pdf 3,70 Mt - Salon kaupunki

2. Liikenne-ennusteet
Tätä selvitystä varten pyydettiin Salo Seaport Oy:ltä huhtikuussa 2012 maksimi- ja minimiliikenne-ennusteet. Ennusteet
pyydettiin ajoittamaan kahteen ajankohtaan siten, että ennuste kolme vuotta syventämisen jälkeen sekä noin kymmenen
vuotta syventämisen jälkeen. Alla olevissa taulukoissa on esitetty Salo Seaport Oy:n tekemät arviot kuljetusmääristä
mini-, ja maksimivaihtoehdoissa kahtena ajankohtana, molemmilla väyläsyvyyksillä, ja eroteltuna tuotelajeittain.
Taulukko 5. Salo Seaport Oy:n liikenne-ennusteet huhtikuusta 2012, +3 vuotta syventämisen jälkeen minimi- ja maksimiennusteineen.
Kuljetusmääräennuste: väylän syventäminen +3 vuotta
Väyläsyvyys 4,8 m 5,5 m
arviot tonneissa Min (tn) Max Min Max
kivimurske, vienti, Viro 8 000 13 000 10 000 20 000
lasimurske, vienti, Itämeri 20 000 33 000 35 000 45 000
turve, tuonti, Viro 30 000 45 000 60 000 90 000
puu, vienti, Kotka 35 000 44 000 70 000 85 000
hake, tuonti, Venäjä 65 000 87 000 110 000 170 000
lannoitteet, tuonti, Venäjä 15 000 24 000 35 000 65 000
kuivalasti, vienti, Venäjä 20 000 40 000 55 000 70 000
kierrätysmateriaalit, vienti/tuonti, Itämeri 40 000 55 000 80 000 100 000
teollisuushiekka, vienti/tuonti, Itämeri 20 000 40 000 40 000 60 000
hake CCA, vienti, Saksa 15 000 23 000 25 000 40 000
vilja, vienti, Itämeri 8 000 14 000 20 000 30 000
kivihiili, tuonti, Itämeri 20 000 35 000
yhteensä 276 000 418 000 560 000 810 000
Lähiajan ennusteissa läpikulkeva tavaramäärä 4,8 metrin väylän osalta on 276 000 – 418 000 tonnia vuodessa. Vastaavasti
5,5 metrin väylän osalta vuosittaiset tonnit ovat 560 000 – 810 000.
16