Modernización de las relaciones entre la Federación y los Estados ...
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(3) Otra vía <strong>de</strong> navegación interior: el canal Finow<br />
El ejemplo <strong>de</strong>l canal Finow en el Estado fe<strong>de</strong>rado <strong>de</strong> Bran<strong>de</strong>burgo ilustra cómo <strong>la</strong><br />
Fe<strong>de</strong>ración también financia obras que sirven exclusivamente para fomentar el turismo.<br />
El canal Finow <strong>de</strong>jó <strong>de</strong> ser importante para el transporte <strong>de</strong> merca<strong>de</strong>rías en 1914,<br />
cuando comenzó a operar <strong>la</strong> vía navegable O<strong>de</strong>r-Havel, que fluye parale<strong>la</strong>mente a éste y<br />
ofrece mejores condiciones <strong>de</strong> transporte. Debido a que había perdido su importancia<br />
económica, el Canal Finow fue mantenido apenas provisoriamente. El mal estado <strong>de</strong><br />
mantenimiento llevó a que <strong>de</strong>s<strong>de</strong> al año 1992 ya no se pudiera navegar <strong>de</strong> manera continua<br />
por esta vía. En el año 1998 el Canal Finow fue <strong>de</strong>safectado y <strong>de</strong>jó <strong>de</strong> ser una vía navegable<br />
fe<strong>de</strong>ral para convertirse en otra vía <strong>de</strong> navegación interior <strong>de</strong> <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración. Con <strong>la</strong><br />
<strong>de</strong>safectación, <strong>la</strong> Administración Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Aguas y Navegación, que así renunció a más<br />
potesta<strong>de</strong>s <strong>de</strong> soberanía, perseguía el objetivo <strong>de</strong> reducir el tipo y <strong><strong>la</strong>s</strong> dimensiones <strong>de</strong>l<br />
mantenimiento.<br />
Ese mismo año <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración convino con el Estado fe<strong>de</strong>rado <strong>de</strong> Bran<strong>de</strong>burgo en firmar<br />
un acuerdo-marco sobre el “Restablecimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> navegabilidad continua <strong>de</strong>l canal<br />
Finow” para fomento <strong>de</strong>l turismo. La Fe<strong>de</strong>ración se obligó por ese medio a asumir aprox.<br />
16 millones <strong>de</strong> euros <strong>de</strong>l total <strong>de</strong> gastos, calcu<strong>la</strong>do en 21 millones <strong>de</strong> euros. El Estado <strong>de</strong><br />
Bran<strong>de</strong>burgo se obligó a asumir gastos por unos 5 millones <strong>de</strong> euros. La comarca <strong>de</strong> Barniz<br />
también participó en el acuerdo. El Tribunal Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Cuentas consi<strong>de</strong>ró <strong><strong>la</strong>s</strong> dimensiones<br />
<strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> acciones <strong>de</strong>smesuradamente altas, para una vía navegable que sirve meramente para<br />
<strong>la</strong> navegación recreativa.<br />
Imagen 4: El canal Finow en el Estado fe<strong>de</strong>rado <strong>de</strong> Bran<strong>de</strong>burgo cerca <strong>de</strong> Eberswal<strong>de</strong> 178<br />
(4) Vía navegable fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong>l canal Landwehr<br />
El ejemplo actual <strong>de</strong>l canal Landwehr ilustra c<strong>la</strong>ramente cómo el ejercicio <strong>de</strong><br />
influencias por el Estado <strong>de</strong> Berlín respecto <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> vías navegables <strong>de</strong> uso recreativo<br />
dificulta a <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración el cumplimiento <strong>de</strong> sus tareas.<br />
La vía navegable fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong>l canal Landwehr, que no tiene importancia alguna para el<br />
transporte <strong>de</strong> merca<strong>de</strong>rías, transcurre en el área urbana <strong>de</strong> Berlín, en forma parale<strong>la</strong> a <strong>la</strong> vía<br />
navegable fe<strong>de</strong>ral Spree (véase imagen 5).<br />
178 Fuente: Administración Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Aguas y Navegación (www.wsv.<strong>de</strong>).<br />
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