Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta

More documents

Recommendations

Info

44 Erikoiskuljetustoiminta tienpitäjän näkökulmasta ERIKOISKULJETUSTEN LIIKENTEELLISET ONGELMAKOHTEET Kuva 5.7 Kiertoliittymän erillinen oikealle kääntymiskaista (TIEH 2001b, s. 78). Liikenteen ohjauslaitteet kiertoliittymissä Kiertotilan kavennuksen lisäksi on otettava huomioon, ettei kiinteitä esteitä, esimerkiksi liikennemerkkejä, saa sijoittaa liian lähelle kiertotilan kavennuksen sisäreunaa tai kiertotilan ulkoreunaa. Suunnittelussa on otettava huomioon, että varsinkin leveissä erikoiskuljetuksissa kuorma kulkee huomattavasti ajoneuvoyhdistelmän kulku-uraa leveämmällä. Tällöin liian lähelle sijoitetut kiinteät esteet haittaavat huomattavasti erikoiskuljetusten sujuvuutta. Kiertotilan sisä- ja ulkoreunojen sekä liikennesaarekkeiden kiinteistä esteistä vapaaksi jätettävät alueet esitetään kuvassa 5.8. Alueen riittävä mitoitus on aina tarkastettava tapauskohtaisesti. Tällä taataan erikoiskuljetusten joustava sujuminen kiertoliittymässä.
Erikoiskuljetustoiminta tienpitäjän näkökulmasta 45 ERIKOISKULJETUSTEN LIIKENTEELLISET ONGELMAKOHTEET Kuva 5.8 Kiertoliittymässä kiinteistä esteistä vapaaksi jätettävät alueet (TIEH 2001b, s. 79). Tienviittojen sijoittelu kiertoliittymissä on erikoiskuljetusten kannalta ongelmallista. Tienviitat sijoitetaan yleensä liikennesaarekkeisiin, jolloin ne ovat pitkien ja leveiden kuljetusten oikaisulinjalla. Tienviittojen poistaminen tilapäisesti kuljetuksen ajaksi tavallisten liikennemerkkien tapaan on usein vaikeaa, sillä viittayhdistelmät ovat painavia ja hankalasti siirreltäviä. Niinpä viittojen paikka pitää valita siten, että ne haittaavat mahdollisimman vähän erikoiskuljetuksia. Kiertoliittymässä on vaikea osoittaa sellaista paikkaa, jossa tienviitat eivät ole kuljetusten esteenä. Tienkäyttäjien kannalta tienviitat on sijoitettava siten, että ne ovat luettavissa ennen sitä liittymähaaraa, jonne viitan on tarkoitus opastaa. Erikoiskuljetusten kannalta on ehkä parempi sijoittaa tienviitat liikennesaarekkeen sijasta kiertoliittymän ulkoreunaan. Tällöin on kuitenkin muistettava sijoittaa viitat riittävän kauas kiertotilan ulkoreunasta. Erikoiskuljetusten kannalta paras vaihtoehto kiertoliittymien suunnittelussa on suunnitella jokaiseen kiertoliittymään oma ajolinjansa erikoiskuljetuksia varten, jolloin kuljetuksia haittaavat esteet pystytään paremmin ottamaan huomioon. Tämä suunniteltu ajolinja pitää tiedottaa myös kuljetuksen suorittajille liittämällä esimerkiksi kuljetuslupaan kiertoliittymien osalta erillinen ajo-ohje tai -suositus. 5.2 Taajamajärjestelyt Taajamateiden suunnittelussa tavoitteena on liikenteen palvelutason ja turvallisuuden parantaminen. Toteutettavat ratkaisut pyritään sopeuttamaan mahdollisimman hyvin taajamaympäristöön. Tieverkon suunnittelussa on tällöin otettava huomioon väylien erilaiset tehtävät ja tarpeet (pitkämatkainen/paikallinen liikenne, maankäyttö) sekä toimivuus-, turvallisuus- ja ympä-
Page 1: Hanna Setälä Erikoiskuljetustoimi
Page 4 and 5: ISSN 1457-9871 ISBN 951-726-982-X T
Page 7: Hanna SETÄLÄ: Special transport o
Page 11 and 12: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
Page 45: Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
Page 97 and 98:
Erikoiskuljetustoiminta tienpitäj
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105:
Page 108 and 109:
Liite 1 (2/20) 3 § (22.8.2001/750)
Page 110 and 111:
Liite 1 (4/20) Jos erikoiskuljetusa
Page 112 and 113:
Liite 1 (6/20) 1. Useampaa jakamato
Page 114 and 115:
Liite 1 (8/20) 4. Kuljetuksen korke
Page 116 and 117:
Liite 1 (10/20) 4. Jos kuljetuksess
Page 118 and 119:
Liite 1 (12/20) 3. Sellaiselle ajon
Page 120 and 121:
Liite 1 (14/20) 3. Perävaunua tiel
Page 122 and 123:
Liite 1 (16/20) 1. Auton ja puolipe
Page 124 and 125:
Liite 1 (18/20) 1. Suurin akselille
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135:
Page 138 and 139:
Liite 3(2/3) Erikoiskuljetustoimint
Page 143:
ISSN 1457-9871 ISBN 951-726-982-X T
show all

Erikoiskuljetukset tienpitäjän näkökulmasta

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?