Modernización de las relaciones entre la Federación y los Estados ...
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intereses encontrados, <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración y <strong>la</strong> administración regional competente <strong>de</strong>berán<br />
negociar hasta llegar a un acuerdo que ambas partes consi<strong>de</strong>ren sustentable.<br />
Las otras competencias administrativas sobre <strong><strong>la</strong>s</strong> vías <strong>de</strong> navegación interior que <strong>de</strong>ben<br />
ser contemp<strong>la</strong>das, tanto <strong>de</strong> <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración como <strong>de</strong> <strong>los</strong> <strong>Estados</strong> fe<strong>de</strong>rados, están regu<strong>la</strong>das en<br />
<strong>la</strong> Ley fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> vías navegables. La competencia administrativa <strong>de</strong> <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración se<br />
extien<strong>de</strong> meramente a <strong><strong>la</strong>s</strong> vías <strong>de</strong> navegación interior como vías <strong>de</strong> comunicación. La<br />
responsabilidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración se limita a mantener <strong><strong>la</strong>s</strong> vías <strong>de</strong> navegación interna en un<br />
estado que haga viable su uso para <strong>la</strong> navegación.<br />
Todas <strong><strong>la</strong>s</strong> otras tareas administrativas re<strong>la</strong>cionadas con <strong><strong>la</strong>s</strong> vías <strong>de</strong> navegación interior<br />
incumben a <strong>los</strong> <strong>Estados</strong> fe<strong>de</strong>rados. Se incluyen allí especialmente <strong><strong>la</strong>s</strong> acciones generales<br />
re<strong>la</strong>tivas a <strong>la</strong> gestión <strong>de</strong> recursos hídricos, a<strong>de</strong>más todas <strong><strong>la</strong>s</strong> vincu<strong>la</strong>das a <strong>los</strong> ámbitos <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
protección ambiental y <strong>de</strong> <strong>la</strong> naturaleza, el cuidado <strong>de</strong>l paisaje o <strong>la</strong> protección <strong>de</strong> <strong>los</strong><br />
sue<strong>los</strong>. 173 En caso <strong>de</strong> vías navegables <strong>de</strong> uso recreativo cuya utilidad como vía <strong>de</strong><br />
comunicación es secundaria para <strong>la</strong> Fe<strong>de</strong>ración, cobran especial relevancia estas<br />
competencias e intereses específicos <strong>de</strong>l Estado fe<strong>de</strong>ral. De ese modo, <strong>los</strong> <strong>Estados</strong><br />
fe<strong>de</strong>rados ejercen, <strong>de</strong>bido a sus competencias regionales, una influencia <strong>de</strong>stacada sobre <strong>la</strong><br />
Administración Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Aguas y Navegación.<br />
173 Friesecke, “Bun<strong>de</strong>swasserstraßengesetz”, Introducción, ítem 9.<br />
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