Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Erikoiskuljetustoiminta <strong>tienpitäjän</strong> <strong>näkökulmasta</strong> 95<br />
VIRANOMAISTOIMINNAN KEHITTÄMINEN<br />
Toinen ERIKUn kehitystyön tärkeä kohde on tietotekniikan hyödyntäminen<br />
itse luvanhakuprosessissa ja kuljetusten suunnittelussa. Tielaitoksen erikoiskuljetustoimintaa<br />
vuonna 1999 selvittäneen tutkimuksen (Vahlberg 2000,<br />
s. 32) mukaan 75 % kyselyyn vastanneista kuljetusten suorittajista olisi valmis<br />
hakemaan kuljetusluvan Internetin kautta. Niinpä uuden järjestelmän<br />
pitää mahdollistaa sähköinen asiointi kuljetuslupa-asioissa. Asiakkaiden<br />
suunnasta on tullut esille myös tarve voida käyttää ERIKUn reitinhakuominaisuuksia<br />
esimerkiksi kuljetusten tarjous- ja suunnitteluvaiheessa. Tällöin<br />
saadaan todellinen käsitys kuljetuksen reitistä ja ennen kaikkea tietoa esimerkiksi<br />
sillanvalvontojen määrästä. Tällaisen palvelun tarjoaminen aiheuttaa<br />
Tiehallinnolle kustannuspaineita, joten sen tarpeellisuutta tulee harkita<br />
tarkoin. Toisen ongelman muodostaa siltojen kantavuustietojen rajattu julkisuus.<br />
6.4 Eritasoliittymien numerointi<br />
Tiehallinnossa on jo useita vuosia ollut suunnitteilla moottoriväylien eritasoliittymien<br />
numerointi. Liittymien numerointi helpottaa tiellä liikkujan<br />
suunnistamista ja paikantamista. Numeroinnin tavoitteena on siis auttaa<br />
tienkäyttäjiä paikantamaan itsensä pitkillä moottoritiejaksoilla ja erkanemaan<br />
tieltä oikeassa liittymässä.<br />
Numerointi aloitettiin E18 tiellä välillä Porvoo - Koskenkylä ja Turku - Paimio<br />
olevien liittymien numeroinnilla. Numerointi toteutettiin vuonna 2001. Seuraavana<br />
oli vuorossa valtatie 3 Helsingistä Tampereelle vuoden 2002 syksyllä.<br />
Valtatie 4 Helsingistä Heinolan Lusiin numeroidaan vuonna 2003.<br />
Numerointi toteutetaan juoksevana; E18-tien numerointi alkaa Turusta, vt<br />
3:n ja 4:n Helsingistä ja numerot kasvavat Lahden ja Tampereen suuntiin.<br />
Joitakin numeroita varataan suunnitelmissa oleville, mutta vielä toteuttamattomille<br />
eritasoliittymille. Numerot on tarkoitus saada lähivuosina myös<br />
karttoihin. Kuvassa 6.2 on esimerkki suunnistustaulusta, jonka alareunaan<br />
on kiinnitetty seuraavan eritasoliittymän numeron kertova lisäkilpi.
Change language