Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
90<br />
Erikoiskuljetustoiminta <strong>tienpitäjän</strong> <strong>näkökulmasta</strong><br />
VIRANOMAISTOIMINNAN KEHITTÄMINEN<br />
Käytännön suunnittelijoille ja tienpidon teettäjille on ollut tarjolla hyvin vähän<br />
todellista tietoa suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkon olemassaolosta ja<br />
tavoitteista. Suunnittelijoilta on puutunut konkreettiset mitoitusvälineet ja<br />
käyttökelpoiset ohjearvot erilaisten erikoiskuljetusten tilantarpeen arviointiin.<br />
Tämä on konkretisoitunut etenkin ahtaiden liittymien jyrkissä käännöksissä<br />
sekä erilaisissa väistöissä ja kierroissa. Myös kanavoitujen liikennevaloliittymien,<br />
erilaisten porttimuodostelmien ja kiertoliittymien suunnitteluun liittyvät<br />
ratkaisut ovat kehittymättömiä. Niiden suunnittelun yhteyteen tarvitaan tulevaisuudessa<br />
uusia teknisiä ratkaisuja.<br />
Tämän ongelman poistamiseksi Tiehallinnossa on meneillään valtakunnallinen<br />
selvitystyö suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkon määrittelemiseksi<br />
ja verkon nykytilan selvittämiseksi. Selvitystyön päätavoitteena on määritellä<br />
suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkko yksityiskohdittain sekä etsiä suuria<br />
erikoiskuljetuksia haittaavat ongelmakohteet. Ongelmakohteille laaditaan<br />
parannusehdotuksia jatkosuunnittelua varten. Lisäksi tavoitteena on tuottaa<br />
sellainen selkeä materiaali suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkosta, jonka<br />
avulla voidaan helposti havainnollistaa ja tiedottaa tavoitetieverkon olemassaolosta<br />
ja ongelmista.<br />
Olennaisena osana selvitystyötä on laatia suunnittelijoille konkreettiset<br />
suunnitteluohjeet erikoiskuljetusreittien kohteiden suunnitteluun ja mitoitukseen.<br />
Suunnittelutyön aikana laaditaan suunnitteluohje, jossa kuvataan<br />
suurten erikoiskuljetusten tavoitetieverkon täsmennettyjä tavoitearvoja ja<br />
mitoitusperusteita. Ohjeessa selvennetään suunnittelijoille erikoiskuljetusten<br />
vaatimaa tilantarvetta ja erikoiskuljetusajoneuvojen liikkumisen ongelmia.<br />
Erityisesti liittymien mitoituksen helpottamiseksi ohjeeseen liitetään yleisimpien<br />
erikoiskuljetusyhdistelmien mitoituskuvia. Mitoituskuvissa esitetään erilaisten<br />
yhdistelmien kääntymismitoitukseen tarvittavat mitat. Mitoitettaessa<br />
liittymiä ajourasimuloinnin avulla on otettava huomioon, etteivät simuloidut<br />
ajourat sisällä liittymässä tarvittavia liikkumisvaroja. Simuloinnin yhteydessä<br />
on erikseen tarkistettava, että ajouran sisä- ja ulkoreunalle jää tarvittavat liikkumisvarat.<br />
Myös kuljetusalustaa leveämmän kuorman vaatima kulkutila on<br />
erikseen tarkistettava. Tällä voidaan varmistaa, ettei leveiden kuormien kulkulinjoille<br />
aseteta mitään kiinteitä esteitä.<br />
Käynnissä olevaa selvitystyötä voidaan siis pitää eräänlaisena erikoiskuljetukset<br />
huomioon ottavan liikenneympäristön suunnittelun perusteoksena.<br />
Selvitystyön tuloksena syntyvät raportit on syytä saattaa Tiehallinnon suunnittelijoiden<br />
ja hankkijoiden sekä kaikkien liikennealalla toimivien suunnittelijoiden<br />
tietoisuuteen. Tällä tavoin voidaan varmistaa, että tulevaisuuden<br />
suunnitelmissa myös erikoiskuljetusten tarpeet tulevat otetuksi huomioon.<br />
Myös suunnitteluprosessia kokonaisuudessaan tulee kehittää siten, että jo<br />
suunnitteluprosessin alkuvaiheessa tulee selvitetyksi, koskeeko ko. suunnitteluhanke<br />
erikoiskuljetusten käyttämää verkkoa.
Change language