Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta

Erikoiskuljetustoiminta tienpitäjän näkökulmasta 81
ERIKOISKULJETUSTEN LIIKENTEELLISET ONGELMAKOHTEET
Tienkäyttäjät kokevat tärkeäksi mahdollisimman tasaisen ja yllätyksettömän
kelin. Tämä on tärkeää sekä turvallisuuden että erityisesti kuljetustoiminnan
varmuuden ja ennustettavuuden vuoksi. Pitkien kuljetusten painottuminen
yöaikaan ja niiden entistä suurempi aikataulusidonnaisuus edellyttävät riittävän
hyviä olosuhteita ympäri vuorokauden. Panostusta halutaan erityisesti
nopeaan reagointiin ja näin ongelmatilanteiden helpottamiseen.
Talvihoidon tehtävänä on turvata tieliikenteen toimivuus myös talviaikaan.
Talvihoidon tasolla on suora ja laaja-alainen vaikutus kaikkiin niihin ihmisten
ja yhteiskunnan toimintoihin, jotka ovat sidoksissa päivittäiseen liikkumiseen
niin teillä kuin kevyen liikenteen väylillä sekä kuljetuksiin tiestöllä. Entistä
merkittävämpi osa kuljetuksista on logistisessa mielessä aikaan sidottuja.
Matka-aikojen ennustettavuus on tärkeää myös talvella. Yhteiskunnan toiminta
ei juuri millään osa-alueella erottele toimintarytmiään tai aikataulujaan
kesän ja talven rytmissä. Liikenteen ja kuljetusten oletetaan sujuvan hyvin
myös talvella. Yhteiskunnan edellytetään takaavan perusliikkumisen edellytykset
niinä aikoina, jolloin yhteiskunnan muutkin toiminnot ovat käynnissä.
Tieverkko jaetaan viiteen talvihoitoluokkaan: Is, I, Ib, II, III. Lisäksi taajamissa
voidaan käyttää luokan Ib sijaan taajamaluokkaa T-Ib. Kullakin luokalla
on toisistaan poikkeava palvelutaso ja laatuvaatimukset. Luokan Is palvelutaso
on korkein ja luokan III matalin. Tieluokat päätetään yhteysväleittäin
niin, että ne tienkäyttäjän kannalta toimivat loogisesti eivätkä laatuerot aiheuta
yllätyksiä. Tien hoitoluokkaa päätettäessä otetaan huomioon luokkakriteerien
lisäksi paikalliset olosuhteet, liikenteen luonne ja koostumus, nopeusrajoitus
ja laadullinen kytkentä kunnan tieverkon palvelutasoon (TIEH
2001c, s. 18).
Erikoiskuljetusten käyttämät reitit keskittyvät pääasiassa valta-, kanta- ja
seututeille. Moottoritieosuuksilla reitit kulkevat lähinnä rinnakkaisteiden
kautta. Tieverkon puutteiden vuoksi osa kiertoreiteistä kulkee myös alempaa
tieverkkoa pitkin. Tällaisten erikoiskuljetusten käyttämien tieosuuksien talvihoitoon
tulee ottaa nykyistä paremmin huomioon. Etenkin raskaat erikoiskuljetukset
asettavat talvihoidolle normaalia liikennettä korkeampia vaatimuksia.
Moottoritien rakentamisen jälkeen on esimerkiksi Hämeen tiepiirin
alueella moottoritien rinnakkaisteiden hoitoluokkaa pudotettu. Osa rinnakkaisteistä
kuuluu hoitoluokkaan II, jolloin tie on pääosin lumipintainen. Hoitoluokan
II mukaisilla teillä tien pinta on pääosin polannepintainen tai liikennemäärästä
riippuen polanne on osittain urautunut. Tiellä on normaalitilanteissa
riittävä kitka ja tasaisuus maltilliseen liikennöintiin. Risteysalueet, mäet
ja kaarteet hiekoitetaan niin, että liikkuminen normaalitilanteissa on turvallista.
Tie hiekoitetaan kokonaan ongelmatilanteissa. Vaikeissa säätilanteissa,
kuten esimerkiksi sään äkillisesti lauhtuessa tai heti lumisateiden jälkeen
liikenteeltä edellytetään varovaisuutta (TIEH 2001d, s. 15). Raskaille erikoiskuljetuksille
tällainen hoitoluokka on usein riittämätön. Etenkin mäkien ja