17–18-jalkaiset bowriderit: - AMT-veneisiin
17–18-jalkaiset bowriderit: - AMT-veneisiin
17–18-jalkaiset bowriderit: - AMT-veneisiin
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kiertovesipumpulla varustettu sumppu kertoo Monarkin ja Scoutin kalaveneperimästä.<br />
Tarkemmin veneiden varusteerot<br />
ja lisävarusteiden hinnat ovat<br />
tutkittavissa oheisessa taulukossa.<br />
Tässä käydään läpi pääpiirteittäin<br />
varusteet-osion venekohtaisiin<br />
arvosanoihin vaikuttaneet seikat.<br />
Täyden kympin ansaitsi <strong>AMT</strong>,<br />
jota todellakin voi luonnehtia<br />
ajovalmiiksi paketiksi, sillä sen<br />
varustukseen kuuluu joukon ainoana<br />
kiinnitysköydet, lepuuttajat,<br />
ankkuri ja ankkuriköysi. Samoin<br />
hydrauliohjaus, täydellinen<br />
istuinpehmustesarja, itsetyhjenevä<br />
avotila, kiintotankki, 12 voltin<br />
virtapistoke, väliovi ja omaan säilytystilaansa<br />
laskostuva ajokuomu<br />
kuuluvat <strong>AMT</strong>:n vakiovarusteisiin<br />
ja -ominaisuuksiin.<br />
Kun mukana seuraa vielä 10<br />
litran varabensakanisteri, jo aiemmin<br />
esille tuodut fendarien<br />
kiinnityshelat sekä säilytystilojen<br />
kiinteät Abloy-lukot – joita ei<br />
muihin saa edes rahalla saatikka<br />
vaivalla – on <strong>AMT</strong>:n kärkipaikka<br />
selvä.<br />
Varustelun osalta kakkoseksi<br />
arvioitiin Yamarin. Sen vakiovarusteista<br />
puuttuu <strong>AMT</strong>:hen<br />
nähden hydrauliohjaus, kiinnittymisvarusteet<br />
ja muutamia<br />
<strong>AMT</strong>:n kohdalla esille tuotuja<br />
yksityiskohtia. Eroa kaventaa Yamarinin<br />
vakiohintaan kuuluvat<br />
pehmustetut kuppi-istuimet, jollaiset<br />
olivat testi-<strong>AMT</strong>:ssä lisävarusteena.<br />
Kahdeksikolla palkittiin Castello<br />
ja FinnMaster. Kiitettävästä arvosanasta<br />
ne tiputtaa lähinnä kiinteän<br />
bensatankin puuttuminen.<br />
Castello paikkaa tilannetta<br />
pilssipumpulla, kompassilla ja<br />
äänimerkillä, vaikkakin keulaosan<br />
istuinpehmusteet joutuu<br />
ostamaan lisähintaan. Toisaalta<br />
lisävarustelista on monipuolinen<br />
ja itse lisävarusteet kölirautaa lukuun<br />
ottamatta kilpailukykyisesti<br />
hinnoiteltuja.<br />
FinnMaster on tankkiratkaisua<br />
lukuun ottamatta vakiovarustelultaan<br />
pitkälti Yamarinin tasolla,<br />
lisättynä vesihiihtokoukulla. Lisävarustetarjonta<br />
on vähäistä.<br />
Loput saavat arvosanaksi seiskan.<br />
Bellasta puuttuu kotimaisiin<br />
kilpailijoihin nähden pulpettien<br />
väliovi ja keulapatjat, eikä sillä<br />
ole esittää oikein mitään erityistä<br />
tilalle.<br />
Baylinerista puuttuvat väliovi,<br />
12 V virtapistoke, itsetyhjentyvä<br />
avotila ja kuomu. Tilannetta parantaa<br />
800 euron arvoinen Family<br />
Fun -varustepaketti, joka tuo<br />
mukanaan satamapeitteen, radio/<br />
cd/mp3-soittimen, runkovärin ja<br />
satamatrailerin.<br />
Galian vakiovarustelu noudattelee<br />
pohjoismaista näkemystä,<br />
mutta on kauttaaltaan hieman<br />
niukempi. Muun muassa virtapistoke,<br />
väliovi ja sammutin<br />
puuttuvat, tosin Galian ajokuomuun<br />
kuuluu myös keulapeite ja<br />
pulpettien välipressu.<br />
Glastronin perusvarustus on<br />
Baylinerin kaltainen. Lähinnä<br />
vesihiihtokoukku on sellainen<br />
varuste, jota muissa ei pääsääntöisesti<br />
ole. Baylinerin tapaan<br />
Glastronin varustelu täydentyy<br />
lisävarustepaketilla. Glastronin<br />
XL-paketti sisältää erikoisteippauksen,<br />
matot, radio/cd-soittimen,<br />
kannellisen hansikaslokeron<br />
ja keulosan ”hevosenkengän”<br />
täydentävän istuinpehmusteen.<br />
Suomen oloissa satamapeite tai<br />
kuomu tulee vielä itsetyhjenty-<br />
mättömässä veneessä tarpeen.<br />
Monarkin varustuksesta puuttuu<br />
uimataso ja varsinkin uimaportaat,<br />
joita ilman veden varaan<br />
joutuneen on erittäin työlästä<br />
päästä takaisin veneeseen. Vene<br />
ei myöskään ole itsetyhjenevä,<br />
€ Hinnat<br />
Hinta<br />
ilman<br />
moottoria<br />
<strong>AMT</strong> 185 BR 15 700 €<br />
10 BOWRIDERIA <br />
eikä varustukseen kuulu käsisammutinta,<br />
kuomua tai satamapeitettä.<br />
Puutteita korvataan pilssipumpulla,<br />
radio/cd-soittimella ja<br />
kahdella kalasumpulla. Monarkin<br />
kiinteä polttoainetankki on selvästi<br />
joukon suurin.<br />
Pakettihinta*<br />
moottorilla<br />
Vertailuhinta*<br />
moottorilla ja<br />
varusteilla<br />
Honda BF90 26 050 €<br />
– kölirauta, teräspotkuri,<br />
Komfort-istuimet<br />
27 093 €<br />
Bayliner 175 BR –<br />
MerCruiser 3,0 L 17 100<br />
– Family Fun -varustepaketti<br />
17 900 €<br />
Bella 530 Excel 13 650 €<br />
Mercury F100 25 240 €<br />
– hydrauliohjaus, tiikkiturkki<br />
28 220 €<br />
Castello Amazon 533 RR 12 900 €<br />
Evinrude 75 E-Tec 20 480 €<br />
– teräspotkuri 20 880 €<br />
FinnMaster 5300 BR 14 590 €<br />
Yamaha F80 25 590 €<br />
– tiikkilaminaattiturkki 26 550 €<br />
Galia 515 BR 11 680 €<br />
Suzuki DF90 18 760 €<br />
– ei arviointeihin vaikuttaneita<br />
lisävarusteita<br />
18 760 €<br />
Glastron MX 175 –<br />
Volvo Penta 3,0 GL 18 961 €<br />
– XL-varustepaketti,<br />
satamakuomu<br />
20 779 €<br />
Monark King 175 19 700 €<br />
Mercury F115 25 107 €<br />
– hydrauliohjaus 25 857 €<br />
Scout 175 Dorado 16 300 €<br />
Evinrude 90 E-Tec 25 900 €<br />
– keulakaide, uimataso ja<br />
-portaat<br />
27 406 €<br />
Yamarin 53 BR 14 690 €<br />
Yamaha F100 26 120 €<br />
– tiikkiturkki, hydrauliohjaus,<br />
teräspotkuri<br />
29 000 €<br />
*) Pakettihintana käytetty valmistajan/markkinoijan/maahantuojan<br />
ilmoittamaa pakettihintaa. Jos kyseistä hintaa ei ollut saatavilla,<br />
laskettiin yhteen veneen ja moottorin ov-hinnat ja lisättiin päälle<br />
500 euroa, jonka katsottiin kattavan asennus- ja tarvikekulut<br />
sekä esimerkiksi akun ja polttoainesuodattimen. Vertailuhinta on<br />
edellä mainittu pakettihinta lisättynä arviointeihin vaikuttaneilla<br />
lisävarusteilla. Muut testiveneiden mahdolliset lisävarusteet jätettiin<br />
arvioinneissa huomioimatta.<br />
Venemestari N:o 6 • Syyskuu 2007 49
Change language