Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Erikoiskuljetustoiminta <strong>tienpitäjän</strong> <strong>näkökulmasta</strong> 93<br />
VIRANOMAISTOIMINNAN KEHITTÄMINEN<br />
• henkilön ikä on alle 60 vuotta (perustellusta syystä yli 60 vuotta, ei kuitenkaan<br />
yli 65 vuotta),<br />
• ajokortin vaativuusluokkana on vähintään kuorma-auton ajoon oikeuttava<br />
(C) ja<br />
• kurssimaksu on maksettu.<br />
Vaadittavat edellytykset täyttävä henkilö saa erikoiskuljetusten liikenteenohjaaja<br />
-oikeuden toimittamalla vaadittavat asiakirjat Tiehallinnon Uudenmaan<br />
tiepiiriin. Annettu liikenteenohjaajaoikeus on voimassa niin kauan, kuin sen<br />
haltijalla on voimassa oleva kuorma-auton ajokortti (C) tai sitä vaativampi<br />
ajokortti, kuitenkin enintään sen vuoden loppuun, jona oikeuden haltija täyttää<br />
65 vuotta. Liikenteenohjaajaoikeus lakkaa tilapäisesti oikeuden haltijalle<br />
mahdollisesti määrätyn ajokiellon ajaksi. Lisäksi oikeus voidaan peruuttaa,<br />
jos sen haltijan havaitaan syyllistyneen liikenteenohjaustehtävissä laiminlyönteihin<br />
tai jos peruuttamiseen on muita syitä.<br />
Sisältönsä perusteella erikoiskuljetusten liikenteenohjaaja -koulutusta voidaan<br />
pitää eräänlaisena erikoiskuljetusten peruskoulutuksena. Kursseille<br />
osallistuu paljon myös sellaisia henkilöitä, joilla ei ole tarkoitus hankkia itselleen<br />
erikoiskuljetusten liikenteenohjaaja -oikeutta. He tulevat kurssille lähinnä<br />
hankkiakseen perustiedon erikoiskuljetuksista ja niiden suorittamisesta.<br />
Tällä perusteella on syytä hieman uudistaa nykyistä koulutusta. Uudessa<br />
koulutusmallissa nykymuotoinen koulutus toimii edelleen koulutuksen perustana.<br />
Tämän lisäksi kurssiin lisätään yksi koulutuspäivä, joka on tarkoitettu<br />
sellaisille henkilöille, jotka haluavat saavuttaa erikoiskuljetusten liikenteenohjaaja<br />
-oikeuden. Viimeinen kurssipäivä järjestetään vasta käytännön<br />
harjoitteluosan suorittamisen jälkeen, jolloin koulutuksessa voidaan keskittyä<br />
nimenomaan liikenteenohjaajan työskentelyyn liikenteessä sekä harjoitteluosalla<br />
esille tulleisiin ongelmiin. Tällainen uudistettu koulutusmalli palvelee<br />
paremmin sekä yleistietoa kaipaavia että itse liikenteenohjaajaksi kouluttautuvia.<br />
Nykyisessä koulutuksessa itse liikenteenohjaajan käytännön työ ja sen<br />
ongelmat otetaan liian vähän huomioon.<br />
Erikoiskuljetusten liikenteenohjaaja -oikeus on nykyisin voimassa kunnes<br />
oikeuden haltija täyttää 65 vuotta. Erikoiskuljetuksia koskeva lainsäädäntö ja<br />
ohjeistus ovat viime vuosina muuttuneet usein. Muutoksissa mukana pysyminen<br />
edellyttää liikenteenohjaajalta suurta oma-aloitteisuutta. Käytännössä<br />
on kuitenkin voitu todeta, että erikoiskuljetusten liikenteenohjaajien tietämys<br />
voimassaolevista säännöksistä on usein hyvin puutteellinen. Tilanteen korjaamiseksi<br />
tulee miettiä liikenteenohjaajille suunnatun pakollisen jatkokoulutuksen<br />
tarvetta. Jatkokoulutus voitaisiin hoitaa esimerkiksi viiden vuoden<br />
välein käytävän yksipäiväisen kertauskurssin muodossa. Samalla erikoiskuljetusten<br />
liikenteenohjaaja -oikeus pitää muuttaa määräaikaiseksi. Oikeuden<br />
tulee olla kerrallaan voimassa esimerkiksi viisi vuotta. Jatkokoulutukseen<br />
osallistumalla oikeuden voimassaoloa jatkuu seuraavat viisi vuotta.
Change language