LAPIN TIEPIIRIN TIESTÖN TALVIHOITO 2005 - 2006

Lapin ELY-keskuksen maanteiden talvihoito 2012–2103, yleistä
Lapin alueella 8 kpl yleisten maanteiden hoidon ja ylläpidon alueurakkaa sekä 4 alueurakoitsijaa
(ks. liite 1)
o Urakoiden laajuus n. 550–1 720 km
o Urakoiden kesto 4–7 vuotta
o Urakat toimivat laatuvastuuperiaatteella, joissa urakoitsijat itse vastaavat laatuvaatimusten
täyttymisestä 24h/vrk läpi vuoden
o Urakoita valvovat Lapin ELY-keskuksen 5 aluevastaavaa (ks. liite 2) ja pistokoevalvontakonsultti.
o Kilpailutetut urakat 1.10.2012 alkaen: Rovaniemi ja Pello. Entiset urakoitsijat jatkavat.
o Rovaniemi 2012–2017, yhteisalueurakka Rovaniemen kaupungin kanssa, YIT Rakennus
Oy, urakkahinta ilman alv:tä 11,5 M€ (ELYn osuus).
o Pello 2012–2017, Destia Oy, urakkahinta ilman alv:tä 6,2 M€.
Talvihoitoluokat (ks. liitteet 3 ja 4)
o Talvihoitoluokka riippuu pääasiassa tien toiminnallisesta luokasta ja liikennemäärästä
o Tarkistetaan kun liikennemäärä tai olosuhteet muuttuvat oleellisesti ja uusien urakoiden alkaessa
o Talvihoitoluokkien muutokset talvella 2012–2013 (Pellon ja Rovaniemen uudet urakat):
o Pello–Rovaniemi, kt. 83 välillä Lehtojärvi–Saukkoriipi, n. 62 km nousee II-lk → Ib
o Saarenkylä–Tapionkylä, mt. 934, n. 27 km nousee II-lk → Ib-lk
o Rovaniemi–Rautiosaari, mt. 926, n. 13 km nousee II-lk → Ib-lk
o Someroharju–Lentosatama, mt. 9523, n. 8 km nousee III-lk → II-lk
o Talvihoitoluokka nousee yhteensä 110 tiekilometrillä.
o Muutokset johtuvat seututeiden osalta hoitoluokkien määritykseen liittyvän liikennemäärärajan
muutoksesta uusissa talvihoidon toimintalinjoissa, sekä muista liikennemäärien muutoksista.
o Yötä päivää sama laatu, vaatimus laajenee kattamaan myös koko alemman tieverkon uusien
urakoiden kilpailuttamisen yhteydessä (tänä talvena koskee Rovaniemen ja Pellon alueita,
enää Kittilän alueella vanhat vaatimukset).
o Hiihtosesonkina (helmi–huhtikuu) talvihoitoluokka nousee n. 230 km:llä tiestöä hiihtokeskusten
läheisyydessä.
o Toimenpiteiden ennakointi juhlapyhinä (joulu, uusi vuosi, pääsiäinen) ja vaihtolauantaisin helmikuun
puolivälistä huhtikuun loppuun matkailukeskuksiin johtavilla pääteillä.
o Talvihoito n. 9 M€/v.
josta lumen poisto n. 6 M€ ja liukkauden torjunta n. 1,5 M€
n. 50 % teiden hoidosta, joka on n. 18 M€/v.
Vilkkaimmat tiet
o Lähinnä Kemin, Tornion ja Rovaniemen alueen päätiet
o Vt. 4 Simo (Oulun raja) – Kemin moottoritie Tornioon talvihoitoluokassa I (90 km, josta 2ajorataista
osuutta 42 km)
o Vt. 4 Kemi – Rovaniemi – Ivalo talvihoitoluokassa Ib
o Vt. 21 Tornio – Kolari talvihoitoluokassa Ib
o Kt. 82 Vikajärvi – Kemijärvi talvihoitoluokassa Ib
o Yl. taajamien tiestöt Ib ja TIb.
Päätiet talvihoitoluokassa Ib vt:t 4, 5, 21 sekä pääosa kantateistä.
Muutoin tiestö pääosin II- ja III-luokkaa n. 7 000 km ts. n. 76 %.
Kevyen liikenteen väylät ovat keskittyneet taajama-alueille, yht. n. 525 km, joista K2:sta on n. 95
%. K1 on Kemin, Tornion ja Rovaniemen taajamissa.
1 (2)

Päätiet talvisin osittain jää- ja lumipolanteen peitossa (ajourat ~ paljaat), sivutiet lumipolanteella.
Toimenpiteet yleensä auraus, tasaus ja hiekoitus, lumityöpainotteista
o Huom! Ylä-Lapin puuton tunturialue, tuiskujen ja tuulen (Ivalon ja Kittilän alueurakat) vuoksi
auraukseen lähtöjä jopa 50 % kaikista lähdöistä.
Suolan käyttö (kostutettu suola ja liuossuola) pääosin Kemin ja Rovaniemen alueurakoissa.
Muutoin liukkaudentorjuntana pinnan karhennus ja hiekoitus.
Suolaa on käytetty Kemin alueurakassa keskimäärin 950 T/talvikausi ja Rovaniemen alueura-
kassa n. 300 T/talvikausi, muissa urakoissa pääosin hiekan mukana muutamia kymmeniä tonne-
ja/talvikausi. Keskimäärin Lapin alueella on käytetty talvisuolaa n. 1 700 T/talvikausi (vaihdellen
1100–2 500 T/talvikausi).
Hiekkaa on käytetty koko alueella keskimäärin 50 000 T/talvikausi (vaihdellen 29 000–70 000
T/talvikausi).
Syksyn musta jää
o Syntyy kun tienpinta jäähtyy selkeinä öinä.
o Kostea ilma tiivistyy jäähtyneelle tien pinnalle (vrt. tuulilasi).
o Kosteutta tulee erityisesti vesistöistä.
o Kun tienpinnan lämpötila laskee alle kastepistelämpötilan (esim. 4 astetta), alkaa kosteuden
tiivistyminen tielle. (Kastepistelämpötila on lämpö, jossa ilman suhteellinen kosteus on 100
%).
o Kun tienpinta menee pakkaselle, kosteus jäätyy tielle.
o Lämpötila on alimmillaan n. tunti auringon nousun jälkeen.
o Torjutaan yleensä ennakkoon liuossuolalla (Lapissa CaCl2, n. 200 T/talvikausi).
Talvikauden poikkeuksellisia olosuhteita, mm. voimakas lumisade/-myrsky tai vesisade
o Esiintyy Lapin alueella muutaman kerran talvikauden aikana. (Viime talvikausina useammin
=> Ilmastonmuutos?)
o Kyseisissä olosuhteissa laatutaso saattaa joksikin aikaa tilapäisesti alittua. Tällöin urakoitsijoiden
on otettava käyttöön koko luvattu kalusto, myös luvattu varakalusto lisäkapasiteetiksi, ja
näin pyrittävä tekemään parhaansa tienkäyttäjien eteen. Kyseiset tilanteet "puretaan" vilkkaimmilta
pääteiltä lähtien.
Liikenneviraston tieliikennekeskuksen tienkäyttäjän linja p. 0200–2100
Lapin alueella palautteita tulee n. 3000–4000 kpl vuosittain.
Suurin osa palautteista koskee liukkautta tai lumisuutta. Kesällä palautteita tulee eniten sora-
teistä.
Määrä vaihtelee suuresti riippuen sääolosuhteista.
Kaikki palautteet käsitellään ja urakoitsija tarkistaa toimenpidetarpeen.
2 (2)