Lapin liikennejärjestelmäsuunnitelma - Elinkeino-, liikenne- ja ...
Lapin liikennejärjestelmäsuunnitelma - Elinkeino-, liikenne- ja ...
Lapin liikennejärjestelmäsuunnitelma - Elinkeino-, liikenne- ja ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong><br />
- <strong>Lapin</strong> <strong>liikenne</strong> 2030<br />
<strong>Lapin</strong> elinkeino-, <strong>liikenne</strong>- <strong>ja</strong> ympäristökeskus, Jorma Leskinen, Liikennejärjestelmä <strong>ja</strong> suunnittelu 25.2.2011 16.2.2011
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
© Kaleva 5.5.2007<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 2
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
<strong>Lapin</strong> <strong>liikenne</strong> 1700<br />
• vain Perämeren rannikon<br />
suuntainen maantie Tornioon<br />
• polku<strong>ja</strong><br />
• kesäisin vesireittejä<br />
• talvisin hiihtäen, poroilla tai<br />
hevosilla<br />
piirros Réginald Outhier 1736-37<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 3
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
<strong>Lapin</strong> <strong>liikenne</strong> 1927<br />
Maantiet<br />
• Petsamo, Inari<br />
• Kittilä<br />
• Hetta<br />
• Salla<br />
Rautatiet<br />
• Tornio (1903)<br />
• Rovaniemi (1909)<br />
• Aavasaksa (1927)<br />
Vesi<strong>liikenne</strong><br />
• Petsamo, Kemi, Tornio<br />
• puun uitto<br />
Lento<strong>liikenne</strong><br />
• kesällä vesiltä<br />
• talvella jäältä<br />
Autoili<strong>ja</strong>n tiekartta 1927<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 4
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
<strong>Lapin</strong> <strong>liikenne</strong> 2011<br />
Maantiet<br />
• maantieverkko melko<br />
kattava<br />
Rautatiet<br />
• Kemijärvi (1934)<br />
• Kelloselkä (1942)<br />
• Kolari, Äkäsjoki (1967)<br />
• Rautuvaara (1973)<br />
Satamat<br />
• Kemi <strong>ja</strong> Tornio<br />
Lentokentät (Finavia)<br />
• Kemi (1939)<br />
• Rovaniemi (1940)<br />
• Ivalo (1943, 1950)<br />
• Kittilä (1983)<br />
• Enontekiö (1988)<br />
MONTSEGORSK<br />
KANTALAHTI<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 5<br />
MURMANSK
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
Matkusta<strong>ja</strong>määrät <strong>Lapin</strong> suurimmilla<br />
rautatieasemilla <strong>ja</strong> lentoasemilla<br />
matkaa vuodessa<br />
450000<br />
400000<br />
350000<br />
300000<br />
250000<br />
200000<br />
150000<br />
100000<br />
50000<br />
0<br />
Rovaniemi<br />
Kemi<br />
Kemijärvi<br />
Kolari<br />
Kittilä<br />
Ivalo<br />
Enontekiö<br />
juna 1998<br />
juna 2008<br />
lento 1998<br />
lento 2008<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 6
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
Liikenteen energiankulutus Suomessa<br />
Liikenteessä kulutetaan noin 16 % Suomessa käytetystä energiasta<br />
Energiankulutus vuodessa [PJ]<br />
180<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
tie<strong>liikenne</strong><br />
rautatie<strong>liikenne</strong><br />
vesi<strong>liikenne</strong><br />
ilma<strong>liikenne</strong><br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 7
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
Mahdollisuuksia liikenteen CO 2-päästöjen<br />
vähentämiseen Lapissa<br />
Kävely <strong>ja</strong> pyöräily<br />
• toimintojen tiivistäminen lisää kävelyä <strong>ja</strong> pyöräilyä <strong>ja</strong> vähentää autoilua<br />
Maantie<strong>liikenne</strong><br />
• henkilöauto säilyy ylivoimaisesti tärkeimpänä kulkuvälineenä, biopolttoaineet<br />
• tulevaisuudessa henkilöautojen voimanlähteeksi sähkö<br />
• kuorma-autoissa <strong>ja</strong> busseissa biopolttoaineet<br />
Rata<strong>liikenne</strong><br />
• sähköjuna on lähes päästötön, sen osuutta on mahdollista lisätä<br />
Lento<strong>liikenne</strong><br />
• biopolttoaineet <strong>ja</strong> energiaa säästävät moottorit<br />
Merenkulku<br />
• tulevaisuudessa uudistuvista raaka-aineista tehdyt polttoaineet<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 8
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong>n visio<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 9
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
<strong>Lapin</strong> <strong>liikenne</strong> 2030<br />
Puhu<strong>ja</strong>n omaa visiointia<br />
toimiva merkittävä kaivos<br />
merkittävä kaivoshanke<br />
ruotsalainen rata<br />
mahdollinen rata<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 10
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
<strong>Lapin</strong> <strong>liikenne</strong> 20x0<br />
Puhu<strong>ja</strong>n omaa visiointia<br />
ruotsalainen rata<br />
vaihtoehtoinen rata<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 11
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
Uusia rautateitä Lapissa<br />
km<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
1890-1930 1931-1973 1974-2011 2012-2050<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 12
16.2.2011 / Jorma Leskinen<br />
© Kaleva 23.2.2008<br />
<strong>Lapin</strong> <strong><strong>liikenne</strong>järjestelmäsuunnitelma</strong> 13
Change language