Modernización de las relaciones entre la Federación y los Estados ...

(3) Otra vía de navegación interior: el canal Finow
El ejemplo del canal Finow en el Estado federado de Brandeburgo ilustra cómo la
Federación también financia obras que sirven exclusivamente para fomentar el turismo.
El canal Finow dejó de ser importante para el transporte de mercaderías en 1914,
cuando comenzó a operar la vía navegable Oder-Havel, que fluye paralelamente a éste y
ofrece mejores condiciones de transporte. Debido a que había perdido su importancia
económica, el Canal Finow fue mantenido apenas provisoriamente. El mal estado de
mantenimiento llevó a que desde al año 1992 ya no se pudiera navegar de manera continua
por esta vía. En el año 1998 el Canal Finow fue desafectado y dejó de ser una vía navegable
federal para convertirse en otra vía de navegación interior de la Federación. Con la
desafectación, la Administración Federal de Aguas y Navegación, que así renunció a más
potestades de soberanía, perseguía el objetivo de reducir el tipo y las dimensiones del
mantenimiento.
Ese mismo año la Federación convino con el Estado federado de Brandeburgo en firmar
un acuerdo-marco sobre el “Restablecimiento de la navegabilidad continua del canal
Finow” para fomento del turismo. La Federación se obligó por ese medio a asumir aprox.
16 millones de euros del total de gastos, calculado en 21 millones de euros. El Estado de
Brandeburgo se obligó a asumir gastos por unos 5 millones de euros. La comarca de Barniz
también participó en el acuerdo. El Tribunal Federal de Cuentas consideró las dimensiones
de las acciones desmesuradamente altas, para una vía navegable que sirve meramente para
la navegación recreativa.
Imagen 4: El canal Finow en el Estado federado de Brandeburgo cerca de Eberswalde 178
(4) Vía navegable federal del canal Landwehr
El ejemplo actual del canal Landwehr ilustra claramente cómo el ejercicio de
influencias por el Estado de Berlín respecto de las vías navegables de uso recreativo
dificulta a la Federación el cumplimiento de sus tareas.
La vía navegable federal del canal Landwehr, que no tiene importancia alguna para el
transporte de mercaderías, transcurre en el área urbana de Berlín, en forma paralela a la vía
navegable federal Spree (véase imagen 5).
178 Fuente: Administración Federal de Aguas y Navegación (www.wsv.de).
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