosi tarvittavista huoltotöistä ja<br />
korjausmahdollisuuksista.<br />
Lyijytön bensiini<br />
Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä sivu 138. Lyijyttömän<br />
bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä.<br />
Ajovalaisimet<br />
Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa<br />
kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa<br />
liikennettä.<br />
Halogeeni-linssiajovalot<br />
Anna huollon vaihtaa ajovalaisimen häikäisysuoja (koskee autoja, jotka on valmistettu<br />
sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten).<br />
Halogeeniajovalaisin<br />
Vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi halogeenivaloissa on peitettävä<br />
tarralla tietty ajovalaisimen alue.<br />
Voit ostaa ajovalaisimiin kiinnitettävät tarrat <strong>Škoda</strong>-tarvikkeista.<br />
Ajaminen ja ympäristö 143<br />
Ohje<br />
Lisätietoja ajovalokuvion peittämisestä teipillä ja ajovalojen säädön muutoksista saat<br />
autoliikkeestä.<br />
<strong>Auto</strong>n vaurioiden välttäminen<br />
Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä<br />
rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten esimerkiksi<br />
ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä.<br />
Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja auton<br />
ollessa täyteen kuormattuna.<br />
Vedessä ajaminen<br />
Kuva 132 Vesistöjen ylittäminen<br />
Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä, esim.<br />
kadulle tulvinut vesi:<br />
Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman<br />
alareunan pykälään saakka kuva 132.<br />
Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa<br />
muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään<br />
tai muihin auton laitteisiin.<br />
Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
144<br />
Ajaminen ja ympäristö<br />
HUOMIO!<br />
Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen<br />
vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara!<br />
Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta.<br />
Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman<br />
pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen<br />
kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun muu liikenne<br />
sen sallii. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.<br />
Varoitus!<br />
Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai<br />
sähkölaitteet vikaantua.<br />
Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi<br />
sallitun vedenkorkeuden.<br />
Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan<br />
vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan.<br />
Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese puhtaalla<br />
vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden kanssa kosketukseen.<br />
Ohje<br />
Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa.
Perävaunun vetäminen<br />
Perävaunun vetäminen<br />
Tekniset edellytykset<br />
Vetokoukun täytyy täyttää tiettyjä edellytyksiä.<br />
<strong>Auto</strong>si on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan<br />
sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun<br />
vetämiseen.<br />
Jos autoosi asennettu vetokoukku on <strong>Škoda</strong>-alkuperäisosa, vetokoukku on kaikkien<br />
teknisten määräysten ja lakien mukainen.<br />
<strong>Auto</strong>n ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella<br />
pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke, voit<br />
käyttää vastaavaa sovitinta, 13) joka on saatavana alkuperäisenä <strong>Škoda</strong>-lisävarusteena.<br />
Vetokoukun jälkiasennuksessa tulee noudattaa valmistajan ohjeita.<br />
<strong>Auto</strong>liike tietää jälkiasennettavalle vetokoukulle asetetut vaatimukset. Siellä tunnetaan<br />
myös mahdolliset jäähdytysjärjestelmää koskevat muutokset.<br />
HUOMIO!<br />
Suositamme, että annat autoliikkeen asentaa alkuperäisen <strong>Škoda</strong>-lisävarustevalikoiman<br />
vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat tätä<br />
asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran!<br />
Käyttöohjeita<br />
Perävaunun vetämisessä pitää ottaa huomioon monenlaista.<br />
Perävaunun kuorma<br />
Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää.<br />
Jos et kuormaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa jyrkempiä nousuja.<br />
13) Joissakin maissa sovitin toimitetaan vetokoukkuvarusteen mukana.<br />
Perävaunun vetäminen 145<br />
Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1 000 metrin korkeudella<br />
merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä ahtamattoman bensiinimoottorin teho<br />
vähenee ohentuneen ilman takia. Koska nousukyky vähenee, on myös perävaunukuormaa<br />
vähennettävä. Jokaista alkavaa 1 000 metrin lisäkorkeutta kohti painoa on<br />
vähennettävä noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan (kuormatun ) auton ja<br />
(kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa huomioon ennen ajoa<br />
vuoristoseuduilla. Ahtimella varustetuissa bensiinimoottoreissa on ilmanpaineen<br />
korjaus, joten niiden suorituskyky ei riipu auton sijainnista merenpinnan korkeuteen<br />
nähden.<br />
Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat<br />
ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat<br />
usein näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista.<br />
Kuormituksen jakautuminen<br />
Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä<br />
akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan.<br />
Rengaspaineet<br />
Korjaa auton rengaspaineet ”täyttä kuormitusta” varten, sivu 168. Säädä perävaunun<br />
rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi.<br />
Ulkopeili<br />
Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä,<br />
täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin<br />
varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin.<br />
Ajovalot<br />
Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus. Muuta<br />
tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla sivu 48.<br />
Irrotettava kuulapää<br />
Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se on<br />
saatavana alkuperäisenä <strong>Škoda</strong>-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta varapyöräsyvennyksestä<br />
varustettuna erillisellä asennusohjeella.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
146<br />
Perävaunun vetäminen<br />
Ohje<br />
Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi<br />
tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä.<br />
Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla<br />
tiukattuna.<br />
Ajovihjeitä<br />
Perävaunun vetäminen vaatii erityistä varovaisuutta.<br />
– Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla.<br />
– Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti<br />
alamäkiä.<br />
– Jarruta ajoissa.<br />
– Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea.<br />
Painon jakautuminen<br />
Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin<br />
epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen<br />
hitaasti.<br />
Ajonopeus<br />
Älä aja turvallisuussyistä 80 km/h nopeammin. Tämä koskee myös maita, joissa<br />
suurempi nopeus on sallittu.<br />
Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa<br />
tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain mukaan<br />
sallittua huippunopeutta.<br />
Vähennä nopeutta heti, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähänkin heilahtelua. Älä<br />
yritä ”oikaista” yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta.<br />
Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja<br />
vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat iskut<br />
jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta<br />
hyväksi.<br />
Moottorin ylikuumentuminen<br />
Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella moottorin<br />
käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin osoitinta<br />
pitää tarkkailla erityisesti sivu 16.<br />
Jos lämpömittarin osoitin vaeltaa enemmän oikealle, punaiselle alueelle, vähennä heti<br />
nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta moottori.<br />
Odota muutama minuutti ja kokeile jäähdytysnesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmän<br />
paisuntasäiliöstä sivu 160, ”Jäähdytysnestetason tarkastaminen”.<br />
Huomaa seuraavaa sivu 27, ”Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso <br />
”.<br />
Moottorin ylikuumenemista voi torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.<br />
Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla<br />
pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös<br />
perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori<br />
jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti.
Käyttövihjeitä<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen<br />
Yleistä<br />
Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen.<br />
Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa säilyttämään autosi arvon. Se voi myös<br />
olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai<br />
ruostevaurioita.<br />
Suositamme käyttämään <strong>Škoda</strong>-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita. Muista<br />
noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita.<br />
HUOMIO!<br />
Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia.<br />
Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa -<br />
myrkytysvaara!<br />
Ympäristöohje<br />
Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita.<br />
Tyhjentyneet hoitoainerasiat eivät kuulu kotitalousjätteiden joukkoon.<br />
<strong>Auto</strong>n hoitaminen ulkona<br />
<strong>Auto</strong>n peseminen<br />
Säännöllinen peseminen suojaa autoa.<br />
Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva<br />
peseminen ja vahaaminen. <strong>Auto</strong>n pesuväli riippuu esimerkiksi:<br />
käytön säännöllisyydestä;<br />
pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.);<br />
vuodenajasta;<br />
sääolosuhteista;<br />
ympäristön vaikutuksista.<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen 147<br />
Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly,<br />
terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä<br />
syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava<br />
vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta<br />
vahvistaa syövyttävää vaikutusta.<br />
Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen<br />
yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä.<br />
Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti<br />
pestä perusteellisesti.<br />
HUOMIO!<br />
Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi<br />
heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!<br />
Pesuautomaatit<br />
<strong>Auto</strong>n maalipinta kestää auton normaalin pesun pesuautomaatissa. Ennen auton<br />
pesemistä automaattipesussa ei tarvitse ottaa tavallisia varotoimenpiteitä (ikkunoiden<br />
sulkeminen, tehdasasennetun antennin irroittaminen ja taittaminen alas, yms.)<br />
lukuunottamatta mitään muuta huomioon. Käytä tarvittaessa toista pesuautomaattia.<br />
Ennen automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi ikkunoiden<br />
sulkeminen, antennin irroittaminen jne.).<br />
Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline, LAantenni<br />
- on parasta kysyä etukäteen pesuautomaatin käyttäjältä, mitä pitää niille<br />
tehdä.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
148<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen<br />
Kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien pyyhintäpinnoista<br />
pitää poistaa vaha.<br />
Peseminen käsin<br />
Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan<br />
mahdollisimman hyvin pois.<br />
Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla<br />
kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton<br />
maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen<br />
autoshampoota.<br />
Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti.<br />
Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä.<br />
Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä.<br />
HUOMIO!<br />
<strong>Auto</strong>n virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara!<br />
Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat<br />
alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara.<br />
Varoitus!<br />
Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara.<br />
Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin tai<br />
ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara.<br />
Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä<br />
vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara.<br />
Ympäristöohje<br />
Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn<br />
likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen on jopa<br />
kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla.<br />
Painepesurilla peseminen<br />
Kun peset autoa painepesurilla, noudata ehdottomasti painepesurin valmistajan<br />
ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys<br />
pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin.<br />
Älä käytä pyörösuutinta äläkä kaavinta!<br />
HUOMIO!<br />
Varsinkaan renkaita ei saa puhdistaa pyörösuuttimella. Jopa suhteellisen<br />
suurella ruiskutusetäisyydellä ja lyhyellä vaikutusajalla voi aiheutua vahinkoja.<br />
Varoitus!<br />
Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C, auto voi muuten vahingoittua.<br />
Vahaus<br />
Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta<br />
ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta.<br />
<strong>Auto</strong> on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää enää<br />
pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.<br />
Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle<br />
maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme<br />
auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa.<br />
Varoitus!<br />
Älä levitä vahaa ikkunoihin.<br />
Kiillotus<br />
Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa<br />
enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.
Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta vahata<br />
kiillotuksen lopuksi sivu 148, ”Vahaus”.<br />
Suositamme käyttämään <strong>Škoda</strong>-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita.<br />
Varoitus!<br />
Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.<br />
Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi<br />
naarmuuntua.<br />
Kromiosat<br />
Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla<br />
liinalla. Jos se ei riitä, käytä alkuperäisenä <strong>Škoda</strong>-tarvikkeena saatavaa krominhoitoainetta.<br />
Varoitus!<br />
Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua.<br />
Maalivauriot<br />
Pienet maalivauriot, kuten naarmut, raapaisut tai kiveniskut, pitää käsitellä heti ennen<br />
kuin ruostuminen alkaa. Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä.<br />
V oit ostaa autoliikkeistä autosi väriin sopivan maalauspuikon tai spraypullon.<br />
<strong>Auto</strong>si alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistetiedoista sivu 197.<br />
Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa<br />
kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia päälle.<br />
Voit tietenkin teettää nämä työt myös autoliikkeessä.<br />
Muoviosat<br />
Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat<br />
saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä liuottimia.<br />
Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille.<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen 149<br />
Varoitus!<br />
Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa<br />
sitä.<br />
Ikkunalasit<br />
Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin pinnan<br />
vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan eikä edestakaisin.<br />
Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa ikkunanpesusaineella tai silikoninpoistoaineella.<br />
Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti.<br />
Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää, jota<br />
on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat<br />
ja huonontaa näkyvyyttä.<br />
Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen<br />
vastuslangat vaurioidu.<br />
Suositamme käyttämään <strong>Škoda</strong>-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita.<br />
Varoitus!<br />
Älä poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä - vaara lasin<br />
säröytymisestä!<br />
Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi.<br />
Ajovalaisimien lasit<br />
Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä<br />
liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja<br />
puhdasta lämmintä vettä.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
150<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen<br />
Varoitus!<br />
Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä<br />
esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien<br />
lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta.<br />
Tiivisteet<br />
Ovien, luukkujen ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä aika ajoin kumille<br />
tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös estää tiivisteiden<br />
ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet avautuvat helpommin.<br />
Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella.<br />
Lukkosylinteri<br />
Jään sulattamiseen suositamme suihkeena myytävää voitelevaa ja ruosteelta<br />
suojaavaa lukkoöljyä alkuperäisestä <strong>Škoda</strong>-tarvikevalikoimasta.<br />
Ohje<br />
Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän<br />
vettä.<br />
Pyörät<br />
Teräslevyvanteet<br />
Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti.<br />
Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti pinttyneen<br />
jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi<br />
pestä teollisuuspuhdistusaineella.<br />
Kevytmetallivanteet<br />
Kevytmetallivanteet on huollettava säännöllisesti, jotta niiden ulkonäky säilyy hyvänä.<br />
Ennen kaikkea täytyy puhdistaa kevytmetallivanteista maantiesuola ja jarrupöly parin<br />
viikon välein, muutoin ne tarttuvat kevytmetalliin. Käsittele kevytmetallivanteet perusteellisen<br />
pesun jälkeen suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita.<br />
Kolmen kuukauden välein vanteet täytyy käsitellä kovavahalla. Vanteiden käsittelyssä<br />
ei saa käyttää hankaavia materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen<br />
täytyy korjata välittömästi.<br />
Suositamme käyttämään <strong>Škoda</strong>-alkuperäistarvikevalikoiman hoitoaineita.<br />
HUOMIO!<br />
Kun puhdistat pyöriä, huomaa että kosteus, jää ja maantiesuola voivat<br />
heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara!<br />
Ohje<br />
Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla<br />
värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa<br />
ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa.<br />
Alustan suojaus<br />
<strong>Auto</strong>n alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan.<br />
Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää, suosittelemme,<br />
että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen<br />
suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja jälkeen kylmän vuodenajan.<br />
<strong>Auto</strong>liikkeessä on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen<br />
tarvittava taito. Suositamme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja korjaustyöt<br />
antaa ammattiliikkeen tehtäväksi.<br />
HUOMIO!<br />
Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä<br />
alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella.<br />
Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä<br />
– palovaara!
Kotelorakenteiden suojaus<br />
<strong>Auto</strong>n kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu suojavahalla.<br />
Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa<br />
kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja puhdistaa<br />
jäljet pesubensiinillä.<br />
HUOMIO!<br />
Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon<br />
turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara!<br />
Moottoritila<br />
Erityisesti talvella, kun ajetaan usein teillä, joille on levitetty suolaa, hyvä korroosiosuojaus<br />
on erittäin tärkeää. Siksi on syytä puhdistaa koko moottoritila perusteellisesti talvikauden<br />
jälkeen, jotta maantiesuola ei aiheuttaisi häiriöitä.<br />
Ammattiliikkeissä on käytettävänään tehtaan suosittelemat puhdistusmenetelmät ja<br />
tarvittavat laitteet.<br />
HUOMIO!<br />
Ennen kuin ryhdytään puhdistamaan moottoritilaa, pitää ottaa huomioon<br />
ohjeet luvusta sivu 157.<br />
Anna moottorin jäähtyä ennen moottoritilan puhdistamista.<br />
Varoitus!<br />
Moottorin saa pestä vain virran ollessa katkaistuna.<br />
Ennen moottoritilan pesua on suositeltavaa peittää generaattori.<br />
Ympäristöohje<br />
Koska moottorinpesussa huuhtoutuu bensiiniä, rasvaa ja öljynjäänteitä, likainen vesi<br />
täytyy puhdistaa öljynerottimessa. Siksi moottorin saa pestä vain korjaamolla tai huoltoasemalla<br />
(joka on varustettu vaadittavin laittein).<br />
<strong>Auto</strong>n sisäpuolen hoitaminen<br />
Muoviosat, tekonahka ja kangas<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen 151<br />
Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää<br />
näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta.<br />
Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä<br />
erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa käyttäen.<br />
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkueräisestä <strong>Škoda</strong>-tarvikevalikoimasta.<br />
Varoitus!<br />
Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa<br />
sitä.<br />
Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu<br />
Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi olla<br />
istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen.<br />
Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms.<br />
Aito nahka<br />
Aito nahka vaatii erityistä huomiota ja hoitoa.<br />
Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden<br />
mukaan.<br />
Normaali puhdistaminen<br />
– Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla.<br />
Pahoin likaantunut nahka<br />
– Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2<br />
ruokalusikallista neutraalia saippuaa 1 litraan vettä).<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
152<br />
<strong>Auto</strong>n hoito ja auton puhdistaminen<br />
– Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei vettä<br />
pääse valumaan ompeleisiin.<br />
– Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.<br />
Tahrojen poistaminen<br />
– Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä<br />
liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen<br />
puhdistusainetta.<br />
– Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä<br />
liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta, jos<br />
tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan.<br />
– Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta.<br />
– Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri,<br />
kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella.<br />
Nahan hoitaminen<br />
– Käsittele nahka puolivuosittain esimerkiksi autoliikkeistä saatavalla nahanhoitoaineella.<br />
– Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi.<br />
– Kuivaa nahka pehmeällä liinalla.<br />
Kysy autoliikkeestä nahkaverhoilun puhdistamista ja hoitoa koskevat ohjeet.<br />
Varoitus!<br />
Missään tapauksessa nahkaa ei saa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai tärpätillä),<br />
lattiavahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla.<br />
Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan<br />
haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa<br />
nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä.<br />
Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset vyöt<br />
voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä.<br />
Ohje<br />
Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy<br />
nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja joustavaksi<br />
ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana.<br />
Puhdista nahka 2 - 3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan.<br />
Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat<br />
jne. mahdollisimman pian.<br />
Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä<br />
värillisellä nahan voiteella.<br />
Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. <strong>Auto</strong>n käyttöaikana<br />
saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia (esim.<br />
taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti).<br />
Turvavyöt<br />
– Pidä turvavyöt puhtaina!<br />
– Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella.<br />
– Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto.<br />
Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa.<br />
HUOMIO!<br />
Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten.<br />
Älä puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet<br />
voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään<br />
muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.).<br />
Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa,<br />
automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita.<br />
Rullavyön tulee olla täysin kuivunut, ennen kuin se kelataan takaisin.
Polttoaine<br />
Bensiini<br />
Bensiinilaadut<br />
<strong>Auto</strong>osi sopii vain standardin EN 228 mukainen lyijytön bensiini. Eri bensiinilaadut<br />
eroavat toisistaan oktaaniluvun (ROZ) suhteen. Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella<br />
on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZ-luvusta sivu 154.<br />
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ<br />
Käytä 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä<br />
bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.<br />
Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa<br />
bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän.<br />
Moottori saattaa vahingoittua, jos ajat korkeilla kierroksilla moottoria raskaasti kuormittaen!<br />
Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.<br />
Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ.<br />
Käytä 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä.<br />
Jos 95-oktaanista bensiiniä ei ole saatavana, voit hätätapauksessa tankata 91-oktaanista<br />
bensiiniä. Saat jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria<br />
mahdollisimman vähän. Moottori saattaa vahingoittua, jos ajat korkeilla kierroksilla<br />
moottoria raskaasti kuormittaen! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun<br />
mukaista bensiiniä.<br />
Alle 91-oktaanista bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa. Moottori saattaa<br />
vahingoittua!<br />
Lisävihjeitä tankkaukseen sivu 154, ”Tankkaaminen”.<br />
Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku<br />
Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi.<br />
Polttoaine 153<br />
Jos auton polttoaineeksi on edellä mainittu lyijytön bensiini 95/91 ROZ, ei yli 95oktaanisen<br />
bensiinin käyttö nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen<br />
kulutusta.<br />
Jos auton polttoaineeksi on edellä mainittu lyijytön bensiini väh. 95 ROZ, voi yli 95oktaanisen<br />
bensiinin käyttö nostaa moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta.<br />
Varoitus!<br />
Kaikissa bensiinimoottorisissa <strong>Škoda</strong>-malleissa on katalysaattori. <strong>Auto</strong>issa saa<br />
käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin!<br />
Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä.<br />
Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa<br />
bensiiniä!<br />
Ohje<br />
<strong>Auto</strong>si moottorin käyntiin, tehoon ja käyttöikään vaikuttaa merkittävästi bensiinin<br />
laatu. Älä sekoita polttoaineeseen lisäaineita.<br />
Diesel<br />
Dieselpolttoaine<br />
<strong>Auto</strong>ssa saa käyttää vain standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa<br />
myös ÖNORM C 1590) mukaista dieselpolttoainetta.<br />
Polttoaineen lisäaineet<br />
Polttoaineen lisäaineita, ”juoksevuuden parantajia” (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei<br />
saa sekoittaa dieselpolttoaineeseen.<br />
Huonolaatuista dieseliä käytettäessä on tarpeellista poistaa vesi polttoainesuodattimesta<br />
useammin kuin huoltovihkossa ilmoitetaan.<br />
Vihjeitä tankkaukseen sivu 154, ”Tankkaaminen”.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
154<br />
Polttoaine<br />
Varoitus!<br />
Käytä siksi vain standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös<br />
ÖNORM C 1590) mukaista dieselpolttoainetta. Jo yksi tankillinen dieseliä, joka ei<br />
vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine-<br />
ja pakokaasujärjestelmää!<br />
Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria, jos olet vahingossa tankannut<br />
muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista dieseliä (esim. bensiiniä)! Moottori<br />
voi vaurioitua pahoin! Ota yhteys huoltoon.<br />
Veden kertyminen polttoainesuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä.<br />
Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). <strong>Auto</strong>a ei ole varusteltu biopolttoaineen<br />
käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria<br />
ja polttoainejärjestelmää.<br />
Talvikäyttö<br />
Dieselpolttoaineen talvilaatu<br />
Huoltoasemilla myytävä diesel on talvella eri laatua kuin kesäaikana. ”Kesälaatua”<br />
olevan dieselin käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä alle 0 °C lämpötilassa, koska<br />
parafiinin eroittuminen tekee dieselistä huonosti virtaavaa.<br />
Siksi standardi EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590)<br />
sisältää eri vuodenaikoina myytävät dieselpolttoaineluokat. ”Talvidiesel” on vielä -20<br />
°C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.<br />
Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttoainetta,<br />
jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. <strong>Škoda</strong>-huoltopisteet ja<br />
kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista.<br />
Polttoainesuodattimen esilämmitys<br />
Tämä auto on varustettu polttoainesuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta<br />
dieselin käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 °C ympäristön lämpötilaan asti.<br />
Varoitus!<br />
Dieseliin ei saa sekoittaa juoksevuuden parantamiseksi lisäaineita eikä bensiiniä.<br />
Tankkaaminen<br />
Kuva 133 <strong>Auto</strong>n oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kansi / Polttoainesäiliön kansi avattuna ja<br />
tulppa auki kierrettynä<br />
Polttoainesäiliön täyttöaukon avaaminen<br />
– Käännä polttoainesäiliön luukku auki käsin.<br />
– Avaa polttoaineen täyttöputken lukollinen tulppa auton avaimella vasemmalle<br />
kääntämällä.<br />
– Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen<br />
kuva 133 oikealla.<br />
Polttoainesäiliön kannen sulkeminen<br />
– Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.<br />
– Lukitse polttoainesäiliö korkki auton avaimella oikealle kääntämällä. Ota avain<br />
pois.<br />
– Paina polttoainesäiliön luukku kiinni.<br />
Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on ilmoitettu autoon sallitut polttoainelaadut.<br />
Katso lisävihjeitä polttoaineista sivu 153.<br />
HUOMIO!<br />
Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää<br />
enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapoltto-
HUOMIO! Jatkuu<br />
ainesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoaine vuotaa<br />
ulos.<br />
Varoitus!<br />
Poista ylivuotanut polttoaine välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen<br />
vaara!<br />
Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen<br />
polttoaineensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta polttoainetta<br />
voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja vahingoittuu.<br />
Varo kolhaisemasta täyttöaukon venttiiliä, kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin<br />
sisään täyttöaukkoon. Muuten täytät epähuomiossa polttoaineen paisuntatilan.<br />
Polttoainetta voi silloin vuotaa yli tai polttoainesäiliön osat saattavat rikkoutua.<br />
Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön<br />
ensimmäisen kerran, on polttoainesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttämistä -<br />
muuten täytät paisuntatilan.<br />
Ohje<br />
Polttoainesäiliön tilavuus on n. 55 litraa, josta varasäiliön osuus 7litraa.<br />
Polttoaine 155<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
156<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen<br />
Moottoritila<br />
Konepellin lukituksen avaus<br />
Konepellin lukituksen avaaminen<br />
– Vedä kojelaudan alla olevaa lukituksen avausvipua vasemmalle kuva 134.<br />
Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan.<br />
Konepellin avaaminen ja sulkeminen<br />
Kuva 134 Konepellin avauskahva<br />
Kuva 135 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu / Konepellin varmistaminen tukitangon avulla<br />
Konepellin avaaminen<br />
– Avaa konepellin lukitus kuva 134.<br />
– Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole nostettuina<br />
irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan.<br />
– Avaa konepellin lukitus varmistusvipua kuva 135 vetämällä.<br />
– Tartu konepeltiin ja nosta se ylös.<br />
– Ota tukitanko pidikkeestään ja aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan<br />
aukkoon kuva 135 oikealla.<br />
Konepellin sulkeminen<br />
– Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä.<br />
– Anna konepellin pudota noin 30 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä!<br />
HUOMIO!<br />
Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä<br />
- palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä<br />
enää vuoda.<br />
Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen<br />
takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella<br />
kytkeytynyt oikein.<br />
Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja<br />
sulje konepelti - onnettomuusvaara!<br />
Varoitus!<br />
Varmistu ennen konepellin avaamista, ettei tuulilasinpyyhkimiä ole nostettu irti<br />
tuulilasista. Muutoin voi syntyä maalivaurioita.
Työskentely moottoritilassa<br />
Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen!<br />
Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien<br />
nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia<br />
ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon<br />
seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti<br />
ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.<br />
<strong>Auto</strong>n moottoritila on vaarallinen alue. <strong>Auto</strong>n moottoritila on vaarallinen alue<br />
.<br />
HUOMIO!<br />
Älä avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä<br />
- palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä tai jäähdytysnestettä<br />
enää vuoda.<br />
Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta.<br />
Tiukkaa käsijarru hyvin.<br />
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon,<br />
ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon P.<br />
Anna moottorin jäähtyä.<br />
Pidä lapset poissa auton luota.<br />
Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara!<br />
Älä läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä nesteet<br />
(esim. lasinpesunesteessä oleva jäätymisenestoaine) saattavat syttyä palamaan!<br />
Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun.<br />
Älä koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen<br />
käynnistyä!<br />
Älä avaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kantta, kun moottori on<br />
lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta!<br />
Peitä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kansi suurella liinalla<br />
kasvojen, käsien ja käsivarsien suojaksi kuumaa höyryä tai kuumaa jäähdytysnestettä<br />
vastaan, kun avaat kannen.<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 157<br />
Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan.<br />
Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto<br />
täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle; auton nosturi ei ole riittävä -<br />
loukkaantumisvaara!<br />
Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia<br />
osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän<br />
suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa:<br />
Älä koske sytytysjärjestelmän johtimiin.<br />
Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät<br />
hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen<br />
korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita.<br />
Ota lisäksi huomioon seuraavat varoitusvihjeet, kun joudut käsittelemään<br />
polttonestejärjestelmää tai sähköjärjestelmää:<br />
Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä.<br />
Älä tupakoi.<br />
Älä työskentele avotulen läheisyydessä.<br />
Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina.<br />
Varoitus!<br />
Kun lisäät nesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin seurauksena<br />
on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa!<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
158<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen<br />
Moottoritilan näkymä<br />
Tärkeimmät tarkastuskohteet.<br />
Kuva 136 Dieselmoottori 1,6 l / 77 kW<br />
A1 Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160<br />
A2 Lasinpesunesteen säiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166<br />
A3 Moottoriöljyn täyttöaukon kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159<br />
A4 Moottoriöljyn mittatikku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158<br />
A5 Jarrunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162<br />
A6 Akku (suojuksen alla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163<br />
Ohje<br />
Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein<br />
samanlaisia.<br />
Moottoriöljy<br />
Moottoriöljyn tarkastus<br />
Öljyn mittatikku näyttää moottoriöljytason.<br />
Öljytason tarkastaminen<br />
– Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin.<br />
– Sammuta moottori.<br />
– Avaa konepelti ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 157.<br />
– Odota muutaman minuutin ajan ja vedä öljynmittapuikko ylös .<br />
– Pyyhi mittatikku puhtaalla kankaalla. Työnnä se takaisin vasteeseen saakka.<br />
– Vedä mittatikku heti uudelleen ylös ja katso öljytaso.<br />
Öljytaso on alueella Aa<br />
– Älä lisää öljyä.<br />
Kuva 137 Öljyn mittatikku<br />
Öljytaso on alueella Ab<br />
– Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella Aa . Optimitaso<br />
on alueen Ab keskellä.<br />
Öljytaso on alueella Ac<br />
– Öljyä täytyy lisätä. Öljy riittää, jos öljytaso on sen jälkeen alueella Ab<br />
.
On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan<br />
öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana<br />
kulutus voi olla myös tätä suurempi.<br />
Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen tain<br />
pitemmän ajomatkan jälkeen.<br />
Moottorin vaativassa käytössä kuten esimerkiksi pitkillä moottoritiematkoilla kesällä,<br />
perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät öljytason<br />
alueella Ab - ei kuitenkaan sen yläpuolella.<br />
Mittariston merkkivalo* hälyttää liian matalasta öljytasosta sivu 28. Tarkasta öljytaso<br />
tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä.<br />
HUOMIO!<br />
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Varoitus!<br />
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen Aa yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin<br />
vaurioituminen.<br />
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka<br />
ajamista. Sammuta moottori a pyydä apua <strong>Škoda</strong>-liikkeestä, sillä muutoin voi<br />
seurauksena olla vakava moottorivaurio.<br />
Moottoriöljyn lisääminen<br />
– Tarkista öljytaso sivu 158.<br />
– Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti.<br />
– Pyyhi öljy korkin ja vastakappaleen tiivisteistä puhtaalla kankaalla.<br />
– Lisää sopivaa öljyä 0,5 l kerrallaan sivu 200.<br />
– Tarkista öljytaso sivu 158.<br />
– Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin. Työnnä mittatikku<br />
paikalleen vasteeseen saakka.<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 159<br />
HUOMIO!<br />
Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä kuuman moottorin päälle - tulipalovaara!<br />
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Ympäristöohje<br />
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A<br />
sivu 158 yläpuolella. Muutoin<br />
öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoputkiston<br />
kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä.<br />
Moottoriöljyn vaihto<br />
Moottoriöljyn vaihto on tehtävä huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen<br />
mukaan sivu 17.<br />
HUOMIO!<br />
Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus!<br />
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman<br />
öljyn aiheuttama palovammojen vaara.<br />
Varoitus!<br />
Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita, joita<br />
sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella.<br />
Ympäristöohje<br />
Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan.<br />
Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on suositeltavaa<br />
antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto <strong>Škoda</strong>-huollon tehtäväksi.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
160<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen<br />
Ohje<br />
Jos öljyä pääsee iholle, pese se heti pois.<br />
Jäähdytysjärjestelmä<br />
Jäähdytysneste<br />
Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä.<br />
Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään huoltoa.<br />
Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän seoksen pakkaskestävyys<br />
on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta<br />
korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista ja nostaa jäähdytysnesteen<br />
kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin pelkän veden kiehumispiste.<br />
Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä<br />
seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä<br />
täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %.<br />
Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen<br />
osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 % saakka (pakkaskestävyys noin -40 °C). Tämän<br />
jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen.<br />
Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan<br />
jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten<br />
pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %.<br />
Jäähdytysneste<br />
Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa<br />
luokitusta TL-VW 774 G.<br />
Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä G13 (violetti).<br />
Kysy lisätietoja jäähdytysnesteestä autoliikkeestä, samoin jos haluat käyttää jotain<br />
muuta jäähdytysnestettä.<br />
Saat oikeaa jäähdytysnestettä huoltoliikkeestä.<br />
Jäähdytysnesteen määrä<br />
Bensiinimoottorit Tilavuus<br />
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK 5,5<br />
1,2 l/63 kW TSI - EU5 7,7<br />
1,2 l/77 kW TSI - EU5 7,7<br />
Dieselmoottorit Tilavuus<br />
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 8,4<br />
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 8,4<br />
Varoitus!<br />
Muut jäähdytysnesteet voivat heikentää merkittävästi varsinkin korroosiosuojausta.<br />
Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja<br />
vakavia moottorivaurioita.<br />
Jäähdytysnestetason tarkastaminen<br />
Kuva 138 Moottoritila: Jäähdytysnesteen<br />
paisuntasäiliö<br />
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla.<br />
– Sammuta moottori.<br />
– Avaa konepelti ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 157.
– Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä sivu 160, kuva 138. Nestetason<br />
täytyy olla moottorin ollessa kylmä merkkien ”MIN” AB ja ”MAX” A<br />
välissä. Lämpimässä<br />
moottorissa nestetaso voi olla hieman ”MAX”-merkinnän yläpuolella.<br />
Paisuntasäiliön liian matalan jäähdytysnestetason ilmaisee mittariston merkkivalo<br />
sivu 27. Silti suosittelemme, että tarkastat jäähdytysnestetason aika ajoin paisuntasäiliöstä.<br />
Jäähdytysnesteen häviäminen<br />
Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan<br />
jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna <strong>Škoda</strong>-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä<br />
viipymättä.<br />
Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste<br />
kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön<br />
kannen ylipaineventtiilin kautta.<br />
HUOMIO!<br />
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Varoitus!<br />
Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman<br />
pian yhteys <strong>Škoda</strong>-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vaurioita<br />
moottorille.<br />
Jäähdytysnesteen lisääminen<br />
– Sammuta moottori.<br />
– Anna moottorin jäähtyä.<br />
– Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle sivu 160,<br />
kuva 138 ja kierrä kansi vastapäivään varovasti auki .<br />
– Lisää jäähdytysnestettä.<br />
– Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 161<br />
Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia sivu 160, ”Jäähdytysneste”.<br />
Jos jäähdytysnestettä G12 PLUS - PLUS ei ole hätätilanteessa saatavana, älä<br />
lisää mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna<br />
<strong>Škoda</strong>-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman<br />
pian.<br />
Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.<br />
Älä lisää jäähdytysnestettä ”MAX”-merkin yläpuolelle! Ylimääräinen jäähdytysneste<br />
pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin kautta, kun neste on<br />
lämmennyt.<br />
Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori on<br />
jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio.<br />
HUOMIO!<br />
Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun<br />
moottori on kuuma - palovammojen vaara!<br />
Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia.<br />
Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat<br />
höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina<br />
alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa<br />
- myrkytysvaara!<br />
Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla<br />
vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin.<br />
Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota<br />
heti yhteys lääkäriin.<br />
Varoitus!<br />
Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa.<br />
Sammuta moottori ja ota yhteys <strong>Škoda</strong>-huoltoon. Sammuta moottori a pyydä<br />
apua <strong>Škoda</strong>-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla vakava moottorivaurio.<br />
Ympäristöohje<br />
Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen. Neste<br />
pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuojelun määräysten<br />
mukaan.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
162<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen<br />
Jäähdyttimen tuuletin<br />
Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti.<br />
Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jonka toimintaa ohjaa lämpökatkaisin<br />
jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan.<br />
Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa<br />
katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti<br />
uudelleen, jos<br />
jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai<br />
lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste.<br />
HUOMIO!<br />
Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen<br />
tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara!<br />
Jarruneste<br />
Jarrunestetason tarkastaminen<br />
Kuva 139 Moottoritila: Jarrunestesäiliö<br />
Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella<br />
varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa.<br />
– Sammuta moottori.<br />
– Avaa konepelti ”Työskentely moottoritilassa” sivulla 157.<br />
– Tarkasta säiliön jarrunestetaso kuva 139. Tason täytyy olla merkintöjen ”MIN” ja<br />
”MAX” välillä.<br />
Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja<br />
jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia.<br />
Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee ”MIN-”<br />
merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso<br />
ilmaistaan mittariston merkkivalolla sivu 30. Pysähdy heti. Älä jatka<br />
ajamista! Pyydä ammattiapua.<br />
HUOMIO!<br />
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara!<br />
Pyydä ammattiapua.<br />
Jarrunesteen vaihtaminen<br />
Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä<br />
ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä.<br />
Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä. Näiden syiden<br />
takia jarruneste täytyy vaihtaa kahden vuoden välein.<br />
Jarrunesteenä saa käyttää vain <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong>n hyväksymää uutta jarrunestettä. Jarrunesteen<br />
tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista:<br />
VW 501 14,<br />
FMVSS 116 DOT4,<br />
DIN ISO 4925 CLASS 4.<br />
Suositamme, että annat jarrunesteen uusimisen <strong>Škoda</strong>-huoltopisteen tehtäväksi<br />
tarkastushuollon puitteissa.
HUOMIO!<br />
Vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä<br />
esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää<br />
jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta.<br />
Jarruneste on myrkyllistä! Siksi jarruneste täytyy säilyttää alkuperäisessä<br />
astiassa ja lapsien ja asiattomien henkilöiden ulottumattomissa.<br />
Varoitus!<br />
Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.<br />
Ympäristöohje<br />
Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan<br />
ammattitietouden vuoksi suositamme, että annat ammattiliikkeen suorittaa<br />
jarrunesteen vaihdon.<br />
Akku<br />
Akkuun kohdistuvat toimenpiteet<br />
Kuva 140 Akku: Käännä kansi ylös (automaattivaihteisto) / (käsivalintainen vaihteisto)<br />
Akku on moottoritilassa muovikotelossa..<br />
– Avaa lukitus akun plusnavan puolelta kuva 140.<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 163<br />
– Käännä kansi nuolen suuntään ylös kuva 140 (automaattivaihteisto) tai<br />
kuva 140 (käsivalintainen vaihteisto).<br />
– Kiinnitä akun peitekansi takaisin plusnavan puolelle päinvastaisessa järjestyksessä.<br />
Akun irrotusta ja asennusta ei ole suositeltavaa tehdä itse, koska tietyissä tilanteissa se<br />
voi johtaa vakaviin akun ja varokerasian vaurioihin. Käänny <strong>Škoda</strong>-huollon puoleen.<br />
Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia ja<br />
palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa<br />
huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt.<br />
HUOMIO!<br />
Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä<br />
äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä<br />
silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä<br />
ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo<br />
syövyttää hammaskiillettä, ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja,<br />
joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon<br />
aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen<br />
sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä.<br />
Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen<br />
kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä!<br />
Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää<br />
useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys<br />
lääkäriin.<br />
Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian<br />
ja huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä<br />
heti lääkärille.<br />
Älä päästä lapsia akun lähelle.<br />
Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua.<br />
Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä,<br />
voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen.<br />
Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla),<br />
syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen,<br />
räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
164<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun<br />
lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi.<br />
Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.<br />
Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta<br />
myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä<br />
akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot<br />
sammutetaan.<br />
Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara!<br />
Vaihda jäätynyt akku.<br />
Älä käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut<br />
akku heti.<br />
Varoitus!<br />
Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä<br />
(elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelit sähköjärjestelmästä,<br />
irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota vasta sen jälkeen pluskaapelin<br />
(+) kytkentä.<br />
Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen<br />
miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara.<br />
Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita.<br />
Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon.<br />
Ympäristöohje<br />
Hylätty akku on ongelmajäte - käänny <strong>Škoda</strong>-huollon puoleen sen hävittämiseksi.<br />
Ohje<br />
Huomaa ohjeet, kun kytket akkukaapeleita sivu 166, ”Akkukaapelien kytkennän<br />
irrottaminen ja kytkeminen”.<br />
Akku, jossa kaksivärinen tunniste<br />
Kuva 141 Akku: Ilmoitus<br />
Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi silmäksi<br />
kuva 141. Ilmaisin muuttaa väriään akun elektrolyyttitason mukaan.<br />
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta<br />
maagista silmää varovasti.<br />
Musta - elektrolyyttitaso on oikea.<br />
Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava.<br />
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen<br />
ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi.<br />
Varoitus!<br />
Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3 - 4 viikkoa, akku purkautuu, koska<br />
eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun<br />
tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla<br />
akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja<br />
ohjeita ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet” sivulla 163.<br />
Ohje<br />
Tehdasasenteiset kaksivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina<br />
tunnisteella, joka alkaa 5K0. Tarkka tunniste voi olla esim. 5K0 915 105 D.<br />
Kaksivärisellä tunnisteella varustettu <strong>Škoda</strong>-alkuperäisvaraosavalikoimaan<br />
kuuluva varaosa-akku on merkitty 000 915 105 Dx, jossa ”x” vaihtelee. Tarkka tunniste<br />
voi olla esim. 000 915 105 DB.
Akku, jossa kolmiivärinen tunniste<br />
Akun yläpinnassa on elektrolyyttitason ja varaustilan ilmaisin, jota sanotaan maagiseksi<br />
silmäksi sivu 164, kuva 141. Ilmaisin vaihtaa väriä akun varaustilan ja elektrolyyttitason<br />
mukaan.<br />
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta<br />
maagista silmää varovasti.<br />
Vihreä väri - akku on riittävästi ladattu.<br />
Tumma väri - akku täytyy ladata.<br />
Väritön tai keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava.<br />
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen. Suositamme antamaan akun tarkastuksen<br />
ja vaihdon ammattiliikkeen tehtäväksi.<br />
Varoitus!<br />
Kun auto on käyttämättömänä kauemmin kuin 3 - 4 viikkoa, akku purkautuu, koska<br />
eräät virrankuluttajat kuluttavat virtaa myös lepotilassa (esim. ohjausyksiköt). Akun<br />
tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai lataamalla<br />
akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla. Noudata akun käsittelystä annettuja<br />
ohjeita ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet” sivulla 163.<br />
Ohje<br />
Tehdasasenteiset kolmivärisellä tunnisteella varustetut akut on merkitty aina<br />
tunnisteella, joka alkaa aina 1J0, 7N0 tai 3B0. Tarkka tunniste voi olla esim.<br />
1J0 915 105 AC.<br />
Kolmivärisellä tunnisteella varustettu <strong>Škoda</strong>-alkuperäisvaraosavalikoimaan<br />
kuuluva varaosa-akku on merkitty 000 915 105 Ax, jossa ”x” vaihtelee. Tarkka tunniste<br />
voi olla esim. 000 915 105 AB.<br />
tason tarkastus<br />
Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa. Korkeissa ulkolämpötiloissa<br />
tai pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla suosittelemme elektrolyyttitason tarkistuttamista<br />
valtuutetulla korjaamolla. Aina kun akkua on ladattu sivu 165 on elektrolyyttitaso<br />
tarkastutettava.<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 165<br />
Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon puitteissa.<br />
Talvikäyttö<br />
Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta heikkenee<br />
alhaisissa lämpötiloissa.<br />
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa.<br />
Suosittelemme siksi, että ennen pitkää kylmää vuodenaikaa akku tarkistutetaan<br />
valtuutetulla korjaamolla ja tarpeen vaatiessa myös ladataan.<br />
Akun lataaminen<br />
Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle.<br />
– Lue varoitusvihjeet ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet” sivulla 163 ja .<br />
– Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet.<br />
– ”Pikalatausta” käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä<br />
(ensin ”miinus” sitten ”plus”) .<br />
– Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = ”plus”, musta =<br />
”miinus”).<br />
– Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan.<br />
– Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta.<br />
– Irrota akkulaturin hauenleuat akusta.<br />
– Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin ”plus” sitten ”miinus”).<br />
Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää<br />
tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan<br />
ohjeet.<br />
Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai<br />
vähemmän).<br />
Ennen kuin ladataan ”suurella” virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin<br />
irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
166<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen<br />
Akun ”pikalataaminen” on vaarallista ”Akkuun kohdistuvat toimenpiteet”<br />
sivulla 163. Siihen tarvitaan sopiva akkulaturi ja vastaava asiantuntemus. Suosittelemme<br />
siksi, että akun pikalataus suoritetaan vain valtuutetulla korjaamolla.<br />
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 °C lämpötilassa . Suosittelemme,<br />
että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen<br />
jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos.<br />
Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.<br />
HUOMIO!<br />
Älä lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda<br />
jäätynyt akku.<br />
Akkukaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen<br />
Sen jälkeen kun akkukaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä<br />
seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti:<br />
Toiminta Käyttöönotto<br />
Sähkötoimiset lasinnostimet (toimintahäiriöt) sivu 43<br />
Radion koodinumeron syöttäminen Katso radion ohjekirjasta<br />
Tuntiasetus sivu 18<br />
Monitoiminäytön* tiedot ovat tyhjentyneet sivu 18<br />
Suosittelemme, että auto annetaan valtuutetun korjaamon tarkastettavaksi, jos kaikkien<br />
sähkölaitteiden toimintakyky on hävinnyt.<br />
Akun vaihtaminen<br />
Kun akku vaihdetaan, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin, käynnistysvirran<br />
ja mittojen täytyy olla samat kuin entisen. Valtuutettu korjaamo tuntee tarvittavat<br />
akkumallin.<br />
Erityisen jätehuoltovaatimuksen vuoksi suosittelemme, että vain valtuutettu korjaamo<br />
vaihtaa vanhan akun uuteen.<br />
Ympäristöohje<br />
Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Siksi ne pitää hävittää asianmukaisesti,<br />
eikä niitä saa missään tapauksessa laittaa kotitalousjätteiden joukkoon!<br />
Lasinpesulaite<br />
Kuva 142 Moottoritila: Lasinpesulaitteen<br />
säiliö<br />
Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasia, takalasia ja ajovalaisimien<br />
pesimiä* varten. Pesunestesäiliö on moottoritilassa edessä oikealla kuva 142. Joissakin<br />
malleissa säiliö on vasemmalla akun vieressä.<br />
Säiliön tilavuus on noin 3,5 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa noin<br />
5,4 litraa.<br />
Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme,<br />
että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä <strong>Škoda</strong>-varustevalikoimasta<br />
(talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen<br />
käytössä huomioon pakkauksen ohjeet.<br />
Myös vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet*, pesuveteen<br />
täytyy talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta.<br />
Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää<br />
spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän seoksen<br />
pakkasenkestävyys on vain -5 °C.
HUOMIO!<br />
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa<br />
sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Varoitus!<br />
Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai muita<br />
lisäaineita.<br />
Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista<br />
pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny <strong>Škoda</strong>huollon<br />
puoleen, josta saat tietää, mitä pesuainetta voit käyttää.<br />
Ohje<br />
Kun täytät pesunestettä, älä ota siivilää pesunestesäiliöstä pois, sillä muutoin pesunesteputkistoon<br />
voi päästä likaa, joka voi aiheuttaa pesulaitteen toimintahäiriöitä.<br />
Tarkistaminen ja nesteiden lisääminen 167<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
168<br />
Pyörät ja renkaat<br />
Pyörät ja renkaat<br />
Pyörät<br />
Yleisiä ohjeita<br />
Uusien renkaiden pitokyky ei ole aluksi vielä paras mahdollinen, ja siksi noin 500<br />
km pitää ajaa totutusajoa kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla.<br />
Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää. Tämä auttaa pidentämään<br />
renkaiden käyttöikää.<br />
Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys<br />
voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan).<br />
Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman kohtisuoraan,<br />
muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua.<br />
Tarkista aika ajoin renkaiden kunto (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät ja pullistumat).<br />
Poista renkaan kuvioinnista vieraat esineet.<br />
Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai<br />
auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun epäilet pyörän vahingoittuneen,<br />
vähennä nopeutta ja pysäytä auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat,<br />
repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti<br />
lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää.<br />
Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen.<br />
Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi.<br />
Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin asennettaessa<br />
voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta.<br />
Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman<br />
pimeässä paikassa. Säilytä vanteettomat renkaat pystyasennossa.<br />
Renkaiden pyörintäsuunta*<br />
Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa<br />
täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat mahdolliset<br />
toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen<br />
sekä vesiliirtoa vastaan.<br />
Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista sivu 172.<br />
HUOMIO!<br />
Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen 500 km<br />
aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara!<br />
Älä aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara!<br />
Ohje<br />
Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset.<br />
Renkaiden kestoikä<br />
Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:<br />
Kuva 143 Polttoainesäiliön kansi ja<br />
taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden<br />
täyttöpaineet<br />
Rengaspaineet<br />
Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti ja<br />
vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen.<br />
Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen takia<br />
paineet vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen pitempiä matkoja. Muista<br />
tarkastaa samalla myös varapyörä.<br />
Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella<br />
kuva 143. Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille<br />
sivu 171.
Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen<br />
mukainen.<br />
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun<br />
renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita<br />
vastaavasti.<br />
Renkaiden 185/55 R15 rengaspaine<br />
Renkaiden 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi, täyttöpaine on<br />
sama kuin renkaiden 195/55 R15, ks. polttoainesäiliön luukun sisäpuoli.<br />
Mallin Roomster Scout renkaita 185/55 R15, tarkoitettu lumiketjujen kanssa käytettäviksi,<br />
koskevat seuraavat täyttöpaineet, yksikkö on kPa.<br />
Moottori Kevyt kuorma Täysi kuorma<br />
1,2/63 kW TSI 220/210<br />
1,4/63 kW 220/210<br />
1,2/77 kW TSI 220/210<br />
1,6/77 kW 220/210<br />
230/320<br />
1,2 l/55 kW TDI CR 220/220<br />
1,6 l/66 kW TDI CR 220/220<br />
1,6 l/77 kW TDI CR 220/210<br />
Ajotapa<br />
Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen)<br />
lisäävät renkaiden kulumista.<br />
Pyörien tasapainottaminen<br />
Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada<br />
aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena.<br />
Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät<br />
pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden<br />
renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä.<br />
Pyörät ja renkaat 169<br />
Pyörien suuntausvirhe<br />
Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista,<br />
jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos<br />
renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys <strong>Škoda</strong>-huoltoon.<br />
HUOMIO!<br />
Jos rengaspaine on liian pieni, rengas joutuu tekemään enemmän "muokkausliikettä".<br />
Tämän takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti.<br />
Seurauksena voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen.<br />
Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.<br />
Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita,<br />
jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja.<br />
Ympäristöohje<br />
Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta.<br />
Kulumisenilmaisin<br />
Kuva 144 Kulumisenilmaisimilla<br />
varustettu renkaan kulutuspinta<br />
Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6 mm<br />
korkea kulumisenilmaisin. Nämä kulumisenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6 - 8<br />
kertaa tasaisin välein renkaan kehällä kuva 144. Renkaan sivulla olevat merkinnät<br />
”TWI”, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen sijainnin.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
170<br />
Pyörät ja renkaat<br />
Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen<br />
vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun<br />
urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia).<br />
HUOMIO!<br />
Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne<br />
pitää välittömästi vaihtaa. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys.<br />
Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla<br />
tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on ”vesiliirto” (hallitsematon auton liike -<br />
luisto märällä tienpinnalla) ””.<br />
Pyörien vaihtaminen<br />
Jos eturenkaat kuluvat selvästi voimakkaammin, suosittelemme, että etu- ja takapyörät<br />
vaihdetaan keskenään. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä.<br />
Renkaiden kulutuspinnan tietyissä kulumisilmiöissä voi olla edullista vaihtaa pyöriä<br />
”ristiin” (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Saat lisätietoja ammattiliikkeestä.<br />
Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi<br />
suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein.<br />
Uudet renkaat ja vanteet<br />
Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä <strong>Škoda</strong><br />
<strong>Auto</strong>n hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja<br />
vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajo-ominaisuuksiin<br />
.<br />
Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä)<br />
ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen<br />
kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset.<br />
<strong>Auto</strong>liikkeillä on ajantasaiset tiedot autoosi hyväksytyistä renkaista.<br />
Suositamme, että annat kaikki rengastyöt ammattiliikkeen tehtäväksi. Siellä on tarvittavat<br />
erikoistyökalut ja varaosat, tarvittavat asiantuntemus ja valmius hoitaa vanhojen<br />
renkaiden hävittäminen. Monet rengasliikkeet voivat lisäksi tarjota runsaan valikoiman<br />
renkaita ja vanteita.<br />
<strong>Auto</strong>si asiakirjoista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa<br />
hyväksyntä riippuu paikallisesta laista.<br />
Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim.<br />
seuraavat merkinnät:<br />
185 / 65 R 14 86 T<br />
Se tarkoittaa:<br />
185 Renkaan leveys mm<br />
65 Renkaan korkeuden / leveyden suhde %<br />
R Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas<br />
14 Vanteen halkaisija tuumaa<br />
86 Kantavuustunnus<br />
T Nopeusluokan tunnus<br />
Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset:<br />
Nopeusluokan tunnus Sallittu huippunopeus<br />
Q 160 km/h<br />
R 170 km/h<br />
S 180 km/h<br />
T 190 km/h<br />
U 200 km/h<br />
H 210 km/h<br />
V 240 km/h<br />
W 270 km/h
Myös valmistuspäivä on merkitty renkaan sivuun (mahdollisesti vain pyörän sisäsivulle).<br />
DOT ... 13 10...<br />
merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 13 vuonna 2010.<br />
Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas<br />
tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja<br />
vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mahdollisimman<br />
pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin.<br />
HUOMIO!<br />
Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> on hyväksynyt<br />
käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi<br />
vaarantua - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen<br />
yleiseen tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa.<br />
Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää -<br />
vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan<br />
menetyksestä.<br />
Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita,<br />
jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja.<br />
Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole<br />
mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain<br />
vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa<br />
ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla.<br />
Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan<br />
vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää<br />
aina sijoittaa etupyöriin.<br />
Ympäristöohje<br />
Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti.<br />
Ohje<br />
Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä<br />
koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita.<br />
Pyöränpultit<br />
Pyörät ja renkaat 171<br />
Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään toisia<br />
vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja,<br />
joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin. Näistä riippuu<br />
pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta.<br />
Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen jäähdytykseen<br />
jää riittävän hyvä ilmanvirtaus.<br />
Ammattiliikkeessä tiedetään, mitkä tekniset mahdollisuudet on vaihtaa tai varustella<br />
austosi renkaat, vanteet ja koristekapselit.<br />
HUOMIO!<br />
Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon<br />
aikana - onnettomuusvaara!<br />
Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan<br />
saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä.<br />
Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat<br />
irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri tiukkausvoima voi vaurioittaa<br />
pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä<br />
muodonmuutoksia.<br />
Varoitus!<br />
Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.<br />
Talvirenkaat<br />
Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi<br />
paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C<br />
rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto). Tämä<br />
koskee erityisesti autoja, joissa on matalaprofiiliset tai suurten nopeuksien renkaat<br />
(tunnuskirjain H, V tai V rengaskokomerkinnässä renkaan sivussa).<br />
Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy olla<br />
kaikissa neljässä pyörässä.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
172<br />
Pyörät ja renkaat<br />
Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut<br />
talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä voi olla<br />
maakohtaisia eroja.<br />
Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kPa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa<br />
sivu 168.<br />
Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne ovat<br />
kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm.<br />
Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun urasyvyys<br />
on vielä selvästi yli 4 mm.<br />
Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita sivu 170, .<br />
Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen että<br />
näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen<br />
huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu huippunopeus<br />
ylitetään, renkaat voivat vahingoittua.<br />
Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje sivu 168.<br />
Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. ”kitkarenkaita”.<br />
Jos olet epätietoinen, käänny <strong>Škoda</strong>-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden<br />
sallittu maksiminopeus.<br />
HUOMIO!<br />
Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta – rengasvaurioiden vaara,<br />
ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara.<br />
Ympäristöohje<br />
Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä sekä<br />
yli 7 °C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka<br />
on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus<br />
on pienempi.<br />
Ohje<br />
Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset.<br />
Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty*<br />
Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella.<br />
Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten<br />
saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja vesiliirron<br />
suhteen.<br />
Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa<br />
ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan vastaan, aja<br />
varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia ominaisuuksiaan.<br />
Tämä on erityisen tärkeää märällä. Huomioi ohjeet sivu 176, ”Varapyörä*”.<br />
Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään<br />
oikeaan suuntaan.<br />
Lumiketjut<br />
Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin.<br />
Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä vaan<br />
myös jarrutusta.<br />
Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä.<br />
Vannekoko Sivupoikkeama (offset) (ET) Rengaskoko<br />
5J x 14 35 mm 175/70<br />
6J x 14 37 mm 185/65<br />
6J x 15 43 mm 185/55<br />
Käytä vain lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 12 mm suurempia.<br />
Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista.<br />
Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta<br />
sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä.
HUOMIO!<br />
Huomaa lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat asennusohjeet.<br />
Varoitus!<br />
Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia,<br />
vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti.<br />
Ohje<br />
Käytä vain lumiketjuja, jotka ovat alkuperäisiä <strong>Škoda</strong>-lisävarusteita.<br />
Kytke luistonestojärjestelmä (ASR) pois käytöstä ajaessasi lumiketjuilla.<br />
Pyörät ja renkaat 173<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
174<br />
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat<br />
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat<br />
Varusteet ja varaosat<br />
<strong>Škoda</strong>-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti.<br />
Jotta auto myös pysyy turvallisena, tehdasasenteisia rakenteita ei saa ajattelemattomasti<br />
muuttaa.<br />
Huomaa seuraavat seikat, jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, siihen<br />
tehdään teknisiä muutoksia tai myöhemmin vaihdetaan osia:<br />
Ennen lisävarusteiden hankintaa ja ennen teknisiä muutoksia tulee aina kysyä<br />
neuvoa autoliikkeestä .<br />
Tämä koskee erikoisesti lisävarusteiden ostoa ulkomailta.<br />
<strong>Škoda</strong>-liikkeistä voit ostaa hyväksyttyjä alkuperäisiä <strong>Škoda</strong>-varaosia ja -tarvikkeita.<br />
Nämä liikkeet myös asentavat hankkimasi osat ammattitaidolla.<br />
<strong>Škoda</strong>-liikkeistä voit ostaa hyväksyttyjä alkuperäisiä <strong>Škoda</strong>-varaosia ja -tarvikkeita.<br />
Nämä liikkeet myös asentavat hankkimasi osat ammattitaidolla.<br />
Radiot, antennit ja muut sähkötoimiset lisävarusteet tulisi asennuttaa vain valtuutetuissa<br />
liikkeissä.<br />
Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong>n<br />
ilmoittamat periaatteet.<br />
Näin varmistetaan, ettei autoon synny vahinkoja, että sen liikenne- ja käyttöturvallisuus<br />
säilyy ja että muutokset ovat sallittuja. <strong>Auto</strong>liikkeet tekevät näitä töitä ammattitaitoisesti<br />
tai poikkeustapauksissa ohjaavat erikoisliikkeen puoleen.<br />
Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong>n hyväksymistä,<br />
ovat takuun ulkopuolella.<br />
HUOMIO!<br />
Suositamme, että käytät <strong>Škoda</strong>ssasi vain alkuperäisiä <strong>Škoda</strong>-varusteita -<br />
varaosia. Alkuperäisillä <strong>Škoda</strong>-osilla varmistetaan luotettavuus, turvallisuus ja<br />
sopivuus.<br />
Emme voi jatkuvasta markkinatilanteen seurannasta huolimatta vastata<br />
muiden tuotteiden sopivuudesta autoosi (emme myöskään niissä tapauksissa,<br />
joissa tuotteella on viranomaisten lupa hyväksymistodistus).<br />
Tekniset muutokset<br />
Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa<br />
toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä häiriöt<br />
voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä merkitsee, että<br />
auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi, seurauksena voi olla auton osien<br />
lisääntynyt kuluminen ja vieläpä auton käyttöoikeus saattaa vaarantua.<br />
Ymmärrät varmaan, ettei <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> voi korvata takuun puitteissa vaurioita, jotka<br />
johtuvat asiattomasta työstä.<br />
Siksi suositamme asennuttamaan kaikki <strong>Škoda</strong>n alkuperäisosat ammattiliikkeessä.<br />
HUOMIO!<br />
Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossa voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä<br />
- onnettomuusvaara!<br />
<strong>Auto</strong>t ryhmä N1<br />
Ryhmän N1 auto on ajoneuvo, joka on suunniteltu ja valmistettu kuljettaamaan<br />
korkeintaan 3,5 t kuormaa.
Ongelmatilanteet<br />
Ongelmatilanteet<br />
Ensiapulaukku* ja varoituskolmio*<br />
Sijoita ensiapulaukku sellaiseen paikkaa, jossa se on nopeasti saatavilla.<br />
Voit kiinnittää varoituskolmion 39 x 68 x 450 mm takaseinän verhoiluun kiinnityshihnoilla<br />
kuva 145.<br />
Jos haluat varustaa autosi ylimääräisellä varoituskolmiolla, käänny <strong>Škoda</strong>-huollon<br />
puoleen.<br />
HUOMIO!<br />
Sijoita varoituskolmio niin, että se ei äkkijarrutuksessa tai kolarissa aiheuta<br />
vahinkoa matkustajille.<br />
Ohje<br />
Huomaa ensiapulaukun sisällön viimeinen käyttöpäivä.<br />
Sammutin*<br />
Sammutin on kiinnitetty hihnalla etumatkustajan istuimen alle.<br />
Kuva 145 Varoituskolmion paikka<br />
Ongelmatilanteet 175<br />
Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje.<br />
Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota<br />
huomioon poikkeavat kansalliset lakimääräykset).<br />
HUOMIO!<br />
Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden<br />
takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja ””.<br />
Ohje<br />
Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen.<br />
Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään<br />
voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu.<br />
Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa.<br />
<strong>Auto</strong>n työkalut<br />
Kuva 146 Tavaratila: Työkalujen<br />
säilytys<br />
<strong>Auto</strong>n työkalusarja ja tunkki*, jossa ohjetarra, ovat tavaratilassa olevassa laatikossa<br />
varapyörän keskellä* kuva 146; samassa paikassa on myös tila vetokoukun irrotettavalle<br />
kuulapäälle.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
176<br />
Ongelmatilanteet<br />
Työkalusarjaan kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan):<br />
pyöränpulttiavain*;<br />
vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten;<br />
hinausköysi;<br />
sovitin pyörän lukkopultteihin*.<br />
Pyöränpulttien koristekupujen irroituspihdit<br />
Varalamppusarja<br />
Ruuvitaltta*<br />
Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen.<br />
HUOMIO!<br />
<strong>Auto</strong>n mukana toimitettu tunkki on tarkoitettu vain juuri ao. autotyypille.<br />
Tunkkia ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai muiden<br />
taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara!<br />
Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa.<br />
Renkaankorjaussarja<br />
Renkaankorjaussarja on tarkoitettu pienehköjen rengasvikojen korjaamiseen.<br />
Renkaankorjaussarjaan kuuluu kompressori, täyttöpullo, käyttöohje ja tarvikkeet.<br />
Renkaankorjaussarjan avulla tehtävä paikkaus ei missään tapauksessa korvaa<br />
perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.<br />
Voit tehdä korjauksen heti auton luona. Lue ennen korjausta huolellisesti<br />
mukana oleva ohje.<br />
Renkaankorjaussarja on vaahtomuovikotelossa tavaratilan pohjan alla tai tavaratilassa<br />
oikealla.<br />
Varapyörä*<br />
Varapyörä on varapyöräsyvennyksessä tavaratilan pohjalevyn alla.<br />
Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla,<br />
jossa on kiinni myös auton työkalusarja kuva 147.<br />
On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä<br />
- katso kilpeä polttoainesäiliön luukussa sivu 154), jotta varapyörä on aina<br />
käyttövalmis.<br />
Renkaiden pyörintäsuunta*<br />
Kuva 147 Tavaratila: Varapyörä<br />
Jos autossa on tuollaiset renkaat, ota huomioon seuraavat vihjeet:<br />
<strong>Auto</strong>ssa, jossa on tiettyyn pyörimissuuntaan tarkoitetut renkaat, käytetään erilaista<br />
varapyörää poikkeavin mitoin. Pyörä on varustettu varoitustarralla.<br />
Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän.<br />
Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä,<br />
voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.<br />
Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden täyspaine.<br />
Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti. Varapyörää ei ole tarkoitettu<br />
jatkuvaan käyttöön.
Pyöränvaihto<br />
Valmistelevat työt<br />
Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt:<br />
– Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan<br />
pitää olla vaakasuora.<br />
– Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Pyöränvaihdon aikana matkustajien<br />
pitää olla poissa maantieltä (esim. kaiteen takana).<br />
– Tiukkaa seisontajarru kunnolla.<br />
– Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin<br />
asentoon P.<br />
– Jos autoon on kytketty perävaunu, irrota se.<br />
– Ota auton työkalut ja varapyörä tavaratilasta sivu 175.<br />
HUOMIO!<br />
Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio<br />
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta - ota tässä huomioon kansalliset<br />
lain vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.<br />
Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara!<br />
Varoitus!<br />
Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä<br />
tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.<br />
Ohje<br />
Huomaa kansalliset määräykset.<br />
Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella.<br />
Ongelmatilanteet 177<br />
– Irrota kokopyöräkapselit* sivu 178 tai koristekuvut sivu 178.<br />
– Hellitä pyöränpultteja sivu 179.<br />
– Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan sivu 179.<br />
– Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle).<br />
– Ota pyörä pois.<br />
– Asenna varapyörä*. Kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni.<br />
– Laske auto alas.<br />
– Kiristä pyöränpultit vaiheittain vastakkain (ristiin) pyöränpulttiavaimella<br />
sivu 179.<br />
– Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin.<br />
Ohje<br />
Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä.<br />
Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä!<br />
Huomaa renkaan pyörintäsuunta, jos se on merkitty sivu 168.<br />
Viimeistely<br />
Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt.<br />
– Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan.<br />
– Laita vaihdettu pyörä tavaratilaan.<br />
– Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine.<br />
– Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.<br />
Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm tiukkuuteen.<br />
– Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata.<br />
HUOMIO!<br />
Jos autossa on muut kuin tehtaan ensiasennusrenkaat, ota huomioon ohjeet<br />
sivu 170, ”Uudet renkaat ja vanteet”.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
178<br />
Ongelmatilanteet<br />
Ohje<br />
Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet ja<br />
vaikeasti kierrettävissä, on pyöränpultit vaihdettava ennen kuin niitä kiristetään<br />
momenttiavaimella.<br />
Aja varoen ja vain kohtuullisella nopeudella huoltoon, jossa kiristäminen momenttiavaimella<br />
voidaan tehdä.<br />
Kokopyöränkapseli*<br />
Kuva 148 Kapselien irrotus<br />
Irtivetäminen<br />
– Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun<br />
reunaan.<br />
– Vedä pyöränavaimella silmukasta tukemalla pyöränavainta renkaaseen, niin että<br />
saat kapselin irti kuva 148.<br />
Asentaminen<br />
– Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta<br />
vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu<br />
kunnolla koko kehältä.<br />
Varoitus!<br />
Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin,<br />
joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita<br />
kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.<br />
Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla<br />
lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä sivu 180,<br />
”Pyörien varmistus varkautta vastaan*”.<br />
Pyöränpulttien koristekuvut*<br />
Koristekuvut myös suojaavat pyöränpultteja.<br />
Irtivetäminen<br />
– Työnnä muovisinkilä (joka kuuluu työkalusarjaan) koristekuvun päälle niin<br />
pitkälle, että sinkilän sisäpuoliset väkäset tarttuvat koristekupuun.<br />
– Vedä koristekupu irti muovisinkilällä kuva 149.<br />
Asentaminen<br />
– Paina koristekuvut pultinkantojen päälle.<br />
Kuva 149 : Peitekuvun irtivetäminen<br />
pyöränpultista
Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen<br />
Löysää pyöränpultteja ennen auton nostamista.<br />
Pyöränpulttien löysääminen<br />
– Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 14) .<br />
– Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran<br />
vastapäivään kuva 150.<br />
Pyöränpulttien kiristäminen<br />
– Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 14) .<br />
– Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni.<br />
HUOMIO!<br />
Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien löysäämiseen<br />
tai kiristämiseen!<br />
Ohje<br />
Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta<br />
ja varmista, että pysyt pystyssä.<br />
14) Käytä pyöränlukkopulttien löysäämiseen ja kiristämiseen vastaavaa sovitinta sivu 180.<br />
<strong>Auto</strong>n nostaminen<br />
Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa tunkilla*.<br />
Ongelmatilanteet 179<br />
Kuva 150 : Pyöränpulttien löysääminen Kuva 151 : Tunkin kiinnityskohdat<br />
– Aseta tunkki viallista pyörää lähinnä olevaan nostokohtaan - helmassa on merkki<br />
tunkin kiinnityskohdassa kuva 151.<br />
– Kampea tunkkia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi<br />
nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.<br />
– Aseta tunkki siten, että sen leuka osuu nostokohdan A pystysuoraan portaaseen<br />
ja tunkin AB<br />
alempi tukilevy on koko pinnalta maata vasten.<br />
– Kierrä edelleen tunkin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.<br />
Pehmeä liukas pinta tunkin alla voi aiheuttaa sen, että tunkki liukuu sivuttain ja auto<br />
putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää<br />
suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla<br />
jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa).<br />
HUOMIO!<br />
<strong>Auto</strong>n ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara.<br />
Estä sopivalla tavalla tunkin jalan luiskahtaminen - loukkaantumisvaara!<br />
Laita tunkki vain tukevalle ja tasaiselle alustalle.<br />
Jos et laita tunkkia nostamista varten oleviin kohtiin, voi siitä tulla autoon<br />
vaurioita. Tunkki saattaa luiskahtaa autoa vasten, jos sen tuenta ei ole riittävä<br />
- loukkaantumisvaara!<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
180<br />
Ongelmatilanteet<br />
HUOMIO! Jatkuu<br />
Älä koskaan käynnistä moottoria, kun auto on tunkin varassa - onnettomuusvaara.<br />
Älä koskaan mene auton alle, kun auto on vain tunkin varassa nostettuna.<br />
Jos joudut työskentelemään tunkin varaan nostetun auton alla, auto täytyy<br />
laittaa kannatukseen sopivilla pukeilla - loukkaantumisvaara!<br />
Pyörien varmistus varkautta vastaan*<br />
Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin.<br />
Kuva 152 Pyöränlukkopultti ja sovitin<br />
– Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista.<br />
– Työnnä sovittimen AB hammastettu puoli vastimeen asti pyöränlukkopultin sisäpuoliseen<br />
hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää näkyviin<br />
kuva 152.<br />
– Työnnä pulttiavain vastimeen asti sovittimeen AB<br />
.<br />
– Löysää pyöränpultti tai kiristä se tilanteen mukaan sivu 179.<br />
– Kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste ja laita<br />
peitekupu pyöränlukkopulttiin.<br />
– Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella . Teräs- ja alumiinivanteet<br />
täytyy tiukata 120 Nm tiukkuuteen.<br />
<strong>Auto</strong>issa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan<br />
nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen avulla.<br />
Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan<br />
lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen<br />
huollosta.<br />
Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää työkalujen<br />
kanssa.<br />
Varoitus!<br />
Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin<br />
ja sovittimen vahingoittuminen.<br />
Teräslevyvanteissa varkautta vaikeuttava pyöränpultti täytyy aina laittaa venttiiliä<br />
lähinnä olevaan reikään. Muussa tapauksessa rengas ei ole tasapainossa ja renkaan<br />
tasapainoitus kärsii väärästä asennuksesta.<br />
Ohje<br />
Lukkopulttisarjan voit ostaa huoltoliikkeestä.<br />
Käynnistysapu<br />
Valmistelu<br />
Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen<br />
voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit.<br />
Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti<br />
(Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi.<br />
Apukäynnistyskaapelit<br />
Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat.<br />
Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita.<br />
Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen.<br />
Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.
HUOMIO!<br />
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku<br />
täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit,<br />
koska se voi muuten räjähtää! Myös akun sulattamisen jälkeen on vaara,<br />
että ulos pursunut akkuhappo aiheuttaa syöpymisvahinkoja. Vaihda jäätynyt<br />
akku uuteen.<br />
Huomaa moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä koskevat<br />
varoitukset sivu 157.<br />
Ohje<br />
<strong>Auto</strong>t eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin,<br />
kun pluskaapeli yhdistetään.<br />
Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään.<br />
Kytke puhelin pois toiminnasta tai noudata tässä puhelimen käyttöohjeita.<br />
Suositamme, että hankit käynnistyskaapelin akun valmistajan jällenmyyjältä.<br />
Moottorin käynnistäminen<br />
Kuva 153 Apukäynnistys toisen auton<br />
akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku,<br />
B - Virtaa antava akku<br />
Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä:<br />
Plusnavat yhdistetään<br />
– Yhdistä pluskaapelin toinen pää A1 tyhjentyneen akun A plusnapaan<br />
kuva 153.<br />
Ongelmatilanteet 181<br />
– Yhdistä pluskaapelin toinen pää A2 virtaa antavan akun AB plusnapaan.<br />
Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään<br />
– Yhdistä miinuskaapelin toinen pää A3 virtaa antavan akun AB miinusnapaan.<br />
– Kiinnitä toinen pää A4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään kiinnitettyyn metalliosaan<br />
tai suoraan sylinteriryhmään .<br />
Moottorin käynnistäminen<br />
– Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.<br />
– Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku.<br />
– Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 s jälkeen ja toista se noin<br />
puolen minuutin kuluttua.<br />
– Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä.<br />
HUOMIO!<br />
Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitäpaitsi<br />
akun plusnapaan kiinnitetty apukäynnistyskaapeli ei saa koskettaa<br />
mihinkään sähköä johtavaan auton osaan - oikosulkuvaara!<br />
Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä<br />
syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän<br />
vetykaasun.<br />
Älä kiinnitä kaapelin päätä A4<br />
polttoaine- tai jarrujärjestelmän osiin.<br />
Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan<br />
moottorin pyöriviin osiin.<br />
Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara!<br />
Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan.<br />
Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara!<br />
Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso<br />
- räjähdys- ja syöpymisvaara!<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
182<br />
Ongelmatilanteet<br />
Hinaaminen ja hinattavana oleminen<br />
Yleistä<br />
Hinausköyden käytössä pitää ottaa huomioon seuraavaa:<br />
Vetävän auton kuljettaja<br />
– Lähde kunnolla liikkeelle vasta, kun köysi on tiukalla.<br />
– Käytä kytkintä erityisen pehmeästi liikkeelle lähdettäessä.<br />
Hinattavan auton kuljettaja<br />
– Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet<br />
ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan.<br />
– Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N.<br />
– Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä.<br />
Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti<br />
enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa.<br />
– Pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla.<br />
Hinausköysi tai hinauspuomi<br />
Hinaus puomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan jos<br />
sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä.<br />
Hinausköyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää<br />
vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa.<br />
Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin<br />
sivu 182, ”Etupään hinaussilmukka” ja sivu 183, ”Takapään hinaussilmukka”.<br />
Ajotapa<br />
Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen<br />
erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinattavana.<br />
Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia kuormituksia.<br />
Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että kiinnityskohdat<br />
ylikuormittuvat ja vahingoittuvat.<br />
Varoitus!<br />
Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät pyörät<br />
erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa.<br />
Ohje<br />
Huomaa auton hinaamisessa ja autolla hinatessasi maakohtaiset määräykset,<br />
erityisesti vaaditut merkinantovälineet.<br />
Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa<br />
irti.<br />
Etupään hinaussilmukka<br />
Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa.<br />
Kuva 154 Etupuskuri: Suojaritilä / Hinaussilmukan aentaminen<br />
– Paina kannen ylempää puolikasta nuolen suuntaan A1<br />
kuva 154.<br />
– Irrota peitelevy etupuskurista.<br />
– Kierrä hinaussilmukka käsin vastapäivään kuva 154 ja tiukkaa se pyöränpulttiavaimella<br />
(työnnä avain silmukan läpi).<br />
– Asenna peitelevy takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen<br />
merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen peitelevyä oikealta puolelta. Peitelevyn on<br />
lukkiuduttava kunnolla.
Takapään hinaussilmukka<br />
Takapään hinaussilmukka on oikealla takapuskurin alla kuva 155.<br />
Käyntiin hinaaminen<br />
Jos moottori ei käynnisty, suosittelemme että autoa ei yritetä hinata käyntiin. Moottoria<br />
voi yrittää käynnistää apukäynnistyskaapeleilla sivu 180 tai pyytää apua liikkuvasta<br />
korjauspalvelusta.<br />
Jos kuitenkin auto täytyy yrittää hinata käyntiin:<br />
Kuva 155 Takapään hinaussilmukka<br />
– Kytke hinattavan auton 2. tai 3 vaihde auton ollessa paikallaan.<br />
– Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä painettuna.<br />
– Kytke virta.<br />
– Kun molemmat autot ovat liikkeellä, päästä kytkinpoljin nousemaan hitaasti ylös.<br />
– Heti kun moottori on käynnistynyt, paina kytkinpoljin pohjaan ja vaihda vapaalle.<br />
HUOMIO!<br />
<strong>Auto</strong>a käyntiin hinattaessa on suuri onnettomuusriski, esim. vetävää autoa<br />
päin ajaminen.<br />
Ongelmatilanteet 183<br />
Varoitus!<br />
Katalysaattorilla varustetun auton moottoria ei saa yrittää hinata käyntiin yli 50 m<br />
matkaa. Muutoin katalysaattoriin pääsee palamatonta bensiiniä, joka voi johtaa<br />
vaurioihin.<br />
Käsivaihteisen auton hinaaminen<br />
Huomioi ohjeet sivu 182.<br />
<strong>Auto</strong>a voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto<br />
nostettuna. Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisen auton hinaaminen<br />
Huomioi ohjeet sivu 182.<br />
<strong>Auto</strong>a voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla. Muista ottaa huomioon<br />
seuraavat vihjeet:<br />
Laita vaihteenvalitsin asentoon N.<br />
Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.<br />
Suurin sallittu hinausmatka on 50 km. Koska moottorin ollessa sammuneena vaihteiston<br />
öljypumppu ei pyöri, niin vaihteisto ei saa suuremmilla nopeuksilla ja pitemmillä<br />
matkoilla riittävää voitelua.<br />
Varoitus!<br />
Kun autoa hinataan hinausautolla, sitä saa kuljettaa vain etupyörät ylös nostettuina.<br />
Jos autoa hinataan takapyörät ylös nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu!<br />
Ohje<br />
Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50 km, auto<br />
täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
184<br />
Sulakkeet ja lamput<br />
Sulakkeet ja lamput<br />
Sähköjärjestelmän sulakkeet<br />
Kojelaudan sulakkeiden vaihtaminen<br />
Vialliset sulakkeet on vaihdettava.<br />
Yksittäiset virtapiirit on suojattu sulakkeilla. Sulakkeet ovat kojelaudan vasemmalla<br />
puolella sulakerasian kannen alla.<br />
– Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta.<br />
– Käännä kantta varovasti nuolen suuntaan ja ota kansi pois kuva 156.<br />
– Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 185, ”Sulakerasia<br />
kojelaudassa”.<br />
– Ota muovinen sulaketyökalu irti pidikkeestään sulakerasian kannessa, paina<br />
työkalu kyseiseen sulakkeeseen ja vedä sulake irti.<br />
– Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake<br />
uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama.<br />
– Aseta kojelaudan sulakerasian kansi paikalleen siten, että ohjainnastat menevät<br />
kojelaudan aukkoihin, ja paina kansi lukitukseen.<br />
Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian sulakkeita. Saat sulakkeita <strong>Škoda</strong>tarvikevalikoimasta<br />
ja autotarvikeliikkeistä 15) .<br />
15) Joissakin maissa varasulakerasia kuuluu auton vakiovarustukseen.<br />
Kuva 156 Kojelaudan alasivu: Sulakerasian<br />
kansi<br />
Sulakkeiden väritunnukset<br />
Väri Virranvoimakkuus enintään ampeeria<br />
vaaleanruskea 5<br />
ruskea 7,5<br />
punainen 10<br />
sininen 15<br />
keltainen 20<br />
valkoinen 25<br />
vihreä 30<br />
Varoitus!<br />
Älä yritä ”korjata” sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara!<br />
Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.<br />
Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy<br />
tutkituttaa mahdollisimman pian <strong>Škoda</strong>-huollossa.<br />
Ohje<br />
Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen <strong>Škoda</strong>-liikkeen tehtäväksi.
Sulakerasia kojelaudassa<br />
Kuva 157 Sulakerasiassa oleva sulakekaavio autoissa, joissa ohjauslaite on vasemmalla /<br />
ohjauslaite oikealla.<br />
Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin<br />
malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.<br />
Nume<br />
ro<br />
Virrankuluttaja Ampeeria<br />
1 Ei käytössä<br />
2 Start-Stop 5<br />
3 Mittaristo, valojen suuntaus 10<br />
4 ABS-ohjausyksikkö 5<br />
5 Bensiinimoottori: Tasanopeudensäädin 5<br />
6 Peruutusvalo (käsivaihteisto) 10<br />
7<br />
Virtalukon virta<br />
Moottorinohjausyksikkö, automaattivaihteisto<br />
15<br />
7,5<br />
8 Jarrupolkimen kosketin, jäähdyttimen tuuletin<br />
Lämmityslaitteen säätimet, ilmastointilaitteen ohjausyksikkö,<br />
5<br />
9 pysäköintiavustin, kaarreajovalojen ohjausyksikkö, jäähdyttimen<br />
tuuletin<br />
5<br />
10 Ei käytössä<br />
Sulakkeet ja lamput 185<br />
Nume<br />
ro<br />
Virrankuluttaja Ampeeria<br />
11 Peilien säätö 5<br />
12 Perävaunun tunnistamisen ohjausyksikkö 5<br />
13 <strong>Auto</strong>maattivaihteiston ohjausyksikkö 5<br />
14<br />
Halogeeni-linssiajovalojen, joissa kaarreajovalotoiminto,<br />
moottori<br />
10<br />
15 Navigointijärjestelmä 5<br />
16 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 5<br />
17<br />
Radio<br />
Päiväajovalot<br />
10<br />
7,5<br />
18 Peilien lämmitys 5<br />
19 S-kosketin 5<br />
Moottorinohjausyksikkö 5<br />
20<br />
Moottorinohjausyksikkö<br />
Polttonestepumpun rele<br />
7,5<br />
15<br />
Polttoainepumpun ohjausyksikkö 15<br />
21 Peruutusvalo, sumuvalot ”kääntymisvalo-toiminnolla”<br />
Lämmityksen säätö, ilmastoinnin säätö, pysäköintiavustin,<br />
10<br />
22 puhelin, mittaristo, ohjauspyörän kulma-anturi, ESP, elektroniikan<br />
ohjausyksikkö, monitoimiohjauspyörä<br />
7,5<br />
23<br />
Sisätilan, tavaralokeron ja tavaratilan valaistus sekä seisontavalo<br />
15<br />
24 <strong>Auto</strong>n keskusohjausyksikkö 5<br />
25 Istuinlämmitys 20<br />
26 Takalasin pyyhin 10<br />
27 Ei käytössä<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
186<br />
Sulakkeet ja lamput<br />
Nume<br />
ro<br />
28<br />
Bensiinimoottori: EGR-venttiili, bensiinimoottorin kaasuläppä:<br />
Säätöläppä<br />
29 Ruiskutus, vesipumppu 10<br />
30<br />
Polttoainepumppu 15<br />
Virtalukon virta 20<br />
Vakionopeudensäädin, PTC:n releen käyttö 5<br />
31 Happianturi 10<br />
32 Painepumppu, paineventtiili 15<br />
33 Moottorinohjausyksikkö 30/15<br />
34<br />
Virrankuluttaja Ampeeria<br />
Moottorinohjausyksikkö 15<br />
Alipainepumppu 20<br />
35 Virtalukon virransyöttö 5<br />
36 Kaukovalot 15<br />
37 Takasumuvalo 7,5<br />
38 Sumuvalot 10<br />
39 Puhallus 30<br />
40 Tuulilasinpesimen suuttimien lämmitys, tuulilasinpesin 15<br />
41 Ei käytössä<br />
42 Takalasinlämmitys 25<br />
43 Äänitorvi 20<br />
44 Tuulilasinpyyhkimet 20<br />
45 Mukavuusjärjestelmän keskusohjausyksikkö 25/10<br />
46 Murtohälytin 15<br />
47 Savukkeensytytin, tavaratilan pistorasia a) 15<br />
48 ABS 15<br />
10<br />
Nume<br />
ro<br />
49 Suuntavilkut, jarruvalot 15<br />
50 Radio 10<br />
51 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - vasemmalla 25<br />
52 Sähköiset lasinnostimet (edessä ja takana) - oikealla 25<br />
53<br />
Seisontavalo - vasen 5<br />
Sähkötoiminen kattoluukku 25<br />
54 Murtohälytin 15/5<br />
55 DSG-automaattivaihteiston ohjausyksikkö 30<br />
56<br />
Virrankuluttaja Ampeeria<br />
Ajovalaisimien pesulaite 25<br />
Seisontavalo - oikea 5<br />
57 Lähivalo- vasen, valojen suuntaus 15<br />
58 Lähivalo - oikea 15<br />
a) Kytkettynä oleva sähkölaite voi aiheuttaa akun tyhjenemisen moottorin ollessa sammutettuna.<br />
Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen (käsivalintainen<br />
vaihteisto, automaattivaihteisto)<br />
Kuva 158 Akku: Sulakerasian kansi
– Paina yhteen sulakekotelon kannenpidikkeitä nuolen suuntaan A sivu 186,<br />
kuva 158. Työnnä kansi nuolen suuntaan AB pois.<br />
– Vapauta tasateräruuvitaltalla pidikkeet aukoissa AC ja käännä kansi ylös nuolen<br />
suuntaan AD .<br />
– Selvitä, mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan.<br />
– Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake<br />
uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama.<br />
Varoitus!<br />
Älä yritä ”korjata” sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara!<br />
Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.<br />
Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy<br />
tutkituttaa mahdollisimman pian <strong>Škoda</strong>-huollossa.<br />
Ohje<br />
Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen <strong>Škoda</strong>-liikkeen tehtäväksi.<br />
Akun luona olevat sulakkeet (DSG-automaattivaihteisto)<br />
Kuva 159 Kaaviokuva akun luona<br />
olevasta sulakerasiasta<br />
Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin<br />
malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.<br />
Sulakkeet ja lamput 187<br />
Nu<br />
mer<br />
o<br />
Virrankuluttaja Ampeeria<br />
1 Lataus 175<br />
2 Ei käytössä<br />
3 Sisätila 80<br />
4 Sähkölisälämmitys 60<br />
5 Sisätila 40<br />
6 Hehkutulpat, jäähdyttimen tuuletin 50<br />
7 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50<br />
8 ABS ja ASR ja ESP 25<br />
9 Jäähdyttimen tuuletin 30<br />
10 Jäähdyttimen tuuletin 5<br />
11 ABS ja ASR ja ESP 40<br />
12 Keskusohjausyksikkö 5<br />
13 <strong>Auto</strong>maattivaihteisto<br />
lisäsähkölämmitin<br />
Varoitus!<br />
Huomioi ohjeet ”Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen (käsivalintainen<br />
vaihteisto, automaattivaihteisto)” sivulla 186.<br />
Ohje<br />
Anna ammattiliikkeen vaihtaa sulakkeet 1 - 7.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
5<br />
40
188<br />
Sulakkeet ja lamput<br />
Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen<br />
(automaattivaihteisto)<br />
Kuva 160 Akku: Plusnavan kannen avaaminen / sulakerasian kansi<br />
– Käännä plusnavan (+) kansi auki kuva 160.<br />
– Paina sulakerasian kannen A lukitsimia kuva 160 oikealla ja käännä kansi auki.<br />
– Paina sulakekotelon kannen AB pidikkeitä yhtäaikaa toisiaan kohti ja työnnä kansi<br />
nuolen suuntaan pois.<br />
– Selvitä mikä sulake kuuluu toimimattomaan virrankuluttajaan sivu 187, ”Akun<br />
luona olevat sulakkeet (DSG-automaattivaihteisto)”.<br />
– Vialliset sulakkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen sulake<br />
uudella sulakkeella, jonka virta-arvo on sama.<br />
Varoitus!<br />
Älä yritä ”korjata” sulakkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara!<br />
Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.<br />
Jos vaihdettu sulake palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä täytyy<br />
tutkituttaa mahdollisimman pian <strong>Škoda</strong>-huollossa.<br />
Ohje<br />
Suosittelemme, että jätät näiden sulakkeiden vaihtamisen <strong>Škoda</strong>-liikkeen tehtäväksi.<br />
Joissakin autoissa on ainoastaan kansi AB kuva 160 oikealla.<br />
Akun luona olevat sulakkeet (automaattivaihteisto)<br />
Kuva 161 Kaaviokuva akun luona<br />
olevasta sulakerasiasta<br />
Jotkut mainituista sähköä tarvitsevista laitteista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin<br />
malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.<br />
Nu<br />
mer<br />
o<br />
Virrankuluttaja Ampeeria<br />
1 Lataus 175<br />
2 Sisätila 80<br />
3 Sähkölisälämmitys 60<br />
4 ESP-järjestelmä 40<br />
5 Sähköhydraulinen ohjaustehostin 50<br />
6 Hehkutulpat 50<br />
7 ESP-järjestelmä 25<br />
8 Jäähdyttimen tuuletin 30<br />
9 Ilmastointilaite 5<br />
10 ABS 40<br />
11 Keskusohjausyksikkö 5<br />
12 <strong>Auto</strong>maattivaihteisto<br />
5<br />
lisäsähkölämmitin<br />
40
Varoitus!<br />
Huomioi ohjeet ”Akun luona olevien sulakkeiden vaihtaminen<br />
(automaattivaihteisto)”.<br />
Lamput<br />
Hehkulamppujen vaihtaminen<br />
Ennen lampun vaihtamista täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta.<br />
Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo pienikin lika lyhentää lampun<br />
käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms.<br />
Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun<br />
kannassa tai lasikuvussa.<br />
Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa.<br />
Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee erityisesti<br />
lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta.<br />
Siksi suositamme, että annat autoliikkeen tai hätätilanteessa muun ammattikorjaamon<br />
tehdä lampunvaihdon.<br />
Huomaa, että moottoritila on vaarallinen alue sivu 157, ”Työskentely moottoritilassa”.<br />
Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja <strong>Škoda</strong>alkuperäislisätarvikkeiden<br />
valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä 16) .<br />
Lamppujen säilytyspaikka on laatikossa varapyörän keskellä.<br />
Lamput - yleiskatsaus<br />
16) Joissakin maissa varalamppurasia kuuluu auton vakiovarustukseen.<br />
Sulakkeet ja lamput 189<br />
Ajovalaisin Halogeeniajovalaisin Halogeeni-linssiajovalot<br />
Ajovalot H4 H7<br />
Kaukovalot H4 H7<br />
Seisontavalot W5W<br />
Suuntavalot PY21W<br />
Sumuvalot* H8/HB4a) Päiväajovalot* P21W<br />
a) Koskee autoja Scout.<br />
Takavaloumpio Lamppu<br />
Peruutusvalo P21W<br />
Suuntavalot PY21W<br />
Jarruvalot P21W<br />
Sumuvalot P21W<br />
Seisontavalot 2x W5W<br />
Muut valot Lamppu<br />
Sivusuuntavalot WY5W<br />
Rekisterikilven valo C5W / T4W (5W)<br />
3. Lisäjarruvalo Ledi<br />
Sisävalo edessä / takana C10W<br />
Lukuvalot W5W<br />
Tavaratilan valaisin W5W<br />
Käsinelokeron valo - etumatkustajan puoli W5W<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
190<br />
Sulakkeet ja lamput<br />
HUOMIO!<br />
Halogeenilampuissa H7 ja H4 on paineen alaista kaasua, joka voi rikkoa<br />
lampunvaihdossa lasikuvun - loukkaantumisvaara!<br />
Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja.<br />
Ohje<br />
Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä<br />
vaikeuksitta. Anna muiden lamppujen vaihto huollon tehtäväksi.<br />
Ajovalaisimet<br />
Kuva 162 Lamppujen paikat: Halogeeni-ajovalaisin / halogeeni-linssiajovalaisin<br />
Polttimoiden paikat halogeeni-ajovalaisimessa kuva 162 vasemmalla ja halogeenilinssiajovalaisimessa<br />
kuva 162 oikealla.<br />
A - Lähi-, kauko- ja seisontavalot<br />
AB - Suuntavalot edessä<br />
A1 - Lähivalot<br />
A2 - Kauko- ja seisontavalot<br />
A3 - Suuntavalot edessä<br />
Lähi- ja kaukovalo (halogeeni-ajovalaisin)<br />
– Avaa konepelti.<br />
– Irrota suojakupu A kuva 162.<br />
– Vedä pistoke irti lampusta, avaa jousisanka ja vedä lamppu taaksepäin pois.<br />
– Vaihda halogeenilamppu H4, asenna lamppu heijastimen aukkoon (kohdistuskorvat<br />
loviin), lukitse jousisangalla, paina pistoke lampun kantaan ja aseta suojakupu<br />
paikalleen.<br />
– Suosittelemme, että annat <strong>Škoda</strong>-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen<br />
lampun vaihdon jälkeen.<br />
Lähivalot (halogeeni-linssiajovalot)<br />
– Avaa konepelti.<br />
Kuva 163 Lähi- ja kaukovalolampun<br />
irrottaminen<br />
Kuva 164 Lähivalolampun irrotus
– Irrota suojakupu A1 sivu 190, kuva 162 oikealla.<br />
– Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään rajoittimeen saakka ja irrota se.<br />
– Vaihda halogeenilamppu H7 uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen<br />
ja kierrä sytä myötäpäivään vastimeen asti.<br />
– Asenna suojus.<br />
– Suosittelemme, että annat <strong>Škoda</strong>-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen<br />
lampun vaihdon jälkeen.<br />
Kaukovalot (halogeeni-linssiajovalot)<br />
– Avaa konepelti.<br />
– Irrota suojakupu A2 sivu 190, kuva 162.<br />
– Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään rajoittimeen saakka ja irrota se.<br />
– Vaihda halogeenilamppu H7 uuteen, aseta pistoke halogeenilamppuineen paikalleen<br />
ja kierrä sytä myötäpäivään vastimeen asti.<br />
– Asenna suojus.<br />
– Suosittelemme, että annat <strong>Škoda</strong>-huollon tarkastaa ajovalojen suuntauksen<br />
lampun vaihdon jälkeen.<br />
Etusuuntavalo<br />
– Avaa konepelti.<br />
Kuva 165 Kaukovalolampun irrottaminen<br />
Sulakkeet ja lamput 191<br />
– Käännä pidike AB (halogeeni-ajovalot) sivu 190, kuva 162 tai pidike A3 (halogeeni-linssiajovalot)<br />
vasemmalle ja ota se ja samalla myös suuntavilkun polttimo<br />
pois.<br />
– Vaihda viallinen lamppu.<br />
– Laita lampunpidike lamppuineen ajovalaisimeen. Lukitse lampunpidike kiertämällä<br />
sitä myötäpäivään siten, että se lukkiutuu.<br />
Seisontavalo edessä<br />
– Avaa konepelti.<br />
– Ota suojakupu A (halogeeni-ajovalot) tai A2<br />
(halogeeni-linssiajovalot)<br />
sivu 190, kuva 162 pois.<br />
– Tartu lampunpitimeen ja vedä se ulos ajovalaisimesta.<br />
– Vaihda lampunpitimeen uusi hehkulamppu ja työnnä se takaisin ajovalaisimeen.<br />
Päiväajovalot ja sumuvalot<br />
Kuva 166 Etupuskuri: Suojaritilä / sumuvalon irroittaminen<br />
– Katkaise virta. Sammuta kaikki valot.<br />
– Tartu suojaritilään nuolilla merkityistä kohdista ja irrota se kuva 166.<br />
– Vie käsi suojaritilällä peitettyyn aukkoon ja paina jousta kuva 166.<br />
– Ota sumuvalo pois.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
192<br />
Sulakkeet ja lamput<br />
– Käännä pistoketta A ja päiväajovalojen lamppua tai pistoketta AB ja sumuvalojen<br />
lamppua vasemmalle rajoittimeen saakka. Ota lamppu pois.<br />
– Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen<br />
saakka.<br />
– Asenna sumuvalaisin lukituksineen takaisin ensin siltä puolelta, mikä on kauempana<br />
rekisterikilvestä.<br />
– Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta.<br />
– Aseta suojaritilä paikalleen ensin rekisterikilven vastakkaiselta sivulta.<br />
– Paina suojaritilä kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta.<br />
Sumuvalon peitelevy, Roomster Scout<br />
Kuva 167 Etupuskuri: Roomster Scout<br />
Peitelevyn irrottaminen - Roomster Scout<br />
– Katkaise virta. Sammuta kaikki valot.<br />
– Laita auton työkalusarjaan kuuluva vetosilmukka sumuvalon yläpuolella olevaan<br />
aukkoon kuva 167 ja ota kansi pois.<br />
Sumuvalo, Roomster Scout<br />
Kuva 168 Etupuskuri: Sumuvalo / lampun vaihto<br />
Sumuvalon irrotus<br />
– Avaa ruuvit auton työkalusarjaan kuuluvalla ruuvitaltalla* 17) kuva 168.<br />
– Ota sumuvalo pois.<br />
Lampun vaihto ja sumuvalon asentaminen<br />
– Paina pistokkeen A varmistinta A1 kuva 168 ja irrota pistoke pidikkeestä AB .<br />
– Käännä pidike AB lamppuineen vasemmalle vasteeseen saakka ja ota se pois.<br />
– Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin ja käännä oikealle vasteeseen<br />
saakka.<br />
– Aseta pistoke A pidikkeeseen AB<br />
.<br />
– Kierrä ruuvit kiinni ja aseta kansi takaisin paikalleen. Peitelevyn on lukkiuduttava<br />
kunnolla.<br />
17) Koskee mallia Roomster Scout.
Rekisterikilven valo<br />
– Avaa tavaratilan luukku. Ruuvaa lampun lasi auki kuva 169.<br />
– Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle.<br />
– Laita valaisimen kupu takaisin. Paina se vastimeen asti - varmista, että tiiviste on<br />
oikein.<br />
– Ruuvaa valaisimen lasi kevyesti kiinni.<br />
Takavaloumpio<br />
Kuva 170 Takavaloasennelman irroittaminen / Liittimen avaaminen<br />
Kuva 169 Rekisterikilven valaisimen<br />
irrotus<br />
– Avaa tavaratilan kansi.<br />
– Ruuvaa valaisin irti kuva 170.<br />
– Tartu valaisimen ylä- ja alaosaan. Vedä valaisinta hieman taakse.<br />
– Irrota johdinliitos kuva 170 oikealla.<br />
Takavaloumpion hehkulamppujen vaihtaminen<br />
Kuva 171 Valaisimen keskiosan rakenne / Lamppujen paikat<br />
Sulakkeet ja lamput 193<br />
– Pääset lamppuihin käsiksi ruuvaamalla valaisimen keskiosan irti ja irrottamalla sen<br />
lukituksesta kuva 171.<br />
– Vaihda viallinen lamppu.<br />
– Vaihda seisontavalon lamppu kiertämällä lampun pidike A5 vasemmalle ääriasentoon<br />
(kotelossa olevan nuolen suuntaan). Irrota pidike kotelosta kuva 171<br />
oikealla.<br />
– Vaihda lamppu pidikkeeseen, työnnä lampunpidike takaisin koteloon ja kierrä se<br />
ääriasentoon myötäpäivään (vastakkaiseen suuntaan kuin kotelossa oleva nuoli).<br />
– Kiinnitä valaisimen keskiosa takaisin paikalleen kuva 171.<br />
– Yhdistä liitin. Aseta valaisin paikalleen.<br />
– Kiinnitä valaisin ruuveilla kuva 170.<br />
Hehkulamppujen sijainti takavaloumpiossa kuva 171oikealla.<br />
A1 - Jarruvalo<br />
A2 - Suuntavalo<br />
A3 - Peruutusvalo<br />
A4 - Takasumuvalo<br />
A5<br />
- Seisontavalo<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
194<br />
Sulakkeet ja lamput<br />
Tavaratilan valaisin<br />
Kuva 172 Tavaratilan valaisimen<br />
irrotus<br />
– Avaa tavaratilan kansi.<br />
– Työnnä ruuvitaltta rakoon valaisimen alle kuva 172. Ota valaisin varoen irti.<br />
– Ota johdinliitos irti.<br />
– Vaihda viallinen lamppu.<br />
– Paina liitin takaisin kiinni.<br />
– Laita valaisin takaapäin paikalleen ja paina sitä vastimeen asti eteenpäin.
Praktik-versio<br />
Praktik-versio<br />
Kiinnityssilmukat<br />
Tavaratilan reunoilla on silmukat kuorman sitomiseksi kiinni kuva 173.<br />
HUOMIO!<br />
Kuva 173 Tavaratila: Kiinnityssilmukat<br />
Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan ajon<br />
aikana eivätkä jarrutuksissa.<br />
Etuistuimien takana oleva säädettävä turvaseinä<br />
Kuva 174 Säädettävä turvaseinä<br />
Praktik-versio 195<br />
Voit säätää turvaseinän korkeutta 100 mm kuljettajan ja etumatkustajan mukavuuden<br />
lisäämiseksi (vain tietyissä maissa).<br />
Tavaratilan pohjan kiinnitys<br />
Kuva 175 Tavaratilan lattian nostosilmukka / Tavaratilan pohjan kiinnitys muovikoukulla<br />
Kun otat esille tavaroita, esim. vararenkaan*, kiinnitä kuormaustaso haalla takaluukun<br />
kolon yläreunaan.<br />
– Nosta tavaratilan pohjaa silmukasta kuva 175, laita pohjalevy muovikoukulla<br />
(tavaratilan pohjan reunan alla) kiinni takaluukun aukon yläreunaan kuva 175<br />
oikealla.<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
196<br />
Praktik-versio<br />
Turvaseinän säätö<br />
Kuva 176 Turvaseinä, kuva ylhäältä / kuva alhaalta<br />
Koskee vain tiettyjä maita.<br />
– Käännä ylös turvaseinän takana oleva osa tavaratilan lattiaa.<br />
– Ruuvaa ruuvi auki korin kummallakin puolella sekä ylhäällä kuva 176 että<br />
alhaalla s kuva 176.<br />
– Työnnä turvaseinä haluamaasi asentoon. Huomaa, että siirrät aina turvaseinää<br />
kummallakin puolella saman verran, siis samalle etäisyydelle ja yhtä monta reikää.<br />
– Ruuvaa ruuvit jälleen kiinni.<br />
– Tarkista mahdollisimman pian ruuvien tiukkuus momenttiavaimella. Tiukkuuden<br />
pitää olla 20 Nm.<br />
– Käännä tavaratilan lattia jälleen alas.<br />
Tavaratilan takaoven lukon avaus - varatoiminto<br />
Kuva 177 Tavaratilan takaoven lukon<br />
avaus - varatoiminto<br />
Jos keskuslukituksessa on vika, avaa tavaratilan ovi sisäpuolelta seuraavasti:<br />
– Vedä lukon avaamiseen tarkoitetusta apunarusta.<br />
– Työnnä tavaratilan ovi auki.<br />
– Laita apunaru takaisin paikkaansa.
Tekniset tiedot<br />
Tekniset tiedot<br />
Yleisiä ohjeita<br />
<strong>Auto</strong>n virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden. Kaikkia<br />
moottorivaihtoehtoja koskevat tiedot saat auton mukana toimitettavista ohjeista tai<br />
autoliikkeestä.<br />
Käytetyt lyhennykset<br />
Lyhennys Merkitys<br />
kW Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö<br />
1/min Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa<br />
Nm Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö<br />
g/km<br />
Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä<br />
kohti<br />
TSI<br />
Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus<br />
TDI CR<br />
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus<br />
(common-rail)<br />
M5 5-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto<br />
DQ7 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG<br />
DPF Hiukkassuodatin<br />
Suorituskyky<br />
Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi.<br />
Massat<br />
Tekniset tiedot 197<br />
<strong>Auto</strong>n erityisvarustelu saattaa vähentää hyötykuormaa. Omamassaan lasketaan<br />
mukaan 90-prosenttisesti täytetty polttoainesäiliö Mainittuun arvoon ja hyötykuormaarvoon<br />
on laskettu mukaan myös kuljettajan paino 75 kg.<br />
<strong>Auto</strong>n tunnistetiedot<br />
Kuva 178 <strong>Auto</strong>n tunnistetietotarra<br />
<strong>Auto</strong>n tunnistetietotarra<br />
<strong>Auto</strong>n tunnistetietotarra kuva 178 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa.<br />
<strong>Auto</strong>n tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot:<br />
A1 <strong>Auto</strong>n tunnistenumero (VIN)<br />
A2 <strong>Auto</strong>n tyyppi<br />
A3 Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin<br />
teho, moottorin tunnuskirjain<br />
A4 <strong>Auto</strong>n kuvaus osittain<br />
A5<br />
7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin sivu 137<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
198<br />
Tekniset tiedot<br />
<strong>Auto</strong>n tunnistenumero (VIN)<br />
<strong>Auto</strong>n tunnistenumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen<br />
iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin vasemman<br />
alanurkan alla (yhdessä VIN-viivakoodin kanssa).<br />
Moottorin numero<br />
Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään.<br />
Tyyppikilpi (tuotekilpi)<br />
Tyyppikilpi on moottoritilassa vasemmanpuoleisessa iskunvaimennintornissa.<br />
Polttoainesäiliön luukun tarra<br />
Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra. Siinä on seuraavat tiedot:<br />
suositeltava polttonaine;<br />
rengaskoko;<br />
rengaspaineet.<br />
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien<br />
mukaisesti<br />
<strong>Auto</strong>n polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen,<br />
ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan.<br />
Kaupunkiajo<br />
Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen<br />
jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa.<br />
Maantieajo<br />
Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään<br />
ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee välillä 0 - 120 km/h.<br />
Yhdistetty kulutus<br />
Yhdistetty kulutus lasketaan siten, että kaupunkiajoa on 37% ja maantieajoa on 63%.<br />
Ohje<br />
Ota huomioon, että auton virallisten asiapaperien tiedot ovat aina määrääviä.
Mitat<br />
Mitat (mm)<br />
ROOMSTER PRAKTIK SCOUT<br />
Pituus 4214 4213 4240<br />
Leveys 1684 1684 1695<br />
Leveys sis. ulkopeilit 1867 1867 1867<br />
Korkeus 1607 1607 1650<br />
Maavara 140 140 141<br />
Akseliväli 2608 2608 2620<br />
Raideleveys edessä / takana<br />
a) Koskee autoja, joissa on tehdasasennuksena 15" pyörät.<br />
1436/1500<br />
(1420/1484) a)<br />
1436/1500<br />
(1420/1484) a)<br />
Tekniset tiedot 199<br />
1427/1494<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
200<br />
Tekniset tiedot<br />
Moottoriöljyluokat<br />
Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen öljyluokkien mukaan.<br />
Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti<br />
- poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta.<br />
Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske<br />
autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1).<br />
Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan tiedot<br />
vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa.<br />
Jälleenmyyjät saavat <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> -yhtiöltä tiedot ajankohtaisista muutoksista. Suositamme,<br />
että annat huollon vaihtaa öljyn.<br />
Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokkien (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan<br />
yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa.<br />
Moottoriöljyluokat autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1)<br />
Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a)<br />
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK VW 503 00, VW 504 00 2,8<br />
1,2 l/63 kW TSI - EU5 VW 504 00 3,6<br />
1,2 l/77 kW TSI - EU5 VW 504 00 3,6<br />
a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä,<br />
älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 158, ”Moottoriöljyn tarkastus”.<br />
Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a)<br />
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3<br />
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3<br />
Moottoriöljyluokat autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2)<br />
Bensiinimoottorit Luokitus Tilavuus a)<br />
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK VW 501 01, VW 502 00 2,8<br />
1,2 l/63 kW TSI - EU5 VW 502 00 3,6<br />
1,2 l/77 kW TSI - EU5 VW 502 00 3,6<br />
a) Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä,<br />
älä laita liikaa öljyä. Öljytason tulee olla merkkien välissä sivu 158, ”Moottoriöljyn tarkastus”.<br />
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai<br />
ACEA A3.<br />
Dieselmoottorit Luokitus Tilavuus a)<br />
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3<br />
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3<br />
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai<br />
ACEA B4.<br />
Varoitus!<br />
<strong>Auto</strong>issa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä<br />
mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että<br />
lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa<br />
saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00 mukaista<br />
moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä<br />
(vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion<br />
vaara!<br />
Ohje<br />
Suositamme, että ennen pitkää matkaa varaat autoosi sopivaa luokituksen<br />
mukaista moottoriöljyä. Näin matkalla on aina oikeaa moottoriöljyä lisäämistä varten.<br />
Suositamme, että käytät öljyä <strong>Škoda</strong>-valikoimasta.<br />
Katso lisätietoja huoltovihosta.
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK<br />
Moottori<br />
Teho kW 1/min 51/5400<br />
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 112/3000<br />
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )<br />
Suorituskyky<br />
Huippunopeus km/h 159<br />
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 15,9<br />
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)<br />
Kaupunkiajo 8,2<br />
Maantieajo 5,0<br />
Yhdistetty 6,2<br />
CO 2-päästöt - yhdistetty 143<br />
Tekniset tiedot 201<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
3/1198
202<br />
Tekniset tiedot<br />
Massat (kg)<br />
Sallittu kokonaismassa 1655/1760 a)<br />
a) <strong>Auto</strong>t ryhmä N1.<br />
b) Koskee autoja, joissa on tehdasasennuksena 15" pyörät.<br />
ROOMSTER PRAKTIK<br />
1645/1745 b)<br />
Omamassa ajokunnossa 1200/1215 a) 1170/1180 b)<br />
Hyötykuorma c)<br />
c) Erikoisvarusteiden mukaan.<br />
530/620 a) 550/640 b)<br />
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä c) 480 465<br />
Sallittu akselimassa etuakselilla 920/960 a) 920<br />
Sallittu akselimassa taka-akselilla 900/1000 a) 900/1000 b)<br />
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu<br />
d) enintään 12 % mäet<br />
e) enintään 8 % mäet<br />
(700/450) d)<br />
(900/450) e)<br />
(700/450) d)<br />
(900/450) e)
1,2 l/63 kW TSI - EU5<br />
Moottori<br />
Teho kW 1/min 63/4800<br />
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 160/1500 - 3500<br />
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )<br />
Suorituskyky<br />
Huippunopeus km/h 172<br />
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 12,6<br />
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)<br />
Kaupunkiajo 7,1<br />
Maantieajo 4,9<br />
Yhdistetty 5,7<br />
CO 2-päästöt - yhdistetty 134<br />
Tekniset tiedot 203<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
4/1197
204<br />
Tekniset tiedot<br />
Massat (kg)<br />
Sallittu kokonaismassa 1676/1782 a)<br />
a) <strong>Auto</strong>t ryhmä N1.<br />
b) Koskee autoja, joissa on tehdasasennuksena 15" pyörät.<br />
ROOMSTER PRAKTIK<br />
1666/1766 b)<br />
Omamassa ajokunnossa 1221/1237 a) 1191/1201 b)<br />
Hyötykuorma c)<br />
c) Erikoisvarusteiden mukaan.<br />
530/620 a) 550/640 b)<br />
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä c) 480 465<br />
Sallittu akselimassa etuakselilla 920/960 a) 920/920 b)<br />
Sallittu akselimassa taka-akselilla 900/1000 a) 900/1000 b)<br />
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu<br />
d) enintään 12 % mäet<br />
e) enintään 8 % mäet<br />
(900/450) d)<br />
(1100/450) e)<br />
(900/450) d)<br />
(1100/450) e)
1,2 l/77 kW TSI - EU5<br />
Moottori<br />
Teho kW 1/min 77/5000<br />
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 175/1550 - 4100<br />
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )<br />
Suorituskyky<br />
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)<br />
Tekniset tiedot 205<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
4/1197<br />
M5 DQ7<br />
Huippunopeus km/h 184 184<br />
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 10,9 11,0<br />
M5 DQ7<br />
Kaupunkiajo 7,1 7,2<br />
Maantieajo 4,9 4,8<br />
Yhdistetty 5,7 5,7<br />
CO 2-päästöt - yhdistetty 134 134
206<br />
Tekniset tiedot<br />
Massat (kg)<br />
Sallittu kokonaismassa 1692/1782 a)<br />
a)<br />
<strong>Auto</strong>t ryhmä N1.<br />
b)<br />
Erikoisvarusteiden mukaan.<br />
M5 DQ7<br />
1726/1816 a)<br />
Omamassa ajokunnossa 1237 1271<br />
Hyötykuorma b)<br />
530/620 a) 530/620 a)<br />
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) 480 480<br />
Sallittu akselimassa etuakselilla 960 960<br />
Sallittu akselimassa taka-akselilla 900/1000 a) 900/1000 a)<br />
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu<br />
c) enintään 12 % mäet<br />
d) enintään 8 % mäet<br />
(900/450) c)<br />
(1100/450) d)<br />
(900/450) c)<br />
(1100/450) d)
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5<br />
Moottori<br />
Teho kW 1/min 66/4200<br />
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 230/1500 - 2500<br />
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )<br />
Suorituskyky<br />
Huippunopeus km/h 171<br />
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 13,3<br />
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)<br />
Kaupunkiajo 5,7<br />
Maantieajo 4,1<br />
Yhdistetty 4,7<br />
CO 2-päästöt - yhdistetty 124<br />
Tekniset tiedot 207<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
4/1598
208<br />
Tekniset tiedot<br />
Massat (kg)<br />
Sallittu kokonaismassa 1777/1867 a)<br />
a)<br />
<strong>Auto</strong>t ryhmä N1.<br />
b)<br />
Erikoisvarusteiden mukaan.<br />
ROOMSTER PRAKTIK<br />
Omamassa ajokunnossa 1322 1292<br />
Hyötykuorma b)<br />
1857<br />
530/620 a) 640<br />
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä b) 480 465<br />
Sallittu akselimassa etuakselilla 960 960<br />
Sallittu akselimassa taka-akselilla 900/1000 a) 1000<br />
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu<br />
c) enintään 12 % mäet<br />
d) enintään 8 % mäet<br />
(1200/450) c)<br />
(1200/450) d)<br />
(1200/450) c)<br />
(1200/450) d)
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5<br />
Moottori<br />
Teho kW 1/min 77/4400<br />
Suurin vääntömomentti Nm 1/min 250/1500 - 2500<br />
Sylinteriluku / iskutilavuus (cm 3 )<br />
Suorituskyky<br />
Huippunopeus km/h 181<br />
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h s 11,5<br />
Polttoaineen kulutus (l/100 km) ja CO 2 -päästö (g/km)<br />
Kaupunkiajo 5,7<br />
Maantieajo 4,1<br />
Yhdistetty 4,7<br />
CO 2-päästöt - yhdistetty 124<br />
Tekniset tiedot 209<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
4/1598
210<br />
Tekniset tiedot<br />
Massat (kg)<br />
Sallittu kokonaismassa 1777<br />
Omamassa ajokunnossa 1322<br />
Hyötykuorma a)<br />
Hyötykuorma perävaunun ollessa kytkettynä a) 480<br />
Sallittu akselimassa etuakselilla 960<br />
Sallittu akselimassa taka-akselilla 900<br />
Sallittu perävaunupaino, jarrullinen / jarruton perävaunu<br />
a) Erikoisvarusteiden mukaan.<br />
b) enintään 12 % mäet<br />
c) enintään 8 % mäet<br />
530<br />
(1200/450) b)<br />
(1200/450) c)
Aakkosellinen hakemisto<br />
A<br />
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Aina ennen ajoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107<br />
Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143<br />
Ajovalaisimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143<br />
Ajettu matka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Ajoaika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Ajohallintajärjestelmä (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131<br />
Ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Ajovalaisimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190<br />
Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47<br />
Ajovalaisimien pesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53<br />
Ajovalaisimien säädön muuttaminen / teipillä<br />
peittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143<br />
Ajovalaisin<br />
Ajovalaisimien pesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53<br />
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 163<br />
Elektrolyyttitason tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . 165<br />
Lataus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165<br />
Talvikäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165<br />
Akun<br />
vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166<br />
Akun lataaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Alustan suojaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150<br />
Apukäynnistys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181<br />
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
<strong>Auto</strong>-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92<br />
Kick-down (täyskaasukytkin) . . . . . . . . . . . . . . . . 95<br />
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95<br />
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus . 96<br />
Varaohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96<br />
<strong>Auto</strong>n hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147<br />
<strong>Auto</strong>n kunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
<strong>Auto</strong>n nostaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179<br />
<strong>Auto</strong>n peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147<br />
<strong>Auto</strong>n sisätilojen valaistus edessä<br />
valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
<strong>Auto</strong>n sisätilojen valaistust<br />
akana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
<strong>Auto</strong>n tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
<strong>Auto</strong>n työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175<br />
<strong>Auto</strong>n vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 143<br />
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106<br />
Avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33<br />
Avonaisen oven, takaluukun ja konepellin merkkivalo<br />
22<br />
B<br />
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153<br />
Bensiinimoottori<br />
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
Aakkosellinen hakemisto 211<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
C<br />
Climatronic<br />
Ikkunoiden huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . 84<br />
Lämpötilan säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84<br />
Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) 82<br />
D<br />
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153<br />
Dieselmoottorit<br />
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
E<br />
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132<br />
Ehostuspeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
Elektroninen ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP) 131<br />
Elektroninen tasauspyörästön lukitus . . . . . . . . . 132<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS) . . . 132<br />
Ensiapulaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175<br />
Ensimmäinen 1 500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138<br />
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Etuistuinten lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
212<br />
G<br />
Aakkosellinen hakemisto<br />
Generaattori<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99<br />
H<br />
Halogeeni-linssiajovalot, joissa kaarreajovalotoiminto<br />
46<br />
Hehkulamppujen vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . 189<br />
Hehkulamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189<br />
Hehkutusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182<br />
<strong>Auto</strong>maattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96<br />
Hinattavana oleminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182<br />
Hinauksenesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Hinaussilmukka edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182<br />
Hinaussilmukka takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183<br />
Hiukkassuodatin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Huollonilmaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Häikäisyltä suojaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
Häikäisysuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
Hälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Hälytysvilkkujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48<br />
Hälytysvilkut<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Hätävilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48<br />
I<br />
Ikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Ikkunoiden puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149<br />
Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />
Informaationäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129<br />
ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129<br />
Istuimen säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108<br />
Istuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56<br />
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
Istuimien säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56<br />
Istuinten irrottaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59<br />
Istuinten kokoontaittaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59<br />
Istuinten säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60<br />
J<br />
Jarru<br />
Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88<br />
Jarrujärjestelmä<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162<br />
Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134<br />
Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133<br />
Jäähdyttimen tuuletin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162<br />
Jäähdytysneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Jäähdytysnesteen<br />
lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161<br />
Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Jäähdytysnesteen määrä<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Jäähdytysnestetaso<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Jään poistaminen ikkunoista . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149<br />
K<br />
Kaarreajovalotoiminto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46<br />
Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138<br />
Katkaisin kuljettajan ovessa<br />
Sähköinen lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Kattoantenni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147<br />
Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68<br />
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Synkronointitoimenpide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Kaukovalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190<br />
Kaukovalomerkki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49<br />
Kaukovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 49<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Kello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Kellonajan asettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Lukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Kiillotus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148<br />
Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62<br />
Kiinnitysvarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62<br />
Kiinteä suojaverkko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64<br />
Kokopyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Konepelti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 156<br />
Kromiosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149<br />
Kuormaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
Kyynärnoja edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73<br />
Kyynärnoja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
Käsijarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88<br />
Käsin vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88<br />
Käsivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88<br />
Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180<br />
Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 16<br />
L<br />
Lamput<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Lapset ja turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124<br />
Lapsilukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
LA-puhelinjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99<br />
Lasien puhdistus jäästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149<br />
Lasinnostimen voimanrajoitus . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
Lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
Lasinpesimen säiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166<br />
Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Lasinpesunestesäiliö<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Lasinpyyhin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
Lasinpyyhkimet<br />
Lasinpyyhkimien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . 53<br />
Lasinpyyhkimien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 53<br />
Lasten kuljettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124<br />
Lasten turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124<br />
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126<br />
Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126<br />
etumatkustajan istuimella . . . . . . . . . . . . . . . . . 125<br />
ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129<br />
Jakaminen ryhmiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126<br />
Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124<br />
Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
Lisävarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174<br />
Lokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
Lukitseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Lukituksen avaaminen<br />
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39<br />
Lukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Lukitus ja lukituksen avaus auton sisältä . . . . . . . . 36<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . 134<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30<br />
Lumiketjut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172<br />
Lähivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190<br />
Lähivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 190<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . 52<br />
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />
Lämpötila<br />
Ulkoilma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Lämpötilan säätäminen<br />
Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />
Aakkosellinen hakemisto 213<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot<br />
M<br />
Maali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149<br />
Maalivauriot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149<br />
Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
Matkapuhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99<br />
Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään . 100<br />
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106<br />
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Mittaristo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98<br />
Moottori<br />
Käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86<br />
Sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86<br />
Bensiinimoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
Dieselmoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
Moottorinohjauselektroniikka<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
Moottoritila<br />
Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157<br />
Moottoritilan näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158<br />
Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Moottoriöljyn<br />
vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159<br />
Moottoriöljyn lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159<br />
Moottoriöljyn tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158<br />
Moottoriöljyn vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159<br />
Moottoriöljytason tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
214<br />
Aakkosellinen hakemisto<br />
Mukavuuskäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
Mukiteline edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69<br />
Mukiteline takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69<br />
Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40<br />
Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135<br />
N<br />
Nahan hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151<br />
Neste lasinpesulaitteen säiliössä<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Näkymä<br />
Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
Näytöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
O<br />
Ohjaamo<br />
Näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Ohjauspyörän säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85<br />
Ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Ohjausvoima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135<br />
Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108<br />
Oven avaaminen<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Oven varalukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Oven varalukitus hätätapauksessa . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
Ovi<br />
Lapsilukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
P<br />
Painike kuljettajan ovessa<br />
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36<br />
Pakokaasujen valvonta<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Pakokaasut<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Panoraamakatto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107<br />
Perävaunu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145<br />
Käyttöohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145<br />
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145<br />
Peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147<br />
painepesurilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148<br />
Peseminen käsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148<br />
Pesu- ja pyyhinautomatiikka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
Pesuautomaatit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147<br />
Pikkutavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
Pistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
Polttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153<br />
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153<br />
Dieselpolttoaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153<br />
Polttoaineenkulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139<br />
Energian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139<br />
Polttoneste<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Polttonesteen kulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Polttonesteen riittävyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
Polttonestesäiliö<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147<br />
Puhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99<br />
Pysäköidä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89<br />
Pysäköintiapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89<br />
Pyörien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170<br />
Pyörä<br />
Vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177<br />
Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176<br />
Pyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178<br />
Pyöränpultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171<br />
Varkaudenesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180<br />
Pyöränpulttien<br />
hellittäminen ja tiukkaaminen . . . . . . . . . . . . . 179<br />
Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177<br />
Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168<br />
Pyöräteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66<br />
Päiväajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 191<br />
Pääntuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
R<br />
Rengaspaine<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Rengaspaineiden seuranta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136<br />
Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176<br />
Renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168<br />
Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171<br />
Renkaat, joiden pyörintäsuunta on määrätty . . . 172
S<br />
Savukkeensytytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
Seisontavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 49<br />
Selitykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
Selkänojan säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59<br />
Sisäkierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />
Sisätilan valvonta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Sisävalaistus<br />
takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
Sisävalo<br />
Tavaratilan valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
Sisävaloedessä<br />
Valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119<br />
Sulake<br />
Rasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185<br />
Sulakkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184<br />
Sulakkeiden vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184<br />
Sumutakavalo<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Sumuvalo<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 191<br />
Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa . . . . . . . . . . 47<br />
Suuntavalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191<br />
Suuntavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
Suuntavilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49<br />
Sähköenergian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139<br />
Sähköinen lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
Sähkösäätöinen taustapeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
Sähkötoiminen lasinnostin<br />
Toimintahäiriöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43<br />
T<br />
Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />
Takalasin huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
Takalasin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
Takasumuvalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47<br />
Tallennus ajotietokoneeseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19<br />
Taloudellinen ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139<br />
Talvikäyttö<br />
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165<br />
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154<br />
Jään poistaminen laseista . . . . . . . . . . . . . . . . . 149<br />
Lumiketjut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172<br />
Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171<br />
Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154<br />
Tasanopeudensäädin<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Taukoajastuspyyhintä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
Taustapeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
Tavaralokero<br />
Edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61<br />
Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62<br />
Taitettavat koukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63<br />
Tavaratila - säädettävä lattia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65<br />
Tavaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Aakkosellinen hakemisto 215<br />
Tavaratilan luukku<br />
Valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
Tavaraverkko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63<br />
Tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92<br />
Totutusajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138<br />
Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
Tunkin kiinnityskohta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179<br />
Tunkki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175<br />
Turistivalaistustoiminto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46<br />
Turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107<br />
Turvallisuusohjeita<br />
Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157<br />
Turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116<br />
Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117<br />
Laukeaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119<br />
Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120<br />
Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
Turvatyynyn kytkeminen pois toiminnasta . . . . . 122<br />
Turvavyön<br />
avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />
Turvavyön korkeudensäätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />
Turvavyön merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />
Turvavyönkiristin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />
Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />
kiinnittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />
Korkeudensäätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />
Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152<br />
Turvallisuusohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
216<br />
Aakkosellinen hakemisto<br />
Turvayö<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto<br />
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />
Työkalusarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175<br />
U<br />
Ulkolämpötila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
Ulkomaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143<br />
Ulkopeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
Ulkopeilin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54<br />
Urasyvyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169<br />
Uudet renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138<br />
V, W<br />
Vaatekoukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75<br />
Vahaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148<br />
Vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88<br />
Vaihteenvalitsimen asennot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93<br />
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus . . . . . 96<br />
Vaihteenvalitsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93<br />
Vaihteisto<br />
mekaaninen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88<br />
Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90<br />
Valo<br />
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Valojen korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . 48<br />
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen . . . . . . . . 45<br />
Valot<br />
Korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . 48<br />
Sytyttäminen ja sammuttaminen . . . . . . . . . . . 45<br />
Säädön muuttaminen / teipillä peittäminen 143<br />
Vanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168<br />
Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176<br />
Varkaudenestopyöränpultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180<br />
Varmuuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Varoituskolmio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175<br />
Varoitussymbolit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24<br />
Vetoluistonesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132<br />
Vetoluistonesto (ASR)<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29<br />
Vilkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49<br />
Virta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85<br />
Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85<br />
Vyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />
Y<br />
Yksittäisen oven avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35<br />
Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120<br />
Ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139<br />
Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139, 142<br />
Ä<br />
Äänitorvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
Ö<br />
Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158<br />
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
Vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159<br />
Öljyn mittatikku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Muistiinpanoja 217<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
218<br />
Muistiinpanoja
Muistiinpanoja 219<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Praktik-versio Tekniset tiedot
<strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> kehittää jatkuvasti kaikkia malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen<br />
ja tekniikkaan ovat mahdollisia. <strong>Auto</strong>n varustetasoa, ulkonäköä, tehoa, mittoja,<br />
painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat tiedot ovat julkaisuhetkellä<br />
ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille mahdollisesti vasta<br />
myöhemmin (lisätietoja paikallisesta <strong>Škoda</strong>-liikkeestä) tai niitä tarjotaan vain tietyillä<br />
markkina-alueilla. Tämän käsikirjan tiedot, kuvitus ja tekstit eivät ole sen vuoksi sitovia.<br />
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu osittainenkin hyödyntäminen on kielletty<br />
ilman <strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong>n kirjallista lupaa.<br />
<strong>Škoda</strong> <strong>Auto</strong> pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.<br />
Oikeudet tämän julkaisun muutoksiin pidätetään.<br />
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.<br />
© ŠKODA AUTO a.s. 2010
<strong>Škoda</strong>Huolto<br />
<strong>Škoda</strong>Alkuperäiset varaosat<br />
<strong>Škoda</strong>Alkuperäiset lisävarusteet<br />
SIMPLY CLEVER
Näin suojelet ympäristöä<br />
<strong>Škoda</strong>nne polttoaineen kulutus ja pakokaa-supäästöt riippuvat<br />
paljolti ajotavoistanne. Myös auton melu ja kuluminen<br />
riippuvat siitä, miten sitä käytetään.<br />
Tässä ohjekirjassa kerrotaan, kuinka <strong>Škoda</strong> autoa tulisi käyttää,<br />
jotta siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa luonnolle ja<br />
ympäristölle ja kuinka samalla rahaakin säästyy.<br />
Huoma myös -symbolilla merkityt tekstit.<br />
Ajattele ajotapaasi - ympäristön parhaaksi!<br />
www.skoda-auto.com<br />
Návod k obsluze<br />
Roomster finsky 03.10<br />
S80.5610.05.71<br />
5J7 012 003 EE