Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta
72 Erikoiskuljetustoiminta tienpitäjän näkökulmasta ERIKOISKULJETUSTEN LIIKENTEELLISET ONGELMAKOHTEET Kuva 5.28 Liikennemerkkien ja keskisaarekkeen muodostama kapea porttikohta. Liikennevalo-ohjatut liittymät vaikeuttavat usein suuresti erikoiskuljetusten sujumista. Etenkin ajokaistan yläpuoliset opasteet muodostavat suoranaisia kulkuesteitä. Liikennevalojen sijoitukselle liittymässä ei ole paljoakaan liikkumavaraa, sillä niiden paikka on määritelty määräyksissä ja ohjeissa hyvin tarkasti. Erikoiskuljetusreiteillä olevissa liittymissä tulee liikennevaloja suunniteltaessa erikseen tarkistaa erikoiskuljetusten tarpeet ja kulkusuunnat. Jos erikoiskuljetusten huomioon ottaminen suunnittelussa ei ole mahdollista, liittymän ohi tulee erikoiskuljetuksille rakentaa erillinen kulkureitti. Kuvassa 5.29 on esimerkki kaistan yläpuoleisen liikennevalo-opasteen aiheuttamasta kulkuesteestä ja kuvassa 5.30 erikoiskuljetusreitille liikennevaloin rakennettu porttikohta, jossa käytettävissä oleva vapaa leveys on noin 4 metriä.
Erikoiskuljetustoiminta tienpitäjän näkökulmasta 73 ERIKOISKULJETUSTEN LIIKENTEELLISET ONGELMAKOHTEET Kuva 5.29 Matala liikennevalo-opastin estää korkeiden kuljetusten kääntymisen liittymässä. Kuva 5.30 Liikennevalojen muodostama kapea porttikohta.
- Page 23 and 24: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 25 and 26: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 27 and 28: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 29 and 30: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 31 and 32: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 33 and 34: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 35 and 36: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 37 and 38: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 39 and 40: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 41 and 42: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 43 and 44: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 45 and 46: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 47 and 48: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 49 and 50: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 51 and 52: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 53 and 54: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 55 and 56: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 57 and 58: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 59 and 60: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 61 and 62: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 63 and 64: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 65 and 66: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 67 and 68: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 69 and 70: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 71 and 72: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 73: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 77 and 78: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 79 and 80: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 81 and 82: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 83 and 84: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 85 and 86: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 87 and 88: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 89 and 90: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 91 and 92: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 93 and 94: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 95 and 96: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 97 and 98: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 99 and 100: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 101 and 102: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 103 and 104: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 105: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
- Page 108 and 109: Liite 1 (2/20) 3 § (22.8.2001/750)
- Page 110 and 111: Liite 1 (4/20) Jos erikoiskuljetusa
- Page 112 and 113: Liite 1 (6/20) 1. Useampaa jakamato
- Page 114 and 115: Liite 1 (8/20) 4. Kuljetuksen korke
- Page 116 and 117: Liite 1 (10/20) 4. Jos kuljetuksess
- Page 118 and 119: Liite 1 (12/20) 3. Sellaiselle ajon
- Page 120 and 121: Liite 1 (14/20) 3. Perävaunua tiel
- Page 122 and 123: Liite 1 (16/20) 1. Auton ja puolipe
72<br />
Erikoiskuljetustoiminta <strong>tienpitäjän</strong> <strong>näkökulmasta</strong><br />
ERIKOISKULJETUSTEN LIIKENTEELLISET ONGELMAKOHTEET<br />
Kuva 5.28 Liikennemerkkien ja keskisaarekkeen muodostama kapea<br />
porttikohta.<br />
Liikennevalo-ohjatut liittymät vaikeuttavat usein suuresti erikoiskuljetusten<br />
sujumista. Etenkin ajokaistan yläpuoliset opasteet muodostavat suoranaisia<br />
kulkuesteitä. Liikennevalojen sijoitukselle liittymässä ei ole paljoakaan liikkumavaraa,<br />
sillä niiden paikka on määritelty määräyksissä ja ohjeissa hyvin<br />
tarkasti. Erikoiskuljetusreiteillä olevissa liittymissä tulee liikennevaloja suunniteltaessa<br />
erikseen tarkistaa erikoiskuljetusten tarpeet ja kulkusuunnat. Jos<br />
erikoiskuljetusten huomioon ottaminen suunnittelussa ei ole mahdollista, liittymän<br />
ohi tulee erikoiskuljetuksille rakentaa erillinen kulkureitti. Kuvassa<br />
5.29 on esimerkki kaistan yläpuoleisen liikennevalo-opasteen aiheuttamasta<br />
kulkuesteestä ja kuvassa 5.30 erikoiskuljetusreitille liikennevaloin rakennettu<br />
porttikohta, jossa käytettävissä oleva vapaa leveys on noin 4 metriä.
Change language